本实用新型专利技术公开了隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构，涉及矿用设备安装技术领域。本实用新型专利技术包括智能保护装置和固定机构，固定机构包括主动齿轮，主动齿轮底端啮合有从动齿轮，从动齿轮轴底端固定连接有蜗杆，蜗杆啮合连接有涡轮，涡轮中心位置处啮合连接有传动齿轮，传动齿轮中心位置处固定连接有双向丝杆，双向丝杆两端的外柱面上旋合连接有限位块。本实用新型专利技术通过主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮固连有涡轮蜗杆，涡轮啮合有双向丝杆，双向丝杆两端连接有限位块，保证了该隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构的连贯性，且简化了操作，增强了实用性。增强了实用性。增强了实用性。
【技术实现步骤摘要】
隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构
[0001]本技术属于矿用设备安装
，特别是涉及隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构。
技术介绍
[0002]矿用隔爆型高低压电磁起动器智能保护装置是对电磁起动器出现漏电、短路、过载、缺相、过压、欠压等故障进行综合保护的智能保护装置，与矿用非智能型电磁起动器的保护电路相比具有外接线路简单、保护可靠性高等优点。
[0003]目前隔爆型高低压电磁起动器智能保护装置与电磁起动器之间的连接是通过利用螺丝连接固定，该连接方式虽然操作简单，但是需要多种工具的配合，如需用用到螺丝刀，如果急于安装或拆卸智能保护装置，并且当时没有螺丝刀，这就导致了智能保护装置的无法拆卸，进而引发一系列不必要的麻烦，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构，通过主动齿轮轴上固定连接有旋钮，主动齿轮底端啮合有从动齿轮，从动齿轮轴底端固定连接有蜗杆，蜗杆啮合连接有涡轮，涡轮中心位置处啮合连接有传动齿轮，传动齿轮中心位置处固定连接有双向丝杆，双向丝杆两端的外柱面上旋合连接有限位块，解决了现有的工具缺失无法安装与拆卸智能保护装置的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构，包括智能保护装置和固定机构，智能保护装置底端的两侧壁上均固定连接有固定机构，固定机构包括防护壳体，防护壳体的内部设置有主动齿轮，主动齿轮的中心位置处固定连接有主动齿轮轴，且主动齿轮轴的一端防护壳体对应位置处的一侧壁转动连接，主动齿轮轴的另一端贯穿防护壳体对应位置处的一侧壁，主动齿轮的下方啮合有从动齿轮，且从动齿轮的中间位置处固定连接有从动齿轮轴，从动齿轮轴贯穿防护壳体的底板，且从动齿轮轴背离从动齿轮的一端固定连接有蜗杆，蜗杆啮合连接有涡轮，涡轮的中心位置处开设有齿轮槽，且齿轮槽内部啮合有传动齿轮，传动齿轮中心位置处开设有通孔，且通孔内部固定连接有双向丝杆，双向丝杆两端的外柱面上均旋合连接有限位块，通过设置在智能保护装置的两侧壁上均固定连接有固定机构，保证智能保护装置与外部的稳定连接，同时便于智能保护装置的安装与拆卸，通过将主动齿轮轴与防护壳体转动连接，保证主动齿轮转动时不会受到防护壳体的干扰，同时便于主动齿轮的安置，通过从动齿轮轴底端固定连接有蜗杆，蜗杆啮合连接有涡轮，涡轮中心位置处啮合连接有传动齿轮，传动齿轮中心位置处固定连接有双向丝杆，双向丝杆两端的外柱面上旋合连接有限位块，保证了该隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构的连贯性，且简化了操作，增强了实用性。
[0007]进一步地，主动齿轮轴另一端的外柱面上固定连接有旋钮，且旋钮的横截面为不规则的圆形，利用不规则形状，增大了旋钮与手掌之间的受力面积，便于工人转动旋钮。
[0008]进一步地，双向丝杆的长度等于防护壳体的宽度，保证限位块的运动路径，增强该隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构的稳固性。
[0009]进一步地，防护壳体背离智能保护装置侧板的长度小于与其相对的侧板的长度，避免涡轮转动时受到防护壳体的抵触，导致涡轮无法转动。
[0010]进一步地，从动齿轮轴的长度大于防护壳体底板的底端到智能保护装置底端的距离，保证蜗杆的顶端与智能保护装置的底端处于同一平面，增强该隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构的稳定性。
