玻璃转运车进出釜过渡装置制造方法及图纸

玻璃转运车进出釜过渡装置，涉及夹胶玻璃生产技术领域，特别是属于一种玻璃转运车进出釜过渡装置。架体的一侧焊接有防滑板，防滑板上布置有一对连接轨，架体另一侧连接有升降机构，升降机构包括液压油缸，液压油缸底端与地面固定连接，液压油缸伸出端与架体连接固定；于架体底部两端还分别焊接转轴，转轴通过带座轴承并利用螺栓安装在地面上，其中，在液压油缸收缩极限状态下，防滑板与地面平齐，且防滑板上的连接轨于其前后两端的地面轨道、蒸压釜釜内轨道衔接。结构简单、实用性强的积极效果。实用性强的积极效果。实用性强的积极效果。

【技术实现步骤摘要】
玻璃转运车进出釜过渡装置


[0001]本技术涉及夹胶玻璃生产
，特别是属于一种玻璃转运车进出釜过渡装置。

技术介绍

[0002]压力容器蒸压釜是一种体积较大，应用范围较广的压力容器，在夹胶玻璃的生产过程中，需要将盛装好玻璃的玻璃转运车通过该出釜连接架输送到蒸压釜中。
[0003]目前在蒸压釜工作时，玻璃转运车需要通过吊装或用叉车的方式才能进入釜内进行加工作业，但由于玻璃易碎，这种操作不仅浪费人力资源，工作效率低，也难以适应自动化生产线的生产速度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的即在于提供一种玻璃转运车进出釜过渡装置，以达到实现玻璃转运车进入蒸压釜内作业过程的快速便捷，且能够达到保障工人安全作业以及提高生产效率的目的。
[0005]本技术所提供的玻璃转运车进出釜过渡装置，具有架体，其特征在于，架体的一侧焊接有防滑板，所述的防滑板上布置有一对连接轨，架体另一侧连接有升降机构，所述的升降机构包括液压油缸，液压油缸底端与地面铰接，液压油缸伸出端与架体铰接；于架体底部两端还分别焊接转轴，所述的转轴通过带座轴承并利用螺栓安装在地面上，其中，在液压油缸收缩极限状态下，防滑板与地面平齐，且防滑板上的连接轨于其前后两端的地面轨道、蒸压釜釜内轨道衔接。
[0006]进一步的，在液压油缸伸缩极限状态下，架体与地面保持垂直状态。
[0007]进一步的，架体背侧焊接有一对带孔的连接板，所述的连接板与液压油缸的伸出端通过油缸连接轴铰接。
[0008]进一步的，液压油缸的底端与地面上预设的耳板通过油缸连接轴铰接。
[0009]进一步的，上述防滑板上的连接轨的长度长于防滑板。
[0010]本技术所提供的玻璃转运车进出釜过渡装置，具有以下优点：
[0011]1.能够通过连接轨道与玻璃转运车运输端地面轨道以及蒸压釜内的轨道衔接，从而减少人工搬运吊装，提高了自动化程度，以及作业安全系数；
[0012]2.通过液压油缸的伸缩作用，实现本装置防滑板的自动升降，可以有效降低工人劳动强度，操作方便，灵活度高；
[0013]3.可配合多种规格蒸压釜使用，适用范围广。
[0014]综上所述，本装置具有结构简单、实用性强的积极效果。
附图说明
[0015]附图部分公开了本技术具体实施例，其中，
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术的左侧视图
[0019]图4为本技术的应用状态图；
[0020]图5为本技术的局部放大图。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
5所示，本技术所提供的玻璃转运车进出釜过渡装置，具有架体1，架体的一侧焊接有防滑板2，在防滑板上布置有一对连接轨3，上述连接轨的长度长于防滑板的长度，从而保证连接轨与蒸压釜内轨道的配合效果。在架体另一侧还连接有升降机构，升降机构包括液压油缸4，液压油缸底端与地面5铰接，液压油缸伸出端与架体铰接。优选地，在本实施例中，架体背侧焊接有一对带孔的连接板6，连接板与液压油缸的伸出端通过油缸连接轴铰接，液压油缸的底端与地面上预设的耳板7通过油缸连接轴铰接。此外，架体底部的两端还分别焊接转轴8，转轴通过带座轴承9并利用螺栓安装在地面上。特别的是，在液压油缸收缩极限状态下，防滑板与地面平齐，且防滑板上的连接轨分别与后方地面上轨道以及前方蒸压釜10内的轨道衔接，以保证玻璃转运车能够平顺地由地面沿防滑板上的连接轨进入蒸压釜内。另外，在液压油缸伸缩极限状态下，架体与地面保持垂直状态，以减少本装置在非使用状态下节约空间占用率。
[0022]本装置的具体使用过程如下：
[0023]当准备将玻璃转运车送入蒸压釜时，打开蒸压釜釜门，本装置的气缸收缩并带动防滑板下降，随气缸收缩到极限状态下，防滑板降至与地面轨道平齐，此时，防滑板上的连接轨的一端与地面轨道衔接，另一端与蒸压釜釜门内轨道衔接，即可将玻璃转运车送入蒸压釜釜内，后通过气缸外伸带动防滑板升起，再关闭蒸压釜釜门进行后续加工作业。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃转运车进出釜过渡装置，具有架体（1），其特征在于，架体的一侧焊接有防滑板（2），所述的防滑板上布置有一对连接轨（3），架体另一侧连接有升降机构，所述的升降机构包括液压油缸（4），液压油缸底端与地面（5）铰接，液压油缸伸出端与架体铰接；于架体底部两端还分别焊接转轴（8），所述的转轴通过带座轴承（9）并利用螺栓安装在地面上，其中，在液压油缸收缩极限状态下，防滑板与地面平齐，且防滑板上的连接轨于其前后两端的地面轨道、蒸压釜（10）釜内轨道衔接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：方鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：