一种冷藏车库的独立制冷机组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冷藏车库的独立制冷机组，包括车库本体以及固定安装在车库本体上的制冷机组本体；还包括第一壳体、第二壳体、第一转轴、第一缠绕盘、第一电机以及U形杆，第一壳体以及第二壳体对称固定连接于车库本体的两侧，且制冷机组本体位于第一壳体以及第二壳体之间；第一壳体内转动连接有第一转轴，且第一转轴与第一电机同轴固定连接，且第一电机固定连接于第一壳体内，且第一转轴上固定连接有第一缠绕盘，且第一缠绕盘上缠绕有第一拉绳；通过第一电机以及第二电机的相互配合，下雨时，通过若干个U形杆以及防雨布展出，所以能够对制冷机组本体进行包裹防雨，避免雨水对制冷机组本体造成腐蚀。机组本体造成腐蚀。机组本体造成腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车库的独立制冷机组


[0001]本技术涉及制冷机组
，具体为一种冷藏车库的独立制冷机组。

技术介绍

[0002]冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等；
[0003]目前冷藏车独立机组大多数都安装在冷藏箱的前部，这样便于管理、维修和散热，独立制冷机组由于安装在外部，经常会遭受到风吹雨打，长期以往，所以对独立制冷机组造成腐蚀，影响独立制冷机组的寿命；
[0004]综上所述，本申请现提出一种冷藏车库的独立制冷机组，来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0005]本技术目的是提供一种冷藏车库的独立制冷机组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车库的独立制冷机组，包括车库本体以及固定安装在车库本体上的制冷机组本体；还包括第一壳体、第二壳体、第一转轴、第一缠绕盘、第一电机以及U形杆，所述第一壳体以及第二壳体对称固定连接于车库本体的两侧，且所述制冷机组本体位于第一壳体以及第二壳体之间；所述第一壳体内转动连接有第一转轴，且所述第一转轴与第一电机同轴固定连接，且所述第一电机固定连接于第一壳体内，且所述第一转轴上固定连接有第一缠绕盘，且所述第一缠绕盘上缠绕有第一拉绳；所述第二壳体内均匀设置有若干个U形杆，且所述U形杆之间固定连接有防雨布；其中，最外端的U形杆固定连接有连接块，且所述第一拉绳穿过第一壳体与连接块固定连接。
[0007]优选的，所述第二壳体内固定连接有第二电机，且所述第二电机的输出轴与第二转轴同轴固定连接，所述第二转轴转动连接于第二壳体内，且所述第二转轴上固定连接有第二缠绕盘，且所述第二缠绕盘上缠绕有第二拉绳，且所述第二拉绳的一端穿过U形杆的底端与连接块固定连接。
[0008]优选的，所述U形杆的底端两侧均固定连接有限位滑块，且所述车库本体对应的限位滑块的位置均固定连接有限位滑轨，且所述限位滑块滑动连接于限位滑轨。
[0009]优选的，所述第二壳体内还固定连接有导向轮，且所述导向轮的高度与第二缠绕盘的高度相等。
[0010]优选的，所述第一壳体以及第二壳体均通过螺栓固定连接于车库本体上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置第一壳体、第二壳体、第一转轴、第一缠绕盘、第一电机以及U形杆的相互配合，通过第一电机以及第二电机的相互配合，下雨时，通过若干个U形杆以及防雨布展出，所以能够对制冷机组本体进行包裹防雨，避免雨水对制冷机组本体造成腐蚀，不下雨不需使用时，还可收纳至第二壳体内，
所以本设备操作方便，且防雨性能好，能够对制冷机组本体进行有效的保护。
附图说明
[0012]图1为本技术车库本体的侧视结构示意图；
[0013]图2为本技术中车库本体的主视结构示意图；
[0014]图3为本技术中第二壳体的主视剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术中U形杆的立体结构示意图；
[0016]图5为本技术中第二壳体的立体结构示意图。
