本实用新型专利技术提供一种日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，用于解决现有技术中机场驱鸟设备对飞往机场的鸟类拦截驱赶效果差、对鸟伤害大的问题。包括护栏网、支杆和光幕，多个支杆支撑着护栏网在机场跑道周围布置，护栏网在布置的时候尽量沿着直线布置，护栏网的高度要在不影响飞机起降安全且成本允许的情况下尽量高，用于在白天拦截可能飞入机场上空的鸟类，光幕由安装在支杆上的激光源射出的多束光线在护栏网上漫反射的光线组成，所有激光源射出的光线必须是平行于水平方向或是俯向射出，在进入夜晚后，同时打开多个激光源使得其在护栏网上漫反射形成光幕，能够警示并驱赶在夜间可能飞向机场的鸟类，实现了在日夜都对飞经机场的鸟类实行拦截驱赶。实行拦截驱赶。实行拦截驱赶。
【技术实现步骤摘要】
日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置
[0001]本技术涉及机场鸟击防范设备领域，特别是涉及一种日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，越来越多的人出行时选择乘坐飞机的方式出行，而随着航空业快速的发展，鸟撞飞机事件在全世界的航空事故中屡见不鲜，特别是机场低空鸟撞事件逐渐增多，不但给航空业带来巨大的经济损失，同时也危及到了飞行员和乘客的生命安全。鸟撞飞机已经被国际航空联合会定义为A类航空灾难，如何在坚持生态保护和不伤害鸟类的前提下，有效的驱赶机场周边的鸟类，避免飞鸟进入到机场内成为全世界航空业的一个难题。
[0003]现有的驱赶鸟类的主要措施包括在机场跑道等重点区域加上适当高度的防护网，同时在机场跑道周边也安装驱鸟炮、煤气炮、强声驱鸟系统等声学手段和拉彩旗、布设恐怖眼等光学手段，避免飞鸟进入到机场飞行区上空，但是仍然存在驱鸟炮和拉彩旗等声光驱鸟手段无法全天候工作，且驱鸟范围小且对鸟类伤害较大，驱鸟效果也受天气影响较大，而防护网的高度有限，夜间时无法对飞经的鸟类发出警示，使得仍有部分飞鸟进入到机场，危害起飞或降落过程中的飞机。因此需要一种设备能够全天候、在不伤害鸟类的情况下更加有效的拦截围挡将要飞往机场、机场重点区域的鸟类。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，用于解决现有技术中机场安保设备对飞往机场、机场重点区域的鸟类拦截驱赶效果差、对鸟伤害大的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，所述日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置安装在机场跑道或机场重点区域周围，包括护栏网、支杆和光幕；
[0006]护栏网，所述护栏网用于拦截飞往机场的鸟类；
[0007]支杆，所述支杆用于支撑所述护栏网，所述支杆的数量有多个且相互平行，多个所述支杆布置在护栏网的长度方向上；
[0008]光幕，所述光幕用于警示鸟类，所述光幕位于所述护栏网上，所述光幕由激光源射出的光线在所述护栏网上漫反射的光组成，所述激光源射出的光线有多束，所述激光源均安装在支杆上，所述激光源射出的激光平行于水平方向，或者所述激光源射出的光线俯向射出。
[0009]优选的，所述护栏网两端的支杆上设有挡光板，所述挡光板用于挡住所述激光源发出的光线。
[0010]优选的，安装有所述激光源的所述支杆上端设有保护罩。
[0011]优选的，所述保护罩中心的下端固设有螺柱，所述支杆的顶端在竖直方向上设有能够与所述螺柱啮合的螺纹孔，所述保护罩与所述支杆通过螺纹连接。
[0012]优选的，所述光幕位于所述护栏网的外侧。
[0013]优选的，所述光幕包括不低于四个所述激光源射出的光线在护栏网上漫反射的光组成，至少两个所述激光源射出的光线沿着所述护栏网的对角线方向射出，平行于水平方向上的所述护栏网上边界和下边界均设激光源射出的光线，所述支杆在高度方向上设有多个带螺纹的孔，所述激光源通过第一螺钉与螺纹的啮合固定在所述支杆上。
[0014]优选的，还包括两个转动驱动件，两个所述转动驱动件分别固定安装在所述光幕两端的所述支杆上部，所述激光源的数量为两个，两个所述激光源均安装在所述转动驱动件的转动轴上，所述转动驱动件能够驱动所述激光源在九十度范围内转动，两个所述激光源均朝向所述护栏网的拦截区域。
[0015]优选的，还包括一个转动驱动件，所述转动驱动件固定安装在所述支杆上部，所述激光源的数量为一个，所述激光源安装在所述转动驱动件的转动轴上，所述转动驱动件能够驱动所述激光源在一百八十度范围内转动。
[0016]优选的，所述激光源的数量有多个，多个所述激光源均布在所述转动轴上，所述转动驱动件驱动多个所述激光源单向转动，所述激光源的电源也布置在所述转动轴上，所述支杆的上段设有不透明且截面为半圆形的保护罩，所述保护罩的边界两端连线和水平方向平行，所述保护罩的中心位于所述转动轴的轴线上。
[0017]优选的，所述护栏网竖直安装，在所述护栏网的折角处的支杆上安装有与折角的角平分线垂直布置的镜面玻璃，所述镜面玻璃用于将所述激光源发出的激光沿着所述护栏网折角方向反射。
