一种新型高效刹车片冲压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高效刹车片冲压机，整体装置通过接触机构与驱动机构组成，冲压弯底板对刹车片端面进行按压，使冲压弯底板对刹车片端面任一位置接触，通过驱动机构左右循环往复摇晃，使冲压弯底板底端面对刹车片端面进行冲压，且因降噪层的设置，使冲压弯底板与刹车片端面接触时，因超细玻璃棉的多孔状结构，能够减少较多的噪音，降低工作状态下的噪音污染，通过外接左右往复驱动机构贯穿上环孔内腔，从而驱使驱动滑动竖条带动移动槽块进行左右往复摇摆，向左摇摆时，冲压弯底板的底端左侧面与刹车片上端左侧贴合，向右摇摆时，冲压弯底板的底端右侧面与刹车片上端右侧贴合，通过左右往复运动，使装置能够对刹车片端面进行全方位冲压。面进行全方位冲压。面进行全方位冲压。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高效刹车片冲压机


[0001]本技术涉及刹车片生产
，具体为一种新型高效刹车片冲压机。

技术介绍

[0002]制动片，也叫刹车片，在交通工具的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到减速刹车的目的。
[0003]在进行刹车片生产的过程中，刹车片冲压机为不可缺少的设备，现市面上的刹车片冲压机大多数具有无法解决工作状态下噪音较大的问题和无法对刹车片端面进行全方位冲压的问题。
[0004]针对上述问题，为提高刹车片冲压机的解决工作状态下噪音较大的问题和能够刹车片端面进行全方位冲压，为此，我们提出了一种新型高效刹车片冲压机。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型高效刹车片冲压机，包括接触机构和驱动机构，整体装置通过接触机构与驱动机构组成，冲压弯底板对刹车片端面进行按压，使冲压弯底板对刹车片端面任一位置接触，通过驱动机构左右循环往复摇晃，使冲压弯底板底端面对刹车片端面进行冲压，且因降噪层的设置，使冲压弯底板与刹车片端面接触时，因超细玻璃棉的多孔状结构，能够减少较多的噪音，降低工作状态下的噪音污染，通过外接左右往复驱动机构贯穿上环孔内腔，从而驱使驱动滑动竖条带动移动槽块进行左右往复摇摆，向左摇摆时，冲压弯底板的底端左侧面与刹车片上端左侧贴合，向右摇摆时，冲压弯底板的底端右侧面与刹车片上端右侧贴合，通过左右往复运动，使装置能够对刹车片端面进行全方位冲压，解决了
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型高效刹车片冲压机，包括接触机构和驱动机构，所述接触机构包括第一衔接弯环、冲压弯底板、连接横杆和第二衔接弯环，所述第一衔接弯环的侧端底部安装有冲压弯底板，所述冲压弯底板的另一端安装有第二衔接弯环，所述第一衔接弯环与第二衔接弯环的两端通过连接横杆活动连接，连接横杆的上端安装有驱动机构，所述驱动机构包括定位机构和驱动滑动竖条，所述定位机构的顶端安装有驱动滑动竖条。
[0007]进一步地，所述第一衔接弯环包括第一安装弓环、衔接横筒、第二安装弓环、串联横筒和固定环筒，所述第一安装弓环的侧端两侧安装有衔接横筒，所述衔接横筒的另一端安装有第二安装弓环，所述第一安装弓环与第二安装弓环的内端顶部通过串联横筒活动连接，所述第一安装弓环与第二安装弓环之间通过固定环筒固定连接。
[0008]进一步地，所述冲压弯底板包括接触层、降噪层和集合层，所述接触层的上端安装有降噪层，所述降噪层的顶端安装有集合层。
[0009]进一步地，所述定位机构包括移动调节滑道、安装竖杆、安装环圈、移动槽块和内接槽，所述移动调节滑道的下端两侧安装有安装竖杆，所述安装竖杆的底端安装有安装环圈，所述移动调节滑道的外端活动安装有移动槽块，所述移动槽块的顶端开设有内接槽。
[0010]进一步地，所述驱动滑动竖条包括条形竖板和上环孔，所述条形竖板的上端安装有上环孔。
[0011]进一步地，所述降噪层为一种超细玻璃棉材质制成的构件。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术提出的新型高效刹车片冲压机，整体装置通过接触机构与驱动机构组成，利用冲压弯底板对刹车片端面进行按压，使冲压弯底板对刹车片端面任一位置接触，通过驱动机构左右循环往复摇晃，使冲压弯底板底端面对刹车片端面进行冲压，且因降噪层的设置，使冲压弯底板与刹车片端面接触时，因超细玻璃棉的多孔状结构，能够减少较多的噪音，降低工作状态下的噪音污染。
