ABS刹车泵用蜗轮蜗杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，包括外蜗轮齿、内蜗轮套、蜗杆轴和蜗杆齿套，所述外蜗轮齿正面中部开设有安装室，所述外蜗轮齿背面中部开设有套接室，所述外蜗轮齿在安装室和套接室中部开设有通孔，所述外蜗轮齿在安装室和套接室内靠近通孔外圈开设有键槽。该ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，通过设置的外蜗轮齿和内蜗轮套，能够在使用时将内蜗轮套和安装轮紧紧的进行紧固，此时将外蜗轮齿通过安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销套接有套接室、通孔、键槽和安装孔，在将螺母将外蜗轮齿进行固定，在需要拆卸时，只需将通过螺母将外蜗轮齿拆卸，即可达到蜗轮的维修和更换，有效的达到了轻松的维修目的，无需费劲将整个蜗轮完整拆卸下来。下来。下来。

【技术实现步骤摘要】
ABS刹车泵用蜗轮蜗杆


[0001]本技术涉及蜗轮蜗杆
，具体为ABS刹车泵用蜗轮蜗杆。

技术介绍

[0002]ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。
[0003]现有的ABS刹车泵用蜗轮蜗杆在蜗轮蜗杆连接时均是将蜗轮和蜗杆直接固定，为了保证在后期使用过程中的稳定性，蜗轮和蜗杆连接都很紧固，因此在需要维修拆卸时，需要费劲的将其拆卸，同时在维修更换时需要将整个蜗轮和蜗杆进行更换，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，包括外蜗轮齿、内蜗轮套、蜗杆轴和蜗杆齿套，所述外蜗轮齿正面中部开设有安装室，所述外蜗轮齿背面中部开设有套接室，所述外蜗轮齿在安装室和套接室中部开设有通孔，所述外蜗轮齿在安装室和套接室内靠近通孔外圈开设有键槽，所述外蜗轮齿在安装室和套接室内靠近键槽外侧开设有安装孔，所述内蜗轮套背面固定连接安装轮正面，所述安装轮中部开设有连接孔，所述内蜗轮套外壁固定连接键，所述安装轮正面靠近内蜗轮套外圈固定连接螺纹销一端，所述蜗杆轴中部固定连接限位条，所述蜗杆轴靠近限位条左侧固定连接卡接环内圈，所述蜗杆齿套内壁开设有限位条槽，所述蜗杆齿套内壁左侧开设有密封环槽，所述蜗杆齿套内壁在密封环槽右侧开设有卡接环槽，所述蜗杆齿套靠近密封环槽左侧开设有滑入孔。
[0006]优选的，所述安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销套接有套接室、通孔、键槽和安装孔，所述连接孔和内蜗轮套相通，所述安装室、套接室和通孔相通，所述安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销与套接室、通孔、键槽和安装孔相互对应设置。
[0007]优选的，所述螺纹销贯穿安装孔延伸至安装室内，所述安装室内一端螺纹销设置有螺母，所述螺纹销通过螺母和外蜗轮齿固定连接。
[0008]优选的，所述蜗杆轴套接蜗杆齿套，所述限位条套接限位条槽，所述卡接环卡接有卡接环槽，所述密封环槽内设置有密封环，所述密封环外圈卡接密封环槽，所述密封环内圈间隙配合蜗杆轴。
[0009]优选的，所述述密封环槽设置有两个，分布在蜗杆齿套左侧和右侧。
[0010]优选的，所述滑入孔设置有两个分布在蜗杆齿套左侧和右侧，所述滑入孔直径大于蜗杆齿套内圈直径。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，通过设置的外蜗轮齿和内蜗轮套，能够在使用时将内蜗轮套和安装轮紧紧的进行紧固，此时将外蜗轮齿通过安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销套接有套接室、通孔、键槽和安装孔，在将螺母将外蜗轮齿进行固定，在需要拆卸时，只需将通过螺母将外蜗轮齿拆卸，即可达到蜗轮的维修和更换，有效的达到了轻松的维修目的，无需费劲将整个蜗轮完整拆卸下来。
[0013]2、该ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，通过设置蜗杆轴和蜗杆齿套，在使用时只需将蜗杆齿套和蜗杆轴通过限位条、卡接环进行连接，在需要维修时，只需将蜗杆齿套取下进行维修跟换，无需将整个蜗杆进行更换，有效的节约了维修更换成本。
附图说明
[0014]图1为本技术蜗轮蜗杆配合剖面结构示意图；
[0015]图2为外蜗轮齿、内蜗轮套、安装轮等左侧剖面结构示意图；
