一种道桥安全平衡连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种道桥安全平衡连接结构，属于道桥安全技术领域；包括连接架体与平衡铰轴；连接架体右侧焊接有道桥端，连接架体与道桥端连接处底端焊接有槽钢架；连接架体内侧下端相邻设置有支撑端面板，平衡铰轴插接于支撑端面板中部，平衡铰轴下端套接有轴座，连接架体与平衡铰轴之间开槽设置有弧形轨道槽，平衡铰轴与弧形轨道槽活动连接，平衡铰轴内侧上下两端分别设置有铰轴心与底轴，铰轴心与底轴之间转动连接有转轴；该种连接结构通过左右设置的填充料配合支撑端面板进行连接结构的补强支撑，并通过连接有的平衡铰轴完成倾斜结构的侧向平衡，提高了该连接结构的适用性。提高了该连接结构的适用性。提高了该连接结构的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道桥安全平衡连接结构


[0001]本技术涉及道桥安全
，特别是一种道桥安全平衡连接结构。

技术介绍

[0002]随着我国城市化进程的加快，城市道路桥梁建设作为城市生活质量的标示，已然是我国社会主义现代化建设的重要组成部分，在道桥施工过程中，交叉作业安装的连接结构充当桥梁主体与路面断面的连接作用；
[0003]然而现有的道桥连接结构，多通过承载桥砼、支撑架来支撑道桥，在面对小型施工场景，道桥规模一定程度上限制了支撑结构的安装，使道桥结构存在可靠性、平衡性上的性能缺陷，限制了道桥的施工。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]本技术的目的是，针对上述问题，提供一种道桥安全平衡连接结构，包括连接架体与平衡铰轴；
[0006]所述连接架体右侧焊接有道桥端，所述连接架体与道桥端连接处底端焊接有槽钢架；
[0007]所述连接架体内侧下端相邻设置有支撑端面板，所述平衡铰轴插接于支撑端面板中部，所述平衡铰轴下端套接有轴座，所述连接架体与平衡铰轴之间开槽设置有弧形轨道槽，所述平衡铰轴与弧形轨道槽活动连接，所述平衡铰轴内侧上下两端分别设置有铰轴心与底轴，所述铰轴心与底轴之间转动连接有转轴；
[0008]所述连接架体与支撑端面板连接处左右两侧分别填充有上填充料与下填充料，所述下填充料与槽钢架卡接，所述上填充料左侧卡接设置有焊板；
[0009]所述连接架体左侧与支撑端面板之间贯穿设置有膨胀销，所述膨胀销外侧套接设置有套管，所述套管与连接架体插接，所述膨胀销与连接架体连接处螺纹连接有锁盘。
[0010]进一步的，所述连接架体与道桥端之间缝隙浇筑有混凝土，所述道桥端为道桥内钢筋结构。
[0011]进一步的，所述弧形轨道槽呈横向延伸于连接架体前后两端，所述连接架体通过平衡铰轴与支撑端面板滑动连接。
[0012]进一步的，所述下填充料与上填充料均为建筑填充塑胶。
[0013]进一步的，所述轴座与支撑端面板下端焊接，所述支撑端面板前后两端突出延伸有翼缘。
[0014]进一步的，所述膨胀销贯穿过上填充料。
[0015]由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0016]1.本方案中的一种道桥安全平衡连接结构，该连接结构通过上下设置的填充料来连接补强安装于桥体两面的焊板与道桥主体道桥端，在施工初期能通过上、下填充料配合
支撑端面板支撑连接架体与道桥端，便于施工过程中道桥与路面断层的连接固定，提高了该连接结构的适用性。
[0017]2.本方案中的一种道桥安全平衡连接结构，该连接结构主体由平衡铰轴充当连接架体与支撑端面板的活动连接结构，使其道桥端在承受路面压力作用后，通过道桥端、连接架体的传递，以平衡铰轴中铰轴心、底轴的相对活动，平衡支撑端面板侧重重辆，进而补强连接架体左右两端的沉重，以此平衡该连接结构。
附图说明
[0018]图1是本技术整体结构示意图。
[0019]图2是本技术膨胀销内部结构示意图。
[0020]图3是本技术平衡铰轴内部结构示意图。
[0021]附图中，1
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连接架体、2
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道桥端、3
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槽钢架、4
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下填充料、5
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支撑端面板、6
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弧形轨道槽、7
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平衡铰轴、8
