衬套的拆卸装置制造方法及图纸

技术编号:28191017 阅读:25 留言:0更新日期:2021-04-24 10:21
本实用新型专利技术公开了一种衬套的拆卸装置,所述拆卸装置包括:主体;多个卡爪,所述卡爪安装于所述主体,所述卡爪的一端具有卡爪头,其中,所述卡爪相对于所述主体可沿第一方向转动以使多个所述卡爪的所述卡爪头彼此远离,且所述卡爪相对于所述主体可沿第二方向转动以使多个所述卡爪的所述卡爪头彼此靠近。根据本实用新型专利技术实施例的衬套的拆卸装置,通过设置可转动的多个卡爪,能够适用于各种衬套的拆卸作业,例如可以适用于基于盲孔安装的小内经衬套结构拆卸作业,该拆卸装置降低了衬套拆卸的难度,提高了拆卸效率,且能够保证安装底孔在衬套拆卸过程中免遭破坏,保证了安装底孔的精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
衬套的拆卸装置


[0001]本技术涉及衬套拆卸
,更具体地,涉及一种衬套的拆卸装置。

技术介绍

[0002]在汽车制造设备或汽车制造夹具等需要频繁拆卸、且安装精度要求较高的部位,为了减少或避免安装底孔的磨损,通常会在设备或夹具的安装底孔上加装工艺定位衬套。一旦衬套磨损较大,需进行衬套更换。衬套安装结构示意图如图1所示。
[0003]在相关技术中,拆卸衬套通常采用钩子钩住衬套底部一点,慢慢向上敲击,再钩住衬套另外一点,重复上述操作,直至将衬套取出。因衬套取出时不能破坏安装底孔精度,施力点不均匀,导致衬套取出时间较长,且存在将安装底孔划伤的风险。而且,对于内径较小的衬套或者基于盲孔安装的衬套,上述拆卸衬套的方法难度更大。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种衬套的拆卸装置,所述拆卸装置实现了不同内径衬套的高效、无损伤的拆卸。
[0005]根据本技术实施例的衬套的拆卸装置,包括:主体;多个卡爪,所述卡爪安装于所述主体,所述卡爪的一端具有卡爪头,其中,所述卡爪相对于所述主体可沿第一方向转动以使多个所述卡爪的所述卡爪头彼此远离,且所述卡爪相对于所述主体可沿第二方向转动以使多个所述卡爪的所述卡爪头彼此靠近。
[0006]根据本技术实施例的衬套的拆卸装置,通过设置可转动的多个卡爪,能够适用于各种衬套的拆卸作业,例如可以适用于基于盲孔安装的小内经衬套结构拆卸作业,该拆卸装置降低了衬套拆卸的难度,提高了拆卸效率,且能够保证安装底孔在衬套拆卸过程中免遭破坏,保证了安装底孔的精度。
[0007]另外,根据本技术上述实施例的衬套的拆卸装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]根据本技术一些实施例的衬套的拆卸装置,所述主体包括:固定组件,所述固定组件具有安装通道,所述卡爪安装于所述安装通道内且所述卡爪的一端由所述安装通道的轴向一端伸出;拆卸组件,所述拆卸组件与所述固定组件连接且用于拆卸所述衬套。
[0009]根据本技术的一些实施例,所述卡爪的另一端设有驱动凸部,所述固定组件包括:固定主体,所述固定主体具有所述安装通道,所述安装通道的周壁设有用于使所述驱动凸部伸出的通孔;驱动套件,所述驱动套件外套于所述固定主体且沿所述固定主体的轴向可移动,所述驱动套件用于驱动所述驱动凸部向所述通孔内移动,以使所述卡爪沿所述第一方向转动。
[0010]根据本技术的一些实施例,所述驱动套件适于与所述固定主体通过螺纹配合,所述驱动套件和所述驱动凸部中的至少一个设有驱动斜面,所述驱动斜面相对于所述
固定主体的轴向向远离所述卡爪头的方向且向外倾斜延伸。
[0011]根据本技术的一些实施例,所述固定主体包括可拆卸地连接的第一筒体和第二筒体,所述第二筒体位于所述第一筒体的靠近所述卡爪头的一侧,所述第一筒体和所述第二筒体共同限定出所述安装通道,所述通孔设于所述第一筒体,所述第二筒体设有限位部,所述限位部的外径大于所述驱动套件的内径。
[0012]根据本技术的一些实施例,所述第二筒体包括导向筒段,所述导向筒段位于所述限位部的远离所述第一筒体的一侧,所述导向筒段的外径小于或等于所述衬套的内径。
[0013]技术根据本技术的一些实施例,所述安装通道的周壁还设有安装孔,所述卡爪设有插入所述安装孔的安装杆,所述拆卸装置还包括复位件和端盖,所述端盖用于打开和关闭所述安装孔,所述复位件外套于所述安装杆且止抵于所述卡爪和所述端盖之间,所述复位件用于驱动所述卡爪沿所述第二方向转动。
[0014]根据本技术的一些实施例,所述拆卸组件包括:滑杆,所述滑杆的一端与所述固定组件连接,所述滑杆设有凸出于其外周面的撞击凸部;撞击筒,所述撞击筒套设于所述滑杆且位于所述撞击凸部的靠近所述固定组件的一侧,所述撞击筒沿所述滑杆的轴向可滑动以撞击所述撞击凸部。
[0015]根据本技术的一些实施例,所述滑杆的一端与所述固定组件可转动地连接。
