一种高位节段悬拼落梁装置及架桥机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高位节段悬拼落梁装置及架桥机，高位节段悬拼落梁装置包括：行走机构，其包括台车架；吊梁组件，其位于所述台车架的下方；起升机构，其设置在所述台车架上，用于起吊所述吊梁组件；滑轮组件，其包括设置于所述台车架上的定滑轮组和转向滑轮组，以及设置于所述吊梁组件上的动滑轮组；所述起升机构包括两个设置在所述台车架上的卷扬机、两个所述卷扬机之间通过钢丝绳连接，且所述定滑轮组、所述动滑轮组和所述转向滑轮组通过所述钢丝绳串联。本实用新型专利技术采用卷扬机驱动形式，且其绕绳系统为单根钢丝绳回路系统，能够实现吊梁组件的上升和下降，在保证结构安全可靠的同时，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种高位节段悬拼落梁装置及架桥机


[0001]本技术涉及架桥设备
，特别涉及一种高位节段悬拼落梁装置及架桥机。

技术介绍

[0002]铁路和公路为我国经济的发展做出了巨大的贡献，是国家经济发展的大动脉。因此，在铁路、公路系统建设方面，国家一直大力投资扶持。目前，桥梁建设主要采用架桥机架设预制梁的方法。架桥机根据架梁方式的区别分为多种型式，而节段悬拼架桥机为其中常用的一种。预制梁的拼装分为高位悬拼和低位悬拼两种方式。目前，桥梁架设多使用高位悬拼式，因为该种方式适用于城市人多地窄的施工条件。而高位悬拼架桥机最为关键的设备之一就是落梁装置。
[0003]传统的落梁装置多采用“同起同落”的落梁方式。这种落梁方式要求所有的吊梁天车工作时严格保证同步，不仅效率低下，难以校准，同时事故率也相对较高。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是如何提高落梁装置的工作效率。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种高位节段悬拼落梁装置，包括：
[0006]行走机构，其包括台车架；
[0007]吊梁组件，其位于所述台车架的下方；
[0008]起升机构，其设置在所述台车架上，用于起吊所述吊梁组件；
[0009]滑轮组件，其包括设置于所述台车架上的定滑轮组和转向滑轮组，以及设置于所述吊梁组件上的动滑轮组；
[0010]所述起升机构包括两个设置在所述台车架上的卷扬机，两个所述卷扬机之间通过钢丝绳连接、且所述定滑轮组、所述动滑轮组和所述转向滑轮组通过所述钢丝绳串联。<br/>[0011]可选地，所述行走机构还包括移位装置，所述移位装置与所述台车架连接，且适于与架桥机的主梁连接。
[0012]可选地，所述吊梁组件包括梁体和吊梁锚具，所述梁体的上端与所述动滑轮组连接，所述梁体的下端与所述吊梁锚具连接。
[0013]可选地，所述吊梁锚具设有两组，两组所述吊梁锚具对称设置。
[0014]可选地，所述吊梁锚具上设有第一孔位，所述第一孔位适于通过第一连接件与节段梁连接。
[0015]可选地，所述吊梁锚具上还设有第二孔位，所述第二孔位适于通过第二连接件与拼装后的箱梁连接。
[0016]可选地，还包括导向件，所述导向件适于将所述梁体和架桥机的主梁连接，以引导多个节段梁定位。
[0017]可选地，所述导向件包括导向柱，所述导向柱的一端与所述梁体拆卸式连接，另一
端适于与所述架桥机的所述主梁拆卸式连接。
[0018]为解决上述问题，本技术还提供一种架桥机，包括上述所述的高位节段悬拼落梁装置。
[0019]可选地，还包括主梁，所述主梁包括第一导轨梁和第二导轨梁，所述第一导轨梁和所述第二导轨梁分别与一个所述高位节段悬拼落梁装置的台车架滑动连接。
[0020]相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：本技术由于具有两个卷扬机，且两个卷扬机之间的钢丝绳通过滑轮组件完成绕绳，其绕绳系统可看做为单根钢丝绳回路系统，结构安全可靠；同时，在两个卷扬机工作时，两者同时收绳和放绳，能够快速地实现吊梁组件上升和下降，相比于传统液压驱动形式，其工作效率更高。
附图说明
[0021]图1为本技术的XX一种实施方式的结构示意图；
[0022]图2为本技术的XX另一视角结构示意图；
[0023]图3为本技术导向件处的局部示意图；
[0024]图4为本技术吊梁锚具一种实施方式的结构示意图；