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焊板、9
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膨胀销、10
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上填充料、11
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套管、12
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锁盘、13
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铰轴心、14
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转轴、15
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底轴、16
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轴座。
具体实施方式
[0022]为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0023]结合图1
‑
图3，本技术公开了一种道桥安全平衡连接结构，包括连接架体1与平衡铰轴7；
[0024]连接架体1右侧焊接有道桥端2，连接架体1与道桥端2连接处底端焊接有槽钢架3，连接架体1与道桥端2之间缝隙浇筑有混凝土，道桥端2为道桥内钢筋结构，其中道桥端2与连接架体1焊接面为道桥与道路连接段的端面，在焊接后通过向连接架体1、道桥端2缝隙处浇筑混凝土进行封装与结构加固；
[0025]连接架体1内侧下端相邻设置有支撑端面板5，平衡铰轴7插接于支撑端面板5中部，平衡铰轴7下端套接有轴座16，连接架体1与平衡铰轴7之间开槽设置有弧形轨道槽6，平衡铰轴7与弧形轨道槽6活动连接，平衡铰轴7内侧上下两端分别设置有铰轴心13与底轴15，铰轴心13与底轴15之间转动连接有转轴14，弧形轨道槽6呈横向延伸于连接架体1前后两端，连接架体1通过平衡铰轴7与支撑端面板5滑动连接，支撑端面板5与轴座16结构将固定设置于道桥两端钢架结构中，其平衡铰轴7通过与弧形轨道槽6相嵌合，来完成支撑端面板5与连接架体1的组装，在连接架体1承受上端或道桥端2压力时，造成的结构倾斜及产生的应力，将使平衡铰轴7中铰轴心13、底轴15沿转轴14，朝倾斜端作相对转动，其中铰轴心13重量大于底轴15，进而使平衡铰轴7的平衡重力出现倾斜，以此补强连接架体1与整体连接结构的平衡；
[0026]连接架体1与支撑端面板5连接处左右两侧分别填充有上填充料10与下填充料4，下填充料4与槽钢架3卡接，上填充料10左侧卡接设置有焊板8，下填充料4与上填充料10均为建筑填充塑胶，在施工过程及应用场景下，上填充料10与下填充料4均充当连接架体1与支撑端面板5之间的侧方向支撑结构；
[0027]连接架体1左侧与支撑端面板5之间贯穿设置有膨胀销9，膨胀销9外侧套接设置有
套管11，套管11与连接架体1插接，膨胀销9与连接架体1连接处螺纹连接有锁盘12，轴座16与支撑端面板5下端焊接，支撑端面板5前后两端突出延伸有翼缘，膨胀销9贯穿过上填充料10，支撑端面板5通过左侧相邻设置的焊板8，与膨胀销9，来连接相对于道桥端2的另一侧，其中焊板8与道桥左右钢架结构焊接。
[0028]此处，上、下、左、右、前、后只代表其相对位置而不表示其绝对位置。以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道桥安全平衡连接结构，包括连接架体（1）与平衡铰轴（7），其特征在于：所述连接架体（1）右侧焊接有道桥端（2），所述连接架体（1）与道桥端（2）连接处底端焊接有槽钢架（3）；所述连接架体（1）内侧下端相邻设置有支撑端面板（5），所述平衡铰轴（7）插接于支撑端面板（5）中部，所述平衡铰轴（7）下端套接有轴座（16），所述连接架体（1）与平衡铰轴（7）之间开槽设置有弧形轨道槽（6），所述平衡铰轴（7）与弧形轨道槽（6）活动连接，所述平衡铰轴（7）内侧上下两端分别设置有铰轴心（13）与底轴（15），所述铰轴心（13）与底轴（15）之间转动连接有转轴（14）；所述连接架体（1）与支撑端面板（5）连接处左右两侧分别填充有上填充料（10）与下填充料（4），所述下填充料（4）与槽钢架（3）卡接，所述上填充料（10）左侧卡接设置有焊板（8）；所述连接架体（1）左侧与支撑端面板（5）之间贯穿设置有膨胀销（9），所述膨胀销（9）外侧套...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：何文祥，
类型：新型
国别省市：