一种框类零件平面度较型工装制造技术

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，公开了一种框类零件平面度较型工装，包括：第一模体、第二模体、第三模体，所述第二模体活动连接在第一模体的左下方，所述第三模体固定连接在第一模体的后下方；所述工装还包括：安装在第一模体和第二模体之间的滚轮，安装在第三模体内的轴承以及压紧螺钉；所述第三模体与滚轮相对的一侧开设有第一凹槽，用于安装轴承；所述第三模体与滚轮相对的另一侧开设有第二凹槽，用于安装压紧螺钉；利用本实用新型专利技术技术方案可以对大型框类零件腹板进行校形，使其平面度符合要求。

【技术实现步骤摘要】
一种框类零件平面度较型工装
本技术属于机械加工
，尤其涉及一种框类零件平面度较型工装。
技术介绍
现有机械加工领域中，时常会遇到大型框类零件加工完成后变形、腹板翘曲等情况，从而造成对产品合格率的影响，故针对某机型中较为复杂的零件进行技术研究。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种框类零件平面度较型工装，采用固定式夹具设计进行校形，将滚轮放入模体1中并拧紧，之后将轴承放置在模体3中并拧紧，靠挡块定位，将零件侧筋放入滚轮和轴承之间，用压紧螺栓固定夹紧零件，最后通过拧紧压紧螺栓使得轴承旋转，使夹具整体在零件侧筋上均匀施力并随滚轮方向运动，达到零件平面度校形的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种框类零件平面度较型工装，所述工装包括：第一模体1、第二模体2、第三模体4，所述第二模体2活动连接在第一模体1的左下方，所述第三模体4固定连接在第一模体1的后下方；所述工装还包括：安装在第一模体1和第二模体2之间的滚轮5，安装在第三模体4内的轴承以及压紧螺钉12；所述第三模体4与滚轮相对的一侧开设有第一凹槽，用于安装轴承；所述第三模体4与滚轮相对的另一侧开设有第二凹槽，用于安装压紧螺钉。本技术技术方案的特点和进一步的改进为：(a)所述工装还包括挡块3，所述设置在第一模体上，且位于滚轮的右上方。(b)所述工装还包括第一直杆和第二直杆；所述第一模体1、所述滚轮5和所述第二模体2分别依次穿过所述第一直杆；所述第一模体1、所述轴承7和所述第三模体4分别依次穿过所述第二直杆。(c)所述第一直杆外侧设置有衬套。(d)所述第二直杆两端分别通过开槽沉头螺钉固定在第一模体和第三模体上。(e)所述第一模体的右侧为L型，所述压紧螺钉12穿过所述第一模体的右侧且深入到第三模体的第二凹槽内；所述压紧螺钉12用于调整轴承7与滚轮5之间的间距并使得轴承转动。(f)所述框类零件的侧筋固定在滚轮5和轴承7之间，且所述框类零件的侧筋上端使用挡块3进行限位。本技术提供一种框类零件平面度较型工装，采用固定式夹具设计进行校形，将滚轮放入第一模体中并拧紧，之后将轴承放置在第三模体中并拧紧，靠挡块定位，将零件侧筋放入滚轮和轴承之间，用压紧螺栓固定夹紧零件，最后通过拧紧压紧螺栓使得轴承旋转，使夹具整体在零件侧筋上均匀施力并随滚轮方向运动，达到零件平面度校形的目的，利用本技术技术方案可以对大型框类零件腹板进行校形，使其平面度符合要求。附图说明图1为本技术实施例提供的一种框类零件平面度较型工装结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种框类零件平面度较型工装结构的剖视图；其中，1-第一模体，2-第二模体，3-挡块，4-第三模体，5-滚轮，6-第二直杆，7-轴承，8-锥形垫圈，9-衬套，10-第一直杆，11-开槽沉头螺钉，12-压紧螺钉。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供一种大型框类零件腹板平面度校形的工装，如图1和图2所示，所述工装包括第一模体(1)、第二模体(2)、挡块(3)、第三模体(4)、滚轮(5)、第一直杆(10)、第二直杆(6)、轴承(7)、锥形垫圈(8)、衬套(9)、开槽沉头螺钉(11)、压紧螺钉(12)。将零件侧筋贴平基准面(基准面即为滚轮与零件接触的侧面)，将滚轮放入第一模体和第二模体之间，并拧紧，之后将轴承放置于第三模体(4)处，并拧紧，靠挡块(3)定位零件筋高方向，将零件侧筋放入滚轮(5)和轴承(7)之间，用压紧螺钉(12)拧入第三模体(4)固定夹紧零件。最后通过拧紧压紧螺钉(12)使轴承(7)旋转，使工装在零件侧筋上运动，从而对零件侧筋均匀施力进行平面度校形。利用本技术技术方案可以对大型框类零件腹板进行校形，使其平面度符合要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种框类零件平面度较型工装，其特征在于，所述工装包括：第一模体(1)、第二模体(2)、第三模体(4)，所述第二模体(2)活动连接在第一模体(1)的左下方，所述第三模体(4)固定连接在第一模体(1)的后下方；/n所述工装还包括：安装在第一模体(1)和第二模体(2)之间的滚轮(5)，安装在第三模体(4)内的轴承以及压紧螺钉(12)；/n所述第三模体(4)与滚轮相对的一侧开设有第一凹槽，用于安装轴承；/n所述第三模体(4)与滚轮相对的另一侧开设有第二凹槽，用于安装压紧螺钉。/n

【技术特征摘要】
1.一种框类零件平面度较型工装，其特征在于，所述工装包括：第一模体(1)、第二模体(2)、第三模体(4)，所述第二模体(2)活动连接在第一模体(1)的左下方，所述第三模体(4)固定连接在第一模体(1)的后下方；
所述工装还包括：安装在第一模体(1)和第二模体(2)之间的滚轮(5)，安装在第三模体(4)内的轴承以及压紧螺钉(12)；
所述第三模体(4)与滚轮相对的一侧开设有第一凹槽，用于安装轴承；
所述第三模体(4)与滚轮相对的另一侧开设有第二凹槽，用于安装压紧螺钉。


2.根据权利要求1所述的一种框类零件平面度较型工装，其特征在于，所述工装还包括挡块(3)，所述挡块设置在第一模体上，且位于滚轮的右上方。


3.根据权利要求1所述的一种框类零件平面度较型工装，其特征在于，所述工装还包括第一直杆和第二直杆；
所述第一模体(1)、所述滚轮(5)和所述第二模体(2)分别依次...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海星，罗麟惠，刘斌，王俊，
申请(专利权)人：昌河飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36