本实用新型专利技术涉及弹簧压紧装置领域，公开了一种顶杆式弹簧压紧装置，解决了弹簧在压力的作用下可能脱离压紧弹簧装置而误伤操作人员的问题，消除了安全隐患。其主要技术方案为：一种顶杆式弹簧压紧装置，包括套筒机构、传动机构和弹簧，套筒机构包括导向筒底座，传动机构包括顶紧块，导向筒底座和顶紧块分别位于弹簧长度方向的两端，顶紧块挤压弹簧，还包括限位组件，限位组件包括套筒组件，套筒组件的长度与弹簧的长度相同，弹簧套设于套筒组件外部，套筒机构包括导向筒，导向筒的长度方向与弹簧的长度方向相同，导向筒容纳弹簧。本实用新型专利技术使得弹簧在压缩过程中始终被限位，防止弹簧脱出，具备工作过程安全可靠的优点。具备工作过程安全可靠的优点。具备工作过程安全可靠的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种顶杆式弹簧压紧装置
[0001]本技术涉及弹簧压紧装置领域，尤其涉及一种顶杆式弹簧压紧装置。
技术介绍
[0002]现有的运载火箭常用分离弹簧来提供星(船)箭之间或部段之间的分离力。弹簧装置原理及结构部件简单，可靠性高，且无需配电，工作过程无污染，故广泛用于国内外运载火箭的分离。弹簧装置在安装使用之前，需要先将分离弹簧压缩。
[0003]例如授权公告号为CN201786830U的中国专利“一种释放装置压紧弹簧固定装置”，其公开了一种释放装置压紧弹簧固定装置，该装置包括丝杠传动组合、肘夹、定位装置和锁紧装置。丝杠传动组合由手轮、丝杠、套筒和压板组合而成，压板与弹簧接触，旋转手轮即可控制压板下压从而将弹簧压紧至最终状态。肘夹通过螺栓连接在定位装置上，肘夹推出即可将丝杠传动组合卡紧，肘夹缩回即可将丝杠传动组合松开。锁紧装置具有螺杆，当弹簧被压紧时将螺杆旋转至锁紧标识处将弹簧锁紧。
[0004]为满足运载火箭部段分离及轻质化需求，顶杆式分离弹簧经常被设计成推力大、工作行程长、质量轻的结构形式，初始工作推力3000N～7500N，自由长度达500mm～800mm。在采用上述释放装置压紧弹簧固定装置来压缩顶杆式分离弹簧时，分离弹簧的两端分别与压板和锁紧装置接触。由于顶杆式分离弹簧的长度较长，而分离弹簧被压缩的过程中分离弹簧的内部和外部均无限位机构，分离弹簧在压力的作用下可能脱离该释放装置压紧弹簧固定装置而误伤操作人员，存在一定的安全隐患，故有待改进。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种顶杆式弹簧压紧装置，使得弹簧在压缩过程中始终被限位，防止弹簧脱出，具备工作过程安全可靠、性能精度高、实施过程高效、适用性强等优点，方便大面积推广应用。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案为：
[0007]一种顶杆式弹簧压紧装置，包括套筒机构、传动机构和弹簧，所述套筒机构包括导向筒底座，所述传动机构包括顶紧块，所述导向筒底座和顶紧块分别位于弹簧长度方向的两端，所述顶紧块挤压弹簧，其特征在于，还包括限位组件，所述限位组件包括套筒组件，所述套筒组件的长度与弹簧的长度相同，所述弹簧套设于套筒组件外部，所述套筒机构包括导向筒，所述导向筒的长度方向与弹簧的长度方向相同，所述导向筒容纳弹簧。
[0008]通过采用上述技术方案，在顶紧块朝着导向筒底座移动时，顶紧块与导向筒底座在挤压弹簧时，套筒组件的长度随着弹簧被压缩而变短，套筒组件始终从弹簧的内部支撑并限位弹簧，降低了弹簧脱离本顶杆式弹簧压紧装置的可能性。且弹簧在被压缩的过程中始终位于导向筒的内部，进一步降低了弹簧脱出的可能性，从而解决了弹簧误伤操作人员的问题，消除了安全隐患。
[0009]本技术进一步设置为：所述套筒机构包括轴承支撑环，所述轴承支撑环与导
向筒固定连接，所述传动机构还包括导向堵盖、丝杠和压紧盖，所述压紧盖与轴承支撑环卡接并绕轴承支撑环的轴线相对滑动，所述导向堵盖与压紧盖相对固定，所述丝杠与导向堵盖螺纹配合，所述丝杠远离导向堵盖的一端抵接顶紧块，所述丝杠的轴线与导向筒的轴线重合。
[0010]通过采用上述技术方案，导向堵盖与压紧盖同步绕导向堵盖的轴线转动，轴承支撑环防止压紧盖或导向堵盖沿导向筒的轴线方向移动。轴承支撑环与压紧盖之间相对滑动，使得导向堵盖沿自身轴线转动并驱动丝杠沿着自身长度方向移动，从而推动顶紧块朝着导向筒底座移动以压缩弹簧。该设置避免了丝杠在沿自身长度方向移动的同时绕自身轴线周向转动，从而消除了丝杠与顶紧块之间的摩擦磨损，延长了丝杠和顶紧块的使用寿命，同时使得压缩弹簧的过程中弹簧受力稳定，提高了弹簧的压缩质量和精度。
[0011]本技术进一步设置为：所述传动机构还包括滚珠，所述轴承支撑环朝向压紧盖的一侧开设有第一滚动槽，所述导向堵盖朝向轴承支撑环的一侧开设有第二滚动槽，所述第一滚动槽与第二滚动槽限位滚珠。
