一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置，属于铁路设备领域，包括设备箱，所述设备箱右侧内部固定安装有工件，所述工件左右两侧外部固定安装有侧架外弯头部位，所述侧架外弯头部位外侧固定安装有周向磁化装置夹紧电极，所述设备箱中心后侧与工件之间固定连接有磁悬液喷淋装置喷淋管，所述工件左侧侧架外弯头部位内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈A，所述工件右侧侧架外弯头部位内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈B，所述纵向辅助磁化线圈A和纵向辅助磁化线圈B内部流动有纵向磁化电流。通过设置高渗透式检测方式，提高了检测装置的实用性。提高了检测装置的实用性。提高了检测装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置


[0001]本技术涉及铁路设备
，尤其涉及一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置。

技术介绍

[0002]铁路货车用侧架属于转向架的重要承载部件，当侧架在交变载荷的长期作用之下，侧架外弯头部位极易产生横向疲劳裂纹，当侧架疲劳失效时侧架的承载功能也随之失效，严重影响铁路运输的效率和运输的安全。因此，侧架外弯头部位疲劳裂纹的无损检测尤为重要。
[0003]专利CN200420049642.2的公布了一种铁路货车综合检测装置，该检测装置针对传统的货车超偏载检测系统是断轨结构形式，结构复杂，检测精度不高。传统的货车车轮扁疤检测基本上是靠列检人员的肉眼观察，偏差大，易疏漏。对铁路货车的超限情况，传统上的一般采用目测和尺测的方法，劳动强度大，不准确，近年曾有企业利用摄像机代替人眼目测，虽然降低了职工的劳动强度，但设备成本偏高，且检测精度远远达不到要求，尤其是作为此项目技术难点的车辆下部超限难以解决，因而达不到超限检测的目的，通过超声波技术测超宽，用激光技术测超高，用机电结合技术测底部超限，代替了人工抄写车号和摄像机测量，检测数据具有实时、准确等优点。
[0004]上述检测装置有些不足之处：侧架外弯头部位处于侧架端头，采用常规线圈法对工件进行整体复合磁化时，该部位因退磁场的影响属于检测盲区，横向疲劳裂纹缺陷无法检出，且渗透检测对工件表面粗糙度要求较高且只能检测表面开口的缺陷，由于侧架属铸造产品，表面粗糙度较差，加之，疲劳裂纹初期工件表面没有开口或开口极细，渗透检测的可靠性极低。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置，旨在采用高渗透式检测方式，在周向磁化装置夹紧电极之间，纵向辅助磁化线圈A和纵向辅助磁化线圈B中通以纵向磁化电流，根据物理原理，纵向辅助磁化线圈A和纵向辅助磁化线圈B通以纵向磁化电流后，线圈内产生与线圈轴向平行的纵向磁场，此时，放入纵向辅助磁化线圈中的工件被磁化，在工件内形成纵向磁场，纵向磁化磁力线与工件上的横向缺陷相垂直，横向缺陷处的磁力线会发生畸变，逸出工件表面形成磁极并形成可检测的漏磁场，这时，磁悬液喷淋装置喷淋管喷出的磁粉在横向缺陷处附近，磁粉粒子便会吸附在缺陷区域，显示出缺陷的位置、大小和形状，解决了侧架外弯头部位横向裂纹的磁粉检测问题，磁粉检测可检出工件表面及近表面裂纹缺陷，因此裂纹缺陷检测的可靠性非常高，同时检测速度快，检测成本低。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置包括设备
箱，所述设备箱右侧内部固定安装有工件，所述工件左右两侧外部固定安装有侧架外弯头部位，所述侧架外弯头部位外侧固定安装有周向磁化装置夹紧电极，所述设备箱中心后侧与工件之间固定连接有磁悬液喷淋装置喷淋管，所述工件左侧侧架外弯头部位内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈A，所述工件右侧侧架外弯头部位内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈B，所述纵向辅助磁化线圈A和纵向辅助磁化线圈B内部流动有纵向磁化电流，所述工件横向内部流通有纵向磁化磁力线，所述工件两侧侧架外弯头部位内端上侧壁开有横向缺陷，所述设备箱中心两侧后端工件上端固定安装有纵向磁化线圈。
[0008]可选的，所述纵向辅助磁化线圈A和纵向辅助磁化线圈B对称安装。
