一种防爆港口起重机行走轮制造技术

一种防爆港口起重机行走轮，包括外壳、限位块、行走轮、套管、弹簧、轴承、轴承套、卡块和缓冲垫，所述外壳正面设置有缓冲垫，所述外壳内部顶端设置有限位块，外壳内部设置有行走轮，行走轮来两侧设置有轴承，行走轮内部设置有转动杆，转动杆两侧设置有连接杆，连接杆一侧设置有轴承套，轴承套设置在行走轮两侧，轴承套固定在轴承外侧，所述连接杆上设置有套管，连接杆伸入套管内部，连接杆与转动杆相连，连接杆穿过套管内部，套管内部设置有弹簧，弹簧套在连接杆上，使连接杆具有减震效果，在起重机运行过程的震动环境中，起重机两侧的震动，可以在行走轮和弹簧之间的作用下充分的进行减震，提高了行走轮的安全性和实用性。提高了行走轮的安全性和实用性。提高了行走轮的安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆港口起重机行走轮


[0001]本技术涉及起重机配件
，具体为一种防爆港口起重机行走轮。

技术介绍

[0002]起重机在工厂及车间中的应用相当广泛，起重机行走轮是起重机必不可少的零部件，现有的起重机大车、小车的行走轮为整体式结构，一般采用碳素钢制造，而一般起重机所采用的起重机行走轮结构过于笨重，部分起重机行走轮为了减少其自身的重量一般需要在行走轮端面上开设环绕的通孔，但通孔的开设会影响到行走轮的强度和稳定性。
[0003]例如公开号为“CN201620568678.4”专利名称为：“一种起重机行走轮结构”的专利，其公开了“包括行走轮本体，所述行走轮本体的中部一体成型有水平设置的安装柱，安装柱的中部开设有水平设置的圆形安装孔，并且安装柱上还开设有与圆形安装孔连通的键槽，所述行走轮本体的右端面开设有不少于六个的圆形通孔，不少于六个的圆形通孔环绕设置在安装柱的外侧，所述行走轮本体的侧表面开设有凹槽，行走轮本体侧表面的左端和右端均一体成型有向其外部倾斜的限位环，并且限位环的外端面与安装柱之间焊接有加强筋。优选的，所述限位环的内端面与凹槽的内侧面之间设置有弧形过渡部。优选的，所述加强筋与圆形通孔之间等距离交错设置。优选的，所述键槽的数量为两个，并且两个键槽关于圆形安装孔对称设置”。
[0004]但是目前的起重机行走轮在使用过程中，行走轮的表面容易生锈，不仅不利于行走机构的正常行驶，而且在行走过程中容易与轨道发生摩擦出现火星，对于粉尘较大的车间会是很大的安全隐患。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种节省材料、故障率低的防爆港口起重机行走轮。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防爆港口起重机行走轮，包括外壳、限位块、行走轮、套管、弹簧、轴承、轴承套、卡块和缓冲垫，所述外壳正面设置有缓冲垫，所述外壳内部顶端设置有限位块，外壳内部设置有行走轮，所述行走轮在两侧设置有轴承，行走轮内部设置有转动杆，所述转动杆两侧设置有连接杆，所述连接杆一侧设置有轴承套，轴承套设置在行走轮两侧，轴承套固定在轴承外侧，所述连接杆上设置有套管，连接杆伸入套管内部，所述套管内部设置有弹簧。
[0009]为了实现更好的使用，本技术改进有，所述缓冲垫采用弹性橡胶材质，缓冲垫与外壳固定连接。
[0010]为了实现更好的固定，本技术改进有有，所述轴承套两侧上设置有卡块，所述行走轮两侧设置有凹槽，所述凹槽与卡块相适配，卡块固定在凹槽内部。
[0011]为了提高行走轮的实用性，本技术改进有，所述限位块采用不锈钢材质。
[0012]为了实现更好的连接，本技术改进有，所述弹簧一端与套管顶端内部连接，另一端套在连接杆上。
[0013]为了提高行走轮的稳固性，本技术改进有，所述行走轮内部两侧设置的轴承和轴承套为两个，轴承套与轴承相对应。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种防爆港口起重机行走轮，具备以下有益效果：
