汽车远程护童系统技术方案

本发明专利技术提供了汽车远程护童系统，其是针对儿童在汽车内的生命安全监控进行专门特别设计的，其通过设置气体传感器模块、温度传感器模块和红外感应模块分别检测汽车内部环境的有害气体浓度信息、实时温度信息和儿童存在状态信息，再利用主控模块根据有害气体浓度信息、实时温度信息和儿童存在状态信息，确定汽车内部环境存在儿童安全状态信息，最后通过报警模块相应模式的报警操作，这样能够对汽车内部环境对儿童的安全威胁进行可靠的量化判断，以便于及时地和准确地提醒汽车内部环境是否存在发生生命安全事故的风险，从而便于及时地对汽车内部儿童进行救援和提高汽车远程监护的自动化和智能化程度。的自动化和智能化程度。的自动化和智能化程度。

【技术实现步骤摘要】
汽车远程护童系统


[0001]本专利技术涉及汽车智能监控的
，特别涉及汽车远程护童系统。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及率提高，越来越多的家庭都会选择自驾车的出行方式。但 是，一部分家长由于疏忽大意会将小孩单独留在汽车内，而封闭的汽车内部环 境的室内温度和室内二氧化碳浓度会不断上升，特别在高温天气中，室内温度 和室内二氧化碳浓度的上升速度会显著增大，此外当汽车处于启动状态，封闭 的汽车内部环境的一氧化碳浓度也会不断增大，这都会严重威胁小孩的生命安 全。现有的汽车无法对汽车内部环境中的人员存在状态、有害气体状态和温度 状态进行全面的检测和进行及时的报警通知，这不仅耽误了对汽车内部儿童的 救援时机，并且还大大降低了汽车远程监护的自动化和智能化程度。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的缺陷，本专利技术提供汽车远程护童系统，其包括主控模 块、气体传感器模块、温度传感器模块、红外感应模块和报警模块；该气体传 感器模块用于检测汽车内部环境的有害气体浓度信息；该温度传感器模块用于 检测该汽车内部环境的实时温度信息；该红外感应模块用于检测该汽车内部环 境的人员存在状态信息；该主控模块用于根据该有害气体浓度信息、该实时温 度信息和该人员存在状态信息，确定该汽车内部环境存在人员安全状态信息； 该报警模块用于根据该人员安全状态信息，进行相应模式的报警操作；可见， 该汽车远程护童系统，其是针对儿童在汽车内的生命安全监控进行专门特别设 计的，其通过设置气体传感器模块、温度传感器模块和红外感应模块分别检测 汽车内部环境的有害气体浓度信息、实时温度信息和儿童存在状态信息，再利 用主控模块根据有害气体浓度信息、实时温度信息和儿童存在状态信息，确定 汽车内部环境存在儿童安全状态信息，最后通过报警模块相应模式的报警操作， 这样能够对汽车内部环境对儿童的安全威胁进行可靠的量化判断，以便于及时 地和准确地提醒汽车内部环境是否存在发生生命安全事故的风险，从而便于及 时地对汽车内部儿童进行救援和提高汽车远程监护的自动化和智能化程度。
[0004]本专利技术提供汽车远程护童系统，其特征在于，其包括主控模块、气体传感 器模块、温度传感器模块、红外感应模块和报警模块；其中，
[0005]所述气体传感器模块用于检测汽车内部环境的有害气体浓度信息；
[0006]所述温度传感器模块用于检测所述汽车内部环境的实时温度信息；
[0007]所述红外感应模块用于检测所述汽车内部环境的人员存在状态信息；
[0008]所述主控模块用于根据所述有害气体浓度信息、所述实时温度信息和所述 人员存在状态信息，确定所述汽车内部环境存在人员安全状态信息；
[0009]所述报警模块用于根据所述人员安全状态信息，进行相应模式的报警操作；
