一种稳定限位器制造技术

本实用新型专利技术提供一种稳定限位器，包括底板，通孔，微调架结构，连接板，加固板，U型架，安装槽，缓冲架结构，螺纹杆，翼型螺母，橡胶垫和防滑三角块，所述的通孔分别开设在底板的左右两侧；所述的微调架结构安装在底板的上部中间位置；所述的连接板设置在微调架结构的上部；所述的加固板焊接在连接板的左侧；所述的U型架螺栓连接在连接板的右侧上部；所述的安装槽分别开设在U型架的右侧上下两部；所述的缓冲架结构安装在U型架的内部右侧。本实用新型专利技术顶杆和弹簧的设置，有利于方便在车刀的移动位置进行限位时起到缓冲作用，防止车刀长时间撞击行程开关，导致行程开关损坏，从而降低维修成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定限位器


[0001]本技术属于机械设备
，尤其涉及一种稳定限位器。

技术介绍

[0002]限位器是一种为了保护机器及其使用者的安全装置，防止车刀在进给时与设备发生碰撞，一般安装在车床的机架上，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关，在运行限定的位置安装一个固定的极限位置挡板，当车刀运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源。
[0003]但是现有的限位器还存在着多次撞击容易损坏限位开关、不方便对限位器的位置进行微调和不放便调整限位器的安装方向的问题。
[0004]因此，专利技术一种稳定限位器显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种稳定限位器，以解决现有的限位器多次撞击容易损坏限位开关、不方便对限位器的位置进行微调和不放便调整限位器的安装方向的问题。一种稳定限位器，包括底板，通孔，微调架结构，连接板，加固板，U型架，安装槽，缓冲架结构，螺纹杆，翼型螺母，橡胶垫和防滑三角块，所述的通孔分别开设在底板的左右两侧；所述的微调架结构安装在底板的上部中间位置；所述的连接板设置在微调架结构的上部；所述的加固板焊接在连接板的左侧；所述的U型架螺栓连接在连接板的右侧上部；所述的安装槽分别开设在U型架的右侧上下两部；所述的缓冲架结构安装在U型架的内部右侧；所述的螺纹杆分别设置在缓冲架结构的左侧上下两部；所述的翼型螺母与螺纹杆远离U型架6的一侧螺纹连接；所述的橡胶垫安装在缓冲架结构的右侧；所述的防滑三角块焊接在底板的下部；所述的微调架结构包括横杆，固定板，定位孔，刻度线，套管和定位螺栓，所述的固定板分别螺栓连接在横杆的左右两侧；所述的定位孔开设在横杆的前端；所述的刻度线刻画在横杆的前端上部；所述的套管套接在横杆的外侧；所述的定位螺栓螺纹连接在横杆和套管的连接处。
[0006]优选的，所述的缓冲架结构包括安装管，滑槽，顶杆，滑块，限位盖，弹簧和行程开关，所述的滑槽分别开设在安装管的内侧上下两部；所述的顶杆插接在安装管的内部右侧；所述的滑块分别焊接在顶杆的左侧上下两部；所述的限位盖螺纹连接在安装管的右侧；所述的弹簧放置在安装管的内部左侧；所述的行程开关螺钉连接在安装管的内部左侧。
[0007]优选的，所述的定位螺栓的后端插接在定位孔的内侧，所述的固定板的下部分别与底板的上部左右两侧焊接。
[0008]优选的，所述的连接板焊接在套管的上部右侧，所述的加固板的下部与套管的上部焊接。
[0009]优选的，所述的滑块插接在滑槽的内侧，所述的顶杆的右侧插接在限位盖的内侧。
[0010]优选的，所述的螺纹杆设置有两个，螺纹杆贯穿安装槽分别焊接在安装管的右侧
上下两部。
[0011]优选的，所述的安装管的左侧插接在U型架的内侧，所述的橡胶垫胶接在顶杆的右侧。
[0012]优选的，所述的翼型螺母分别设置在U型架的右侧上下两部，并且靠近安装管的一侧与U型架的外侧贴合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1.本技术中，所述的顶杆和弹簧的设置，有利于方便在车刀的移动位置进行限位时起到缓冲作用，防止车刀长时间撞击行程开关，导致行程开关损坏，从而降低维修成本。
[0015]2.本技术中，所述的滑槽、滑块和限位盖的设置，有利于使顶杆在安装管的内侧移动时更加平稳，还防止弹簧的弹力将顶杆推出安装管的内侧，从而使功能更加完善。
[0016]3.本技术中，所述的横杆、刻度线、套管和定位螺栓的设置，有利于方便将限位器与车床连接之后对缓冲架结构的横向位置进行调整，从而提高该限位器的限位精度。
[0017]4.本技术中，所述的定位孔的设置，有利于固定套管在横杆外侧的位置，防止因为车床产生的震动，导致套管和横杆之间的连接松动，从而进一步提高该限位器的限位精度。
[0018]5.本技术中，所述的U型架、安装槽、螺纹杆和翼型螺母的设置，有利于将底板与车床连接之后调整缓冲架结构的安装方向，同时还方便对缓冲架结构整体进行拆卸维护或维修。