[0016]该防爆港口起重机行走轮，在于所述的外壳正面设置的缓冲垫固定连接，缓冲垫采用弹性橡胶材质，缓冲垫通过弹性可以防止外壳与其他物体相撞时度外壳收到较大的损伤，限位块采用不锈钢材质的，可以避免车轮行驶过程中与轨道摩擦产生火星造成不必要的事故，提高了行走轮的实用性，在轴承两侧设置的轴承套可以提高轴承的密封性，并且轴承套可以将对行走轮进行固定，防止行走轮与轨道发生偏移或啃轨现象时，从而保证了行走轮本体安全、平稳的进行行驶，在行走轮两侧设置的连接杆和套管，连接杆与转动杆相连，连接杆穿过套管内部，套管内部设置有弹簧，弹簧套在连接杆上，使连接杆具有减震效果，在起重机运行过程的震动环境中，起重机两侧的震动，可以在行走轮和弹簧之间的作用下充分的进行减震，提高了行走轮的安全性和实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1的侧视结构示意图；
[0019]图中：1.外壳；2.限位块；3.行走轮；4.连接杆；5.套管；6.弹簧；7. 轴承；8.轴承套；9.卡块；10.凹槽；11.缓冲垫；12.转动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，一种防爆港口起重机行走轮，包括外壳1、限位块2、行走轮3、套管5、弹簧6、轴承7、轴承套8、卡块9和缓冲垫11，所述外壳1 正面设置有缓冲垫11，缓冲垫11采用弹性橡胶材质，缓冲垫11与外壳1固定连接，所述外壳1内部顶端设置有限位块2，外壳1内部设置有行走轮3，所述行走轮3在两侧设置有轴承7，所述轴承套8两侧上设置有卡块9，所述行走轮3两侧设置有凹槽10，所述凹槽10与卡块9相适配，卡块9固定在凹槽10内部，行走轮3内部设置有转动杆12，所述转动杆12两侧设置有连接杆4，所述连接杆4一侧设置有轴承套8，行走轮3内部两侧设置的轴承7和轴承套8为两个，轴承套8与轴承7相对应，轴承套8设置在行走轮3两侧，轴承套8固定在轴承7外侧，所述连接杆4上设置有套管5，连接杆4伸入套管5内部，所述套管5内部设置有弹簧6，弹簧6一端与套管5顶端内部连接，另一端套在连接杆4上。
[0022]综上所述，该防爆港口起重机行走轮3的工作原理和工作过程为，在使用时，首先在外壳1正面设置有缓冲垫11，缓冲垫11采用弹性橡胶材质，缓冲垫11通过弹性可以防止外壳1与其他物体相撞时度外壳1收到较大的损伤，所述外壳1内部顶端设置有限位块2，限位块2采用不锈钢材质的，可以避免车轮行驶过程中与轨道摩擦产生火星造成不必要的事故，提高了行走轮3的实用性，外壳1内部设置有行走轮3，所述行走轮3内部两侧设置有轴承7，在轴承7两侧设置的轴承套8可以提高轴承7的密封性，并且轴承套8可以将对行走轮3进行固定，防止行走轮3与轨道发生偏移或啃轨现象时，从而保证了行走轮3本体安全、平稳的进行行驶，在行走轮3两侧设置的连接杆4 和套管5，连接杆4与转动杆12相连，连接杆4穿过套管5内部，套管5内部设置有弹簧6，弹簧6套在连接杆4上，使连接杆4具有减震效果，在起重机运行过程的震动环境中，起重机两侧的震动，可以在行走轮3和弹簧6之间的作用下充分的进行减震，提高了行走轮3的安全性和实用性。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆港口起重机行走轮，其特征在于：包括外壳(1)、限位块(2)、行走轮(3)、套管(5)、弹簧(6)、轴承(7)、轴承套(8)、卡块(9)和缓冲垫(11)，所述外壳(1)正面设置有缓冲垫(11)，所述外壳(1)内部顶端设置有限位块(2)，外壳(1)内部设置有行走轮(3)，所述行走轮(3)在两侧设置有轴承(7)，行走轮(3)内部设置有转动杆(12)，所述转动杆(12)两侧设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)一侧设置有轴承套(8)，轴承套(8)设置在行走轮(3)两侧，轴承套(8)固定在轴承(7)外侧，所述连接杆(4)上设置有套管(5)，连接杆(4)伸入套管(5)内部，所述套管(5)内部设置有弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的一种防爆港口起重机行走轮，其特征在于：所述缓冲垫(11)采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪红亚，
申请(专利权)人：常州市宏联港口机械有限公司，
类型：新型
国别省市：