一种转换式货叉架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转换式货叉架，属于叉车零部件技术领域，包括：支撑架，其包括上横梁与下横梁；限位板，其设置在所述上横梁上，且限位板的两端分别设有弯折部，弯折部与所述上横梁通过螺栓连接，限位板上设有多个限位孔，限位孔内插设有螺杆，螺杆头部设有用于压紧货叉的固定部；连接杆，连接杆上设有限位杆，限位杆的上下两端分别与上横梁、下横梁相接触。本实用新型专利技术的货叉架与叉车车身之间的装卸简单，可轻松地更换货叉架，增加了叉车在使用时的通用型；通过增设L形固定部的螺杆，当向内旋紧螺杆后，固定部分别抵住货叉的正面与侧面，并向内挤压货叉，避免货叉上下窜动，提高了货叉的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种转换式货叉架


[0001]本技术属于叉车零部件
，具体涉及一种转换式货叉架。

技术介绍

[0002]货叉架是叉车中不可或缺的部分，叉架与车身连接稳定性直接决定了货物运输的稳定性，现有技术中，为了保证货叉架的稳定，大多采用货叉架与叉车焊接连接的方式，当叉车搬运过重的货物时，货叉架与叉车车身之间容易出现断裂等情况，且这种连接方式不易更换，搬运不同货物时不能更换不同货叉架，极大的限制了叉车的通用性。
[0003]另外，现有的货叉是直接挂置在横梁上的货叉连接槽上，导致在叉取重量较大的货物时，货叉在工作时会上下晃动，缺乏稳定性，也存在一定的危险性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于更换不同货叉架、防止货叉上下窜动的转换式货叉架。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种转换式货叉架，包括：
[0007]支撑架，其包括平行设置的上横梁与下横梁；
[0008]限位板，所述限位板设置在所述上横梁上，且所述限位板的两端分别设有弯折部，所述弯折部与所述上横梁通过螺栓连接，所述限位板上设有多个限位孔，所述限位孔内插设有螺杆，所述螺杆头部设有用于压紧货叉的固定部；
[0009]连接杆，其至少设有两根，并同时安装在支撑架的同一面，连接杆上设有限位杆，限位杆的上下两端分别与上横梁、下横梁相接触；
[0010]固定板，其设置在所述上横梁的中部，所述固定板上向外设有固定块。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述上横梁的上表面设有货叉连接槽、安装槽，所述安装槽位于所述货叉连接槽与所述连接杆之间。
[0012]作为本技术的进一步改进，所所述限位孔与所述货叉连接槽一一对应设置。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述下横梁底部设有限位槽。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述连接杆的上下两端分别向外设有上限位块与下限位块。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述上限位块底部设有上卡扣槽，所述下限位块顶部设有下卡扣槽。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述下限位块的正面还开设有用于连接的圆孔槽。
[0017]作为本技术的进一步改进，所述上横梁的中部还设有固定板，所述固定板与所述连接杆位于同一面，且所述固定板位于两根所述连接杆之间。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术的货叉架与叉车车身之间的安装拆卸较为简单，使得叉车搬运不同货物时，能够轻松地更换货叉架，从而满足搬运的需要，增加了叉车在使用时的通用型；
[0020]2、本技术通过增设与一端与上横梁铰接的限位板，向外打开限位板即可安装货叉，当货叉安装结束后，将限位板向内关闭，并在限位孔上插设头部带有L形固定部的螺杆，当向内旋紧螺杆后，固定部分别抵住货叉的正面与侧面，并向内挤压货叉，使得在叉取货物时，货叉不会上下窜动，提高了货叉的稳定性，进而提高了叉车工作时的稳定性及安全性。
附图说明
[0021]图1是本技术一较佳实施例的结构示意图；
[0022]图2是图1实施例另一视角的结构示意图；
[0023]图3是本技术一较佳实施例的固定部固定货叉时的剖视图。
