一种锚链反链处理方法及工装技术

本发明专利技术公开了一种锚链反链处理方法及工装，涉及船舶锚泊技术领域。该锚链反链处理方法包括以下步骤：提供工装板和连接绳，使连接绳的一端连接在工装板上，连接绳的另一端连接在锚机的底座上；将工装板放置在锚闸链轮上，开启锚机，使工装板卡入锚闸链轮和锚链之间，锚链通过第一链环和工装板抵接，且第一链环相对工装板倾斜；锚机继续运行，工装板为第一链环提供向上的支撑力并产生扭矩M，使第一链环发生翻转进而带动锚链中的其余链环完成翻转，工装板自动脱落。通过该锚链反链处理方法可以更加省时省力地解决锚链的反链问题。更加省时省力地解决锚链的反链问题。更加省时省力地解决锚链的反链问题。

【技术实现步骤摘要】
一种锚链反链处理方法及工装


[0001]本专利技术涉及船舶锚泊
，尤其涉及一种锚链反链处理方法及工装。

技术介绍

[0002]船舶在航运过程中需要利用锚泊系统进行停泊及紧急刹车，锚泊系统的正常运行对于船舶运营的安全性至关重要。对于锚泊系统，在抛锚或收放锚链过程中，反链问题时有发生。具体地，反链是指锚链在抛、起锚过程中遭受扭转力矩，锚链的链环由直立变为平躺或由平躺变为直立的现象。
[0003]在锚链出现反链问题后，锚机及锚闸(或称为制链器)上的锚闸链轮(或称为导链轮)将承受很大的冲击力，链环之间将产生巨大拉力，无法顺利完成抛锚及收放锚链工作，也存在损坏设备的风险。目前，由于锚链及锚的重量很大，所以通常需要借助港口大型设备或大量人力去解决反链问题，处理时间较长，且成本较高。
[0004]基于此，亟需一种锚链反链处理方法及工装，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种锚链反链处理方法及工装，可以更加省时省力地解决锚链的反链问题。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]本专利技术提供了一种锚链反链处理方法，其包括以下步骤：
[0008]S10、提供工装板和连接绳，使所述连接绳的一端连接在所述工装板上，所述连接绳的另一端连接在锚机的底座上；
[0009]S20、将所述工装板放置在锚闸链轮上，开启所述锚机，使所述工装板卡入所述锚闸链轮和锚链之间，所述锚链通过第一链环和所述工装板抵接，且所述第一链环相对所述工装板倾斜；
[0010]S30、所述锚机继续运行，所述工装板为所述第一链环提供向上的支撑力并产生扭矩M，使所述第一链环发生翻转进而带动所述锚链中的其余链环完成翻转，所述工装板自动脱落。
[0011]可选地，在所述步骤S10中，所述工装板的长度L1等于所述锚链中一个链环的长度L0，所述工装板的宽度W1大于所述锚闸链轮中导链槽的宽度且小于所述锚闸链轮的宽度。
[0012]可选地，在所述步骤S10中，提供所述工装板后，在所述工装板上加工穿绳孔，所述连接绳的一端穿过所述穿绳孔绑接在所述工装板上。
[0013]可选地，在所述步骤S10中，提供所述工装板后，在所述工装板的底部垂直焊接两块辅助板，两块所述辅助板相对间隔设置且均平行于所述工装板的长度方向以形成插接部；
[0014]所述插接部的长度L2不大于所述工装板的长度L1，所述插接部的宽度W2小于所述锚闸链轮中导链槽的宽度，所述插接部的高度H小于所述导链槽的深度。
[0015]可选地，所述步骤S20中，所述工装板卡入所述锚闸链轮和所述锚链之间的具体步骤包括：
[0016]将所述插接部插接到所述导链槽内，并使所述工装板的下表面和所述锚闸链轮的外周壁抵接；
[0017]开启所述锚机，缓慢下放所述锚链，进而带动所述锚闸链轮和所述工装板旋转，使所述工装板缓慢卡入所述锚链和所述锚闸链轮之间。
[0018]可选地，在所述步骤S20中，所述第一链环和所述工装板之间的夹角α大于45
°
。
[0019]可选地，在所述步骤S30中，所述锚机继续运行时，使所述锚机带动所述锚链缓慢下放，进而带动锚闸链轮缓慢转动，以逐渐增加所述工装板所受的压力，使所述工装板为所述第一链环提供的向上的支撑力越来越大，产生更大的所述扭矩M。
[0020]可选地，所述工装板为钢板，所述连接绳为钢丝绳。
[0021]本专利技术还提供了一种锚链反链处理工装，其使用如上所述的锚链反链处理方法，所述锚链反链处理工装包括：
[0022]工装板，所述工装板被配置为卡入所述锚闸链轮和锚链之间，以为所述锚链中的链环提供向上的支撑力，产生使所述链环翻转的扭矩M；
