本实用新型专利技术公开了一种具有电池保护结构的汽车电池用侧板，包括电池主体、防护结构、固定机构和移动机构，所述电池主体的表面安装有防护结构，所述防护结构包括防护侧板，所述防护罩的上方设置有拉把，所述拉把的左右两侧皆固定连接有连接板，且连接板的底端皆与防护罩顶端固定连接本实用新型专利技术通过设置有防护机构，使得该装置电池主体部分表面具有防护结构，大大的减少了电池主体的颠簸，提高了电池主体的使用寿命，用户将防护罩底端插杆插入插槽内部时，便可将防护罩与防护侧板进行固定，然后用户通过移动机构拉动拉把即可对电池主体进行移动，提高了用户的工作效率，并且提高了该装置的实用性。置的实用性。置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有电池保护结构的汽车电池用侧板
[0001]本技术涉及电池防护领域，特别是涉及一种具有电池保护结构的汽车电池用侧板。
技术介绍
[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点；
[0003]现阶段的汽车电池侧板通常存在防护性能差的情况，当汽车经过路况差的地段时，可能会因为汽车过度颠簸对电池造成损坏，降低电池的使用寿命，从而给用户带来经济上的损失。
技术实现思路
[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种具有电池保护结构的汽车电池用侧板，避免了现阶段的汽车电池侧板存在防护性能差的情况，当汽车经过路况差的地段时，避免了因为汽车过度颠簸对电池造成损坏，降低电池的使用寿命的情况，从而给用户带来经济上损失的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种具有电池保护结构的汽车电池用侧板，包括电池主体、防护结构、固定机构和移动机构，所述电池主体的表面安装有防护结构，所述防护结构包括防护侧板，所述电池主体表面的底端套设有防护侧板，所述电池主体表面的顶端套设有防护罩，所述防护侧板顶端的左右两侧皆安装有固定机构，所述固定机构包括插槽，所述防护侧板顶端的左右两侧皆开设有插槽，所述防护罩底端的左右两侧皆固定连接有插杆，且插杆的底端皆延伸至插槽的内部，所述插杆相互远离一侧的底端皆开设有固定槽，所述防护侧板的两侧皆开设有卡槽，且卡槽皆与插槽相连通，所述固定槽的内部皆设置有卡块，且卡块相互远离的一端皆延伸至卡槽的内部，所述防护侧板的左右两侧皆固定连接有拆卸仓，所述拆卸仓的内部皆设置有拆卸杆，且拆卸杆相互靠近的一端皆延伸至卡槽的内部，所述防护罩的顶端安装有移动机构，所述移动机构包括拉把，所述防护罩的上方设置有拉把，所述拉把的左右两侧皆固定连接有连接板，且连接板的底端皆与防护罩顶端固定连接。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述防护侧板的内壁固定连接有第一海绵垫，且第一海绵垫与电池主体表面相抵触。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述防护罩的内壁固定连接有第二海绵垫，且第二海绵垫与电池主体表面相抵触。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述卡块的上下两侧皆固定连接有第一滑块，所述固定槽内壁的上下两侧皆开设有与第一滑块相配合的滑槽。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述固定槽的内部皆设置有第一弹簧，且第一弹簧的一端皆与卡块固定连接，所述第一弹簧的另一端皆与固定槽内壁固定连接。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，所述卡块的底端皆呈斜面，所述卡块的顶端皆与卡槽内壁相抵触。
[0011]在本技术一个较佳实施例中，所述拆卸杆相互远离的一端皆固定连接有拆卸板，且拆卸板位于拆卸仓的内部。
[0012]在本技术一个较佳实施例中，所述拆卸板的两侧皆固定连接有第二滑块，所述拆卸仓的内部皆开设有与第二滑块相配合的第二滑槽。
[0013]在本技术一个较佳实施例中，所述拆卸杆的表面皆套设有第二弹簧，且弹簧的一端皆与防护侧板内壁固定连接，所述弹簧的另一端皆与拆卸板固定连接。
[0014]在本技术一个较佳实施例中，所述拉把的表面固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的表面均匀开设有凹槽。
