本实用新型专利技术涉及汽车加工技术领域，且公开了一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置，包括小推车，所述小推车的上端固定连接有储存箱，所述储存箱的右端后侧通过合页连接有第一开关门，所述储存箱的内腔右侧固定连接有隔板，所述隔板上通过合页连接有第二开关门，所述储存箱的内腔下部固定连接有防护壳体，所述防护壳体的内腔固定连接有电加热装置，所述防护壳体的上端固定连接有第一盖板，所述第一盖板上下贯穿开有通孔，所述储存箱的内腔前后侧固定连接支撑杆。该一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置，通过设备的整体结构，从而能够对灯罩进行缓慢的降温和保温，不会使得灯罩的降温速度过快，并且能够减小储存箱内部的温度流失。并且能够减小储存箱内部的温度流失。并且能够减小储存箱内部的温度流失。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置
[0001]本技术涉及汽车加工
，具体为一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置。
技术介绍
[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905到1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945到1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规，可是灯罩在生产过程中，需要对其进行保温降温存储，可知普通的装置在取出灯罩时，热量流失过快，因此我们提出了一种，用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置，具备快速降温和循环散热功能的优点，解决了现有的针刺机在运行时，会使内部的驱动电机因长时间运行而产生高温发热，并逐渐升温周边空气，影响散热效率，同时，刺针在反复穿插耐火纤维毯坯时，也会因高频的摩擦而发热，但现有的针刺机不具有对刺针散热的功能。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置，包括小推车，所述小推车的上端固定连接有储存箱，所述储存箱的右端后侧通过合页连接有第一开关门，所述储存箱的内腔右侧固定连接有隔板，所述隔板上通过合页连接有第二开关门，所述储存箱的内腔下部固定连接有防护壳体，所述防护壳体的内腔固定连接有电加热装置，所述防护壳体的上端固定连接有第一盖板，所述第一盖板上下贯穿开有通孔，所述储存箱的内腔前后侧固定连接支撑杆，所述支撑杆的上端开有矩形滑槽，所述矩形滑槽的内部活动插接有滚轮，所述滚轮通过连接轴连接在放置板的下端四角，所述放置板上开有插接口，所述插接口内部活动插接有储存盒，所述储存盒的上端外侧设有限位板，所述储存盒的上部活动放置有第二盖板。
[0005]优选的，所述储存盒的外侧壁下部和下侧壁与第二盖板上均贯穿开有若干圆孔，所述圆孔均匀的开在储存盒的外侧壁下部和下侧壁与第二盖板上。
[0006]优选的，所述第二开关门至少设有4个，所述第二开关门等距安装在隔板上，所述第二开关门的右侧前部固定连接有第一手把。
[0007]优选的，所述放置板的数量等于第二开关门的数量减一，所述放置板和相应的第二开关门左右相对设置。
[0008]优选的，所述小推车的下端四角固定连接有滚轮。
[0009]优选的，所述第一开关门的右端前侧固定连接有第二手把。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]该一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置，通过设备的整体结构，电加热装置能够对储存箱内部的空气进行加热，从而能够对灯罩进行缓慢的降温和保温，不会使得灯罩的降温速度过快，隔板和开关门的结构，能够减小储存箱内部的温度流失。
附图说明
[0012]图1为本技术剖视图；
[0013]图2为本技术放置板剖视图；
[0014]图3为本技术隔板右视图。
[0015]图中：1、小推车；2、储存箱；3、第一开关门；4、隔板；41、第二开关门；5、支撑杆；6、矩形滑槽；7、放置板；71、储存盒；72、限位板；73、第二盖板；8、滚轮；9、第一盖板；10、通孔；11、防护壳体；12、电加热装置。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术公开了一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置，包括小推车1，小推车1能够位移，所述小推车1的下端四角固定连接有滚轮。所述小推车1的上端固定连接有储存箱2，储存箱2为了储存灯罩，所述储存箱2的右端后侧通过合页连接有第一开关门3，所述第一开关门3的右端前侧固定连接有第二手把。所述储存箱2的内腔右侧固定连接有隔板4，所述隔板4上通过合页连接有第二开关门41，隔板4和开关门41的结构，能够减小储存箱2内部的温度流失，即取出相应的放置板7时，只需要打开相应的第二开关门41即可，无需把隔板4全部打开，所述第二开关门41至少设有4个，所述第二开关门41等距安装在隔板4上，所述第二开关门41的右侧前部固定连接有第一手把。所述储存箱2的内腔下部固定连接有防护壳体 11，所述防护壳体11的内腔固定连接有电加热装置12，电加热装置12采用市场上现有的电加热装置，电加热装置12能够对储存箱2内部的空气进行加热，所述防护壳体11的上端固定连接有第一盖板9，所述第一盖板9上下贯穿开有通孔10，所述储存箱2的内腔前后侧固定连接支撑杆5，支撑杆5为了支撑放置板7，所述支撑杆5的上端开有矩形滑槽6，所述矩形滑槽6的内部活动插接有滚轮8，滚轮8能够方便的使得放置板7插接和抽出，所述滚轮 8通过连接轴连接在放置板7的下端四角，所述放置板7的数量等于第二开关门41的数量减一，所述放置板7和相应的第二开关门41左右相对设置。所述放置板7上开有插接口，所述插接口内部活动插接有储存盒71，储存盒71 的内部为了放置灯罩，所述储存盒71的上端外侧设有限位板72，所述储存盒 71的上部活动放置有第二盖板73，所述储存盒71的外侧壁下部和下侧壁与第二盖板73上均贯穿开有若干圆孔，所述圆孔均匀的开在储存盒71的外侧壁下部和下侧壁与第二盖板73上。
[0018]工作时，电加热装置12能够对储存箱2内部的空气进行加热，从而能够对灯罩进行缓慢的降温和保温，不会使得灯罩的降温速度过快，隔板4和开关门41的结构，能够减小储存箱2内部的温度流失，即取出相应的放置板7 时，只需要打开相应的第二开关门41即可，
无需把隔板4全部打开，储存盒 71的内部为了放置灯罩。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车灯灯罩加工的辅助装置，包括小推车(1)，其特征在于：所述小推车(1)的上端固定连接有储存箱(2)，所述储存箱(2)的右端后侧通过合页连接有第一开关门(3)，所述储存箱(2)的内腔右侧固定连接有隔板(4)，所述隔板(4)上通过合页连接有第二开关门(41)，所述储存箱(2)的内腔下部固定连接有防护壳体(11)，所述防护壳体(11)的内腔固定连接有电加热装置(12)，所述防护壳体(11)的上端固定连接有第一盖板(9)，所述第一盖板(9)上下贯穿开有通孔(10)，所述储存箱(2)的内腔前后侧固定连接支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的上端开有矩形滑槽(6)，所述矩形滑槽(6)的内部活动插接有滚轮(8)，所述滚轮(8)通过连接轴连接在放置板(7)的下端四角，所述放置板(7)上开有插接口，所述插接口内部活动插接有储存盒(71)，所述储存盒(71)的上端外侧设有限位板(72)，所述储存盒(71)的上部活动放置有第二盖板(73)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，张顺喆，施亮，
申请(专利权)人：廊坊合腾汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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