基于定位功能的门禁车辆识别装置、方法及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及门禁系统车辆识别技术领域，公开了基于定位功能的门禁车辆识别装置、方法及存储介质，该装置包括射频识别单元，用于与电子标签的信号交换，从电子标签返回的信号中获取射频识别信息；车辆定位单元，用于确定电子标签的位置信息；图像识别单元，用于获取车辆的图像识别信息；综合分析单元，用于判断射频识别信息与图像识别信息是否匹配，并判断匹配结果是否准确，输出最终判断结果；本发明专利技术根据电子标签返回的信号确定电子标签的位置信息，根据位置信息判断射频识别信息和图像识别信息的匹配是否准确，提高了射频识别信息与图像识别信息匹配的准确度，更加精准、有序地对车辆进行识别。辆进行识别。辆进行识别。

【技术实现步骤摘要】
基于定位功能的门禁车辆识别装置、方法及存储介质


[0001]本专利技术涉及门禁系统车辆识别
，具体涉及一种基于定位功能的门禁车辆识别装置、方法及存储介质。

技术介绍

[0002]随着城市化发展的加快，人民生活水平的提高，私家车也越来越普及，政府机关、工厂等园区、商业停车场通行的车辆也在与日俱增。现有技术的门禁系统对车辆进行识别采用的手段主要是视频识别或射频识别，又或者是二者的结合。
[0003]视频识别的方法是在门禁系统中安装摄像装置，采集车辆的图像，利用图像识别技术获取车辆的牌号，这种方法简单直观，但遇有恶劣天气、号牌污损等情况，存在视频识别的错误率较高的缺陷。
[0004]射频识别的方法是在门禁系统中安装射频电子标签读写器等装置，在电子标签中储存有车辆的号牌等信息，通过射频电子标签读写器直接获取电子标签中的信息，不受恶劣天气、号牌污损等情况的影响，但是电子标签并没有完全普及，很多车辆没有安装电子标签，这限制了射频识别方法的使用范围。
[0005]将视频识别和射频识别结合起来的方法可以有效解决上述两方面的问题，但是二者结合的方法又存在新的问题：门禁系统需要对较多的车辆进行识别，而视频识别和射频识别的范围不一致，在实际识别车辆时，往往会出现两种方法均识别了较多车辆，两方面识别出的车辆信息无法准确匹配，从而造成车辆识别的混乱，存在改进空间。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种基于定位功能的门禁车辆识别装置、方法及存储介质，该基于定位功能的门禁车辆识别装置、方法及存储介质能够解决视频识别和射频识别获取的车辆信息无法准确匹配、车辆识别混乱的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]基于定位功能的门禁车辆识别装置，包括：射频识别单元，包括若干天线振子，用于向电子标签发送信号，接收电子标签返回的信号，从电子标签返回的信号中获取射频识别信息；车辆定位单元，用于根据电子标签返回的信号确定电子标签的位置信息；图像识别单元，用于获取车辆的图像识别信息；综合分析单元，用于判断所述射频识别信息与图像识别信息是否匹配，并根据所述位置信息判断匹配结果是否准确，输出最终判断结果。
[0009]在本专利技术中，优选的，所述车辆定位单元包括：角度确定子单元，用于确定电子标签返回的信号的入射角度；位置确定子单元，用于根据位置计算参数确定电子标签的位置信息，所述位置计算参数包括车道宽度、入射角度和天线振子间距。
[0010]在本专利技术中，优选的，还包括时间对比单元，用于匹配结果不准确时，判断所述射频识别信息的采集时间与所述图像识别信息的采集时间是否匹配，并输出判断的结果。
[0011]在本专利技术中，优选的，还包括触发单元，用于同时触发所述射频识别单元向电子标
签发送信号、所述图像识别单元获取车辆的图像识别信息。
[0012]本专利技术还提供一种基于定位功能的门禁车辆识别方法，包括：S1：向电子标签发送信号，接收电子标签返回的信号，获取射频识别信息；S2：根据电子标签返回的信号确定电子标签的位置信息；S3：获取车辆的图像识别信息；S4：判断所述射频识别信息与图像识别信息是否匹配，并根据所述位置信息判断匹配结果是否准确，输出最终判断结果。
[0013]在本专利技术中，优选的，所述S2包括：S21：确定电子标签返回的信号的入射角度；S22：根据位置计算参数确定电子标签的位置信息，所述位置计算参数包括车道宽度、入射角度和天线振子间距。