[0016]图3为截取的蜗杆轴和蜗杆齿套一端连接结构示意图。
[0017]图中：1外蜗轮齿、2键、3连接孔、4螺纹销、5内蜗轮套、6安装室、7蜗杆齿套、8限位条、9蜗杆轴、10限位条槽、11套接室、12通孔、13键槽、14安装孔、15安装轮、16密封环槽、17密封环、18卡接环、19滑入孔、20卡接环槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，包括外蜗轮齿1、内蜗轮套5、蜗杆轴9和蜗杆齿套7，外蜗轮齿1正面中部开设有安装室6，外蜗轮齿1背面中部开设有套接室11，外蜗轮齿1在安装室6和套接室11中部开设有通孔12，外蜗轮齿1在安装室6和套接室11内靠近通孔12外圈开设有键槽13，外蜗轮齿在安装室6和套接室11内靠近键槽13外侧开设有安装孔14，内蜗轮套5背面固定连接安装轮15正面，安装轮15中部开设有连接孔3，内蜗轮套5外壁固定连接键2，安装轮15正面靠近内蜗轮套5外圈固定连接螺纹销4一端，安装轮15、内蜗轮套5、键2和螺纹销4套接有套接室11、通孔12、键槽13和安装孔14，连接孔3和内蜗轮套5相通，安装室6、套接室11和通孔12相通，安装轮15、内蜗轮套5、键2和螺纹销4与套接室11、通孔12、键槽13和安装孔14相互对应设置，螺纹销4贯穿安装孔14延伸至安装室6内，安装室6内一端螺纹销4设置有螺母，螺纹销4通过螺母和外蜗轮齿1固定连接，通过设置的外蜗轮齿1和内蜗轮套5，能够在使用时提前将内蜗轮套5和安装轮15紧紧的进行定位紧固，此时将外蜗轮齿1通过安装轮15、内蜗轮套5、键2和螺纹销4套接有套接室11、通孔12、键槽13和安装孔14，在将螺母将外蜗轮齿1进行固定，在需要拆卸时，只需将通过螺母将外蜗轮齿1拆卸，即可达到蜗轮的维修和更换，有效的达到了轻松的维修目的，无
需费劲将整个蜗轮完整拆卸下来，蜗杆轴9中部固定连接限位条8，蜗杆轴9靠近限位条8左侧固定连接卡接环18内圈，蜗杆齿套7内壁开设有限位条槽10，蜗杆齿套7内壁左侧开设有密封环槽16，密封环槽16设置有两个，分布在蜗杆齿套7左侧和右侧，蜗杆齿套7内壁在密封环槽16右侧开设有卡接环槽20，蜗杆齿套7靠近密封环槽16左侧开设有滑入孔19，滑入孔19设置有两个分布在蜗杆齿套7左侧和右侧，滑入孔19直径大于蜗杆齿套7内圈直径，滑入孔19为了方便卡接环18和密封环17的连接和固定，蜗杆轴9套接蜗杆齿套7，限位条8套接限位条槽10，卡接环18卡接有卡接环槽20，密封环槽16内设置有密封环17，密封环17外圈卡接密封环槽16，密封环17内圈间隙配合蜗杆轴9， 通过设置蜗杆轴9和蜗杆齿套7，在使用时只需将蜗杆齿套7和蜗杆轴9通过限位条8、卡接环18进行连接，在需要维修时，只需将蜗杆齿套7取下进行维修跟换，无需将整个蜗杆进行更换，有效的节约了维修更换成本。
[0020]在使用时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，包括外蜗轮齿（1）、内蜗轮套（5）、蜗杆轴（9）和蜗杆齿套（7），其特征在于：所述外蜗轮齿（1）正面中部开设有安装室（6），所述外蜗轮齿（1）背面中部开设有套接室（11），所述外蜗轮齿（1）在安装室（6）和套接室（11）中部开设有通孔（12），所述外蜗轮齿（1）在安装室（6）和套接室（11）内靠近通孔（12）外圈开设有键槽（13），所述外蜗轮齿在安装室（6）和套接室（11）内靠近键槽（13）外侧开设有安装孔（14），所述内蜗轮套（5）背面固定连接安装轮（15）正面，所述安装轮（15）中部开设有连接孔（3），所述内蜗轮套（5）外壁固定连接键（2），所述安装轮（15）正面靠近内蜗轮套（5）外圈固定连接螺纹销（4）一端，所述蜗杆轴（9）中部固定连接限位条（8），所述蜗杆轴（9）靠近限位条（8）左侧固定连接卡接环（18）内圈，所述蜗杆齿套（7）内壁开设有限位条槽（10），所述蜗杆齿套（7）内壁左侧开设有密封环槽（16），所述蜗杆齿套（7）内壁在密封环槽（16）右侧开设有卡接环槽（20），所述蜗杆齿套（7）靠近密封环槽（16）左侧开设有滑入孔（19）。2.根据权利要求1所述的一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，其特征在于：所述安装轮（15）、内蜗轮套（5）、键（2）和螺纹销（4）套接有套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志仪，任国华，
申请(专利权)人：无锡市恒翼通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：