一种电发动机控制系统的测功机设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电发动机控制系统的测功机设备，包括电发动机，主轴、测功装置和法兰联轴器和扭矩计，其特征在于：所述主轴、测功装置、法兰联轴器和扭矩计设置于具有开口的腔体内，所述主轴的一端与测功装置连接，主轴的另外一端设置有第一联轴器和第二联轴器，第一联轴器和第二联轴器之间设有绝缘板，所述扭矩计设置在第二法兰联轴器的右侧，所述腔体连接有将预定温度的风输送至腔体内的空气调节器。本实用新型专利技术技术方案在第一联轴器和第二联轴器之间设置绝缘板，可以隔绝电磁影响，避免电磁对测试数据造成影响；同时腔体与空气调节器连接，可以控制主轴的温度，同时提供不同温度的测试数据。度的测试数据。度的测试数据。

【技术实现步骤摘要】
一种电发动机控制系统的测功机设备


[0001]本技术涉及测功机
，特别涉及一种电发动机控制系统的测功机设备。

技术介绍

[0002]测功机也称测功器，主要用于测试发动机的功率，也可作为齿轮箱、减速机、变速箱的加载设备，用于测试它们的传递功率。主要分为水力测功机、电涡流测功机、电力测功机。电力测功机利用电机测量各种动力机械轴上输出的转矩，并结合转速以确定功率的设备。因为被测量的动力机械可能有不同转速，所以用作电力测功机的电机必须是可以平滑调速的电机。用得较多的是直流测功机、交流测功机和涡流测功机。
[0003]测功机装置是已知的，电发动机作为测试对象来执行性能评估或测试时，一般通过对扭矩进行检测，其扭矩对电发动机的效率尤为重要。一般结构为，测功机装置被构造成使得在试件侧的旋转轴(诸如变速器的驱动轴或发动机的曲轴) 连接至测功机的主轴的末端。现有的测功机一般设有扭矩计，扭矩计用于检测测功机的主轴与被检物之间的轴扭矩。扭矩计设置在主轴和试件连接之间(如法兰联轴器)。扭矩计被配置为高精度地检测作用在测功机的主轴侧的凸缘和样本侧的凸缘之间的扭矩，并且以非接触方式获得输出。在要求高检测精度的扭矩计具有如下问题：根据温度的特性变化，即温度漂移，扭矩计测量的结果存在较大差异，增加测试不确定度，影响测试结果。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：如何设计一种电发动机控制系统的测功机设备，让它能控制测试时的温度，使温度恒温，避免测试数据因主轴发热对测试数据造成影响。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种电发动机控制系统的测功机设备，包括电发动机，主轴、测功装置和法兰联轴器和扭矩计，其特征在于：所述主轴、测功装置、法兰联轴器和扭矩计设置于具有开口的腔体内，所述主轴的一端与测功装置连接，主轴的另外一端设置有第一联轴器和第二联轴器，第一联轴器和第二联轴器之间设有设有绝缘板，所述扭矩计设置在第二联轴器的右侧，所述腔体连接有将预定温度的风输送至腔体内的空气调节器。
[0006]优选的，所述绝缘板两端表面设置有陶瓷层。
[0007]优选的，所述绝缘板中部设有可供主轴穿过的通孔。
[0008]优选的，所述第一联轴器和第二联轴器分别设有相对应的螺钉孔，所述绝缘板设有与第一联轴器和第二联轴器相配合的螺钉通孔。
[0009]优选的，所述扭矩器包括扭矩计本体和感应装置，扭矩计与主轴相对的内周面设置有凹槽，所述感应装置设置于所述凹槽。
[0010]优选的，所述感应装置头部呈尖角状。
[0011]优选的，所述空气调节器可输送热风或冷风进入腔室。
[0012]优选的，所述法兰联轴器和绝缘板呈台阶状分布。
[0013]优选的，还包括控制系统，所述控制系统分别于主轴、空气调节器、测功装置和扭矩计相连接。
[0014]优选的，所述的法兰联轴器包括第一联轴器和第二联轴器。
[0015]本技术技术方案在第一联轴器和第二联轴器之间设置绝缘板，可以隔绝电磁影响，避免电磁对测试数据造成影响；同时腔体与空气调节器连接，可以控制主轴的温度，同时提供不同温度的测试数据。
附图说明
[0016]图1为本技术平面图；
[0017]图2为电发动机、主轴、测功装置和法兰联轴器和扭矩计配合示意图；
[0018]图3为第一联轴器、第二联轴器和绝缘板配合示意图；
[0019]图4为扭矩计平面示意图。
