一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，零件包括前箱部和后箱部，夹具包括上支撑板、下支撑板以及多块竖板；上支撑板上设有用于对零件进行定位的第一定位销和第二定位销，上支撑板呈“T”形，包括横向部和竖向部，上支撑板的上端面上以竖向部的轴线为中心对称设有多对定位块，使用螺钉依次穿过上支撑板、定位块并与后箱部底部上的螺纹孔螺纹连接能够将零件固定在夹具上；上支撑板的横向部上对称设有一对对零件提供侧向定位的侧部压紧机构，下支撑板上设有能够对前箱部提供支撑的浮动支撑钉。该夹具结构简单、使用方便、能够有效避免压板夹紧变形对箱体孔和孔系造成的超差，减少因压紧变形造成的箱体类零件加工质量不合格问题。量不合格问题。量不合格问题。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具


[0001]本技术涉及拖拉机箱体类零件机械加工领域，具体的说是一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具。

技术介绍

[0002]拖拉机中箱体类零件（如变速箱箱体、后桥壳体、传动箱箱体）一般是指具有一个以上孔系，内部有一定型腔或空腔，在长、宽、高方向由一定比例的零件。在箱体类零件的精加工工序，一般使用加工中心，一次装夹即完成箱体平面和全部孔系的精加工。
[0003]箱体类零件的制造精度要求很高，在传统的加工中使用的夹具，一般采用一面两销定位、压板压紧的方式，这种夹具结构简单、使用方便，但存在以下问题：压板压紧时，压紧力对箱体零件表面的孔系形位公差影响较大，如：两个距离436mm的定位销孔，位置度公差为Φ0.06，在加工的过程中，传统压板夹具因压紧力变形造成的超差0.02
‑
0.04mm；另外，一些直径较大的孔径，因压紧力变形，孔径圆度误差在0.01
‑
0.03mm范围内，造成孔径尺寸超差的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中的不足，本技术提供一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，该夹具结构简单、使用方便、能够有效避免压板夹紧变形对箱体孔和孔系造成的超差，减少因压紧变形造成的箱体类零件加工质量不合格问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的具体方案为：
[0006]一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，零件包括前箱部和后箱部，夹具包括上支撑板、下支撑板以及用于连接上支撑板和支撑板的多块竖板；
[0007]所述上支撑板上设有用于对零件进行定位的第一定位销和第二定位销，所述上支撑板呈“T”形，包括横向部和竖向部，上支撑板的上端面上以竖向部的轴线为中心对称设有多对定位块，使用螺钉依次穿过上支撑板、定位块并与后箱部底部上的螺纹孔螺纹连接能够将零件固定在夹具上；上支撑板的横向部上对称设有一对侧部压紧机构，两个侧部压紧机构能够分别与后箱部左、右侧壁上的通孔相配合以对零件提供侧向压紧；
[0008]所述下支撑板上设有能够对延伸至上支撑板外部的前箱部提供支撑的浮动支撑钉。
[0009]进一步地，所述下支撑板除包括用于设置浮动支撑钉的第一支撑部外，还包括设于上支撑板正下方的第二支撑部，所述第二支撑部与多块竖板远离上支撑板的一端相连接，第一支撑部和第二支撑部沿上支撑板中竖向部的长度方向一体成型。
[0010]进一步地，所述侧部压紧机构包括压板、支撑杆、螺栓和螺母，所述压板呈阶梯型，包括第一水平部、第二水平部和竖直部，第一水平部上设有条形槽，所述螺栓依次穿过上支撑板和条形槽后与螺母配合以使压板和上支撑板固定在一起，第二水平部能够与后箱部侧壁上的矩形通孔相配合，设于第一水平部下方的支撑杆与第一水平部滑动连接，所述支撑
杆远离第一水平部的一端固定于支撑板上。
[0011]进一步地，多对定位块沿竖向部的长度方向等间隔地设于竖向部上。
[0012]进一步地，上支撑板的横向部上设有一对与定位块等高的用于支撑后箱部端部的支撑块，两个支撑块均设于第一定位销与侧部压紧机构之间。
[0013]进一步地，所述第一定位销为圆柱销，第一定位销与后箱部后端的第一销孔相配合。
[0014]进一步地，所述第二定位销为菱形销，第二定位销与后箱部前端的第二销孔相配合。
[0015]进一步地，所述浮动支撑钉的数量为两个。
[0016]有益效果：
[0017]1、本技术中的夹具采用支撑前箱部、夹紧后箱部的模式工作，其中，上支撑板上通过设置与箱体类零件上的销孔配合的两个定位销、与后箱部底部螺纹连接的紧固件以及对后箱部侧向定位的侧部压紧机构，各个零部件相互配合能够夹紧后箱部；下支撑板上设有能够对延伸至上支撑板外部的前箱部提供支撑的浮动支撑钉，因此夹具整体能够有效地夹紧、定位箱体类零件。
