道路照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路照明装置，包括灯杆、支撑杆、灯头，还包括安装块和紧固块，所述支撑杆一端通过安装块安装在灯杆侧面，且支撑杆与安装块转动连接，支撑杆另一端安装灯头；安装块和紧固块组合成完整的圆环并套设于灯杆，安装块和紧固块之间可拆卸连接。本实用新型专利技术采用安装块和紧固块组合的方式将灯头安装在灯杆上，安装过程十分简便，便于进行后续灯头的拆卸和维护工作，还能根据照明需要调节灯头的照射角度。灯头的照射角度。灯头的照射角度。

【技术实现步骤摘要】
道路照明装置


[0001]本技术涉及交通运输技术，具体涉及一种道路照明装置。

技术介绍

[0002]交通运输是社会经济发展的基本需要和先决条件，交通运输主要包括铁路、公路水路及航空运输基础设置的布局及修建，在交通运输的过程中常常需要使用道路照明装置为交通道路提供照明，但是现有的道路照明装置还存在一定缺陷。
[0003]现有的道路照明装置各个部件之间一般采用焊接的方式进行固定，需要预先焊接好后再进行运输和吊装，安装和拆卸的过程都十分繁琐，维护和更换的频率也较低。此外，现有的照明装置无法进行照明角度的调整，因此，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]技术目的：本技术的目的在于提供一种拆装方便、还能根据照明需要调节支撑杆角度的道路照明装置。
[0005]技术方案：本技术的道路照明装置包括灯杆、支撑杆、灯头，还包括安装块和紧固块，所述支撑杆一端通过安装块安装在灯杆侧面，且支撑杆与安装块转动连接，支撑杆另一端安装灯头；安装块和紧固块组合成完整的圆环并套设于灯杆，安装块和紧固块之间可拆卸连接；采用可拆卸连接的方式方便安装和后期维护。
[0006]所述安装块两端均设置有安装座，自安装座的后方开设后卡槽；所述紧固块两端向外延伸，在紧固块向外延伸的部分设置有插块，插块用于插入后卡槽；采用嵌入式安装，操作简单。
[0007]所述插块沿其长度方向开设螺纹孔；所述安装座的前方开设前卡槽，前卡槽的底面开设供固定栓穿过的孔；所述插块插入后卡槽后，在前卡槽内拧入固定栓，固定栓穿过插块内的螺纹孔，通过固定栓将安装块和紧固块牢固连接。
[0008]所述安装座外侧对称设置有一组支架，支架上对称开设一组用于安装连接轴的通孔，支撑杆套设在连接轴上，支撑杆通过连接轴与安装块转动连接。
[0009]所述安装座下方的灯杆上设置有固定块，固定块与支撑杆之间通过螺纹杆连接，且螺纹杆倾斜设置；所述灯杆、支撑杆、螺纹杆围合成三角支撑结构。
[0010]所述支撑杆底面设置滑槽，螺纹杆上端活动连接滑块，滑块在滑槽内左右滑动；能够灵活调节支撑杆的角度。
[0011]所述安装块和紧固块的内壁均设置有防滑垫；提高了安装块和紧固块与灯杆表面接触的摩擦系数。
[0012]所述防滑垫为橡胶材质。
[0013]有益效果：本技术与现有技术相比，其有益效果在于：(1)相对于传统的焊接方式，可拆卸安装较为简单，方便运输，而且便于进行后续灯头的拆卸和维护工作；(2)灯头通过支撑杆和连接轴的共同作用能够在安装块的两侧进行安装角度的调整，便于根据实际
的交通运输环境进行灯头照射范围的调整，满足了不同区域环境内的使用需求，提高了装置使用过程中的灵活性；(3)通过将固定块装配在安装块的下方并对螺纹杆进行相对高度的调整，能够对角度调整后的灯头进行有效的支撑作用，从而提高了灯头在灯杆表面安装的稳定性，增加了装置使用过程中的安全系数；(4)防滑垫能够在安装时提高与灯杆之间的摩擦系数。
附图说明
[0014]图1为本技术正视结构示意图；
[0015]图2为本技术中安装块与紧固块安装俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术中紧固块与插块安装立体结构示意图；
[0017]图4为本技术中灯杆与固定块安装俯视结构示意图。
具体实施方式
[0018]如图1所示，本技术包括灯杆1、安装块2、连接轴3、支撑杆4、灯头6、紧固块8，支撑杆4安装在灯杆1两侧，支撑杆4一端通过安装块2安装在灯杆1侧面，且支撑杆4与安装块2转动连接，支撑杆4另一端安装灯头6。通过转动安装块2两侧的支撑杆4，能够带动灯头6转动，从而调整安装角度，使灯头6的照射范围能够满足不同交通运输道路的使用需求。安装块2和紧固块8组合成一个完整的圆环并套设于灯杆1外，安装块2和紧固块8之间可拆卸连接，能够实现灯头6在灯杆1表面的快速装配，避免采用焊接的一体式结构，提高了灯头6运输和安装过程中的便捷性。支撑杆4底面设置滑槽5，螺纹杆14上端活动连接滑块15，滑块15在滑槽5内左右滑动。通过在滑槽5的内部滑动滑块15，并配合滑块15与螺纹杆14之间的转动，使螺纹杆14能够满足灯头6不同角度的支撑，保证了灯头6角度调整工作的顺利进行；