[0010]进一步，所述气体传感器模块包括若干二氧化碳传感器、若干一氧化碳传 感器和
气体检测数据收集与处理器；其中，
[0011]若干所述二氧化碳传感器以分布式的形式设置在所述汽车内部环境的不 同位置处，以此检测对应位置处的二氧化碳浓度数据；
[0012]若干所述一氧化碳传感器以分布式的形式设置在所述汽车内部环境的不 同位置处，以此检测对应位置处的一氧化碳浓度数据；
[0013]所述气体检测数据收集与处理器用于收集与处理来自不同二氧化碳传感 器的二氧化碳浓度数据，从而获得所述汽车内部环境的实时二氧化碳浓度值和 /或二氧化碳浓度变化速度；
[0014]所述气体检测数据收集与处理器用于收集与处理来自不同一氧化碳传感 器的一氧化碳浓度数据，从而获得所述汽车内部环境的实时一氧化碳浓度值和 /或一氧化碳浓度变化速度；
[0015]进一步，所述温度传感器模块包括若干温度传感器和温度检测数据收集与 处理器；其中，
[0016]若干所述温度传感器以分布式的形式设置在所述汽车内部环境的不同位 置处，以此检测对应位置处的温度数据；
[0017]所述温度检测数据收集与处理器用于收集与处理来自不同温度传感器的 温度数据，从而获得所述汽车内部环境的实时温度值和/或温度变化速度；
[0018]进一步，所述红外感应模块包括红外感应传感器和红外感应数据收集与处 理模块；其中，
[0019]所述红外感应传感器用于检测所述汽车内部环境的热红外分布数据；
[0020]所述红外感应数据收集与处理模块用于收集与处理所述热红外分布数据， 从而获得所述汽车内部环境的人员存在数量和/或存在人员个体大小；
[0021]进一步，所述汽车远程护童系统还包括电源模块、显示模块和通信模块； 其中，
[0022]所述电源模块用于向所述气体传感器模块、所述温度传感器模块和所述红 外感应模块供电；
[0023]所述显示模块用于与所述主控模块连接，所述显示模块用于显示所述有害 气体浓度信息、所述实时温度信息和所述人员存在状态信息中的至少一者；
[0024]所述通信模块用于实现所述主控模块与所述报警模块的数据通信；
[0025]进一步，所述二氧化碳传感器为固体电解质传感器；
[0026]所述固体电解质传感器检测得到二氧化碳浓度数据具体包括：
[0027]所述固体电解质传感器处于二氧化碳气氛中时，获取所述固体电解质传感 器的敏感电极与参考电极之间的电势差，再根据所述电势差和能斯特方程，确 定所述二氧化碳浓度数据；
[0028]所述气体检测数据收集与处理器获得所述汽车内部环境的实时二氧化碳 浓度值和/或二氧化碳浓度变化速度具体包括：
[0029]所述气体检测数据收集与处理器收集来自不同二氧化碳传感器的二氧化 碳浓度数据，并对所有二氧化碳浓度数据进行坏点数据剔除处理和数据平均计 算处理，从而得到所述实时二氧化碳浓度值；
[0030]和/或，
[0031]所述气体检测数据收集与处理器收集来自不同二氧化碳传感器的二氧化 碳浓度数据，并确定所述二氧化碳浓度数据随时间的平均变化值，从而得到所 述二氧化碳浓度变化速度；
[0032]进一步，所述一氧化碳传感器为MQ
‑
2气体传感器；
[0033]所述MQ
‑
2气体传感器检测得到一氧化碳浓度数据具体包括：
[0034]所述MQ
‑
2气体传感器处于一氧化碳气氛中时，获取所述MQ
‑
2气体传感 器对应的输出电压和回路电压，在根据所述输出电压、所述回路电压和预设经 验公式，确定所述一氧化碳浓度数据；
[0035]所述气体检测数据收集与处理器获得所述汽车内部环境的实时一氧化碳 浓度值和/或一氧化碳浓度变化速度具体包括：