[0016]根据本技术的一些实施例,所述撞击筒包括:卡销;第一筒段和与所述第一筒段连接的第一周壁;第二筒段和与所述第二筒段连接的第二周壁,其中,所述第一筒段与所述第二周壁通过插槽和插入插槽的插舌插接,所述第二筒段与所述第一周壁通过插槽和插入插槽的插舌插接,所述第一周壁和所述第二周壁配合构成筒段且限定出卡口,所述卡销插入所述卡口以限制所述插舌由所述插槽脱出。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0019]图1是安装底孔内衬套的安装结构示意图;
[0020]图2是根据本技术实施例的拆卸装置的结构示意图;
[0021]图3是根据本技术实施例的拆卸装置的卡爪的结构示意图;
[0022]图4是根据本技术实施例的拆卸装置的固定组件和卡爪的结构示意图;
[0023]图5是根据本技术实施例的拆卸装置的固定组件和卡爪的剖视图;
[0024]图6是根据本技术实施例的拆卸装置的固定主体和卡爪的结构示意图;
[0025]图7是根据本技术实施例的拆卸装置的固定主体和卡爪的剖视图;
[0026]图8是图7的局部放大结构示意图;
[0027]图9是根据本技术实施例的拆卸装置的驱动套件的剖视图;
[0028]图10是根据本技术实施例的拆卸装置的第一筒体的结构示意图;
[0029]图11是根据本技术实施例的拆卸装置的第一筒体的剖视图;
[0030]图12是根据本技术实施例的拆卸装置的第二筒体的结构示意图;
[0031]图13是根据本技术实施例的拆卸装置的第二筒体和驱动套件的结构示意图;
[0032]图14是根据本技术实施例的拆卸装置的第二筒体和驱动套件的剖视图;
[0033]图15是图5的局部放大结构示意图;
[0034]图16是图2的局部放大结构示意图;
[0035]图17是根据本技术实施例的拆卸装置的拆卸组件的结构示意图;
[0036]图18是根据本技术实施例的拆卸装置的第一筒段和第一周壁的结构示意图;
[0037]图19是根据本技术实施例的拆卸装置的第二筒段和第二周壁的结构示意图;
[0038]图20是根据本技术实施例的拆卸装置的卡销的结构示意图;
[0039]图21是根据本技术实施例的拆卸装置的撞击筒的一个状态的分解图;
[0040]图22是根据本技术实施例的拆卸装置的撞击筒的另一个状态的分解图;
[0041]图23是根据本技术实施例的拆卸装置的撞击筒的又一个状态的分解图;<本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衬套(200)的拆卸装置(100),其特征在于,所述拆卸装置(100)包括:主体(10);多个卡爪(20),所述卡爪(20)安装于所述主体(10),所述卡爪(20)的一端具有卡爪头(21),其中,所述卡爪(20)相对于所述主体(10)可沿第一方向转动以使多个所述卡爪(20)的所述卡爪头(21)彼此远离,且所述卡爪(20)相对于所述主体(10)可沿第二方向转动以使多个所述卡爪(20)的所述卡爪头(21)彼此靠近。2.根据权利要求1所述的衬套(200)的拆卸装置(100),其特征在于,所述主体(10)包括:固定组件(30),所述固定组件(30)具有安装通道(301),所述卡爪(20)安装于所述安装通道(301)内且所述卡爪(20)的一端由所述安装通道(301)的轴向一端伸出;拆卸组件(40),所述拆卸组件(40)与所述固定组件(30)连接且用于拆卸所述衬套(200)。3.根据权利要求2所述的衬套(200)的拆卸装置(100),其特征在于,所述卡爪(20)的另一端设有驱动凸部(22),所述固定组件(30)包括:固定主体(31),所述固定主体(31)具有所述安装通道(301),所述安装通道(301)的周壁设有用于使所述驱动凸部(22)伸出的通孔(311);驱动套件(32),所述驱动套件(32)外套于所述固定主体(31)且沿所述固定主体(31)的轴向可移动,所述驱动套件(32)用于驱动所述驱动凸部(22)向所述通孔(311)内移动,以使所述卡爪(20)沿所述第一方向转动。4.根据权利要求3所述的衬套(200)的拆卸装置(100),其特征在于,所述驱动套件(32)适于与所述固定主体(31)通过螺纹配合,所述驱动套件(32)和所述驱动凸部(22)中的至少一个设有驱动斜面(321),所述驱动斜面(321)相对于所述固定主体(31)的轴向向远离所述卡爪头(21)的方向且向外倾斜延伸。5.根据权利要求3所述的衬套(200)的拆卸装置(100),其特征在于,所述固定主体(31)包括可拆卸地连接的第一筒体(312)和第二筒体(313),所述第二筒体(313)位于所述第一筒体(312)的靠近所述卡爪头(21)的一侧,所述第一筒体(312)和所述第二筒体(313)共同限定出所述安装通道(301),所述通孔(311)设于所述第一筒体(312),所述第二筒体(313)设有限位部(314...

【专利技术属性】
技术研发人员:张秀明程雷
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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