伸缩结构以及滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种伸缩结构以及滑板车，伸缩结构包括：第一空心管；第二空心管，第二空心管可活动地设置在第一空心管的内腔内；锁止结构，锁止结构可活动地设置在第一空心管的内腔内，锁止结构与第二空心管连接，锁止结构具有第一锁止状态和第一活动状态；其中，当锁止结构处于第一锁止状态时，锁止结构的至少部分与第一空心管的内壁抵接，以限制第二空心管的运动；当锁止结构处于第一活动状态时，锁止结构与第一空心管的至少部分间隔设置，以使第二空心管可活动地设置在第一空心管的内腔内。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
伸缩结构以及滑板车


[0001]本技术涉及电动交通工具
，具体而言，涉及一种伸缩结构以及滑板车。

技术介绍

[0002]目前，现有技术中的电动滑板车以及滑板车以外的其他交通工具采用将立管折叠或是将立管伸缩的方式，以将整车车折叠成小体积状态，从而达到节省空间、便于容纳的技术效果。
[0003]然而，在现有技术中，立管的伸缩一般是通过外管末端的座管夹抱紧固定的，或是采用螺栓螺母进行挤压固定。采用座管夹或螺栓紧固的方式，往往操作繁琐，需要很大的预紧力，不便于操作，当受到外力过大时，紧固方式有可能失效，带来安全问题。采用销孔配合时，伸缩内管和外管之间有较大的晃动，骑行时给用户带来不安全感，伸缩时，需要用户将销顶出孔才可以完成伸缩，操作不便。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种伸缩结构以及滑板车，以解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种伸缩结构，包括：第一空心管；第二空心管，第二空心管可活动地设置在第一空心管的内腔内；锁止结构，锁止结构可活动地设置在第一空心管的内腔内，锁止结构与第二空心管连接，锁止结构具有第一锁止状态和第一活动状态；其中，当锁止结构处于第一锁止状态时，锁止结构的至少部分与第一空心管的内壁抵接，以限制第二空心管的运动；当锁止结构处于第一活动状态时，锁止结构与第一空心管的至少部分间隔设置，以使第二空心管可活动地设置在第一空心管的内腔内。
[0006]进一步地，锁止结构包括：推杆；锁止块，推杆用于与锁止块抵接，以通过推杆推动锁止块运动至锁止位置或避让位置；其中，当锁止块处于锁止位置时，锁止块与第一空心管的内壁抵接，以使锁止结构处于第一锁止状态；当锁止块处于避让位置时，锁止块避让第一空心管的内壁，以使锁止结构处于第一活动状态。
[0007]进一步地，推杆具有驱动面，锁止块具有与驱动面配合的推动面，驱动面与推动面抵接，以使锁止块运动至锁止位置或避让位置。
[0008]进一步地，锁止块为多个，多个锁止块呈环向设置，多个锁止块间隔设置在推杆上。
[0009]进一步地，锁止结构还包括：第一固定座，推杆可活动地设置在第一固定座上，第一固定座上设置有安装槽，锁止块可活动地设置在安装槽上。
[0010]进一步地，锁止结构还包括：复位件，复位件的复位端与推杆抵接，以在复位件的作用下对推杆进行复位。
[0011]进一步地，锁止结构还包括：第二固定座，第二固定座设置在第一固定座上，第一固定座和第二固定座围成容纳腔，推杆和复位件均设置在容纳腔内，复位件具有相对设置的抵接端和复位端，抵接端与第二固定座的内壁抵接。
[0012]进一步地，推杆包括主体部和驱动部，主体部为杆状结构，驱动部凸出于主体部设置，驱动部用于与锁止块抵接以推动锁止块运动，复位件套设在主体部上，复位件的复位端用于与驱动部抵接。
[0013]进一步地，伸缩结构还包括：驱动件，驱动件与锁止结构的至少部分连接，以通过驱动件驱动锁止结构运动。
[0014]进一步地，伸缩结构还包括：放大组件，放大组件的一端与驱动件连接，放大组件的另一端与锁止结构的至少部分连接，以通过放大组件放大作用于锁止结构上的力。
[0015]进一步地，放大组件包括：第一滑轮；第二滑轮，第二滑轮的轮径与第一滑轮的轮径呈预设比值；传动绳索，缠绕在第一滑轮和第二滑轮上，传动绳索的一端与驱动件连接，传动绳索的另一端与锁止结构的至少部分连接，以通过传动绳索拉动锁止结构运动。
[0016]进一步地，驱动件为驱动绳索。
[0017]根据本技术的另一方面，提供了一种滑板车，滑板车包括伸缩结构，伸缩结构为上述提供的伸缩结构。
