一种装配式充电站系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种装配式充电站系统，包括充电桩，充电桩的下端均设有万向轮，且万向轮均与充电桩活动连接，充电桩外部的左侧设有太阳能板，通过太阳能板对内部的充电模块进行电力蓄电工作，起到良好的节能效果，通过太阳能板上端的警示灯能够及时的对故障起到警示作用，警示灯亮起后充电桩内部的扬声器会同时发生警报，通过扬声器的警报能够及时的通知到工作人员进行紧急抢修，避免了后续因为抢修不及时而发生的事故，通过充电桩右侧两端的排气扇对充电桩内部的温度及时排出，降低了充电桩内部的结构会因为高温而使得充电模块无法正常的进行工作，提高了充电站在实际使用过程中的工作效率，有利于实际使用。有利于实际使用。有利于实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式充电站系统


[0001]本技术属于充电站
，特别是涉及一种装配式充电站系统。

技术介绍

[0002]电动车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机“加电”的设备，是一种高效率的充电器，可以快速的给电动车、手机、电动三轮车、老年代步车等充电，“电动车快速充电站”、手充电站可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、投注点等处设置，电动车充电站采用脉冲，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。
[0003]然而现有的装配式充电站系统对于电力的输送不够稳定，使得充电站在对汽车进行充电时会出现电力断电的情况，需要通过专业的维修人员进行电路调整而导致汽车短时间内无法继续充电，间接的影响了汽车电瓶的使用寿命，降低了充电站在实际使用时的工作效率，不利于实际使用，且现有的装配式充电站系统对于太阳能板吸收进来的电力不能够做到分流，使得太阳能板吸收的电力会因为电压过大而导致电路板损坏，无法充分的使用到太阳能板吸收进来的电力，从而使得装配式充电站系统整体的实用效果不佳，在实际使用过程中实用性不足。
[0004]因此，我们对此做出改进，提出一种装配式充电站系统。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种装配式充电站系统，包括充电桩，所述充电桩的下端均设有万向轮，且万向轮均与充电桩活动连接；所述充电桩横切面外部前端的表面分别设有显示屏、读卡器、操控按钮、绝缘密封圈和充电接头；所述充电桩横切面外部的左侧分别设有太阳能板和警示灯；所述充电桩横切面外部的右侧分别设有固定板和排气扇。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述太阳能板横切面的右侧分别设有传导杆和分流模块，且传导杆左右两端分别连接有太阳能板和分流模块。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电桩上端右侧设有输送模块，且输送模块与充电桩固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述分流模块上端分别设有导体，且导体分别位于分流模块和输送模块上端右侧的中部。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述导体的上端中部设有导管，且导体与导管为一体设置。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述输送模块上端中部的左侧设有电瓶，且电瓶与输送模块固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述绝缘密封圈外表面的中部活动连接了
充电接头。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述充电桩外部前端的右侧设有读卡器，且读卡器与充电桩为一体设置。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]该种改进过的装配式充电站系统对于电力的输送更加稳定，使得充电站在对汽车进行充电时不会出现电力断电的情况，避免了充电站需要通过专业的维修人员进行电路调整而导致汽车短时间内无法继续充电而直接的影响汽车电瓶的使用寿命的情况，提高了充电站在实际使用时的工作效率，有利于实际使用，且改进过的装配式充电站系统对于太阳能板吸收进来的电力能够有效的进行分流，使得太阳能板吸收的电力不会因为电压过大而导致电路板造成损坏，可以充分的使用到太阳能板吸收进来的电力，从而提高了装配式充电站系统整体的实用性，在实际使用过程中实用性强，充电桩外部的左侧设有太阳能板，通过太阳能板对内部的充电模块进行电力蓄电工作，对于充电站整体耗费的电力有所下降，起到良好的节能效果，通过太阳能板上端的警示灯能够及时的对故障起到警示作用，警示灯亮起后充电桩内部的扬声器会同时发生警报，通过扬声器的警报能够及时的通知到工作人员进行紧急抢修，避免了后续因为抢修不及时而发生的事故，通过充电桩横切面右侧上下两端的排气扇对充电桩内部的温度及时排出，降低了充电桩内部的结构会因为高温而使得充电模块无法正常的进行工作，提高了充电站在实际使用过程中的工作效率，有利于实际使用。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的局部结构示意图；
[0020]图3为本技术的输送模块结构示意图。
[0021]图中：1、万向轮；2、充电桩；3、太阳能板；4、警示灯；5、显示屏；6、读卡器；7、操控按钮；8、固定板；9、排气扇；10、绝缘密封圈；11、充电接头；12、传导杆；13、分流模块；14、导体；15、导管；16、电瓶；17、输送模块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1至图3所示，本技术为一种装配式充电站系统，包括充电桩2，充电
桩2的下端均设有万向轮1，且万向轮1均与充电桩2活动连接；充电桩2横切面外部前端的表面分别设有显示屏5、读卡器6、操控按钮7、绝缘密封圈10和充电接头11；充电桩2横切面外部的左侧分别设有太阳能板3和警示灯4；充电桩2横切面外部的右侧分别设有固定板8和排气扇9；太阳能板3横切面的右侧分别设有传导杆12和分流模块13，且传导杆12左右两端分别连接有太阳能板3和分流模块13，充电桩2上端右侧设有输送模块17，且输送模块17与充电桩2固定连接，分流模块13上端分别设有导体14，且导体14分别位于分流模块13和输送模块17上端右侧的中部，导体14的上端中部设有导管15，且导体14与导管15为一体设置，输送模块17上端中部的左侧设有电瓶16，且电瓶16与输送模块17固定连接，绝缘密封圈14外表面的中部活动连接了充电接头11，充电桩2外部前端的右侧设有读卡器6，且读卡器6与充电桩2为一体设置。
[0025]实际情况下，在对汽车进行充电时，通过手持充电卡放置在读卡器6上进行充电计费充电，通过移动充电接头15对准汽车的电源口进行充电，由于充电接头15的一端设有绝缘密封圈14，使得充电接头15在对汽车充电时不会出现漏电的情况，提高了在对汽车充电时的安全性，通过扬声器10的警报能够及时的通知到工作人员进行紧急抢修，避免了后续因为抢修不及时而发生的事故，通过充电桩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式充电站系统，其特征在于，包括：充电桩（2），所述充电桩（2）的下端均设有万向轮（1），且万向轮（1）均与充电桩（2）活动连接；所述充电桩（2）横切面外部前端的表面分别设有显示屏（5）、读卡器（6）、操控按钮（7）、绝缘密封圈（10）和充电接头（11）；所述充电桩（2）横切面外部的左侧分别设有太阳能板（3）和警示灯（4）；所述充电桩（2）横切面外部的右侧分别设有固定板（8）和排气扇（9）。2.根据权利要求1所述的一种装配式充电站系统，其特征在于：所述太阳能板（3）横切面的右侧分别设有传导杆（12）和分流模块（13），且传导杆（12）左右两端分别连接有太阳能板（3）和分流模块（13）。3.根据权利要求1所述的一种装配式充电站系统，其特征在于：所述充电桩（2）上端右侧设有输送模块（17），且输送模块（17）与充电桩（2）固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：史新宽，程宇，李鹏，张星，
申请(专利权)人：河南亿科新能源科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：