【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的仪表边框
本公开涉及汽车配件
,特别涉及一种便于更换的仪表边框。
技术介绍
仪表盘是驾驶员行车时的重要参考,驾驶员通过仪表盘上各项数据和指示灯的显示可以清楚了解汽车的行驶情况和发动机的工作情况,以便准确驾驶,提高行车安全性,及时发现和排除可能出现的故障。而为了保证汽车内饰美观,汽车仪表盘的四周通常设置有仪表边框对仪表盘进行分隔。在相关技术中,汽车仪表盘的仪表边框在汽车上安装时需要将仪表边框卡接在车身外壳上,并用螺栓对其固定。相关技术中的仪表边框在进行固定时,仪表边框会与车身外壳之间产生较大的压力,造成仪表边框破损,并且在汽车行驶时,用于固定的螺栓容易因受到车体的震动而发生磨损和断裂,更换麻烦且使用寿命短。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种汽车装饰条,结构简单,方便拆装更换,且与车身外壳的连接紧固,使用寿命长。所述技术方案如下:本公开实施例提供了一种便于更换的仪表边框,该仪表边框包括:边框框体,包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆,第一横梁和第二横梁间隔布置,第一横梁的两端分别设置有第一伸缩结构和第二伸缩结构,第二横梁的两端分别设置有第三伸缩结构和第四伸缩结构,第一连杆的两端分别与第一伸缩结构和第三伸缩结构连接,第二连杆的两端分别与第二伸缩结构和第四伸缩结构连接,以与第一横梁和第二横梁限定出用于设置汽车仪表的中部空间,第一连杆和第二连杆上均设有锁紧件,锁紧件用于与车身外壳卡接,固定组件,包括第一固定条和第二固定条,第一固定条上具有第一 ...
【技术保护点】
1.一种便于更换的仪表边框,其特征在于,包括:/n边框框体,包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆,所述第一横梁和所述第二横梁间隔布置,所述第一横梁的两端分别设置有第一伸缩结构和第二伸缩结构,所述第二横梁的两端分别设置有第三伸缩结构和第四伸缩结构,所述第一连杆的两端分别与所述第一伸缩结构和所述第三伸缩结构连接,所述第二连杆的两端分别与所述第二伸缩结构和所述第四伸缩结构连接,以与所述第一横梁和所述第二横梁限定出用于设置汽车仪表的中部空间,所述第一连杆和所述第二连杆上均设有锁紧件,所述锁紧件用于与车身外壳卡接,/n固定组件,包括第一固定条和第二固定条,所述第一固定条上具有第一侧面,所述第一侧面上设置有第一卡槽和第二卡槽,所述第一固定条被配置为通过所述第一卡槽与所述第一伸缩结构卡接,通过所述第二卡槽与所述第三伸缩结构卡接,以对所述第一连杆进行限位固定;所述第二固定条上具有第二侧面,所述第二侧面上设置有第三卡槽和第四卡槽,所述第二固定条被配置为通过所述第三卡槽与所述第二伸缩结构卡接,通过所述第四卡槽与所述第四伸缩结构卡接,以对所述第二连杆进行限位固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于更换的仪表边框,其特征在于,包括:
边框框体,包括第一横梁、第二横梁、第一连杆和第二连杆,所述第一横梁和所述第二横梁间隔布置,所述第一横梁的两端分别设置有第一伸缩结构和第二伸缩结构,所述第二横梁的两端分别设置有第三伸缩结构和第四伸缩结构,所述第一连杆的两端分别与所述第一伸缩结构和所述第三伸缩结构连接,所述第二连杆的两端分别与所述第二伸缩结构和所述第四伸缩结构连接,以与所述第一横梁和所述第二横梁限定出用于设置汽车仪表的中部空间,所述第一连杆和所述第二连杆上均设有锁紧件,所述锁紧件用于与车身外壳卡接,
固定组件,包括第一固定条和第二固定条,所述第一固定条上具有第一侧面,所述第一侧面上设置有第一卡槽和第二卡槽,所述第一固定条被配置为通过所述第一卡槽与所述第一伸缩结构卡接,通过所述第二卡槽与所述第三伸缩结构卡接,以对所述第一连杆进行限位固定;所述第二固定条上具有第二侧面,所述第二侧面上设置有第三卡槽和第四卡槽,所述第二固定条被配置为通过所述第三卡槽与所述第二伸缩结构卡接,通过所述第四卡槽与所述第四伸缩结构卡接,以对所述第二连杆进行限位固定。
2.根据权利要求1所述的便于更换的仪表边框,其特征在于,所述第一卡槽、所述第二卡槽、所述第三卡槽和所述第四卡槽中均具有多个第一卡齿,所述第一伸缩结构、所述第二伸缩结构、所述第三伸缩结构和所述第四伸缩结构的外表面上具有与所述多个第一卡齿相匹配的多个第二卡齿。
3.根据权利要求2所述的便于更换的仪表边框,其特征在于,所述第一固定条上具有两个相对设置的第一连接面,两个所述第一连接面分别与所述第一侧面在长度方向上的相对两侧边连接,两个所述第一连接面上设置有第一弹性垫板;所述第二固定条上具有两个相对设置的第二连接面,两个所述第二连接面分别与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:高浩,王发,
申请(专利权)人:武汉华鑫源汽车饰件有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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