[0018]应用本技术的技术方案，通过控制锁止结构的状态能够便于控制第二空心管在第一空心管内腔内的运动。当锁止结构处于第一锁止状态时，锁止结构的至少部分与第一空心管的内壁抵接，以限制第二空心管的运动，进而使第二空心管不能相对于第一空心管运动。当锁止结构处于第一活动状态时，锁止结构与第一空心管的至少部分间隔设置，以便于使第二空心管可伸缩地设置在第一空心管的内腔内，从而将其伸缩至任意所需的位置以调节伸缩结构的整体高度。因此，通过本技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1示出了根据本技术的实施例一提供的伸缩结构的锁止结构的结构示意图；
[0021]图2示出了根据本技术的实施例一提供的伸缩结构的放大组件的结构示意图；
[0022]图3示出了根据本技术的实施例一提供的伸缩结构的剖视图；
[0023]图4示出了根据本技术的实施例一提供的伸缩结构的部分结构示意图；
[0024]图5示出了根据本技术的实施例一提供的伸缩结构的结构示意图。
[0025]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0026]10、第一空心管；20、第二空心管；30、锁止结构；31、推杆；311、主体部；312、驱动部；32、锁止块；33、第一固定座；34、复位件；35、第二固定座；36、限位环；40、驱动件；50、放大组件；51、第一滑轮；52、第二滑轮；53、传动绳索；54、第一盖板；55、第二盖板。
具体实施方式
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]如图1至图5所示，本技术的实施例一提供了一种伸缩结构，该伸缩结构包括第一空心管10、第二空心管20和锁止结构30，第二空心管20可活动地设置在第一空心管10的内腔内。锁止结构30可活动地设置在第一空心管10的内腔内，锁止结构30与第二空心管20连接，锁止结构30具有第一锁止状态和第一活动状态。其中，当锁止结构30处于第一锁止状态时，锁止结构30的至少部分与第一空心管10的内壁抵接，以限制第二空心管20的运动；当锁止结构30处于第一活动状态时，锁止结构30与第一空心管10的至少部分间隔设置，以使第二空心管20可活动地设置在第一空心管10的内腔内。
[0029]采用本实施例提供的伸缩结构，通过控制锁止结构30的状态能够便于控制第二空心管20在第一空心管10内的运动，以便于使第二空心管20伸缩至第一空心管10的任意位置处，从而便于根据用户的实际需求随意调节伸缩结构的整体高度。因此，通过本实施例提供的技术方案，能够解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。
[0030]具体的，本实施例中的锁止结构30包括推杆31和锁止块32，锁止块32可活动地设置，推杆31用于与锁止块32抵接，以通过推杆31推动锁止块32运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩结构，其特征在于，包括：第一空心管；第二空心管，所述第二空心管可活动地设置在所述第一空心管的内腔内；锁止结构，所述锁止结构可活动地设置在所述第一空心管的内腔内，所述锁止结构与所述第二空心管连接，所述锁止结构具有第一锁止状态和第一活动状态；其中，当所述锁止结构处于所述第一锁止状态时，所述锁止结构的至少部分与所述第一空心管的内壁抵接，以限制所述第二空心管的运动；当所述锁止结构处于所述第一活动状态时，所述锁止结构与所述第一空心管的至少部分间隔设置，以使所述第二空心管可活动地设置在所述第一空心管的内腔内。2.根据权利要求1所述的伸缩结构，其特征在于，所述锁止结构包括：推杆；锁止块，所述推杆用于与所述锁止块抵接，以通过所述推杆推动所述锁止块运动至锁止位置或避让位置；其中，当所述锁止块处于所述锁止位置时，所述锁止块与所述第一空心管的内壁抵接，以使所述锁止结构处于所述第一锁止状态；当所述锁止块处于所述避让位置时，所述锁止块避让所述第一空心管的内壁，以使所述锁止结构处于所述第一活动状态。3.根据权利要求2所述的伸缩结构，其特征在于，所述推杆具有驱动面，所述锁止块具有与所述驱动面配合的推动面，所述驱动面与所述推动面抵接，以使所述锁止块运动至所述锁止位置或避让位置。4.根据权利要求2所述的伸缩结构，其特征在于，所述锁止块为多个，多个所述锁止块呈环向设置，多个所述锁止块间隔设置在所述推杆上。5.根据权利要求2所述的伸缩结构，其特征在于，所述锁止结构还包括：第一固定座，所述推杆可活动地设置在所述第一固定座上，所述第一固定座上设置有安装槽，所述锁止块可活动地设置在所述安装槽上。6.根据权利要求5所述的伸缩结构，其特征在于，所述锁止结构还包括：复位件，所述复位件的复...

【专利技术属性】
技术研发人员：王灿，黄炫煜，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：