[0012]通过采用上述技术方案，限位滚珠在第一滚动槽和第二滚动槽内滚动。在驱动导向堵盖转动时，轴承支撑环与压紧盖之间的滑动摩擦转化为滚珠与第一滚动槽和第二滚动槽之间的滚动摩擦，大大减小了摩擦力，使得操作人员施加较小的力矩即可轻松的驱动导向堵盖沿自身轴线转动，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。
[0013]本技术进一步设置为：所述套筒组件包括内套筒和外套筒，所述内套筒与外套筒插接配合。
[0014]通过采用上述技术方案，内套筒插入外套筒的长度随着弹簧的压缩而变长，使得套筒组件的长度随着弹簧被压缩而变短，从而使得套筒组件始终从弹簧的内部支撑并限位弹簧。套筒组件采用内套筒与外套筒插接配合的方式具有结构简单可靠、制造成本低廉的优势，经济性和使用效果优良。
[0015]本技术进一步设置为：所述套筒组件还包括内套筒底座，所述内套筒与内套筒底座固定连接，所述顶紧块上朝向弹簧的一侧设置有卡槽，所述内套筒底座卡入卡槽内。
[0016]通过采用上述技术方案，在压缩弹簧的过程中，顶紧块上的卡槽对内套筒底座具有限位作用，防止内套筒底座与顶紧块之间产生相对滑动，从而使得弹簧受力均匀、稳定，避免弹簧错动而影响压缩质量及性能的一致性。
[0017]本技术进一步设置为：所述丝杠与顶紧块可拆卸连接。
[0018]通过采用上述技术方案，在压缩不同规格的弹簧时，顶紧块更换方便，从而满足不同规格的弹簧，通用性和尺寸适用性强，降低了本顶杆式弹簧压紧装置的制造成本并提高了工作效率。
[0019]本技术进一步设置为：所述传动机构还包括防松螺母，所述防松螺母与丝杠螺纹连接并抵紧顶紧块。
[0020]通过采用上述技术方案，在顶紧块与丝杠完成连接后，防松螺母套在丝杠上抵紧顶紧块，防止顶紧块长时间在丝杠的带动下移动而与丝杠之间产生缝隙、松动而产生晃动和异响，进而提高了弹簧的压缩质量。
[0021]本技术进一步设置为：所述套筒机构还包括观察口，所述观察口沿导向筒的长度方向开设于导向筒上。
[0022]通过采用上述技术方案，操作人员通过观察口直接观察到弹簧的压缩情况和本顶杆式弹簧压紧装置内部的工作状态，有利于操作人员判断弹簧的压缩程度和及时发现故障。
[0023]本技术进一步设置为：所述套筒机构还包括标尺，所述标尺位于导向筒外壁且所述标尺位于观察口处。
[0024]通过采用上述技术方案，操作人员在标尺的辅助下量化弹簧的压缩量，提高了弹簧的压缩精度。
[0025]综上所述，本技术实现的有益效果如下：
[0026](1)弹簧在被压缩的过程中始终位于导向筒的内部，内套筒和外套筒从弹簧的内部支撑并限位弹簧，降低了弹簧脱离本顶杆式弹簧压紧装置的可能性，解决了弹簧误伤操作人员的问题，消除了安全隐患；
[0027](2)限位滚珠在轴承支撑环与压紧盖上的第一滚动槽和第二滚动槽内滚动，使得操作人员施加较小的力矩即可轻松的驱动导向堵盖沿自身轴线转动，降低了操作人本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种顶杆式弹簧压紧装置，包括套筒机构(2)、传动机构(3)和弹簧(5)，所述套筒机构(2)包括导向筒底座(22)，所述传动机构(3)包括顶紧块(37)，所述导向筒底座(22)和顶紧块(37)分别位于弹簧(5)长度方向的两端，所述顶紧块(37)挤压弹簧(5)，其特征在于，还包括限位组件(4)，所述限位组件(4)包括套筒组件(41)，所述套筒组件(41)的长度与弹簧(5)的长度相同，所述弹簧(5)套设于套筒组件(41)外部，所述套筒机构(2)包括导向筒(21)，所述导向筒(21)的长度方向与弹簧(5)的长度方向相同，所述导向筒(21)容纳弹簧(5)。2.根据权利要求1所述的一种顶杆式弹簧压紧装置，其特征在于，所述套筒机构(2)包括轴承支撑环(23)，所述轴承支撑环(23)与导向筒(21)固定连接，所述传动机构(3)还包括导向堵盖(32)、丝杠(33)和压紧盖(34)，所述压紧盖(34)与轴承支撑环(23)卡接并绕轴承支撑环(23)的轴线相对滑动，所述导向堵盖(32)与压紧盖(34)相对固定，所述丝杠(33)与导向堵盖(32)螺纹配合，所述丝杠(33)远离导向堵盖(32)的一端抵接顶紧块(37)，所述丝杠(33)的轴线与导向筒(21)的轴线重合。3.根据权利要求2所述的一种顶杆式弹簧压紧装置，其特征在于，所述传动机构(3)还包括滚珠(36)，所述轴承支撑环(23)朝向压紧盖(34)的一侧开设有第一滚动槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙良杰，杨毅强，张延瑞，杨浩亮，明爱珍，张东博，张志博，姜沂，
申请(专利权)人：北京中科宇航技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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