一种便于更换的仪表边框制造技术

技术编号:28265919 阅读:17 留言:0更新日期:2021-04-30 12:56
本公开提供了一种便于更换的仪表边框,属于汽车配件技术领域。包括边框框体,锁紧件和固定组件,其中边框框体包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆,第一连杆通过第一伸缩结构和第三伸缩结构与第一横梁和第二横梁连接,第二连杆的通过第二伸缩结构和第四伸缩结构与第一横梁和第二横梁连接,第一连杆和第二连杆上均设有锁紧件,固定组件,包括第一固定条和第二固定条,用于对第一连杆和第二连杆进行限位固定,结构简单,方便拆装更换,且与车身外壳的连接紧固,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的仪表边框
本公开涉及汽车配件
,特别涉及一种便于更换的仪表边框。
技术介绍
仪表盘是驾驶员行车时的重要参考,驾驶员通过仪表盘上各项数据和指示灯的显示可以清楚了解汽车的行驶情况和发动机的工作情况,以便准确驾驶,提高行车安全性,及时发现和排除可能出现的故障。而为了保证汽车内饰美观,汽车仪表盘的四周通常设置有仪表边框对仪表盘进行分隔。在相关技术中,汽车仪表盘的仪表边框在汽车上安装时需要将仪表边框卡接在车身外壳上,并用螺栓对其固定。相关技术中的仪表边框在进行固定时,仪表边框会与车身外壳之间产生较大的压力,造成仪表边框破损,并且在汽车行驶时,用于固定的螺栓容易因受到车体的震动而发生磨损和断裂,更换麻烦且使用寿命短。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种汽车装饰条,结构简单,方便拆装更换,且与车身外壳的连接紧固,使用寿命长。所述技术方案如下:本公开实施例提供了一种便于更换的仪表边框,该仪表边框包括:边框框体,包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆,第一横梁和第二横梁间隔布置,第一横梁的两端分别设置有第一伸缩结构和第二伸缩结构,第二横梁的两端分别设置有第三伸缩结构和第四伸缩结构,第一连杆的两端分别与第一伸缩结构和第三伸缩结构连接,第二连杆的两端分别与第二伸缩结构和第四伸缩结构连接,以与第一横梁和第二横梁限定出用于设置汽车仪表的中部空间,第一连杆和第二连杆上均设有锁紧件,锁紧件用于与车身外壳卡接,固定组件,包括第一固定条和第二固定条,第一固定条上具有第一侧面,第一侧面上设置有第一卡槽和第二卡槽,第一固定条被配置为通过第一卡槽与第一伸缩结构卡接,通过第二卡槽与第三伸缩结构卡接,以对第一连杆进行限位固定;第二固定条上具有第二侧面,第二侧面上设置有第三卡槽和第四卡槽,第二固定条被配置为通过第三卡槽与第二伸缩结构卡接,通过第四卡槽与第四伸缩结构卡接,以对第二连杆进行限位固定。可选地,第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽中均具有多个第一卡齿,第一伸缩结构、第二伸缩结构、第三伸缩结构和第四伸缩结构的外表面上具有与多个第一卡齿相匹配的多个第二卡齿。可选地,第一固定条上具有两个相对设置的第一连接面,两个第一连接面分别与第一侧面在长度方向上的相对两侧边连接,两个第一连接面上设置有第一弹性垫板;第二固定条上具有两个相对设置的第二连接面,两个第二连接面分别与第二侧面在长度方向上的相对两侧边连接,两个第二连接面上设置有第二弹性垫板。可选地,第一弹性垫板和第二弹性垫板为橡胶垫板。可选地,锁紧件包括第一卡扣和第二卡扣,第一卡扣包括第一连接板和第一卡接凸起,第一连接板的一端与第一连杆连接,第一卡接凸起位于第一连接板的另一端;第二卡扣包括第二连接板和第二卡接凸起,第二连接板的一端与第二连杆连接,第二卡接凸起位于第二连接板的另一端。可选地,第一卡扣被配置为可沿第一连杆的轴线方向转动,第二卡扣被配置为可沿第二连杆的轴线方向转动。可选地,仪表边框还包括透明盖板,透明盖板安装在中部空间中,透明盖板包括相对的第一板面和第二板面,第一固定条和第二固定条连接在第一板面上。可选地,第一固定条上具有第一限位板,第一限位板位于第一卡槽和第二卡槽之间,第一限位板与第一连接板抵接;第二固定条上具有第二限位板,第二限位板位于第三卡槽和第四卡槽之间,第二限位板与第二连接板抵接。可选地,透明盖板为亚克力板。可选地,第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆为不锈钢结构件。本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:通过设置相对于第一横梁和第二横梁的两端可伸缩移动的第一连杆和第二连杆,通过调整第一横梁两端的第一伸缩结构和第二伸缩结构,以及第二横梁两端的第三伸缩结构和第四伸缩结构,即可调整第一连杆、第二连杆相对于第一横梁和第二横梁两端的间距,使在安装或者拆卸仪表边框的过程中,位于第一连杆和第二连杆上的锁紧件不会与车身外壳相接触并产生应力造成磨损和断裂,结构简单,方便拆装更换,且与车身外壳的连接紧固,使用寿命长。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本公开实施例提供的一种便于更换的仪表边框的正视结构示意图;图2是本公开实施例提供的一种第一卡槽和第一伸缩结构配合连接的结构示意图;图3是本公开实施例提供的一种固定组件的结构示意图;图4是本公开实施例提供的一种仪表边框与车身外壳连接的剖视结构示意图;图5是本公开实施例提供的一种透明盖板的结构示意图;图6是本公开实施例提供的一种便于更换的仪表边框的结构示意图。