一种具有缓冲结构的防撞型电单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲结构的防撞型电单车，包括支撑架、平衡器和控制结构，所述支撑架的一侧端通过轴承连接有后轮，所述支撑架的下方通过螺栓安装有平衡器，所述支撑架的下方通过螺栓安装有蓄电箱，且蓄电箱位于平衡器的一侧，所述支撑架的上方通过螺栓安装有驾驶座，所述支撑架的上方通过螺栓安装有后座，所述支撑架的上方通过螺栓安装有车身，所述车身的内侧安装有控制结构，所述控制结构的一端安装通过螺栓连接有前轮，所述驾驶座的内部安装有调节轨道。本实用新型专利技术通过在驾驶座上安装有缓冲件，缓冲件安装在滑动座的上方，缓冲件上安装有弹簧，弹簧很好的减震性，在装置发生震动时，保证支撑座上的稳定，提高使用者的舒适性。的舒适性。的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲结构的防撞型电单车


[0001]本技术涉及电单车
，具体为一种具有缓冲结构的防撞型电单车。

技术介绍

[0002]电单车是通过电力驱动的两轮代步工具，通过控制电机输出符合骑行者所需求的动力，使骑行变大轻松省力，防撞型电单车安装有保护结构的电单车，保证骑行者的安全。
[0003]现有的电单车存在的缺陷是：现有的电单车的结构比较简单，装置上缺少缓冲装置，影响使用者骑行的舒适性，同时车座比较固定，无法满足不同体格的人的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有缓冲结构的防撞型电单车，以解决上述
技术介绍
中提出的电单车的结构比较简单，装置上缺少缓冲装置，影响使用者骑行的舒适性，同时车座比较固定，无法满足不同体格的人的需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案；一种具有缓冲结构的防撞型电单车，包括支撑架、平衡器和控制结构，所述支撑架的一侧端通过轴承连接有后轮，所述支撑架的下方通过螺栓安装有平衡器，所述支撑架的下方通过螺栓安装有蓄电箱，且蓄电箱位于平衡器的一侧，所述支撑架的上方通过螺栓安装有驾驶座，所述支撑架的上方通过螺栓安装有后座，所述支撑架的上方通过螺栓安装有车身，所述车身的内侧安装有控制结构，所述控制结构的一端安装通过螺栓连接有前轮，所述驾驶座的内部安装有调节轨道，调节轨道的上方嵌合安装有滑动座，滑动座的上方安装有缓冲件，缓冲件的上方通过螺栓安装有支撑座，支撑座的上方安装有座椅。
[0006]优选的，所述支撑架的内部安装有固定板，固定板的一侧通过螺栓连接有减震杆，减震杆通过螺栓与支撑架的一端连接，所述支撑架的底部安装有支撑箱。
[0007]优选的，所述后轮的内部安装有驱动装置，驱动装置的外侧安装有轮胎。
[0008]优选的，所述平衡器的内部安装有固定槽，固定槽的内侧安装有连接轴，连接轴的内侧安装有平衡件。
[0009]优选的，所述后座的内部安装有安装板，安装板的上方安装有固定杆，安装板的上方通过螺栓安装有缓冲杆，且缓冲杆位于固定杆的一侧，固定杆和缓冲杆的上方通过螺栓安装有靠椅。
[0010]优选的，所述控制结构的内壁安装有支撑台，支撑台的内侧安装有控制杆，控制杆的上方安装有操控把，控制杆的下方安装有支撑板。
[0011]优选的，所述车身的内部安装有支撑框，支撑框的内侧安装有挡风玻璃，所述车身的前方安装有照明灯。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过在驾驶座上安装有缓冲件，缓冲件安装在滑动座的上方，缓冲件上安装有弹簧，弹簧很好的减震性，在装置发生震动时，保证支撑座上的稳定，提高使用者
的舒适性，支撑座进行固定座椅，保证座椅的稳定，驾驶员坐在座椅上进行控制装置，驾驶座上调节轨道通过螺栓固定在支撑架的上方，调节轨道的上方的滑道与滑动座上相互嵌合，方便使用进行调节滑动座的位置，方便使用者根据自身体格进行调整装置，提高使用者的舒适性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0016]图3为本技术的后轮结构示意图；
[0017]图4为本技术的平衡器结构示意图；
[0018]图5为本技术的驾驶座结构示意图。
