便携式直升机停机坪应急助航系统技术方案

本申请涉及一种便携式直升机停机坪应急助航系统，包括指示灯，还包括用于放置指示灯的放置箱，放置箱包括底座以及围合成放置箱本体的若干侧板，若干侧板连接有将若干侧板同步锁紧的盖板，指示灯电连接有遥控器。本申请在将放置箱和指示灯搬运到现场之后，将放置箱放置在指定的放置地点，令盖板与侧板分离以使得侧板解锁，转动若干侧板以使得安装在底座上的指示灯露出在外，通过侧板将底座离地放置，以便指示灯照亮指示灯周围的环境，以对待降落的直升机实现指示作用；在指示灯使用完毕后，转动侧板以使得侧板重新围合成在指示灯的外周，再通过盖板将若干侧板一起锁紧，以便指示灯的搬运。搬运。搬运。

【技术实现步骤摘要】
便携式直升机停机坪应急助航系统


[0001]本申请涉及直升机应急助航的领域，尤其是涉及一种便携式直升机停机坪应急助航系统。

技术介绍

[0002]直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，主要给直升机、飞机提供起降停放的场地。目前直升机起降中，均需要有灯光指示，以向飞行员和地勤人员指明可停靠边际线等，以供飞行员参考是否适合降落。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有当直升机需要在野外没有停机坪的地方降落时，由于现场没有固定的灯光指示，不利于直升机的起降的缺陷。