[0015]本技术的有益效果是：本技术提供的具有电池保护结构的汽车电池用侧板，通过设置有防护机构使得该装置电池主体部分表面具有防护结构，从而使得当汽车经过路况不好的路段时，通过防护结构对电池主体的保护，大大的减少了电池主体的颠簸，从而减少了颠簸给电池主体带来的损伤，为用户减少了经济上的损失，同时提高了电池主体的使用寿命，当用户需要对电池主体进行移动时，用户将防护罩底端插杆插入插槽内部时，便可将防护罩与防护侧板进行固定，然后用户通过移动机构拉动拉把即可对电池主体进行移动，提高了用户的工作效率，并且提高了该装置的实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构正视示意图；
[0017]图2是本技术中图1中A处的结构放大示意图；
[0018]图3是本技术的结构侧视示意图；
[0019]图4是本技术的结构俯视示意图。
[0020]附图中各部件的标记如下：100、电池主体；200、防护机构；210、防护侧板；211、防护罩；300、固定机构；310、插槽；311、插杆；312、固定槽；313、卡槽；314、卡块；315、拆卸仓；316、拆卸板；317、拆卸杆；400、移动机构；410、拉把；411、连接板；412、橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术实施例包括：
[0023]一种具有电池保护结构的汽车电池用侧板，包括电池主体100、防护机构200、固定机构300和移动机构400，电池主体100的表面安装有防护机构200，防护机构200包括防护侧板210，电池主体100表面的底端套设有防护侧板210，电池主体100表面的顶端套设有防护罩211，防护侧板210顶端的左右两侧皆安装有固定机构300，固定机构300包括插槽310，防护侧板210顶端的左右两侧皆开设有插槽310，防护罩211底端的左右两侧皆固定连接有插
杆311，且插杆311的底端皆延伸至插槽310的内部，插杆311相互远离一侧的底端皆开设有固定槽312，防护侧板210的两侧皆开设有卡槽313，且卡槽313皆与插槽310相连通，固定槽312的内部皆设置有卡块314，且卡块314相互远离的一端皆延伸至卡槽313的内部，防护侧板210的左右两侧皆固定连接有拆卸仓315，拆卸仓315的内部皆设置有拆卸杆317，且拆卸杆317相互靠近的一端皆延伸至卡槽313的内部，防护罩211的顶端安装有移动机构400，移动机构400包括拉把410，防护罩211的上方设置有拉把410，拉把410的左右两侧皆固定连接有连接板411，且连接板411的底端皆与防护罩211顶端固定连接；
[0024]防护侧板210的内壁固定连接有第一海绵垫，且第一海绵垫与电池主体100表面相抵触，提高了防护侧板210对电池主体100底端的保护。
[0025]防护罩211的内壁固定连接有第二海绵垫，且第二海绵垫与电池主体100表面相抵触，提高了防护罩211对电池主体100顶端的保护。
[0026]卡块314的上下两侧皆固定连接有第一滑块，固定槽312内壁的上下两侧皆开设有与第一滑块相配合的滑槽，对卡块314在固定槽312内部的移动轨迹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有电池保护结构的汽车电池用侧板，包括电池主体、防护机构、固定机构和移动机构，其特征在于，所述电池主体的表面安装有防护机构，所述防护机构包括防护侧板，所述电池主体表面的底端套设有防护侧板，所述电池主体表面的顶端套设有防护罩，所述防护侧板顶端的左右两侧皆安装有固定机构，所述固定机构包括插槽，所述防护侧板顶端的左右两侧皆开设有插槽，所述防护罩底端的左右两侧皆固定连接有插杆，且插杆的底端皆延伸至插槽的内部，所述插杆相互远离一侧的底端皆开设有固定槽，所述防护侧板的两侧皆开设有卡槽，且卡槽皆与插槽相连通，所述固定槽的内部皆设置有卡块，且卡块相互远离的一端皆延伸至卡槽的内部，所述防护侧板的左右两侧皆固定连接有拆卸仓，所述拆卸仓的内部皆设置有拆卸杆，且拆卸杆相互靠近的一端皆延伸至卡槽的内部，所述防护罩的顶端安装有移动机构，所述移动机构包括拉把，所述防护罩的上方设置有拉把，所述拉把的左右两侧皆固定连接有连接板，且连接板的底端皆与防护罩顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的具有电池保护结构的汽车电池用侧板，其特征在于，所述防护侧板的内壁固定连接有第一海绵垫，且第一海绵垫与电池主体表面相抵触。3.根据权利要求1所述的具有电池保护结构的汽车电池用侧板，其特征在于，所述防护罩的内壁固定连接有第二海绵垫，且第二海绵垫与电...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋启勇，
申请(专利权)人：常熟童海金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。