[0025]图5为本技术的架桥机一种实施方式的结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1‑
高位节段悬拼落梁装置、2
‑
主梁、3
‑
吊梁天车、4
‑
箱梁；
[0028]11
‑
行走机构、12
‑
吊梁组件、13
‑
起升机构、14
‑
定滑轮组、15
‑
动滑轮组、16
‑
转向滑轮组、17
‑
横移装置、18
‑
纵移装置、19
‑
导向件、41
‑
节段梁；
[0029]111
‑
台车架、121
‑
梁体、122
‑
吊梁锚具、123
‑
安装座、131
‑
卷扬机、132
‑
钢丝绳；
[0030]1221
‑
第一孔位、1222
‑
第二孔位。
具体实施方式
[0031]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，附图中“X”的正向代表右方，相应地，“X”的反向代表左方；“Y”的正向代表前方，相应地，“Y”的反向代表后方；“Z”的正向代表上方，相应地，“Z”的反向代表下方，术语“X”、“Y”、“Z”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0033]高位悬拼架桥机一般包括多个悬挂机构，采用“同起同落”的落梁方式。这种落梁方式是利用各梁段的悬挂机构来实现落梁，即把梁段拼装成为整孔梁之后，原先各梁段的悬挂机构不摘钩，转换为落梁机构。由此，其要求所有的悬挂机构工作时严格保证同步，不仅效率低下，难以校准，同时，在落梁过程中悬挂机构过多，事故率也相对较高。
[0034]如图1、2所示，本技术的实施例提供一种高位节段悬拼落梁装置1，包括行走机构11、吊梁组件12、起升机构13和滑轮组件；所述行走机构11包括台车架111；所述吊梁组
件12位于所述台车架111的下方；所述起升机构13设置在所述台车架111上，用于起吊所述吊梁组件12；滑轮组件包括设置于所述台车架111上的定滑轮组14和转向滑轮组16，以及设置于所述吊梁组件12上的动滑轮组15；所述起升机构13包括两个设置在所述台车架111上的卷扬机131，两个所述卷扬机131之间通过钢丝绳132连接，且所述定滑轮组14、所述动滑轮组15和所述转向滑轮组16通过所述钢丝绳132串联。
[0035]采用本实施例的高位节段悬拼落梁装置1后，由于其具有两个卷扬机131，且两个卷扬机131之间的钢丝绳132通过滑轮组件完成绕绳，其绕绳系统可看做为单根钢丝绳回路系统，结构安全可靠；同时，在两个卷扬机131工作时，两者同时收绳和放绳，能够快速地实现吊梁组件12上升和下降，相比于传统液压驱动形式，其工作效率更高。
[0036]可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高位节段悬拼落梁装置(1)，其特征在于，包括：行走机构(11)，其包括台车架(111)；吊梁组件(12)，其位于所述台车架(111)的下方；起升机构(13)，其设置在所述台车架(111)上，用于起吊所述吊梁组件(12)；滑轮组件，其包括设置于所述台车架(111)上的定滑轮组(14)和转向滑轮组(16)，以及设置于所述吊梁组件(12)上的动滑轮组(15)；所述起升机构(13)包括两个设置在所述台车架(111)上的卷扬机(131)，两个所述卷扬机(131)之间通过钢丝绳(132)连接，且所述定滑轮组(14)、所述动滑轮组(15)和所述转向滑轮组(16)通过所述钢丝绳(132)串联。2.根据权利要求1所述的高位节段悬拼落梁装置(1)，其特征在于，所述行走机构(11)还包括移位装置，所述移位装置与所述台车架(111)连接，且适于与架桥机的主梁(2)连接。3.根据权利要求1所述的高位节段悬拼落梁装置(1)，其特征在于，所述吊梁组件(12)包括梁体(121)和吊梁锚具(122)，所述梁体(121)的上端与所述动滑轮组(15)连接，所述梁体(121)的下端与所述吊梁锚具(122)连接。4.根据权利要求3所述的高位节段悬拼落梁装置(1)，其特征在于，所述吊梁锚具(122)设有两组，两组所述吊梁锚具(122)对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：李遥，宋波，谢继伟，王羽良，高大诚，张云齐，骆宇恒，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：