一种数控车床用车刀减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床用车刀减震器，包括用于提醒的按钮开关、第一刀杆和第二刀杆，所述第二刀杆的内部设有一限位腔，第二刀杆的左侧面上设有一与限位腔连通的通孔，第一刀杆的右侧面安装有连接杆，连接杆一端穿过通孔插入限位腔中，并形成一限位部，按钮开关安装于限位腔内部的右侧面上，第一刀杆的外部向外凸出形成一固定环，第二刀杆的外壁面上设有外螺纹，并套有旋转环，第一、第二刀杆之间套有减震弹簧。本实用新型专利技术结构简单，通过旋转环能根据金属的硬度调整减震弹簧的压缩程度，从而能对应不同的材料，且第一刀杆具有一个向后的位移，有效的降低了刀头的损坏概率，同时具有一个缓冲效果，增加了减震功能。增加了减震功能。增加了减震功能。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用车刀减震器


[0001]本技术涉及数控车床
，具体涉及一种数控车床用车刀减震器。

技术介绍

[0002]车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，是切削加工中应用最广的刀具之一。在目前的机械制造生产实践中，由于设置的原因，容易出现切削深度过深的情况，或者当车刀接近工件的速度过快,同时接触过多时，就会产生把车刀的刀刃弄坏的现象，叫“打刀”现象，容易造成刀头的损坏。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种数控车床用车刀减震器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种数控车床用车刀减震器，包括用于提醒的按钮开关、第一刀杆和第二刀杆，所述第二刀杆的内部设有一限位腔，第二刀杆的左侧面上设有一与限位腔连通的通孔，第一刀杆设置于第二刀杆的左侧，第一刀杆的右侧面安装有连接杆，连接杆一端穿过通孔插入限位腔中，并向外扩大形成一限位部，按钮开关安装于限位腔内部的右侧面上，正对于限位部设置，第一刀杆的外部向外凸出形成一固定环，第二刀杆的外壁面上设有外螺纹，并套有旋转环，旋转环的内环面上设有内螺纹，旋转环通过内螺纹与第二刀杆上的外螺纹啮合连接，第一、第二刀杆之间套有减震弹簧，减震弹簧一端与固定环相抵，另一端与旋转环相抵。
[0005]作为优选的技术方案，通孔的直径小于限位腔的直径，连接杆与通孔过盈连接，限位部则与限位腔过盈连接，限位部的左侧面与限位腔的左侧面相抵，限位部与按钮开关之间存有空隙。
[0006]作为优选的技术方案，第二刀杆内部设有一与外界和限位腔连通的通道，通道内部设有导线，导线一端与按钮开关连接，另一端延伸至外界，并连接有电源和警报器，通道朝向外界的开口中安装有橡胶圈。
[0007]作为优选的技术方案，第二刀杆上端安装有测量尺，测量尺与第一、第二刀杆之间平行设置。
[0008]作为优选的技术方案，旋转环上设有一个以上用撬动旋转环的凹槽。
[0009]作为优选的技术方案，第二刀杆右侧形成与机床连接的固定部。
[0010]本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过旋转环能根据金属的硬度调整减震弹簧的压缩程度，从而能对应不同的材料，一旦切削过深或者扩快后，作用在第一刀杆上的压力就会增加，从而使第一刀杆具有一个向后的位移，有效的降低了刀头的损坏概率，且移动后能有效的启动警报器，增加了提醒效果，同时在移动的过程中具有一个缓冲效果，增加了减震功能。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术中旋转环的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]如图1和图2所示，本技术的一种数控车床用车刀减震器，包括用于提醒的按钮开关5、第一刀杆1和第二刀杆2，所述第二刀杆2的内部设有一限位腔14，第二刀杆2的左侧面上设有一与限位腔14连通的通孔，第一刀杆1设置于第二刀杆2的左侧，第一刀杆1的右侧面安装有连接杆12，连接杆12一端穿过通孔插入限位腔14中，并向外扩大形成一限位部13，按钮开关5安装于限位腔14内部的右侧面上，正对于限位部13设置，第一刀杆1的外部向外凸出形成一固定环10，第二刀杆2的外壁面上设有外螺纹，并套有旋转环15，旋转环15的内环面上设有内螺纹，旋转环15通过内螺纹与第二刀杆2上的外螺纹啮合连接，第一、第二刀杆1、2之间套有减震弹簧11，减震弹簧11一端与固定环10相抵，另一端与旋转环15相抵。
[0018]本实施例中，通孔的直径小于限位腔14的直径，连接杆12与通孔过盈连接，限位部13则与限位腔14过盈连接，限位部13的左侧面与限位腔14的左侧面相抵，限位部13与按钮开关5之间存有空隙。
[0019]本实施例中，第二刀杆2内部设有一与外界和限位腔连通的通道7，通道7内部设有导线9，导线9一端与按钮开关5连接，另一端延伸至外界，并连接有电源和警报器，通道7朝向外界的开口中安装有橡胶圈8，有效的将通道朝向外界的开口密度，避免了外界进入到通道中。
[0020]本实施例中，第二刀杆2上端安装有测量尺4，测量尺4与第一、第二刀杆1、2之间平行设置，通过测量尺能明确的知道旋转环移动的距离，当切削的材料较硬时，则需要向左转
动旋转环，使减震弹簧压紧，增加其承受压力，反正则向右移动，减少承受压力。
[0021]本实施例中，旋转环15上设有一个以上用撬动旋转环的凹槽6，可将工件插入凹槽中，并通过杠杆原理撬动旋转环，使旋转环能沿着螺丝移动。
[0022]本实施例中，第二刀杆2右侧形成与机床连接的固定部3。
[0023]使用时，先根据材料转动旋转环，直至使减震弹簧压紧，在工作时，一旦出现出刀过快或者入刀过深后，作用在刀头上的压力就会增加，使第一刀杆向右移动，第一刀杆一旦移动的程度较大后，就压按到按压开关，通过按压开关能有效的启动警报器，增加了警示作用，且在移动的过程中会挤压减震弹簧，通过压缩的减震弹簧使第一刀杆具有缓冲效果，大大的降低了刀头损坏的概率。
[0024]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用车刀减震器，其特征在于：包括用于提醒的按钮开关（5）、第一刀杆（1）和第二刀杆（2），所述第二刀杆（2）的内部设有一限位腔（14），第二刀杆（2）的左侧面上设有一与限位腔（14）连通的通孔，第一刀杆（1）设置于第二刀杆（2）的左侧，第一刀杆（1）的右侧面安装有连接杆（12），连接杆（12）一端穿过通孔插入限位腔（14）中，并向外扩大形成一限位部（13），按钮开关（5）安装于限位腔（14）内部的右侧面上，正对于限位部（13）设置，第一刀杆（1）的外部向外凸出形成一固定环（10），第二刀杆（2）的外壁面上设有外螺纹，并套有旋转环（15），旋转环（15）的内环面上设有内螺纹，旋转环（15）通过内螺纹与第二刀杆（2）上的外螺纹啮合连接，第一、第二刀杆（1、2）之间套有减震弹簧（11），减震弹簧（11）一端与固定环（10）相抵，另一端与旋转环（15）相抵。2.根据权利要求1所述的数控车床用车刀减震器，其特征在于：通孔的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智勇，尚耀龙，龙邵安，徐卫东，韩栋，
申请(专利权)人：王智勇，
类型：新型
国别省市：