[0019]图中：1、支撑架；101、固定板；102、减震杆；103、支撑箱； 2、后轮；201、驱动装置；202、轮胎；3、平衡器；301、固定槽； 302、连接轴；303、平衡件；4、蓄电箱；5、驾驶座；501、调节轨道；502、滑动座；503、缓冲件；504、支撑座；505、座椅；6、后座；601、安装板；602、固定杆；603、缓冲杆；604、靠椅；7、控制结构；701、支撑台；702、控制杆；703、操控把；704、支撑板； 8、前轮；9、车身；901、支撑框；902、挡风玻璃；903、照明灯。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种具有缓冲结构的防撞型电单车，包括支撑架1、平衡器3和控制结构7，所述支撑架1的一侧端通过轴承连接有后轮2，支撑架1用于支撑装置，保证装置的稳定性，支撑架1的一端通过轴承进行连接减震杆102和后轮2，提高装置之间的连接的牢固性，由固定板101通过螺栓进行连接减震杆102，减震杆102用于支撑装置，减轻震动对装置的损伤，支撑箱103用于进行固定蓄电箱4，保证蓄电箱4的稳定性，由蓄电箱4进行储存电量，为装置运行时提供电能，后轮2上的驱动装置 201贯穿轴承，在通电的情况下，驱动装置201交流电磁场产生动力，用于带动轮胎202进行转动，轮胎202转动用于带都装置进行位移，所述支撑架1的下方通过螺栓安装有平衡器3，平衡器3通过固定槽 301固定在支撑架1的底部，保证装置的稳定性，固定槽301上通过连接轴302进行支撑平衡件303，平衡件303由实心铁块组成，用于降低装置的整体中心，保证装置的稳定，避免装置在静止时保持稳定，所述支撑架1的下方通过螺栓安装有蓄电箱4，蓄电箱4由超强力电池组成，可以储存非常多的电力，保证装置的续航能力，且蓄电箱4 位于平衡器3的一侧，所述支撑架1的上方通过螺栓安装有驾驶座5，驾驶座5上调节轨道501通过螺栓固定在支撑架1的上方，调节轨道 501的上方的滑道与滑动座502上相互嵌合，方便使用进行调节滑动座502的位置，方便使用者根据自身体格进行调整装置，方便使用者操控装置，滑动座502的上方安装有缓冲件503，缓冲件503上安装有弹簧，弹簧很好的减震性，在装置发生震动时，保证支撑座504上的稳定，提高使用者的舒适性，支撑座504进行固定座椅505，保证座
椅505的稳定，驾驶员坐在座椅505上进行控制装置，所述支撑架 1的上方通过螺栓安装有后座6，后座6上通过安装板601将装置固定在支撑架1的上方，保证装置的稳定，安装板601进行支撑固定杆 602，由固定杆602进行固定靠椅604，在固定杆602的一侧缓冲杆 603进行支撑装置，缓冲杆603由弹簧和弹力杆组成，方便缓冲杆603 对靠椅604进行减震，靠椅604由海绵组成，方便使用者依靠，提高使用者的舒适性，所述支撑架1的上方通过螺栓安装有车身9，车身 9固定在装置的最外侧，有铝合金材质组成，保证装置的牢固性，提高装置的抗撞性，车身9上的支撑框901进行支撑挡风玻璃902，挡风玻璃902由钢化玻璃组成，保证装置的牢固性，避免装置受到外界的影响，发生损坏的情况，同时挡风玻璃902在雨天可以独挡风雨的入侵，保证使用者的安全，所述车身9的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲结构的防撞型电单车，包括支撑架(1)、平衡器(3)和控制结构(7)，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧端通过轴承连接有后轮(2)，所述支撑架(1)的下方通过螺栓安装有平衡器(3)，所述支撑架(1)的下方通过螺栓安装有蓄电箱(4)，且蓄电箱(4)位于平衡器(3)的一侧，所述支撑架(1)的上方通过螺栓安装有驾驶座(5)，所述支撑架(1)的上方通过螺栓安装有后座(6)，所述支撑架(1)的上方通过螺栓安装有车身(9)，所述车身(9)的内侧安装有控制结构(7)，所述控制结构(7)的一端安装通过螺栓连接有前轮(8)，所述驾驶座(5)的内部安装有调节轨道(501)，调节轨道(501)的上方嵌合安装有滑动座(502)，滑动座(502)的上方安装有缓冲件(503)，缓冲件(503)的上方通过螺栓安装有支撑座(504)，支撑座(504)的上方安装有座椅(505)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防撞型电单车，其特征在于：所述支撑架(1)的内部安装有固定板(101)，固定板(101)的一侧通过螺栓连接有减震杆(102)，减震杆(102)通过螺栓与支撑架(1)的一端连接，所述支撑架(1)的底部安装有支撑箱(103)。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的防撞型电单车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锡潮，
申请(专利权)人：广州加彩数码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：