具体实施方式为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。在相关技术中,汽车仪表盘的仪表边框在汽车上安装时需要将仪表边框卡接在车身外壳上,并用螺栓对其固定。相关技术中的仪表边框在进行固定时,仪表边框会与车身外壳之间产生较大的压力,造成仪表边框破损,并且在汽车行驶时,用于固定的螺栓容易因受到车体的震动而发生磨损和断裂,更换麻烦且使用寿命短。图1是本公开实施例提供的一种便于更换的仪表边框的正视结构示意图。图2是本公开实施例提供的一种第一卡槽和第一伸缩结构配合连接的结构示意图。图3是本公开实施例提供的一种固定组件的结构示意图。图4是本公开实施例提供的一种仪表边框与车身外壳连接的剖视结构示意图。图5是本公开实施例提供的一种透明盖板的结构示意图。图6是本公开实施例提供的一种便于更换的仪表边框的结构示意图。如图1至图6所示,通过实践,本专利技术人提供了一种便于更换的仪表边框,包括边框框体100、锁紧件200和固定组件300。其中,边框框体100包括第一横梁110、第二横梁120、第一连杆130和第二连杆140。第一横梁110和第二横梁120间隔布置,第一横梁110的两端分别设置有第一伸缩结构111和第二伸缩结构112,第二横梁120的两端分别设置有第三伸缩结构121和第四伸缩结构122,第一连杆130的两端分别与第一伸缩结构111和第三伸缩结构121连接,第二连杆140的两端分别与第二伸缩结构112和第四伸缩结构122连接,以与第一横梁110和第二横梁120限定出用于设置汽车仪表的中部空间m。第一连杆130和第二连杆140上均设有锁紧件200,锁紧件200用于与车身外壳卡接。固定组件300包括第一固定条310和第二固定条320,第一固定条310上具有第一侧面310a,第一侧面310a上设置有第一卡槽311和第二卡槽312,第一固定条310被配置为通过第一卡槽311与第一伸缩结构111卡接,通过第二卡槽312与第三伸缩结构121卡接,以对第一连杆130进行限位固定;第二固定条320上具有第二侧面3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换的仪表边框,其特征在于,包括:/n边框框体,包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆,所述第一横梁和所述第二横梁间隔布置,所述第一横梁的两端分别设置有第一伸缩结构和第二伸缩结构,所述第二横梁的两端分别设置有第三伸缩结构和第四伸缩结构,所述第一连杆的两端分别与所述第一伸缩结构和所述第三伸缩结构连接,所述第二连杆的两端分别与所述第二伸缩结构和所述第四伸缩结构连接,以与所述第一横梁和所述第二横梁限定出用于设置汽车仪表的中部空间,所述第一连杆和所述第二连杆上均设有锁紧件,所述锁紧件用于与车身外壳卡接,/n固定组件,包括第一固定条和第二固定条,所述第一固定条上具有第一侧面,所述第一侧面上设置有第一卡槽和第二卡槽,所述第一固定条被配置为通过所述第一卡槽与所述第一伸缩结构卡接,通过所述第二卡槽与所述第三伸缩结构卡接,以对所述第一连杆进行限位固定;所述第二固定条上具有第二侧面,所述第二侧面上设置有第三卡槽和第四卡槽,所述第二固定条被配置为通过所述第三卡槽与所述第二伸缩结构卡接,通过所述第四卡槽与所述第四伸缩结构卡接,以对所述第二连杆进行限位固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的仪表边框,其特征在于,包括:
边框框体,包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆,所述第一横梁和所述第二横梁间隔布置,所述第一横梁的两端分别设置有第一伸缩结构和第二伸缩结构,所述第二横梁的两端分别设置有第三伸缩结构和第四伸缩结构,所述第一连杆的两端分别与所述第一伸缩结构和所述第三伸缩结构连接,所述第二连杆的两端分别与所述第二伸缩结构和所述第四伸缩结构连接,以与所述第一横梁和所述第二横梁限定出用于设置汽车仪表的中部空间,所述第一连杆和所述第二连杆上均设有锁紧件,所述锁紧件用于与车身外壳卡接,
固定组件,包括第一固定条和第二固定条,所述第一固定条上具有第一侧面,所述第一侧面上设置有第一卡槽和第二卡槽,所述第一固定条被配置为通过所述第一卡槽与所述第一伸缩结构卡接,通过所述第二卡槽与所述第三伸缩结构卡接,以对所述第一连杆进行限位固定;所述第二固定条上具有第二侧面,所述第二侧面上设置有第三卡槽和第四卡槽,所述第二固定条被配置为通过所述第三卡槽与所述第二伸缩结构卡接,通过所述第四卡槽与所述第四伸缩结构卡接,以对所述第二连杆进行限位固定。


2.根据权利要求1所述的便于更换的仪表边框,其特征在于,所述第一卡槽、所述第二卡槽、所述第三卡槽和所述第四卡槽中均具有多个第一卡齿,所述第一伸缩结构、所述第二伸缩结构、所述第三伸缩结构和所述第四伸缩结构的外表面上具有与所述多个第一卡齿相匹配的多个第二卡齿。


3.根据权利要求2所述的便于更换的仪表边框,其特征在于,所述第一固定条上具有两个相对设置的第一连接面,两个所述第一连接面分别与所述第一侧面在长度方向上的相对两侧边连接,两个所述第一连接面上设置有第一弹性垫板;所述第二固定条上具有两个相对设置的第二连接面,两个所述第二连接面分别与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:高浩王发
申请(专利权)人:武汉华鑫源汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1