[0018]2、本技术中的夹具结构简单、使用方便、有效地避免了现有技术中因使用压板而造成的零件变形问题，从而消除了孔径圆度误差和销孔位置度超差的问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术夹具的主视图；
[0021]图2是本技术夹具的左视图；
[0022]图3是本技术夹具的俯视图；
[0023]图4是本技术夹具的整体结构示意图；
[0024]图5是本技术夹具的使用状态图。
[0025]附图标记：1、侧部压紧机构，101、压板，102、螺母，103、螺栓，104、支撑杆，2、上支撑板，201、横向部，202、竖向部，3、浮动支撑钉，4、下支撑板，401、第二支撑部，402、第一支撑部，5、定位块，6、第二定位销，7、螺钉，8、竖板，9、第一定位销，10、零件，1001、后箱部，1002、前箱部，11、支撑块。
具体实施方式
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”等指示的方位或位置关系为基于附图4所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0027]需要说明的是，本技术中术语“包含”和“具有”以及他们的任何变形，意图在
于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
[0028]本技术是提供的是一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，该夹具属于下拉式夹具，适合卧式加工中心或卧式钻镗床等设备加工箱体类零件时使用。
[0029]需要说明的是，本技术中的箱体类零件是指变速箱箱体、后桥壳体和传动箱箱体。
[0030]一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，请参考图1~图4，零件10包括前箱部1002和后箱部1001，夹具包括上支撑板2、下支撑板4以及用于连接上支撑板2和支撑板4的多块竖板8；所述上支撑板2上设有用于对零件10进行定位的第一定位销9和第二定位销6，所述上支撑板2呈“T”形，包括横向部201和竖向部202，上支撑板2上端面上以竖向部202的轴线为中心对称设有多对定位块5，使用螺钉7依次穿过上支撑板2、定位块5并与后箱部1001底部上的螺纹孔螺纹连接能够将零件10固定在夹具上；上支撑板2的横向部201上对称设有一对侧部压紧机构1，两个侧部压紧机构1能够分别与后箱部1001左、右侧壁上的通孔相配合以对零件10提供侧向压紧；所述下支撑板4上设有能够对延伸至上支撑板2外部的前箱部1002提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，零件(10)包括前箱部(1002)和后箱部(1001)，其特征在于：夹具包括上支撑板(2)、下支撑板(4)以及多块用于连接上支撑板(2)和下支撑板(4)的竖板(8)；所述上支撑板(2)上设有用于对零件(10)进行定位的第一定位销(9)和第二定位销(6)，所述上支撑板(2)呈“T”形，包括横向部(201)和竖向部(202)，上支撑板(2)的上端面上以竖向部(202)的轴线为中心对称设有多对定位块(5)，使用螺钉(7)依次穿过上支撑板(2)、定位块(5)并与后箱部(1001)底部上的螺纹孔螺纹连接能够将零件(10)固定在夹具上；上支撑板(2)的横向部(201)上对称设有一对侧部压紧机构(1)，两个侧部压紧机构(1)能够分别与后箱部(1001)左、右侧壁上的通孔相配合以对零件(10)提供侧向压紧；所述下支撑板(4)上设有能够对延伸至上支撑板(2)外部的前箱部(1002)提供支撑的浮动支撑钉(3)。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，其特征在于：所述下支撑板(4)除包括用于设置浮动支撑钉(3)的第一支撑部(402)外，还包括设于上支撑板(2)正下方的第二支撑部(401)，所述第二支撑部(401)与多块竖板(8)远离上支撑板(2)的一端相连接，第一支撑部(402)和第二支撑部(401)沿上支撑板(2)中竖向部(202)的长度方向一体成型。3.根据权利要求1所述的一种拖拉机中箱体类零件加工用夹具，其特征在于：所述侧部压紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟，王晓伟，钟伟，杨豐绩，张凯，刘瑶，欧阳永，章学慧，韦国庆，李潜，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：