[0019]6.本技术中，所述的橡胶垫的设置，有利于防止顶杆长时间与车刀发生碰撞，导致顶杆磨损严重或车刀划伤，增加该限位器在使用时的防护效果和对车刀的防护效果。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图。
[0021]图2是本技术的微调架结构的结构示意图。
[0022]图3是本技术的缓冲架结构的结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、底板；2、通孔；3、微调架结构；31、横杆；32、固定板；33、定位孔；34、刻度线；35、套管；36、定位螺栓；4、连接板；5、加固板；6、U型架；7、安装槽；8、缓冲架结构；81、安装管；82、滑槽；83、顶杆；84、滑块；85、限位盖；86、弹簧；87、行程开关；9、螺纹杆；10、翼型螺母；11、橡胶垫；12、防滑三角块。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0026]实施例：
[0027]如附图1和附图2所示，一种稳定限位器，包括底板1，通孔2，微调架结构3，连接板4，加固板5，U型架6，安装槽7，缓冲架结构8，螺纹杆9，翼型螺母10，橡胶垫11和防滑三角块12，所述的通孔2分别开设在底板1的左右两侧；所述的微调架结构3安装在底板1的上部中间位置；所述的连接板4设置在微调架结构3的上部；所述的加固板5焊接在连接板4的左侧；
所述的U型架6螺栓连接在连接板4的右侧上部；所述的安装槽7分别开设在U型架6的右侧上下两部；所述的缓冲架结构8安装在U型架6的内部右侧；所述的螺纹杆9分别设置在缓冲架结构8的左侧上下两部；所述的翼型螺母10与螺纹杆9远离U型架6的一侧螺纹连接；所述的橡胶垫11安装在缓冲架结构8的右侧；所述的防滑三角块12焊接在底板1的下部；所述的微调架结构3包括横杆31，固定板32，定位孔33，刻度线34，套管35和定位螺栓36，所述的固定板32分别螺栓连接在横杆31的左右两侧；所述的定位孔33开设在横杆31的前端；所述的刻度线34刻画在横杆31的前端上部；所述的套管35套接在横杆31的外侧；所述的定位螺栓36螺纹连接在横杆31和套管35的连接处；拧松定位螺栓36，使定位螺栓36的后侧离开定位孔33的内侧，调节套管35在横杆31上的位置，然后拧紧定位螺栓36，从而调节缓冲架结构8的横向位置。
[0028]如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的缓冲架结构8包括安装管81，滑槽82，顶杆83，滑块84，限位盖85，弹簧86和行程开关87，所述的滑槽82分别开设在安装管81的内侧上下两部；所述的顶杆83插接在安装管81的内部右侧；所述的滑块84分别焊接在顶杆83的左侧上下两部；所述的限位盖85螺纹连接在安装管81的右侧；所述的弹簧86放置在安装管81的内部左侧；所述的行程开关87螺钉连接在安装管81的内部左侧；车床本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定限位器，其特征在于，该稳定限位器，包括底板(1)，通孔(2)，微调架结构(3)，连接板(4)，加固板(5)，U型架(6)，安装槽(7)，缓冲架结构(8)，螺纹杆(9)，翼型螺母(10)，橡胶垫(11)和防滑三角块(12)，所述的通孔(2)分别开设在底板(1)的左右两侧；所述的微调架结构(3)安装在底板(1)的上部中间位置；所述的连接板(4)设置在微调架结构(3)的上部；所述的加固板(5)焊接在连接板(4)的左侧；所述的U型架(6)螺栓连接在连接板(4)的右侧上部；所述的安装槽(7)分别开设在U型架(6)的右侧上下两部；所述的缓冲架结构(8)安装在U型架(6)的内部右侧；所述的螺纹杆(9)分别设置在缓冲架结构(8)的左侧上下两部；所述的翼型螺母(10)与螺纹杆(9)远离U型架(6)的一侧螺纹连接；所述的橡胶垫(11)安装在缓冲架结构(8)的右侧；所述的防滑三角块(12)焊接在底板(1)的下部；所述的微调架结构(3)包括横杆(31)，固定板(32)，定位孔(33)，刻度线(34)，套管(35)和定位螺栓(36)，所述的固定板(32)分别螺栓连接在横杆(31)的左右两侧；所述的定位孔(33)开设在横杆(31)的前端；所述的刻度线(34)刻画在横杆(31)的前端上部；所述的套管(35)套接在横杆(31)的外侧；所述的定位螺栓(36)螺纹连接在横杆(31)和套管(35)的连接处。2.如权利要求1所述的稳定限位器，其特征在于，所述的缓冲架结构(8)包括安装管(81)，滑槽(82)，顶杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：周殿松，
申请(专利权)人：无锡欧骏建筑新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：