[0018]如上所述，本技术的日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，至少具有以下有益效果：
[0019]多个支杆支撑着护栏网在机场跑道或机场重点区域的周围，护栏网在布置的时候尽量沿着直线布置，护栏网的高度要在不影响飞机降落且成本允许的情况下尽量高用于在白天拦截准备飞入机场上空的鸟类，光幕布置在护栏网上，光幕由安装在支杆上的激光源射出的多束光线在护栏网上漫反射的光线组成，所有激光源射出的光线必须是平行与水平方向或是俯向射出，在进入夜晚后，同时打开多个激光源使得其光线在护栏网上漫反射的光形成光幕，能够警示并驱赶在夜间准备飞向机场的鸟类，实现了在日夜都对飞向机场的鸟类实现拦截驱赶，从而有效的解决了机场安保设备对飞往机场、机场重点区域的鸟类拦截驱赶效果差、对鸟伤害大的问题。
附图说明
[0020]图1显示为本技术日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置的主视示意图。
[0021]图2显示为本技术日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置的支杆上端放大主视示意图。
[0022]图3显示为本技术日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置的支杆上端放大俯视示意图。
[0023]图4显示为本技术日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置第二种方案的主视示意
图。
[0024]图5显示为本技术日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置第二种方案支杆上端侧视图。
[0025]图6显示为本技术日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置第三种案的主视示意图。
[0026]元件标号说明
[0027]1、护栏网；2、支杆；3、光幕；4、激光源；41、第一螺钉；5、保护罩；51、螺柱；6、挡光板；7、转动驱动件；71、转动轴；
具体实施方式
[0028]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0029]请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0030]以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，所述日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置安装在机场跑道或机场重点区域周围，其特征在于，所述日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置包括：护栏网，所述护栏网用于拦截飞往机场的鸟类；支杆，所述支杆用于支撑所述护栏网，所述支杆的数量有多个且相互平行，多个所述支杆布置在护栏网的长度方向上；光幕，所述光幕用于警示鸟类，所述光幕位于所述护栏网上，所述光幕由激光源射出的光线在所述护栏网上漫反射的光组成，所述激光源射出的光线有多束，所述激光源均安装在支杆上，所述激光源射出的激光平行于水平方向，或者所述激光源射出的光线俯向射出。2.根据权利要求1所述的日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，其特征在于：所述护栏网两端的支杆上设有挡光板，所述挡光板用于挡住所述激光源发出的光线。3.根据权利要求1所述的日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，其特征在于：安装有所述激光源的所述支杆上端设有保护罩。4.根据权利要求3所述的日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，其特征在于：所述保护罩中心的下端固设有螺柱，所述支杆的顶端在竖直方向上设有能够与所述螺柱啮合的螺纹孔，所述保护罩与所述支杆通过螺纹连接。5.根据权利要求1所述的日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，其特征在于：所述光幕位于所述护栏网的外侧。6.根据权利要求1所述的日夜两用机场鸟类驱赶拦截装置，其特征在于：所述光幕包括不低于四个所述激光源射出的光线在护栏网上漫反射的光组成，至少两个所述激光源射出的光线沿着所述护栏网的对角线方向射出，平行于水平方...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔艳江，吴晓，张伟，孙江，张文通，苏国伟，
申请(专利权)人：中国人民解放军九五八九九部队，
类型：新型
国别省市：
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