[0014]在本专利技术中，优选的，所述最终判断结果为匹配、不匹配或待定，所述S4包括：S41：判断射频识别信息与图像识别信息是否匹配，若是，则执行S42，若否，则执行S43；S42：判断车辆是否在队首位置，若是，则执行S421，若否，则执行S422；S421：输出最终判断结果为匹配；S422：输出最终判断结果为待定；S43：输出最终判断结果为不匹配。
[0015]在本专利技术中，优选的，还包括：S51：最终判断结果为待定时，判断所述射频识别信息的采集时间与所述图像识别信息的采集时间是否匹配，若是，则执行S52，若否，则执行S53；S52：将最终判断结果修改为不匹配并输出；S53：重新执行S1至S4。
[0016]一种计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有指令，所述指令被处理器执行时实现上述任一项所述的方法的各步骤。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术的基于定位功能的门禁车辆识别装置利用车辆定位单元根据电子标签返回的信号确定电子标签的位置信息，并根据位置信息判断射频识别信息和图像识别信息的匹配是否准确，本专利技术的方法及存储介质通过执行方法中的根据电子标签返回的信号确定电子标签的位置信息，根据位置信息判断射频识别信息与图像识别信息的匹配结果是否准确，从而提高了射频识别信息与图像识别信息匹配的准确度，从而更加精准、有序地对车辆进行识别，克服了车辆识别混乱的状态；利用一个或多个天线振子收发信号，可以计算出车辆相对于每个天线振子的入射角度，根据入射角度、车道宽度以及设置多个天线振子时的天线振子间距，可以较精确地确定电子标签的位置信息，从而利用位置信息加强射频识别信息和图像识别信息匹配的准确度；触发单元能够同时触发射频识别单元和图像识别单元工作，提高二者工作的同步性。
附图说明
[0019]图1为基于定位功能的门禁车辆识别装置的一个实施例的结构示意图。
[0020]图2为基于定位功能的门禁车辆识别装置的另一个实施例的结构示意图。
[0021]图3为基于定位功能的门禁车辆识别装置的另一个实施例的结构示意图。
[0022]图4为基于定位功能的门禁车辆识别装置的另一个实施例的结构示意图。
[0023]图5为基于定位功能的门禁车辆识别装置的另一个实施例的结构示意图。
[0024]图6为基于定位功能的门禁车辆识别方法的一个实施例的流程图。
[0025]图7为基于定位功能的门禁车辆识别方法的另一个实施例的流程图。
[0026]图8为基于定位功能的门禁车辆识别方法的另一个实施例的流程图。
[0027]附图中：1
‑
射频识别单元、2
‑
车辆定位单元、201
‑
角度确定子单元、202
‑
位置确定
子单元、3
‑
图像识别单元、4
‑
综合分析单元、5
‑
时间对比单元、6
‑
信息存储单元、7
‑
触发单元。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于定位功能的门禁车辆识别装置，其特征在于，包括：射频识别单元，包括若干天线振子，用于向电子标签发送信号，接收电子标签返回的信号，从电子标签返回的信号中获取射频识别信息；车辆定位单元，用于根据电子标签返回的信号确定电子标签的位置信息；图像识别单元，用于获取车辆的图像识别信息；综合分析单元，用于判断所述射频识别信息与图像识别信息是否匹配，并根据所述位置信息判断匹配结果是否准确，输出最终判断结果。2.根据权利要求1所述的基于定位功能的门禁车辆识别装置，其特征在于，所述车辆定位单元包括：角度确定子单元，用于确定电子标签返回的信号的入射角度；位置确定子单元，用于根据位置计算参数确定电子标签的位置信息，所述位置计算参数包括车道宽度、入射角度和天线振子间距。3.根据权利要求1所述的门禁车辆识别装置，其特征在于，还包括时间对比单元，用于匹配结果不准确时，判断所述射频识别信息的采集时间与所述图像识别信息的采集时间是否匹配，并输出判断的结果。4.根据权利要求3所述的门禁车辆识别装置，其特征在于，还包括信息存储单元，用于存储车辆的图像识别信息、射频识别信息、射频识别信息及图像识别信息的采集时间。5.根据权利要求1所述的门禁车辆识别装置，其特征在于，还包括触发单元，用于同时触发所述射频识别单元向电子标签发送信号、所述图像识别单元获取车辆的图像识别信息。6.基于定位功能的门禁车辆识别方法，其特征在于，包括：S1：向电子标签发送信号，接收电子标签返回的信号，获取射...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，冯振宇，
申请(专利权)人：高新兴智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：