[0036]所述气体检测数据收集与处理器收集来自不同一氧化碳传感器的一氧化 碳浓度数据，并对所有一氧化碳浓度数据进行坏点数据剔除处理和数据平均计 算处理，从而得到所述实时一氧化碳浓度值；
[0037]和/或，
[0038]所述气体检测数据收集与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车远程护童系统，其特征在于，其包括主控模块、气体传感器模块、温度传感器模块、红外感应模块和报警模块；其中，所述气体传感器模块用于检测汽车内部环境的有害气体浓度信息；所述温度传感器模块用于检测所述汽车内部环境的实时温度信息；所述红外感应模块用于检测所述汽车内部环境的人员存在状态信息；所述主控模块用于根据所述有害气体浓度信息、所述实时温度信息和所述人员存在状态信息，确定所述汽车内部环境存在人员安全状态信息；所述报警模块用于根据所述人员安全状态信息，进行相应模式的报警操作。2.如权利要求1所述的汽车远程护童系统，其特征在于：所述气体传感器模块包括若干二氧化碳传感器、若干一氧化碳传感器和气体检测数据收集与处理器；其中，若干所述二氧化碳传感器以分布式的形式设置在所述汽车内部环境的不同位置处，以此检测对应位置处的二氧化碳浓度数据；若干所述一氧化碳传感器以分布式的形式设置在所述汽车内部环境的不同位置处，以此检测对应位置处的一氧化碳浓度数据；所述气体检测数据收集与处理器用于收集与处理来自不同二氧化碳传感器的二氧化碳浓度数据，从而获得所述汽车内部环境的实时二氧化碳浓度值和/或二氧化碳浓度变化速度；所述气体检测数据收集与处理器用于收集与处理来自不同一氧化碳传感器的一氧化碳浓度数据，从而获得所述汽车内部环境的实时一氧化碳浓度值和/或一氧化碳浓度变化速度。3.如权利要求2所述的汽车远程护童系统，其特征在于：所述温度传感器模块包括若干温度传感器和温度检测数据收集与处理器；其中，若干所述温度传感器以分布式的形式设置在所述汽车内部环境的不同位置处，以此检测对应位置处的温度数据；所述温度检测数据收集与处理器用于收集与处理来自不同温度传感器的温度数据，从而获得所述汽车内部环境的实时温度值和/或温度变化速度。4.如权利要求3所述的汽车远程护童系统，其特征在于：所述红外感应模块包括红外感应传感器和红外感应数据收集与处理模块；其中，所述红外感应传感器用于检测所述汽车内部环境的热红外分布数据；所述红外感应数据收集与处理模块用于收集与处理所述热红外分布数据，从而获得所述汽车内部环境的人员存在数量和/或存在人员个体大小。5.如权利要求1所述的汽车远程护童系统，其特征在于：所述汽车远程护童系统还包括电源模块、显示模块和通信模块；其中，所述电源模块用于向所述气体传感器模块、所述温度传感器模块和所述红外感应模块供电；所述显示模块用于与所述主控模块连接，所述显示模块用于显示所述有害气体浓度信息、所述实时温度信息和所述人员存在状态信息中的至少一者；所述通信模块用于实现所述主控模块与所述报警模块的数据通信。6.如权利要求2所述的汽车远程护童系统，其特征在于：
所述二氧化碳传感器为固体电解质传感器；所述固体电解质传感器检测得到二氧化碳浓度数据具体包括：所述固体电解质传感器处于二氧化碳气氛中时，获取所述固体电解质传感器的敏感电极与参考电极之间的电势差，再根据所述电势差和能斯特方程，确定所述二氧化碳浓度数据；所述气体检测数据收集与处理器获得所述汽车内部环境的实时二氧化碳浓度值和/或二氧化碳浓度变化速度具体包括：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晴晴，崔忠伟，徐艺，刘卓，桑海伟，于国龙，赵勇，
申请(专利权)人：贵州师范学院，
类型：发明
国别省市：