一种市政道路工程中的可升降路灯制造技术

本申请涉及一种市政道路工程中的可升降路灯，其包括灯柱、灯杆和升降机构，灯柱竖直固定设置在地面上；灯杆水平设置在灯柱的上端处，灯杆一端与灯柱竖向滑移连接，灯杆另一端向远离灯柱中心线的方向延伸，灯杆远离灯柱一端设置有用于发光的发光件；升降机构设置在灯柱上，升降机构用于调整发光件距离地面的高度。本申请具有使得户外高度较高的路灯的灯管在维修时能更加方便的效果。在维修时能更加方便的效果。在维修时能更加方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程中的可升降路灯


[0001]本申请涉及路灯的领域，尤其是涉及一种市政道路工程中的可升降路灯。

技术介绍

[0002]目前，随着电力技术装备的发展及生活水平的提高，大多数的街道和公路都安装有照明路灯，这些照明路灯的高度大致在6米至8米之间，而且这些照明路灯都长期处于日晒风吹雨淋的环境中。
[0003]随着时间的推移，这些照明路灯的灯管难免会出现一些损坏，此时便需要进行维修工作，这时维修工人则需要借助梯子或升降设备来将自身升至灯管所在的高度，这样维修工人才能对照明路灯的灯管进行维修。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有户外高度较高的路灯的灯管在需要维修时不方便的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了使得维修户外高度较高的路灯的灯管能更加方便，本申请提供一种市政道路工程中的可升降路灯。
[0006]本申请提供的一种市政道路工程中的可升降路灯采用如下的技术方案：
[0007]一种市政道路工程中的可升降路灯，包括灯柱、灯杆和升降机构，灯柱竖直固定设置在地面上；灯杆水平设置在灯柱的上端处，灯杆一端与灯柱竖向滑移连接，灯杆另一端向远离灯柱中心线的方向延伸，灯杆远离灯柱一端设置有用于发光的发光件；升降机构设置在灯柱上，升降机构用于调整发光件距离地面的高度。
[0008]通过采用上述技术方案，当路灯的发光件发生故障时，维修人员可启动升降机构驱动灯杆向下移动，使得灯杆以及安装在灯杆上的发光件逐渐从灯柱的上端处降下来，待发光件降至合适高度时，再关闭升降机构，接着就可对发光件进行维修工作，待维修工作结束后，重新启动升降机构将灯杆以及发光件升至原来位置即可，此种设计方式，相比与维修人员需要通过梯子来维修的方式，减少了梯子的搬运过程，而且维修人员不需要将自己升高，使得维修过程既方便又安全。
[0009]优选的，所述灯柱的内部设置有用于容纳所述升降机构的内腔，所述升降机构包括：丝杠、丝母和驱动组件；所述丝杠竖直设置在灯柱的内腔内，并且丝杠与灯柱内腔上下两端的侧壁转动连接；所述丝母套设在丝杠上且与丝杠螺纹连接，丝母的周侧表面与所述灯杆远离发光件一端固定连接，所述灯柱的外周侧表面上竖向设置有与内腔相连通的滑孔，灯杆远离发光件一端穿过滑孔与丝母固定连接；所述驱动组件设置在灯柱的内腔下端处，驱动组件用于驱动丝杠绕自身轴线转动。
[0010]通过采用上述技术方案，驱动组件可驱动丝杠绕自身轴线转动，此时丝母因固定连接灯杆，而灯杆穿过滑孔，则使得丝母不易绕丝杠的轴线转动，从而使得丝母能沿着丝杠的轴线方向上下运动，进而达到能够调整发光件距离地面高度的目的。
[0011]优选的，所述驱动组件包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮固定套设在丝杠上；所述蜗杆一端与灯柱内腔的内侧壁转动连接，另一端穿出灯柱，并且蜗杆与蜗轮啮合。
[0012]通过采用上述技术方案，当需要将发光件降下来时，维修人员可转动蜗杆，则蜗杆会驱动蜗轮转动，蜗轮使得丝杠绕自身轴线转动，然后使得丝母沿丝杠的轴线方向向下运动，从而达到将发光件降下来的目的，待发光件降至合适高度时维修人员便可进行维修，维修结束时，维修人员可反向转动蜗杆，使得发光件上升至合适的高度即可，并且此种设计方式，还可通过蜗轮蜗杆的自锁性，使得灯杆不易因自身的重力而使丝杠转动，从而灯杆不易随意坠下。
[0013]优选的，所述灯柱的内腔中设置有用于对所述发光件进行通电的电线；所述灯柱的内腔中还设置有防护盒，防护盒套住蜗杆与蜗轮的连接处，防护盒固定设置在内腔的侧壁上。
[0014]通过采用上述技术方案，在发光件下降的过程中，灯柱内腔内的电线逐渐弯折而堆叠在一起，而防护盒的设置，使得电线不易卷入蜗轮蜗杆的连接处，则电线不易被蜗轮蜗杆卷断，从而电线不易发生漏电的情况，提升了安全性。
[0015]优选的，所述灯柱的内腔内还设置有卷线轮，卷线轮固定套设在蜗杆上，所述电线缠绕在卷线轮上。
[0016]通过采用上述技术方案，在发光件降下来的过程中，卷线轮会随着蜗杆一起转动，则蜗杆上方的电线会缠绕在卷线轮的周侧表面上，使得蜗杆上方的电线不易缠绕在丝杠上，有助于丝杠的转动，从而使得丝母能流畅地沿丝杠轴线方向上下移动，进而使得发光件能流畅地上下移动。
