一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构，包括锥型块、外侧沉孔、短螺栓、内侧沉孔、长螺栓、叶片、柱孔、对接螺纹槽、插放斜槽、内螺纹深槽和螺纹孔。本实用新型专利技术结构合理，改变了传统输控车床车削为一体的叶轮结构形成的方式，实现各个结构分步加工的功能，适用于经济型加工厂叶轮制造使用，通过将对应的叶片底部插放在对应的插放斜槽内，再分别用短螺栓穿过外侧沉孔与叶片上的内螺纹深槽相互螺纹连接和用长螺栓穿过内侧沉孔与叶片上的螺纹孔及插放斜槽内侧壁上的对接螺纹槽相互螺纹连接，达到将浇铸形成的各个叶轮结构部分拼装固定在一起的效果，便于拆装更换损伤叶片，且操作便捷，结构之间连接牢固紧凑。结构之间连接牢固紧凑。结构之间连接牢固紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构


[0001]本技术涉及一种叶轮结构，具体是一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]部分叶轮通过数据车床车削形成的一体结构，叶轮一旦在使用中，任意一个叶片损伤，都会影响整体的使用效果，需要更换整个叶轮，对于一些经济型制造加工厂来讲，输控车床加工不符合自身的经济条件。因此，针对上述问题提出一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构。

技术实现思路

[0004]一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构，包括锥型块、短螺栓、长螺栓、叶片、柱孔和插放斜槽，所述锥型块两端为圆端面结构，且锥型块前后端面通过柱孔相互连通，所述插放斜槽设有十个，且十个所述插放斜槽环形等距开设在锥型块锥型面上，所述插放斜槽截面为直角梯形结构，且插放斜槽内一侧侧壁上下分别通过外侧沉孔及内侧沉孔与锥型块大径端面相互连通，所述叶片底部插放在插放斜槽内，且叶片一侧侧壁中部和底部分别开设有内螺纹深槽和螺纹孔，所述短螺栓穿过外侧沉孔与内螺纹深槽螺纹连接，所述长螺栓穿过内侧沉孔与螺纹孔螺纹连接。
>[0005]进一步地，所述插放斜槽内另一侧侧壁开设有对接螺纹槽，且对接螺纹槽与长螺栓一端螺纹连接。
[0006]进一步地，所述叶片为直角梯形结构，且叶片底部规格大小与插放斜槽槽底规格大小一致，所述叶片的厚度与插放斜槽的槽宽尺寸相匹配。
[0007]进一步地，所述内螺纹深槽槽口与外侧沉孔内侧孔口相互重合，且外侧沉孔外侧孔口内紧贴有短螺栓的螺头端。
[0008]进一步地，所述螺纹孔一端端口与内侧沉孔内侧孔口相互重合，且螺纹孔另一端端口与对接螺纹槽槽口相互重合。
[0009]进一步地，所述锥型块与十个所述叶片拼装形成一个完整的叶轮结构，且锥型块通过柱孔与涡轮增压器上的传动轴端固定连接。
[0010]进一步地，所述叶片的厚度与插放斜槽的槽宽尺寸相匹配，且叶片与锥型块锥形面处于倾斜状态
[0011]本技术的有益效果是：本技术提供了一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型
叶轮结构。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本技术一种实施例的整体结构的立体图；
[0014]图2为本技术一种实施例的锥型块结构的侧剖图；
[0015]图3为本技术一种实施例的外叶片结构示意图。
[0016]图中：1、锥型块，2、外侧沉孔，3、短螺栓，4、内侧沉孔，5、长螺栓，6、叶片，7、柱孔，8、对接螺纹槽，9、插放斜槽，10、内螺纹深槽，11、螺纹孔。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
[0021]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0023]请参阅图1
‑
3所示，一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构，包括锥型块1、短螺栓3、长螺栓5、叶片6、柱孔7和插放斜槽9，所述锥型块1两端为圆端面结构，且锥型块1前后端面通过柱孔7相互连通，所述插放斜槽9设有十个，且十个所述插放斜槽9环形等距开设在锥型块1锥型面上，所述插放斜槽9截面为直角梯形结构，且插放斜槽9内一侧侧壁上下分别通过外侧沉孔2及内侧沉孔4与锥型块1大径端面相互连通，所述叶片6底部插放在插放斜槽9内，且叶片6一侧侧壁中部和底部分别开设有内螺纹深槽10和螺纹孔11，所述短螺栓3穿过外侧沉孔2与内螺纹深槽10螺纹连接，所述长螺栓5穿过内侧沉孔4与螺纹孔11螺纹连接。
[0024]所述插放斜槽9内另一侧侧壁开设有对接螺纹槽8，且对接螺纹槽8与长螺栓5一端螺纹连接；所述叶片6为直角梯形结构，且叶片6底部规格大小与插放斜槽9槽底规格大小一致，所述叶片6的厚度与插放斜槽9的槽宽尺寸相匹配；所述内螺纹深槽10槽口与外侧沉孔2内侧孔口相互重合，且外侧沉孔2外侧孔口内紧贴有短螺栓3的螺头端，能够通过同一个短螺栓3进行连接；所述螺纹孔11一端端口与内侧沉孔4内侧孔口相互重合，且螺纹孔11另一端端口与对接螺纹槽8槽口相互重合，能够通过同一个长螺栓5进行连接；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构，其特征在于：包括锥型块(1)、短螺栓(3)、长螺栓(5)、叶片(6)、柱孔(7)和插放斜槽(9)，所述锥型块(1)两端为圆端面结构，且锥型块(1)前后端面通过柱孔(7)相互连通，所述插放斜槽(9)设有十个，且十个所述插放斜槽(9)环形等距开设在锥型块(1)锥型面上，所述插放斜槽(9)截面为直角梯形结构，且插放斜槽(9)内一侧侧壁上下分别通过外侧沉孔(2)及内侧沉孔(4)与锥型块(1)大径端面相互连通，所述叶片(6)底部插放在插放斜槽(9)内，且叶片(6)一侧侧壁中部和底部分别开设有内螺纹深槽(10)和螺纹孔(11)，所述短螺栓(3)穿过外侧沉孔(2)与内螺纹深槽(10)螺纹连接，所述长螺栓(5)穿过内侧沉孔(4)与螺纹孔(11)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮增压器的浇铸拼装型叶轮结构，其特征在于：所述插放斜槽(9)内另一侧侧壁开设有对接螺纹槽(8)，且对接螺纹槽(8)与长螺栓(5)一端螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种用于涡轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建利，
申请(专利权)人：无锡市驰盈动力机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：