一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺，包括以下步骤：步骤一、原料的准备：原料为铝合金，铝合金的原料按重量百分比计，组份为Fe0.01

【技术实现步骤摘要】
一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺


[0001]本专利技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺。

技术介绍

[0002]发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。
[0003]发动机的主体结构是发动机箱体和箱盖，在发动机的箱体和箱盖的制造时，主要采用铸造成型方式。但是目前对发动机箱盖制造时，箱盖一般设计较薄，导致结构强度不够高，尤其是在材料方面问题突出，发动机箱盖在制造时，冷却效率不够高，导致工序时间较长。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺，包括以下步骤：
[0007]步骤一、原料的准备：原料为铝合金，铝合金的原料按重量百分比计，组份为Fe0.01
‑
0.05％，Mn1.2
‑
1.5％，Ni0.5
‑
1.0％，Zn7.5
‑
9.0％，Ti2
‑
2.5％，Mg1.5
‑
3.0％，Cu1.0
‑
2.0％；Sc 0.1
‑
0.2％，Zr 0.1
‑
0.2％，Si 0.01
‑
0.05％，其余为Al，按照上述重量份数进行混合，并制成铝锭；
[0008]步骤二、制备蜡模：根据四柱发动机箱盖数字立体模型，使用3D打印设备将四柱发动机箱盖打印出来；
[0009]步骤三、制备石膏模：将步骤二中打印出来的四柱发动机箱盖外部包覆石膏，模体分为上模和下模，然后进行焙烧，焙烧后进行冷却；
[0010]步骤四、石膏模的打磨：将步骤三中焙烧后的石膏模进行分模，并对石膏模的内部进行精密打磨；
[0011]步骤五、石膏模的定位：将石膏模通过定位夹具安装在浇注平台上，定位夹具配备冷却装置，冷却装置采用风冷冷却；
[0012]步骤六、铝合金的熔炼：将步骤一中的原材料进行熔炼，熔炼后置于保温炉中保
温，备用；
[0013]步骤七、箱盖浇铸成型：将步骤六中的铝合金液输入石膏模内，进行铸造成型，铸造成型后进行冷却；
[0014]步骤八、脱模卸料：将石膏模拆开，将石膏模内的箱盖取出；
[0015]步骤九、箱盖端面钻孔加工：将箱盖安装在钻孔夹具上，对箱盖端面进行钻孔加工；
[0016]步骤十、箱盖端面的打磨：将箱盖端面朝上固定安装在打磨夹具上，通过打磨装置对箱盖的端面进行打磨。
[0017]优选地，所述步骤二中采用CAM技术，将发动机箱盖数字模型导入计算机，并与3D打印机连接，进行蜡模的制作。
[0018]优选地，所述步骤三中焙烧时，初段焙烧温度为150
‑
180℃，焙烧时间为30min，中段焙烧温度为300
‑
350℃，焙烧时间为50min，末段焙烧温度为680
‑
750℃，焙烧时间为20min。
[0019]优选地，所述步骤五中的冷却装置设计螺旋管通风，并将螺旋管浸入冷却水槽中，冷却水槽安装制冷器，可设置指定冷却温度。
[0020]优选地，所述步骤六中熔炼温度为400
‑
450℃，升温时间为20
‑
30min，熔炼的时间为30
‑
50min，并降温至350℃保温。
[0021]优选地，所述步骤七中浇铸完成后，启动冷却装置进行冷却，冷却时间为20
‑
30min。
[0022]优选地，所述步骤八中脱模时采用气缸驱动石膏模的上模进行分模，然后再将发动机箱体手动取出。
[0023]优选地，所述步骤十中打磨夹具设计吸尘装置，采用风机吸除打磨时的粉尘，并收集于集尘筒中。
[0024]本专利技术提供的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺，通过对铝合金的配方进行改良，铝合金中包含Fe，Mn，Ni，Zn，Ti，Mg，Cu，Sc，Zr，Si以及Al，可在熔炼后加入石膏模制作发动机箱盖，制作的发动机箱盖的结构强度相比传统材料更高；