[0017]优选的，所述卷线轮靠近蜗轮一侧表面设置有凹槽，凹槽槽底上固定设置有铜片；所述凹槽内还设置有导电圈，导电圈转动设置在蜗杆上，导电圈靠近凹槽一侧表面与铜片抵接；所述灯柱内腔的电线分为两部分，一部分定义为内部电线，内部电线一端与发光件相连接，另一端缠绕在卷线轮并插入凹槽内与铜片电连接，另一部分定义为外接电源线，外接电源线一端与外接电源相连接，另一端与导电圈电连接。
[0018]通过采用上述技术方案，当卷线轮转动时，铜片会随着卷线轮一起转动，则内部电线会逐渐缠绕在卷线轮的周侧表面上，而导电圈因转动设置在蜗杆上，所以导电圈不会随着蜗杆一起转动，此时外接电源线不易缠绕在蜗杆上，从而外接电源线不易被蜗杆卷断；并且卷线轮在转动的过程中，外接电源线将电流传递至导电圈上，导电圈将电流传递到铜片上，铜片再将电流传至内部电线上，最后电流通过内部电线传至发光件上，从而使得卷线轮在转动过程中内部电线与外接电源线会处于连通状态，进而使得内部电线能一直有电流输送给发光件。
[0019]优选的，所述卷线轮设置在防护盒内，卷线轮的周侧表面上设置有用于缠绕内部电线的环形凹槽；所述防护盒的上表面和下表面分别设置有供电线进入防护盒内部的通孔，并且防护盒在与环形凹槽相对的两个内侧壁上均固定设置有U形块；所述U形块的开口与环形凹槽的槽口相对应，并且U形块开口处的边缘与环形凹槽槽口的边缘相抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，卷线轮设置在防护盒内能使得结构更加紧凑；此外，在发光件在逐渐下降的过程中，内部电线会逐渐缠绕在卷线轮上，因环形凹槽与U形块的设置，则缠绕在卷线轮上的内部电线会受到环形凹槽与U形块的隔挡，使得内部电线更加不易脱
离卷线轮，从而使得内部电线不易卷入蜗轮蜗杆连接处，进而内部电线不易被卷断。
[0021]优选的，所述滑孔竖直方向上的两个内侧壁固定设置有橡胶片，并且两个橡胶片远离滑孔竖向内侧壁一侧表面相互抵接。
[0022]通过采用上述技术方案，在下雨时，外界的雨水不易从滑孔处进入灯柱的内腔内，使得雨水不易接触灯柱内腔内的电线，从而不易发生事故。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过灯柱、灯杆和升降机构的设置，使得维修人员可通过升降机构更方便地对发光件进行维修；
[0025]2.通过防护盒的设置，使得电线不易卷入蜗轮蜗杆的连接处，从而电线不易被蜗轮蜗杆卷断；
[0026]3.通过卷线轮的设置，使得蜗杆上方的电线不易缠绕在丝杠上，有助于丝杠的转动，从而使得发光件能流畅地上下移动。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中市政道路工程中的可升降路灯的剖视结构图。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程中的可升降路灯，其特征在于：包括灯柱(1)、灯杆(2)和升降机构(3)，灯柱(1)竖直固定设置在地面上；灯杆(2)水平设置在灯柱(1)的上端处，灯杆(2)一端与灯柱(1)竖向滑移连接，灯杆(2)另一端向远离灯柱(1)中心线的方向延伸，灯杆(2)远离灯柱(1)一端设置有用于发光的发光件(4)；升降机构(3)设置在灯柱(1)上，升降机构(3)用于调整发光件(4)距离地面的高度。2.根据权利要求1所述的市政道路工程中的可升降路灯，其特征在于：所述灯柱(1)的内部设置有用于容纳所述升降机构(3)的内腔(5)，所述升降机构(3)包括：丝杠(31)、丝母(32)和驱动组件(33)；所述丝杠(31)竖直设置在灯柱(1)的内腔(5)内，并且丝杠(31)与灯柱(1)内腔(5)上下两端的侧壁转动连接；所述丝母(32)套设在丝杠(31)上且与丝杠(31)螺纹连接，丝母(32)的周侧表面与所述灯杆(2)远离发光件(4)一端固定连接，所述灯柱(1)的外周侧表面上竖向设置有与内腔(5)相连通的滑孔(6)，灯杆(2)远离发光件(4)一端穿过滑孔(6)与丝母(32)固定连接；所述驱动组件(33)设置在灯柱(1)的内腔(5)下端处，驱动组件(33)用于驱动丝杠(31)绕自身轴线转动。3.根据权利要求2所述的市政道路工程中的可升降路灯，其特征在于：所述驱动组件(33)包括蜗轮(331)和蜗杆(332)，所述蜗轮(331)固定套设在丝杠(31)上；所述蜗杆(332)一端与灯柱(1)内腔(5)的内侧壁转动连接，另一端穿出灯柱(1)，并且蜗杆(332)与蜗轮(331)啮合。4.根据权利要求3所述的市政道路工程中的可升降路灯，其特征在于：所述灯柱(1)的内腔(5)中设置有用于对所述发光件(4)进行通电的电线(7)；所述灯柱(1)的内腔(5)中还设置有防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜传印，
申请(专利权)人：深圳市景鹏建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：