本实用新型专利技术公开了一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针，包括外筒和内筒，所述外筒上设置有吹气孔，且吹气孔两侧分别设置有装配槽和引导槽，所述外筒上固定安装有挡肩，且挡肩上设置有插槽，所述外筒上固定连接有限位块，所述内筒上通过球面副活动安装有受压球，且内筒上固定安装有压圈，所述压圈上活动连接有插杆，且插杆上固定连接有橡胶球，且插杆上套接有弹簧；将吹气针分为外筒和内筒两个部分，内筒上设置的填充块能够卡接在吹气孔中，将其填充封闭，保证外筒外壁的光滑完整，避免了原本侧通式吹气针进入时表面将轮胎胶料刮伤的情况，并且通过引导槽的设计能够使得内筒转动，内筒和外筒的气道连通进行充气。
【技术实现步骤摘要】
一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针
本技术涉及轮胎
，具体为一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针。
技术介绍
空心轮胎相较于实心轮胎具有更加广泛的用途，轮胎充气主要目的是减低生产成本和避免百热胀冷缩，在轮胎生产的过程中，一般要对外胎进行硫化，并且在硫化过程中，将吹气针刺入轮胎中，对轮胎进行吹气，现在的吹气针多采用侧通式结构，避免插入过程中将一部分胶料吹进轮胎内部，但是侧通式的吹气针插入的过程中，吹气孔在经过插孔时，吹气孔的孔壁容易刮到胶料，影响轮胎的质量，为此本技术提出一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针，包括外筒和内筒，所述外筒上设置有吹气孔，且吹气孔两侧分别设置有装配槽和引导槽，所述外筒上固定安装有挡肩，且挡肩上设置有插槽，所述外筒上固定连接有限位块，所述内筒上通过球面副活动安装有受压球，且内筒上固定安装有压圈，所述压圈上活动连接有插杆，且插杆上固定连接有橡胶球，且插杆上套接有弹簧，所述内筒上固定安装有金属弹片，且金属弹片上固定安装有填充块，所述内筒上设置有通气孔。优选的，所述内筒外径与外筒内径相同，且外筒的端部设置有圆锥形插块，所述吹气孔为锥面形设置，且通气孔与吹气孔配合设置，所述内筒顶部设置有进气孔。优选的，所述挡肩对称安装在外筒的两侧，且压圈对称设置在内筒的两侧，所述插杆尺寸与插槽的尺寸配合设置，且橡胶球外部设置有锥形包裹皮，连接在插杆的端部。优选的，所述金属弹片固定安装在内筒外壁设置的凹槽内，且填充块包括限位连接在凹槽内的长方体滑块，以及固定连接在滑块上的半球块，所述装配槽为直槽，且引导槽为螺旋形槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.将吹气针分为外筒和内筒两个部分，在外筒上设置有吹气孔，内筒上设置的填充块能够卡接在吹气孔中，将其填充封闭，保证外筒外壁的光滑完整，避免了原本侧通式吹气针进入时表面将轮胎胶料刮伤的情况；2.内筒和外筒活动安装，并且通过橡胶球设置了一个推力的阈值，在外筒未受限制时，对外筒加压，内筒和外筒相对静止，能够插入到轮胎中，外筒受到限制之后，橡胶球被压缩通过插槽，内筒能够在外筒中移动，并且通过引导槽和填充块的设置，使得内筒沿着螺旋方向移动，而其上设置的通气孔刚好与吹气孔连通，构成一个气道进行充气。附图说明图1为本技术整体拆分结构示意图；图2为图1中A区域放大示意图。图中：外筒1、内筒2、吹气孔3、装配槽4、引导槽5、挡肩6、插槽7、限位块8、受压球9、压圈10、插杆11、橡胶球12、弹簧13、金属弹片14、填充块15、通气孔16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针，包括外筒1和内筒2，所述外筒1上设置有吹气孔3，且吹气孔3两侧分别设置有装配槽4和引导槽5，所述外筒1上固定安装有挡肩6，且挡肩6上设置有插槽7，所述外筒1上固定连接有限位块8，所述内筒2上通过球面副活动安装有受压球9，且内筒2上固定安装有压圈10，所述压圈10上活动连接有插杆11，且插杆11上固定连接有橡胶球12，且插杆11上套接有弹簧13，所述内筒2上固定安装有金属弹片14，且金属弹片14上固定安装有填充块15，所述内筒2上设置有通气孔16。