技术实现思路

[0004]为了解决直升机升降的麻烦，本申请提供一种便携式直升机停机坪应急助航系统。
[0005]本申请提供的一种便携式直升机停机坪应急助航系统采用如下的技术方案：
[0006]一种便携式直升机停机坪应急助航系统，包括指示灯，还包括用于放置指示灯的放置箱，放置箱的一端设有供指示灯取出的开口，所述放置箱包括底座以及围合成放置箱本体的若干侧板，所述侧板与所述底座转动连接，若干所述侧板连接有将若干所述侧板同步锁紧的盖板，当若干所述侧板围合成放置箱本体时，盖板遮挡在放置箱开口处，所述指示灯电连接有遥控器。
[0007]通过采用上述技术方案，通过将指示灯放置在放置箱内，以便将需要数量的指示灯批量运送到指定的目的地，同时，通过放置箱对指示灯的保护，以使得指示灯在搬运的过程中不易被损坏，延长了指示灯的使用寿命。在将放置箱和指示灯搬运到现场之后，将放置箱放置在指定的放置地点，令盖板与侧板分离以使得侧板解锁，转动若干侧板以使得安装在底座上的指示灯露出在外，通过侧板将底座离地放置，以便指示灯照亮指示灯周围的环境，以对待降落的直升机实现指示作用，特别对于灾难突发地，直升机需要临时运送物料时，需要通过指示灯搭建形成临时的停机坪。在指示灯使用完毕后，转动侧板以使得侧板重新围合成在指示灯的外周，再通过盖板将若干侧板一起锁紧，以便指示灯的搬运。遥控器控制指示灯的亮灭。
[0008]优选的，所述底座的侧边设有铰接座，所述侧板与所述铰接座铰接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过将侧板与铰接块铰接，以在打开放置箱以使得指示灯露出来时，直接转动侧板即可，操作简单方便。
[0010]优选的，所述侧板固定连接有插块，所述盖板的侧边凹陷有供插块插入缺口，所述盖板上沿盖板的周向凹陷有与缺口连通的锁紧槽，所述插块从缺口处伸入锁紧槽内并滑动预设行程后与所述盖板锁紧。
[0011]通过采用上述技术方案，在搬运放置箱之前，先将侧板复位以包围在指示灯的外
周，然后将盖板上的缺口对准插块以使得插块插入缺口内，然后转动盖板以使得插块与缺口错位，插块沿着锁紧槽滑动预设行程后与盖板锁紧，进而使得侧板与盖板锁紧，以便搬运的过程中，侧板不易出现转动，以便搬运放置箱和放置在放置箱内的指示灯。
[0012]优选的，每个所述侧板的侧壁上均摆动连接有插杆，所述插杆的一端与所述侧板连接，所述插杆的另一端朝朝远离或者是靠近侧板的方向摆动。
[0013]通过采用上述技术方案，反向转动盖板以使得插块重新位于缺口处，然后将盖板从侧板上取下以对侧板进行解锁，拉动插杆以带动侧板绕侧板与底座的连接点转动，然后将插杆远离与侧板连接的一端插入地下以将侧板固定，侧板通过插杆与地面固定后，底座也进一步实现了固定，从而将放置在底座上的指示灯固定在地面上，从而使得因直升机降落造成的风流不易将指示灯掀翻，指示灯对直升机的降落实现较佳的指示效果。
[0014]优选的，若干所述插杆的自由端均连接于同一个插地块，每块所述插杆均与所述插地块铰接，所述插杆与所述插地块铰接的铰接轴平行于所述插杆与所述侧板摆动连接的摆动轴。
[0015]通过采用上述技术方案，通过将若干插杆的一端铰接在同一块插地块上，通过拉动插地块以带动若干插杆同步运动，进而带动若干侧板同步运动以将指示灯展露在外，提高了使用者操作的便利性。通过设置插杆与插地块铰接的铰接轴平行于插杆与侧板摆动连接的摆动轴，以使得侧板在插杆的带动下，朝向与插杆相同的方向摆动。
[0016]优选的，所述底座与所述侧板转动轴上套接有扭簧，所述扭簧的一端与所述底座固定连接，所述扭簧的另一端与所述侧板固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，通过利用扭簧的弹性和扭矩，侧板朝远离指示灯方向摆动时，侧板对扭簧施加的拉力大于扭簧自身的阻力，扭簧被拉扯变形，在使用者松开通过插地块对侧板施加的拉力时，扭簧复位以带动侧板与底座连接的转动轴转动，进而带动侧板运动，进而使得侧板自动复位以重新围挡在指示灯的外周，以对指示灯实现保护的效果。同时，自动复位的若干侧板也方便通过盖板将侧板与盖板锁紧，提高了操作的便利性。
[0018]优选的，所述锁紧槽的槽壁凹陷有放置槽，所述放置槽内放置有抵接块，所述抵接块与所述放置槽滑动连接，所述抵接块的一端设有导向面并伸出放置槽外，所述抵接块与所述放置槽的槽底之间设有弹性件，当所述插块在锁紧槽内滑动预设行程后与抵接块的抵接面抵接。
[0019]通过采用上述技术方案，在弹性件的作用下，抵接块设有导向面的一端始终伸出在放置槽外，以在插块在锁紧槽内滑动预设行程后，抵接块的导向面与插块位于锁紧槽内的一端抵接，以使得横块在锁紧槽内不易出现晃动，进而提高盖板与侧板之间连接的稳定性。
[0020]优选的，所述底座上安装有充电源，所述底座上安装有充电源，所述指示灯电连接电源模块，所述电源模块分别耦接于所述充电源和指示灯以将充电源的电量转化为指示灯的工作用电。
[0021]通过采用上述技术方案，通过在底座上安装充电源以对指示灯进行充电，以使得指示灯的电量得到及时的补充，指示灯始终保持较佳的亮度，以对直升机实现较佳的指示效果。电源模块将充电源的电压转化为给指示灯充电的电能，以便指示灯获得电能。
[0022]优选的，所述底座设有充电插口，所述充电插口与所述充电源电连接。
[0023]通过采用上述技术方案，通过将底座设置成充电式，以在底座空闲时可以通过使用插线将底座与插座连接，以实现对底座电源的补充，底座获得充足储备电能以对指示灯充电。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.在将放置箱和指示灯搬运到现场之后，将放置箱放置在指定的放置地点，令盖板与侧板分离以使得侧板解锁，转动若干侧板以使得安装在底座上的指示灯露出在外，通过侧板将底座离地放置，以便指示灯照亮指示灯周围的环境，以对待降落的直升机实现指示作用；在指示灯使用完毕后，转动侧板以使得侧板重新围合成在指示灯的外周，再通过盖板将若干侧板一起锁紧，以便指示灯的搬运；
[0026]2.通过将若干插杆的一端铰接在同一块插地块上，通过拉动插地块以带动若干插杆同步运动，进而带动若干侧板同步运动以将指示灯展露在外，提高了使用者操作的便利性。通过设置插杆与插地块铰接的铰接轴平行于插杆与侧板摆动连接的摆动轴，以使得侧板在插杆的带动下，朝向与插杆相同的方向摆动。
附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式直升机停机坪应急助航系统，包括指示灯(1)，其特征在于：还包括用于放置指示灯(1)的放置箱(2)，放置箱(2)的一端设有供指示灯(1)取出的开口，所述放置箱(2)包括底座(23)以及围合成放置箱(2)本体的若干侧板(22)，所述侧板(22)与所述底座(23)转动连接，若干所述侧板(22)连接有将若干所述侧板(22)同步锁紧的盖板(21)，当若干所述侧板(22)围合成放置箱(2)本体时，盖板(21)遮挡在放置箱(2)开口处，所述指示灯(1)电连接有遥控器(18)。2.根据权利要求1所述的便携式直升机停机坪应急助航系统，其特征在于：所述底座(23)的侧边设有铰接座(4)，所述侧板(22)与所述铰接座(4)铰接。3.根据权利要求1所述的便携式直升机停机坪应急助航系统，其特征在于：所述侧板(22)固定连接有插块(10)，所述盖板(21)的侧边凹陷有供插块(10)插入的缺口(11)，所述盖板(21)上沿盖板(21)的周向凹陷有与缺口(11)连通的锁紧槽(12)，所述插块(10)从缺口(11)处伸入锁紧槽(12)内并滑动预设行程后与所述盖板(21)锁紧。4.根据权利要求3所述的便携式直升机停机坪应急助航系统，其特征在于：每个所述侧板(22)的侧壁上均摆动连接有插杆(7)，所述插杆(7)的一端与所述侧板(22)连接，所述插杆(7)的另一端朝远离或者是靠近侧板(22)的方向摆动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：后静，代禄平，陈佳明，罗忠丹，
申请(专利权)人：深圳安航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：