[0014]2、本技术提出的新型高效刹车片冲压机，通过外接左右往复驱动机构贯穿上环孔内腔，从而驱使驱动滑动竖条带动移动槽块进行左右往复摇摆，向左摇摆时，冲压弯底板的底端左侧面与刹车片上端左侧贴合，向右摇摆时，冲压弯底板的底端右侧面与刹车片上端右侧贴合，通过左右往复运动，使装置能够对刹车片端面进行全方位冲压。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的定位机构结构示意图；
[0017]图3为本技术的第一衔接弯环结构示意图；
[0018]图4为本技术的冲压弯底板结构示意图；
[0019]图5为本技术的驱动滑动竖条结构示意图。
[0020]图中：1、接触机构；11、第一衔接弯环；111、第一安装弓环；112、衔接横筒；113、第二安装弓环；114、串联横筒；115、固定环筒；12、冲压弯底板；121、接触层；122、降噪层；123、集合层；13、连接横杆；14、第二衔接弯环；2、驱动机构；21、定位机构；211、移动调节滑道；212、安装竖杆；213、安装环圈；214、移动槽块；215、内接槽；22、驱动滑动竖条；221、条形竖板；222、上环孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图3和图4，一种新型高效刹车片冲压机，包括接触机构1和驱动机构2，接触机构1包括第一衔接弯环11、冲压弯底板12、连接横杆13和第二衔接弯环14，第一衔接弯环11的侧端底部安装有冲压弯底板12，第一衔接弯环11包括第一安装弓环111、衔接横筒112、第二安装弓环113、串联横筒114和固定环筒115，第一安装弓环111的侧端两侧安装有衔接横筒112，衔接横筒112的另一端安装有第二安装弓环113，第一安装弓环111与第二安
装弓环113的内端顶部通过串联横筒114活动连接，第一安装弓环111与第二安装弓环113之间通过固定环筒115固定连接，冲压弯底板12包括接触层121、降噪层122和集合层123，接触层121的上端安装有降噪层122，降噪层122为一种超细玻璃棉材质制成的构件，降噪层122的顶端安装有集合层123，冲压弯底板12的另一端安装有第二衔接弯环14，第一衔接弯环11与第二衔接弯环14的两端通过连接横杆13活动连接，连接横杆13的上端安装有驱动机构2，驱动机构2包括定位机构21和驱动滑动竖条22，定位机构21的顶端安装有驱动滑动竖条22，整体装置通过接触机构1与驱动机构2组成，利用冲压弯底板12对刹车片端面进行按压，使冲压弯底板12对刹车片端面任一位置接触，通过驱动机构2左右循环往复摇晃，使冲压弯底板12底端面对刹车片端面进行冲压，且因降噪层122的设置，使冲压弯底板12与刹车片端面接触时，因超细玻璃棉的多孔状结构，能够减少较多的噪音，降低工作状态下的噪音污染。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型高效刹车片冲压机，包括接触机构(1)和驱动机构(2)，其特征在于：所述接触机构(1)包括第一衔接弯环(11)、冲压弯底板(12)、连接横杆(13)和第二衔接弯环(14)，所述第一衔接弯环(11)的侧端底部安装有冲压弯底板(12)，所述冲压弯底板(12)的另一端安装有第二衔接弯环(14)，所述第一衔接弯环(11)与第二衔接弯环(14)的两端通过连接横杆(13)活动连接，连接横杆(13)的上端安装有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)包括定位机构(21)和驱动滑动竖条(22)，所述定位机构(21)的顶端安装有驱动滑动竖条(22)。2.根据权利要求1所述的一种新型高效刹车片冲压机，其特征在于：所述第一衔接弯环(11)包括第一安装弓环(111)、衔接横筒(112)、第二安装弓环(113)、串联横筒(114)和固定环筒(115)，所述第一安装弓环(111)的侧端两侧安装有衔接横筒(112)，所述衔接横筒(112)的另一端安装有第二安装弓环(113)，所述第一安装弓环(111)与第二安装弓环(113)的内端顶部通过串联横筒(114)活动连接，所述第一安装弓环(111)与第二安装弓环(113)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱满华，卢建明，
申请(专利权)人：江西华搏机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：