[0025]通过在浇铸成型时采用冷却装置冷却，且在冷却时通过螺旋管通风，将螺旋管浸入冷却水槽，对螺旋管内的空气进行制冷，使用冷气流进行冷却，相比传统冷却，本方案的冷却效率更高，可缩短工序时长，从而提高生产效率。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0027]实施例1：一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
[0028]步骤一、原料的准备：原料为铝合金，铝合金的原料按重量百分比计，组份为Fe0.01％，Mn1.2％，Ni0.5％，Zn7.5％，Ti2％，Mg1.5％，Cu1.0％；Sc 0.1％，Zr 0.1％，Si 0.01％，其余为Al，按照上述重量份数进行混合，并制成铝锭；
[0029]步骤二、制备蜡模：根据四柱发动机箱盖数字立体模型，使用3D打印设备将四柱发
动机箱盖打印出来；
[0030]步骤三、制备石膏模：将步骤二中打印出来的四柱发动机箱盖外部包覆石膏，模体分为上模和下模，然后进行焙烧，焙烧后进行冷却；
[0031]步骤四、石膏模的打磨：将步骤三中焙烧后的石膏模进行分模，并对石膏模的内部进行精密打磨；
[0032]步骤五、石膏模的定位：将石膏模通过定位夹具安装在浇注平台上，定位夹具配备冷却装置，冷却装置采用风冷冷却；
[0033]步骤六、铝合金的熔炼：将步骤一中的原材料进行熔炼，熔炼后置于保温炉中保温，备用；
[0034]步骤七、箱盖浇铸成型：将步骤六中的铝合金液输入石膏模内，进行铸造成型，铸造成型后进行冷却；
[0035]步骤八、脱模卸料：将石膏模拆开，将石膏模内的箱盖取出；
[0036]步骤九、箱盖端面钻孔加工：将箱盖安装在钻孔夹具上，对箱盖端面进行钻孔加工；
[0037]步骤十、箱盖端面的打磨：将箱盖端面朝上固定安装在打磨夹具上，通过打磨装置对箱盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、原料的准备：原料为铝合金，铝合金的原料按重量百分比计，组份为Fe0.01
‑
0.05％，Mn1.2
‑
1.5％，Ni0.5
‑
1.0％，Zn7.5
‑
9.0％，Ti2
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2.5％，Mg1.5
‑
3.0％，Cu1.0
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2.0％；Sc 0.1
‑
0.2％，Zr 0.1
‑
0.2％，Si 0.01
‑
0.05％，其余为Al，按照上述重量份数进行混合，并制成铝锭；步骤二、制备蜡模：根据四柱发动机箱盖数字立体模型，使用3D打印设备将四柱发动机箱盖打印出来；步骤三、制备石膏模：将步骤二中打印出来的四柱发动机箱盖外部包覆石膏，模体分为上模和下模，然后进行焙烧，焙烧后进行冷却；步骤四、石膏模的打磨：将步骤三中焙烧后的石膏模进行分模，并对石膏模的内部进行精密打磨；步骤五、石膏模的定位：将石膏模通过定位夹具安装在浇注平台上，定位夹具配备冷却装置，冷却装置采用风冷冷却；步骤六、铝合金的熔炼：将步骤一中的原材料进行熔炼，熔炼后置于保温炉中保温，备用；步骤七、箱盖浇铸成型：将步骤六中的铝合金液输入石膏模内，进行铸造成型，铸造成型后进行冷却；步骤八、脱模卸料：将石膏模拆开，将石膏模内的箱盖取出；步骤九、箱盖端面钻孔加工：将箱盖安装在钻孔夹具上，对箱盖端面进行钻孔加工；步骤十、箱盖端面的打磨：将箱盖端面朝上固定安装在打磨夹具上，通过打磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小兵，
申请(专利权)人：重庆怡之驰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：