所述内筒2外径与外筒1内径相同，且外筒1的端部设置有圆锥形插块，所述吹气孔3为锥面形设置，且通气孔16与吹气孔3配合设置，所述内筒2顶部设置有进气孔，通过外筒1端部的圆锥形插块刺进轮胎中，光滑没有圆角，不易造成胶料的破坏，在通气孔16与吹气孔3相对时，从进气孔通气，能够对轮胎进行充气；所述挡肩6对称安装在外筒1的两侧，且压圈10对称设置在内筒2的两侧，压圈10中设置有滑槽，插杆11可以在滑槽中限位滑动，而插杆11受到限制时，压圈10则能够发生转动，所述插杆11尺寸与插槽7的尺寸配合设置，且橡胶球12外部设置有锥形包裹皮，连接在插杆11的端部，将内筒2插接进外筒1中构成整个吹气针，将吹气针推进轮胎中进行吹气时，推力作用在内筒2顶部的受压球9上，受压球9为球面副安装，内筒2能够自由转动，橡胶球12上的锥形包裹皮使得橡胶球12的端部突出，在插入插槽7中时受到阻力，必须挤压的力达到一定程度，使得橡胶球12受到压缩，才能进入到插槽7中，而从插槽7另一边脱出时则较为简单，可以在弹簧13的复位作用下从插槽7中脱出，而外筒1上的限位块8一方面在插杆11插入之后进行阻挡，防止内筒2插接过度，造成损伤，另一方面与外部阻挡结构接触，对外筒1进行限位；所述金属弹片14固定安装在内筒2外壁设置的凹槽内，且填充块15包括限位连接在凹槽内的长方体滑块，以及固定连接在滑块上的半球块，所述装配槽4为直槽，且引导槽5为螺旋形槽，在将内筒2插入外筒1中时，填充块15沿着装配配4的方向进入到吹气孔3中，进行结构的补齐，保证外筒1的外表基本光滑，从而保证轮胎胶料不会被刮坏，在外筒1和内筒2一同受力插入到轮胎中之后，限位块8被挡住，作用力达到一定程度时，橡胶球12突破限制进入插槽7中，从而内筒2发生移动，填充块15被挤压进入到引导槽5中，沿着螺旋的方向转动，带动内筒2转动，而通气孔16则与填充块15相差半圈，刚好与吹气孔3重叠，进行轮胎的充气；工作原理：使用时，内筒2装配进外筒1中，通过进给装置推动填充块15沿着装配槽4的方向进入到吹气孔3中，进行结构的补齐，并将内筒2基本固定在外筒1中，此时插杆11以及橡胶球12与插槽7相对，对内筒2上的受压球9施加推力，进行吹气针的插入，橡胶球12上的锥形包裹皮使得橡胶球12的端部突出，在插入插槽7中时受到阻力，必须挤压的力达到一定程度，使得橡胶球12受到压缩，才能进入到插槽7中，因此在外筒1未受限制时，内筒2和外筒1相对静止的进入到轮胎中，插入到位后，外筒1上的限位块8被挡住，作用力达到一定程度，橡胶球12突破限制进入插槽7中，从而内筒2发生移动，填充块15克服金属弹片14的弹力，被挤压进入到引导槽5中，沿着螺旋的方向转动，同时带动内筒2转动，而通气孔16则与填充块15相差半圈，刚好与吹气孔3重叠，从进气孔通气，能够对轮胎进行充气，充气完成后，在弹簧13的弹力作用下，内筒2回转复位，插杆11以及橡胶球12从插槽7中脱出，而填充块15退回到吹气孔3中，再次进行填充，保证吹气针抽离过程同样不造成损害。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针，包括外筒(1)和内筒(2)，其特征在于：所述外筒(1)上设置有吹气孔(3)，且吹气孔(3)两侧分别设置有装配槽(4)和引导槽(5)，所述外筒(1)上固定安装有挡肩(6)，且挡肩(6)上设置有插槽(7)，所述外筒(1)上固定连接有限位块(8)，所述内筒(2)上通过球面副活动安装有受压球(9)，且内筒(2)上固定安装有压圈(10)，所述压圈(10)上活动连接有插杆(11)，且插杆(11)上固定连接有橡胶球(12)，且插杆(11)上套接有弹簧(13)，所述内筒(2)上固定安装有金属弹片(14)，且金属弹片(14)上固定安装有填充块(15)，所述内筒(2)上设置有通气孔(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针，包括外筒(1)和内筒(2)，其特征在于：所述外筒(1)上设置有吹气孔(3)，且吹气孔(3)两侧分别设置有装配槽(4)和引导槽(5)，所述外筒(1)上固定安装有挡肩(6)，且挡肩(6)上设置有插槽(7)，所述外筒(1)上固定连接有限位块(8)，所述内筒(2)上通过球面副活动安装有受压球(9)，且内筒(2)上固定安装有压圈(10)，所述压圈(10)上活动连接有插杆(11)，且插杆(11)上固定连接有橡胶球(12)，且插杆(11)上套接有弹簧(13)，所述内筒(2)上固定安装有金属弹片(14)，且金属弹片(14)上固定安装有填充块(15)，所述内筒(2)上设置有通气孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种空心轮胎硫化充气装置用的吹气针，其特征在于：所述内筒(2)外径与...
【专利技术属性】
技术研发人员：管俞博，
申请(专利权)人：青岛奥威机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。