[0011]进一步地，从动齿轮的底端与防护壳体内部的底端贴合，便于从动齿轮的安置，避免从动齿轮脱离主动齿轮。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过主动齿轮底端啮合有从动齿轮，从动齿轮轴底端固定连接有蜗杆，蜗杆啮合连接有涡轮，涡轮中心位置处啮合连接有传动齿轮，传动齿轮中心位置处固定连接有双向丝杆，双向丝杆两端的外柱面上旋合连接有限位块，保证了该隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构的连贯性，且简化了操作，增强了实用性。
[0014]2、本技术通过在主动齿轮轴一端的外柱面上固定连接有旋钮，便于工人转动主动齿轮轴，进而便于工人安装与拆卸智能保护装置。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中固定机构的内部机构示意图；
[0019]图3为本技术中涡轮蜗杆的机构示意图；
[0020]图4为本技术中涡轮蜗杆的爆炸示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]100、智能保护装置；200、固定机构；210、防护壳体；220、主动齿轮；221、主动齿轮轴；222、旋钮；230、从动齿轮；231、从动齿轮轴；240、蜗杆；250、涡轮；251、齿轮槽；260、传动齿轮；261、双向丝杆；262、限位块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-4所示，本技术为隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构，包括智能保护装置100和固定机构200，智能保护装置100底端的两侧壁上均固定连接有固定机构200，固定机构200包括防护壳体210，防护壳体210的内部设置有主动齿轮220，主动齿轮220的中心位置处固定连接有主动齿轮轴221，且主动齿轮轴221的一端防护壳体210对应位置处的一侧壁转动连接，主动齿轮轴221的另一端贯穿防护壳体210对应位置处的一侧壁，主动齿轮220的下方啮合有从动齿轮230，且从动齿轮230的中间位置处固定连接有从动齿轮轴231，从动齿轮轴231贯穿防护壳体210的底板，且从动齿轮轴231背离从动齿轮230的一端固定连接有蜗杆240，蜗杆240啮合连接有涡轮250，涡轮250的中心位置处开设有齿轮槽251，且齿轮槽251内部啮合有传动齿轮260，传动齿轮260中心位置处开设有通孔，且通孔内部固定连接有双向丝杆261，双向丝杆261两端的外柱面上均旋合连接有限位块262，通过设置在智能保护装置100的两侧壁上均固定连接有固定机构200，保证智能保护装置100与外部的稳定连接，同时便于智能保护装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.隔爆型高低压电磁起动器用智能保护装置安装机构，包括智能保护装置（100）和固定机构（200），其特征在于：智能保护装置（100）底端的两侧壁上均固定连接有固定机构（200），固定机构（200）包括防护壳体（210），防护壳体（210）的内部设置有主动齿轮（220），主动齿轮（220）的中心位置处固定连接有主动齿轮轴（221），且主动齿轮轴（221）的一端防护壳体（210）对应位置处的一侧壁转动连接，主动齿轮轴（221）的另一端贯穿防护壳体（210）对应位置处的一侧壁，主动齿轮（220）的下方啮合有从动齿轮（230），且从动齿轮（230）的中间位置处固定连接有从动齿轮轴（231），从动齿轮轴（231）贯穿防护壳体（210）的底板，且从动齿轮轴（231）背离从动齿轮（230）的一端固定连接有蜗杆（240），蜗杆（240）啮合连接有涡轮（250），涡轮（250）的中心位置处开设有齿轮槽（251），且齿轮槽（251）内部啮合有传动齿轮（260），传动齿轮（260）中心位置处开设有通孔，且通孔内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：常小喜，卫文斗，
申请(专利权)人：济源市东电电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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