一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘制造技术

本实用新型专利技术属于钢制车轮加工技术领域，具体涉及一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘，其特征在于：包括平台设于底座上，轮辋放置台位于平台上、且与平台之间设有轴承，轮辋放置台居中设有对中轮，对中轮中心设有中轴，中轴向下经弹簧套、复位弹簧与脚踏板相连接；所述对中轮上设有固定滑块，固定滑块与对中轮之间设有滑块弹簧；平台的一侧设有检测表固定台。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点是：1）上料下料快，车轮对中效率高，对车轮的变形量容忍度高，不容易卡件。2）使用脚踏板辅助对中，大幅减轻了操作者的劳动强度。3）固定滑块自动对中，动作重复性稳定，提高检测数据的可靠性。提高检测数据的可靠性。提高检测数据的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘


[0001]本技术属于钢制车轮加工
，具体涉及一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘。

技术介绍

[0002]长期以来，钢制车轮在汽车车轮中占主导地位，钢制车轮在低成本和安全性方面较铝合金车轮具有很大的优势，因此，目前的载重汽车车轮大部分是钢材制造的。钢车轮生产的第一步是需要将轧制好的轮辋板条卷成圆环并对焊起来，由于钢板条的回弹较大，往往需要采用对焊夹具参与工作。
[0003]这种钢圈对焊后经过整圆处理，整圆后需要对轮辋的端向和径向跳动量进行检测，只有偏差量合格的才能进入下道工序，常规的钢圈跳动量检测是在工作台上进行，由于需要手动调节对中，检测效率低下，数据可靠性也差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘，克服现有技术的不足，借助专用检测设备，上料下料快，车轮对中效率高，可有效减少人力搬运，减轻操作者的劳动强度，有利于提高检测数据的可靠性。
[0005]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘，其特征在于：包括底座、平台、轮辋放置台、固定滑块、滑块弹簧、对中轮、中轴、复位弹簧、弹簧套和脚踏板，所述平台设于底座上，轮辋放置台位于平台上、且与平台之间设有轴承，轮辋放置台居中设有对中轮，对中轮中心设有中轴，中轴向下经弹簧套、复位弹簧与脚踏板相连接；所述对中轮上设有固定滑块，固定滑块与对中轮之间设有滑块弹簧；所述固定滑块的端部设有与车轮轮辋的内径匹配的曲面；平台的一侧设有检测表固定台。
[0007]进一步的，所述轴承为向心推力球轴承或向心推力滚子轴承。
[0008]进一步的，所述脚踏板为踏板杠杆。
[0009]进一步的，所述固定滑块位于对中轮上的滑槽中。
[0010]进一步的，所述检测表固定台与指针百分表、杠杆百分表、数显百分表的永磁座相匹配。
[0011]进一步的，所述固定滑块的数量为1~3组，由上至下排列，每组3~6个，绕中轴的圆周方向均布。
[0012]进一步的，所述滑块弹簧和复位弹簧均为压缩弹簧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）借助专用检测设备，上料下料快，车轮对中效率高，对车轮的变形量容忍度高，不容易卡件。2）使用脚踏板辅助对中，可有效减少人力搬运，大幅减轻了操作者的劳动强度。3）固定滑块自动对中，动作重复性稳定，有利于提高检测数据的可靠性。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例结构示意图。
[0015]图2是图1的俯视图，盖板隐藏，显示出固定滑块的分布状态。
[0016]图中：1、底座；2、平台；3、轮辋放置台；4、固定滑块；5、滑块弹簧；6、对中轮；7、中轴；8、复位弹簧；9、弹簧套；10、脚踏板；12、车轮轮辋；13、检测表固定台；14、轴承；15、盖板。
具体实施方式
[0017]下面结合实施例对本技术的实施方式作进一步说明：
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]见图1，是本技术车轮轮辋端向、径向跳动检测盘实施例的结构示意图，包括底座1、平台2、轮辋放置台3、固定滑块4、滑块弹簧5、对中轮6、中轴7、复位弹簧8、弹簧套9和脚踏板10，平台2设于底座1上，轮辋放置台3位于平台2上、且与平台2之间设有轴承14，轴承14为向心推力球轴承或向心推力滚子轴承。轮辋放置台3居中设有对中轮6，对中轮6中心设有中轴7，中轴7向下经弹簧套9、复位弹簧8与脚踏板10相连接；对中轮6上设有固定滑块4，固定滑块4与对中轮6之间设有滑块弹簧5；固定滑块4的端部设有与车轮轮辋12的内径匹配的曲面，固定滑块4位于对中轮6上的滑槽中。对中轮6上方设有盖板15将固定滑块4固定在滑槽中。
[0020]实施例中，固定滑块4的数量为2组，由上至下排列，每组3个，绕中轴7的圆周方向均布。固定滑块4的形状和数量与车轮轮辋的规格型号有关，不同的型号，其内表面形状不同，需要根据情况设计固定滑块，使其能与车轮轮辋实现有效贴合，以防旋转轮辋放置台3时，车轮轮辋发生跳动，影响检测值的准确。
[0021]平台2的一侧设有检测表固定台13。检测表固定台13与指针百分表、杠杆百分表、数显百分表的永磁座相匹配，指针百分表、杠杆百分表、数显百分表的选用原则取决于检测的项目。
[0022]脚踏板10为踏板杠杆。压下脚踏板时，对中轮上移，使固定滑块的工作面与车轮轮辋的内表面定位处贴合，松开脚踏板时，对中轮落下，此时可进行放置或移除车轮轮辋的操作。
[0023]实施例中，滑块弹簧5和复位弹簧8均为压缩弹簧，当其压缩后，具有复位的势能，可使固定滑块和对中轮复位，辅助完成车轮轮辋的端向和径向跳动量的检测。
[0024]本技术的使用过程为：塌下脚踏板10，中轴7下降，固定滑块4在滑块弹簧5作用下收回，将车轮轮辋12放置在轮辋放置台3上，松开脚踏板10，在复位弹簧8的作用下中轴7上升，推动固定滑块4伸出固定住车轮轮辋12，手动旋转测量数据后，重复上述过程取出车轮轮辋12，完成操作。
[0025]以上仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘，其特征在于：包括底座、平台、轮辋放置台、固定滑块、滑块弹簧、对中轮、中轴、复位弹簧、弹簧套和脚踏板，所述平台设于底座上，轮辋放置台位于平台上、且与平台之间设有轴承，轮辋放置台居中设有对中轮，对中轮中心设有中轴，中轴向下经弹簧套、复位弹簧与脚踏板相连接；所述对中轮上设有固定滑块，固定滑块与对中轮之间设有滑块弹簧；所述固定滑块的端部设有与车轮轮辋的内径匹配的曲面；平台的一侧设有检测表固定台。2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋端向、径向跳动检测盘，其特征在于：所述轴承为向心推力球轴承或向心推力滚子轴承。3.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：衣江华，孙琪，郭吉喆，孙荣仁，
申请(专利权)人：辽宁衡业汽车新材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：