[0023]连接绳，所述连接绳被配置为一端与所述工装板连接，另一端与锚机的底座连接。
[0024]可选地，所述工装板的底部垂直焊接有两块辅助板，两块所述辅助板相对间隔设置且均平行于所述工装板的长度方向以形成插接部，所述插接部被配置为插接到所述锚闸链轮的导链槽中。
[0025]本专利技术的有益效果：
[0026]本专利技术提供了一种锚链反链处理方法及工装，在锚链出现反链问题时，先使连接绳的两端分别与锚机的底座和工装板连接，再将工装板卡入锚链和锚闸链轮之间，并使工装板与锚链中一个与工装板相倾斜的链环即第一链环抵接，就可以通过工装板为第一链环提供的向上的支撑力，进而产生扭矩使第一链环发生翻转，进而通过第一链环带动锚链中的其余链环翻转，最终解决掉锚链的反链问题。
[0027]整体来看，使用以上锚链反链处理方法及工装时，只需一人操作锚机，一人放置工装板，即可解决反链问题，无需采用其他重型设备或借助大量人力，十分省时省力，经济性好。
附图说明
[0028]图1是本专利技术实施例提供的锚链反链处理方法的整体流程示意图；
[0029]图2是本专利技术实施例提供的锚链反链处理工装使用时的整体结构示意图；
[0030]图3是图2中A处的放大结构示意图；
[0031]图4是本专利技术实施例提供的锚链反链处理工装的结构示意图；
[0032]图5是图4中B向的部分结构示意图(不含连接绳)；
[0033]图6是本专利技术实施例提供的安装板和第一链环抵接时的结构示意图。
[0034]图中：
[0035]100、上甲板；
[0036]1、锚机；11、底座；2、锚闸；21、支架；22、锚闸链轮；221、导链槽；3、锚链；31、第一链
环；32、第二链环；33、第三链环；4、工装板；41、穿绳孔；5、辅助板；6、连接绳。
具体实施方式
[0037]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0038]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0039]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚链反链处理方法，其特征在于，包括以下步骤：S10、提供工装板(4)和连接绳(6)，使所述连接绳(6)的一端连接在所述工装板(4)上，所述连接绳(6)的另一端连接在锚机(1)的底座(11)上；S20、将所述工装板(4)放置在锚闸链轮(22)上，开启所述锚机(1)，使所述工装板(4)卡入所述锚闸链轮(22)和锚链(3)之间，所述锚链(3)通过第一链环(31)和所述工装板(4)抵接，且所述第一链环(31)相对所述工装板(4)倾斜；S30、所述锚机(1)继续运行，所述工装板(4)为所述第一链环(31)提供向上的支撑力并产生扭矩M，使所述第一链环(31)发生翻转进而带动所述锚链(3)中的其余链环完成翻转，所述工装板(4)自动脱落。2.根据权利要求1所述的锚链反链处理方法，其特征在于，在所述步骤S10中，所述工装板(4)的长度L1等于所述锚链(3)中一个链环的长度L0，所述工装板(4)的宽度W1大于所述锚闸链轮(22)中导链槽(221)的宽度且小于所述锚闸链轮(22)的宽度。3.根据权利要求1所述的锚链反链处理方法，其特征在于，在所述步骤S10中，提供所述工装板(4)后，在所述工装板(4)上加工穿绳孔(41)，所述连接绳(6)的一端穿过所述穿绳孔(41)绑接在所述工装板(4)上。4.根据权利要求1所述的锚链反链处理方法，其特征在于，在所述步骤S10中，提供所述工装板(4)后，在所述工装板(4)的底部垂直焊接两块辅助板(5)，两块所述辅助板(5)相对间隔设置且均平行于所述工装板(4)的长度方向以形成插接部；所述插接部的长度L2不大于所述工装板(4)的长度L1，所述插接部的宽度W2小于所述锚闸链轮(22)中导链槽(221)的宽度，所述插接部的高度H小于所述导链槽(221)的深度。5.根据权利要求4所述的锚链反链处理方法，其特征在于，所述步骤S20中，所述工装板(4)卡入所述锚闸链轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐寅生，曾原，周星，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：