[0017]附图标记：1、车库本体；2、第一壳体；3、第一电机；4、第一转轴；5、第一缠绕盘；6、第一拉绳；7、制冷机组本体；8、U形杆；9、防雨布；10、限位滑块；11、限位滑轨；12、第二壳体；13、第二电机；14、第二转轴；15、第二缠绕盘；16、导向轮；17、第二拉绳；18、连接块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种冷藏车库的独立制冷机组，包括车库本体1以及固定安装在车库本体1上的制冷机组本体7；还包括第一壳体2、第二壳体12、第一转轴4、第一缠绕盘5、第一电机3以及U形杆8，所述第一壳体2以及第二壳体12对称固定连接于车库本体1的两侧，且所述制冷机组本体7位于第一壳体2以及第二壳体12之间；所述第一壳体2内转动连接有第一转轴4，且所述第一转轴4与第一电机3同轴固定连接，且所述第一电机3固定连接于第一壳体2内，且所述第一转轴4上固定连接有第一缠绕盘5，且所述第一缠绕盘5上缠绕有第一拉绳6；所述第二壳体12内均匀设置有若干个U形杆8，且所述U形杆8之间固定连接有防雨布9；其中，最外端的U形杆8固定连接有连接块18，且所述第一拉绳6穿过第一壳体2与连接块18固定连接；
[0020]其中，由若干个U形杆8组成的防雨保护机构，通过防雨布9的可折叠收缩性能，所以若干个U形杆8可收缩卷纳至第二壳体12内；
[0021]其中，第一电机3以及第二电机13均为伺服电机；
[0022]所述第二壳体12内固定连接有第二电机13，且所述第二电机13的输出轴与第二转轴14同轴固定连接，所述第二转轴14转动连接于第二壳体12内，且所述第二转轴14上固定连接有第二缠绕盘15，且所述第二缠绕盘15上缠绕有第二拉绳17，且所述第二拉绳17的一端穿过U形杆8的底端与连接块18固定连接；
[0023]其中，用于控制第一电机3以及第二电机13启动的控制器设置于驾驶室内；
[0024]其中，第二电机13带动第二转轴14转动，所以缠绕盘对第二拉绳17进行缠绕，所以最外端的U形杆8向第二壳体12运动，通过最外端的U形杆8的推挤，所以所有的U形杆以及防雨布9都能够进入第二壳体12内进行收藏；
[0025]所述U形杆8的底端两侧均固定连接有限位滑块10，且所述车库本体1对应的限位滑块10的位置均固定连接有限位滑轨11，且所述限位滑块10滑动连接于限位滑轨11；
[0026]其中，U形杆8通过限位滑块10在限位滑轨11上滑动，让U形杆8保持稳定的运动；
[0027]所述第二壳体12内还固定连接有导向轮16，且所述导向轮16的高度与第二缠绕盘15的高度相等；
[0028]其中，导向轮16作用将第二拉绳17进行抵触导向，让第二拉绳17与缠绕盘在同一水平线，让第二拉绳17能够顺利拉动U形杆8；
[0029]所述第一壳体2以及第二壳体12均通过螺栓固定连接于车库本体1上；
[0030]工作原理：使用时，当遇到下暴雨时，驾驶员可启动第一电机3正转以及第二电机13反转，所以第一电机3通过第一转轴4带动第一缠绕盘5对第一拉绳6进行缠绕，第二电机13通过第二转轴14带动第二缠绕盘15对第二拉绳17进行释放，所以第一拉绳6拉动U形杆8从第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车库的独立制冷机组，包括车库本体(1)以及固定安装在车库本体(1)上的制冷机组本体(7)；其特征在于：还包括第一壳体(2)、第二壳体(12)、第一转轴(4)、第一缠绕盘(5)、第一电机(3)以及U形杆(8)，所述第一壳体(2)以及第二壳体(12)对称固定连接于车库本体(1)的两侧，且所述制冷机组本体(7)位于第一壳体(2)以及第二壳体(12)之间；所述第一壳体(2)内转动连接有第一转轴(4)，且所述第一转轴(4)与第一电机(3)同轴固定连接，且所述第一电机(3)固定连接于第一壳体(2)内，且所述第一转轴(4)上固定连接有第一缠绕盘(5)，且所述第一缠绕盘(5)上缠绕有第一拉绳(6)；所述第二壳体(12)内均匀设置有若干个U形杆(8)，且所述U形杆(8)之间固定连接有防雨布(9)；其中，最外端的U形杆(8)固定连接有连接块(18)，且所述第一拉绳(6)穿过第一壳体(2)与连接块(18)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车库的独立制冷机组，其特征在于：所述第二壳体(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光辉，许希成，郑宝强，申中刚，
申请(专利权)人：山东奥纳尔制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：