[0024]图中，100、支撑架；110、上横梁；111、货叉连接槽；112、安装槽；120、下横梁；121、限位槽；130、限位板；131、安装块；132、限位孔；140、螺杆；141、固定部；150、连接杆；151、上限位块；152、上卡扣槽；153、下限位块；154、下卡扣槽；155、圆孔槽；160、限位杆；170、固定板；180、固定块。
具体实施方式
[0025]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0026]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种转换式货叉架，包括：支撑架100、限位板130、连接杆150、固定板170。
[0027]支撑架100，其包括平行设置的上横梁110与下横梁120，两者之间留有距离。
[0028]限位板130，其设置在所述上横梁上110，且限位板130的一端通过安装块131与所述上横梁110铰接，当需要安装货叉142时，先将限位板130向外打开，当货叉142安装完毕后，将限位板130向内关闭，另外，由于限位板130上设有多个限位孔132，限位孔132内插设有螺杆140，螺杆140的头部设有用于压紧货叉142的固定部141，该固定部141呈L形设置，当螺杆140未向内旋紧时，固定部141与货叉142之间留有距离，当向内旋紧螺杆140后，固定部141分别抵住货叉142的正面与侧面，并向内挤压货叉142，使得在叉取货物时，货叉142不会上下窜动，提高了货叉142的稳定性，进而提高了叉车工作时的稳定性及安全性。
[0029]连接杆150，其至少设有两根，在本实施例中优选为竖直设置有两根，并同时安装在支撑架100的同一面，同时，连接杆150上竖直设有限位杆160，限位杆160的上下两端分别与上横梁110、下横梁120相接触，使得支撑架100与连接杆150形成一个井字形的结构，提高了整体的稳固性。
[0030]固定板170，其设置在上横梁110的中部，固定板170与连接杆150位于支撑架100的同一面上，且固定板170设置在两根连接杆150的中间，另外，固定板170上向外设有固定块180。
[0031]优选的，上横梁110的上表面设有货叉连接槽111、安装槽112，该货叉连接槽111在上横梁110上均匀设置有多个，且该货叉连接槽111用于连接货叉142，由此，可根据实际需
要，在货叉连接槽111上连接多个货叉142，或是调整多个货叉142之间的距离，以便于叉取不同的货物，另外，安装槽112位于货叉连接槽111与连接杆150之间，该安装槽112的设置给货叉142的安装提供了充足的空间。
[0032]优选的，连接杆150的上下两端分别向外设有上限位块151与下限位块153，上限位块151底部设有上卡扣槽152，下限位块153顶部设有下卡扣槽154，在安装时，将叉车车身分别与连接杆150的上卡扣槽152、下卡扣槽154进行连接，而同时，由于下限位块153的正面还开设有用于连接的圆孔槽155，当叉车车身与上卡扣槽152、下卡扣槽154分别连接后，通过螺接进一步将叉车车身与下限位块153之间进行固定，固定后能够防止限位杆160晃动，这样就可以将连接杆150固定在叉车车身上，即整个货叉架固定在叉车车身上，这种固定方式简单，使得叉车搬运不同货物时，能够轻松地更换货叉架，从而满足搬运的需要，增加了叉车在使用时的通用型。
[0033]另外，由于连接杆150的上端、下端分别与叉车车身相连接，并通过螺接的方式将连接杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转换式货叉架，其特征在于，包括：支撑架，其包括平行设置的上横梁与下横梁；限位板，所述限位板设置在所述上横梁上，且所述限位板的两端分别设有弯折部，所述弯折部与所述上横梁通过螺栓连接，所述限位板上设有多个限位孔，所述限位孔内插设有螺杆，所述螺杆头部设有用于压紧货叉的固定部；连接杆，其至少设有两根，并同时安装在支撑架的同一面，连接杆上设有限位杆，限位杆的上下两端分别与上横梁、下横梁相接触；固定板，其设置在所述上横梁的中部，所述固定板上向外设有固定块。2.根据权利要求1所述的一种转换式货叉架，其特征在于，所述上横梁的上表面设有货叉连接槽、安装槽，所述安装槽位于所述货叉连接槽与所述连接杆之间。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚雅平，王良飞，曾培勇，
申请(专利权)人：宁波韧霸货叉有限公司，
类型：新型
国别省市：