[0020]在本技术中，1为电发动机，2为主轴、3为测功装置，4为法兰联轴器(第一联轴器4
‑
1，第二联轴器4
‑
2)，5为扭矩计，5
‑
1为凹槽，5
‑
2为感应装置，6为空气调节器，7为绝缘板，8为腔体、9为送风保温管道、10为试验室壳体。
具体实施方式
[0021]为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0022]本技术实施例中，如图1至4所示，该电发动机控制系统的测功机设备，包括电发动机1、主轴2、测功装置3和法兰联轴器4和扭矩计5，所述主轴2、测功装置3、法兰联轴器4和扭矩计5设置于具有开口的腔体8内，所述主轴2 和测功装置3相对一端分别设置有第一联轴器4
‑
1和第二联轴器4
‑
2，所述扭矩计5设置于第一联轴器4
‑
1朝向主轴2一端，所述第一联轴器4
‑
1和第二联轴器 4
‑
2之间设置有绝缘板7；所述腔体8连接有将预定温度的风通过送风保温管道9 输送至腔体8内的空气调节器6。在第一联轴器4
‑
1和第二联轴器4
‑
2之间设置绝缘板7，可以隔绝电磁影响，避免电磁对测试数据造成影响；同时腔体8与空气调节器6连接，可以控制主轴2的温度，同时提供不同温度的测试数据。所述空气调节器6在所述试验室10壳体外。所述绝缘板7两端表面设置有陶瓷层。陶瓷层具有更好的绝缘效果，同时陶瓷层也具有较好的隔离温度的作用。所述绝缘板7中部设有可供主轴2穿过的通孔。所述第一联轴器4
‑
1和第二联轴器4
‑
2 分别设有相对应的螺钉孔，所述绝缘板7设有与第一联轴器4
‑
1和第二联轴器4
‑
2 相配合的螺钉通孔。通过螺钉孔和螺钉通孔，将绝缘板7固定于第一联轴器4
‑
1 和第二联轴器4
‑
2之间。
[0023]在本技术实施例中，所述扭矩器包括扭矩计本体和感应装置5
‑
2，扭矩计5与主轴2相对的内周面设置有凹槽5
‑
1，所述感应装置5
‑
2设置于所述凹槽 5
‑
1。通过凹槽5
‑
1设置感应装置5
‑
2，可以使扭矩计5得到更全面的测试数据。所述感应装置5
‑
2头部呈尖角状，尖角状的感应器可以避免感应器受温度影响。所述空气调节器6可输送热风或冷风进入腔室，通过空气调节器6可以获取在不同温度的测试数据。所述法兰联轴器4和绝缘板7呈台阶状分布。还包括控制系统，所述控制系统分别于主轴2、空气调节器6、测功装置3和扭矩计
5相连接。 (通过控制系统控制各个装置相互协调工作，获取更全面的测试数据，同时降低温度对测试数据的影响。)
[0024]以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是在本技术的技术构思下，利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
均包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电发动机控制系统的测功机设备，包括电发动机(1)，主轴(2)、测功装置(3)和法兰联轴器(4)和扭矩计(5)，其特征在于：所述主轴(2)、测功装置(3)、法兰联轴器(4)和扭矩计(5)设置于具有开口的腔体(8)内，所述主轴(2)的一端与测功装置(3)连接，主轴(2)的另外一端设置有第一联轴器(4
‑
1)和第二联轴器(4
‑
2)，第一联轴器(4
‑
1)和第二联轴器(4
‑
2)之间设有设有绝缘板(7)，所述扭矩计(5)设置在第二联轴器(4
‑
2)的右侧，所述腔体(8)连接有将预定温度的风通过送风保温管道(9)输送至腔体内的空气调节器(6)。2.如权利要求1所述的一种电发动机控制系统的测功机设备，其特征在于：所述绝缘板(7)两端表面设置有陶瓷层。3.如权利要求2所述的电发动机控制系统的测功机设备，其特征在于：所述绝缘板(7)中部设有可供主轴(2)穿过的通孔。4.如权利要求1所述的电发动机控制系统的测功机设备，其特征在于：所述第一联轴器(4
‑
1)和第二联轴器(4
‑
2)分别设有相对应的螺钉孔，所述绝缘板(7)设有与第一联轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘媛，盛忠一，
申请(专利权)人：上海电器科学研究所集团有限公司，
类型：新型
国别省市：