[0019]如图1和图4所示，安装块2下方的灯杆1上设置固定块13，固定块13与支撑杆4之间通过螺纹杆14连接，且螺纹杆14倾斜设置；灯杆1、支撑杆4、螺纹杆14围合成三角支撑结构。固定块13设置为弧形状结构，且固定块13关于灯杆1的中心点对称设置有2个，并且灯杆1与固定块13为卡合连接，弧形状结构能够更好的与灯杆1的外表面相贴合，通过将固定块13卡接在灯杆1的外侧，能够从灯头6的下方对灯头6进行支撑，保证了灯头6角度调整后的稳定性。
[0020]如图2和图3所示，安装块2两端均设置有安装座21，自安装座21的后方开设后卡槽7；紧固块8两端向外延伸，在紧固块8向外延伸的部分设置有插块9，插块9关于紧固块8的中心点对称设置有2个，插块9插入后卡槽7中。插块9沿其长度方向开设螺纹孔；安装座21的前方开设前卡槽16，前卡槽16与后卡槽7的中心处于同一直线上，在前卡槽16的底面开设供固定栓11穿过的孔；插块9插入后卡槽7后，在前卡槽16内拧入固定栓11，固定栓11穿过插块9内的螺纹孔，固定栓11起到将安装块2和紧固块8牢固连接的作用。通过将插块9卡合到卡槽7的内部并使用固定栓11进行固定，能够将紧固块8与安装块2连接成一个稳定的支撑基础，对称设置的插块9提高了紧固块8与安装块2之间接触的稳定性，避免出现受力不均的现象。
[0021]如图1和图2所示，安装座21外侧对称设置有一组支架22，支架22上对称开设一组用于安装连接轴3的通孔，支撑杆4末端开设一个通孔，支撑杆4套设在连接轴3上，支撑杆4通过连接轴3与安装块2转动连接。安装块2和紧固块8的内壁均设置有防滑垫12。在本实施
例中，防滑垫12为橡胶材质。通过防滑垫12能够提高安装块2和紧固块8与灯杆1表面之间接触的摩擦系数，避免在使用过程中出现安装块2与紧固块8脱落的现象，保证了灯头6使用过程中的安全系数。
[0022]在使用本装置时，首先将安装块2从灯杆1的前方放置在需要的高度处，然后将紧固块8从灯杆1的后方插入安装块2的内部，使插块9卡合进对应的卡槽7中，然后将固定栓11从安装块2的前方旋入，使固定栓11的末端固定到螺纹孔10的内部，至此完成了安装块2、紧固块8和灯头6在灯杆1表面的安装，操作十分简便，且安装块2与紧固块8的内壁表面均设置有橡胶材质的防滑垫12，通过防滑垫12能够提高安装块2和紧固块8与灯杆1表面之间接触的摩擦系数，避免在使用过程中出现安装块2与紧固块8脱落的现象。
[0023]灯头6安装完成后，根据实现使用的环境推动支撑杆4在连接轴3的表面转动，对灯头6的安装角度进行调整，此时转动螺纹杆14的上部，对螺纹杆14整体的伸展长度进行调整，并在滑槽5的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路照明装置，包括灯杆(1)、支撑杆(4)、灯头(6)，其特征在于：还包括安装块(2)和紧固块(8)，所述支撑杆(4)一端通过安装块(2)安装在灯杆(1)侧面，且支撑杆(4)与安装块(2)转动连接，支撑杆(4)另一端安装灯头(6)；安装块(2)和紧固块(8)组合成完整的圆环并套设于灯杆(1)，安装块(2)和紧固块(8)之间可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的道路照明装置，其特征在于：所述安装块(2)两端均设置有安装座(21)，自安装座(21)的后方开设后卡槽(7)；所述紧固块(8)两端向外延伸，在紧固块(8)向外延伸的部分设置有插块(9)，插块(9)用于插入后卡槽(7)。3.根据权利要求2所述的道路照明装置，其特征在于：所述插块(9)沿其长度方向开设螺纹孔；所述安装座(21)的前方开设前卡槽(16)，前卡槽(16)的底面开设供固定栓(11)穿过的孔；所述插块(9)插入后卡槽(7)后，在前卡槽(16)内拧入固定栓(11)，固定栓(11)穿过插块(9)内的螺纹孔，通过固定栓(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭诺，吴鼎新，刘振英，朱馨伟，胡康，夏晶晶，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：新型
国别省市：