本发明专利技术公开了一种叉车专用吊钩装置，属于起重设备技术领域。一种叉车专用吊钩装置，包括装置主体，所述装置主体的底部固定连接有减震箱，所述减震箱的底部固定连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部通过螺栓转动连接有吊钩；本发明专利技术，通过设置液压推杆和连接板，在需要移动吊钩时，启动液压推杆，连接板上的吊钩在液压推杆的作用下即可完成向左方移动，操作简单，使用方便，从而提高了该叉车的工作效率，通过设置减震箱和减震簧，叉车在颠簸路面运输货物时，减震簧可以有效的减小货物晃动所产生的冲击力，防止装置主体与叉架的连接出现松动。主体与叉架的连接出现松动。主体与叉架的连接出现松动。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车专用吊钩装置
[0001]本专利技术涉及起重设备
，尤其涉及一种叉车专用吊钩装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国内多行业搬运物品时常用叉车，叉车因其马力强劲、操作灵活而倍受用户青睐，叉车在运输货物时，是将叉架插入货物底部，再将货物抬起而运输，由于一些货物的特殊性，叉架插入货物底部不便，因此需要用到叉车专用吊钩装置。
[0003]现有的叉车吊钩装置，是固定在叉车的叉架上的，吊钩不能调整位置，在需要调整吊钩位置时，往往需要对吊钩装置进行从新固定，在使用上较为不便，另一方面，现有技术中，叉车在使用吊钩装置运输货物时，遇到颠簸的路面，货物难免会产生晃动，会对吊钩装置产生较大的震动力，容易导致吊钩装置与叉架的连接产生松动。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中吊钩移动不便和稳定性差问题，而提出的一种叉车专用吊钩装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种叉车专用吊钩装置，包括装置主体，所述装置主体的底部固定连接有减震箱，所述减震箱的底部固定连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部通过螺栓转动连接有吊钩。
[0007]优选的，所述减震箱的底部固定连接有套筒，所述套筒的一端套接有套杆。
[0008]优选的，所述套筒和套杆的数量均为两个，两个所述套杆均与连接板固定连接。
[0009]优选的，所述减震箱的内部设置有减震簧，所述减震簧的数量为若干个。
[0010]优选的，装置主体的顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部固定连接有压盘。
[0011]优选的，所述装置主体的内部开设有通孔，所述通孔的内底壁固定连接有防滑垫。
[0012]与现有技术相比，本专利技术提供了一种叉车专用吊钩装置，具备以下有益效果：
[0013]1、本专利技术，通过设置液压推杆和连接板，在需要移动吊钩时，只需要启动液压推杆，连接板上的吊钩在液压推杆的作用下即可完成向左方移动，操作简单，使用方便，省去了重新固定装置主体的麻烦，从而提高了该叉车的工作效率。
[0014]2、本专利技术，通过设置减震箱和减震簧，叉车在颠簸路面运输货物时，减震簧可以有效的减小货物晃动所产生的冲击力，从而防止装置主体与叉架的连接出现松动，提高了该装置的稳定性，通过设置防滑垫和压盘，进一步增加了叉架与装置主体之间的摩擦力，使该装置在固定后更加稳定。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术具有移动吊钩方便和稳定性强的特点。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术的侧视结构示意图；
[0018]图3为本专利技术中的套筒结构示意图；
[0019]图4为本专利技术中减震箱的剖视结构示意图。
[0020]图中：1、装置主体；2、减震箱；3、液压推杆；4、连接板；5、连接块；6、吊钩；7、套筒；8、套杆；9、减震簧；10、螺杆；11、压盘；12、通孔；13、防滑垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]参照图1-4，一种叉车专用吊钩装置，包括装置主体1，装置主体1的底部固定连接有减震箱2，减震箱2的底部固定连接有液压推杆3，液压推杆3的输出端固定连接有连接板4，通过设置液压推杆3和连接板4，在需要移动吊钩6时，只需要启动液压推杆3，连接板4上的吊钩6在液压推杆3的作用下即可完成向左方移动，操作简单，使用方便，省去了重新固定装置主体1的麻烦，从而提高了该叉车的工作效率，连接板4的底部固定连接有连接块5，连接块5的底部通过螺栓转动连接有吊钩6，减震箱2的底部固定连接有套筒7，套筒7的一端套接有套杆8，套筒7和套杆8的数量均为两个，两个套杆8均与连接板4固定连接，通过设置两个套筒7和套杆8，可以增强液压推杆3和连接板4之间的稳定性，使吊钩6在使用时更加稳固，减震箱2的内部设置有减震簧9，减震簧9的数量为若干个，通过设置减震箱2和减震簧9，叉车在颠簸路面运输货物时，减震簧9可以有效的减小货物晃动所产生的冲击力，从而防止装置主体1与叉架的连接出现松动，提高了该装置的稳定性，装置主体1的顶部螺纹连接有螺杆10，螺杆10的底部固定连接有压盘11，装置主体1的内部开设有通孔12，通孔12的内底壁固定连接有防滑垫13，通过设置防滑垫13和压盘11，进一步增加了叉架与装置主体1之间的摩擦力，使该装置在固定后更加稳定。
[0024]本专利技术中，通过设置液压推杆3和连接板4，在需要移动吊钩6时，只需要启动液压推杆3，连接板4上的吊钩6在液压推杆3的作用下即可完成向左方移动，操作简单，使用方便，省去了重新固定装置主体1的麻烦，从而提高了该叉车的工作效率，通过设置减震箱2和减震簧9，叉车在颠簸路面运输货物时，减震簧9可以有效的减小货物晃动所产生的冲击力，从而防止装置主体1与叉架的连接出现松动，提高了该装置的稳定性，通过设置防滑垫13和压盘11，进一步增加了叉架与装置主体1之间的摩擦力，使该装置在固定后更加稳定。
[0025]以上，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车专用吊钩装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的底部固定连接有减震箱(2)，所述减震箱(2)的底部固定连接有液压推杆(3)，所述液压推杆(3)的输出端固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的底部固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的底部通过螺栓转动连接有吊钩(6)。2.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于，所述减震箱(2)的底部固定连接有套筒(7)，所述套筒(7)的一端套接有套杆(8)。3.根据权利要求2所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于，所述套筒(7)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚海泉，朱荣荣，姚瑶，蔡成林，
申请(专利权)人：江苏海港成套设备安装有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。