[0009]可选的，所述纵向磁化磁力线与横向缺陷呈垂直状态。
[0010]可选的，所述纵向磁化线圈左右对称安装有两组。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术实施例提供一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置，通过高渗透式检测方式，在周向磁化装置夹紧电极之间，纵向辅助磁化线圈A和纵向辅助磁化线圈B中通以纵向磁化电流，根据物理原理，纵向辅助磁化线圈A和纵向辅助磁化线圈B通以纵向磁化电流后，线圈内产生与线圈轴向平行的纵向磁场，此时，放入纵向辅助磁化线圈中的工件被磁化，在工件内形成纵向磁场，纵向磁化磁力线与工件上的横向缺陷相垂直，横向缺陷处的磁力线会发生畸变，逸出工件表面形成磁极并形成可检测的漏磁场，这时，磁悬液喷淋装置喷淋管喷出的磁粉在横向缺陷处附近，磁粉粒子便会吸附在缺陷区域，显示出缺陷的位置、大小和形状，解决了侧架外弯头部位横向裂纹的磁粉检测问题，磁粉检测可检出工件表面及近表面裂纹缺陷，因此裂纹缺陷检测的可靠性非常高，同时检测速度快，检测成本低。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例的一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置的检测物理原理图。
[0016]图中：1、周向磁化装置夹紧电极；2、纵向辅助磁化线圈A；3、纵向磁化线圈；4、磁悬液喷淋装置喷淋管；5、侧架外弯头部位；6、纵向辅助磁化线圈B；7、纵向磁化电流；8、纵向磁化磁力线；9、横向缺陷；10、工件；11、设备箱。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动
前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置进行详细的说明。
[0019]参考图1和图2所示，本技术实施例提供的一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置包括设备箱11，设备箱11右侧内部固定安装有工件10，工件10左右两侧外部固定安装有侧架外弯头部位5，侧架外弯头部位5外侧固定安装有周向磁化装置夹紧电极1，设备箱11中心后侧与工件10之间固定连接有磁悬液喷淋装置喷淋管4，工件10左侧侧架外弯头部位5内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈A2，工件10右侧侧架外弯头部位5内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈B6，纵向辅助磁化线圈A2和纵向辅助磁化线圈B6内部流动有纵向磁化电流7，工件10横向内部流通有纵向磁化磁力线8，工件10两侧侧架外弯头部位5内端上侧壁开有横向缺陷9，设备箱11中心两侧后端工件10上端固定安装有纵向磁化线圈3。
[0020]参考图1所示，纵向辅助磁化线圈A2和纵向辅助磁化线圈B6对称安装，在周向磁化装置夹紧电极1之间，纵向辅助磁化线圈A2和纵向辅助磁化线圈B6中通以纵向磁化电流7，根据物理原理，纵向辅助磁化线圈A2和纵向辅助磁化线圈B6通以纵向磁化电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车用侧架外弯头部位横向裂纹检测装置，其特征在于，所述检测装置包括设备箱(11)，所述设备箱(11)右侧内部固定安装有工件(10)，所述工件(10)左右两侧外部固定安装有侧架外弯头部位(5)，所述侧架外弯头部位(5)外侧固定安装有周向磁化装置夹紧电极(1)，所述设备箱(11)中心后侧与工件(10)之间固定连接有磁悬液喷淋装置喷淋管(4)，所述工件(10)左侧侧架外弯头部位(5)内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈A(2)，所述工件(10)右侧侧架外弯头部位(5)内侧上端固定安装有纵向辅助磁化线圈B(6)，所述纵向辅助磁化线圈A(2)和纵向辅助磁化线圈B(6)内部流动有纵向磁化电流(7)，所述工...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁守立，石胜平，刘涛，何氢玲，陈祖华，吴文俊，董中友，严建军，
申请(专利权)人：中车长江铜陵车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：