一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，包括外圈和内圈，外圈呈环状，外圈的外侧壁中部开设有导流槽，外圈的中部开设有通孔一，外圈的内侧壁左侧和右侧均开设有容纳槽一，外圈的内侧壁中央开设有容纳槽二，内圈的外侧壁左侧和右侧开设有容纳槽四，内圈的外侧壁中部开设有容纳槽三，容纳槽三和容纳槽二之间转动连接有圆柱滚子本体，容纳槽一和容纳槽四之间转动连接有挡圈本体。本实用新型专利技术通过若干通孔二呈环状均匀分布在两个所述挡圈上以及将若干通孔一沿导流槽均匀开设的设置，有效的使轴承工作时自动完成润滑油的填充，同时还起到润滑油加入更加均匀的作用，通过圆柱滚子本体中部的凹槽的设置，有利于润滑油在轴承内腔均匀分布。腔均匀分布。腔均匀分布。

【技术实现步骤摘要】
一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承。

技术介绍

[0002]滚子轴承属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一。它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的。滚子轴承现大多已经标准化。滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点。而满装圆柱滚子轴承是为了承受重载荷而设计的。在同样宽度下，这种轴承与传统型带保持架轴承相比，具有极高的承载能力，径向截面小，可以节省空间，但转速相对较低。为了使轴承正常工作，在连续运转的情况下，轴承必须承受一定的最小负荷，即C/P<25。但是满装滚子轴承由于结构问题极易因为润滑不足或者高速运作时造成磨损，所以滚子轴承在使用时候需要定期对轴承内部填充润滑油，甚至需要将轴承拆卸下来，来清理轴承重新上油。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，包括外圈和内圈，所述外圈呈环状，所述外圈的外侧壁中部开设有导流槽，所述外圈的中部开设有通孔一，所述外圈的内侧壁左侧和右侧均开设有容纳槽一，所述外圈的内侧壁中央开设有容纳槽二，所述内圈的外侧壁左侧和右侧开设有容纳槽四，所述内圈的外侧壁中部开设有容纳槽三，所述容纳槽三和容纳槽二之间转动连接有圆柱滚子本体，所述容纳槽一和容纳槽四之间转动连接有挡圈本体，所述挡圈本体的中央开设有通孔二。
[0005]优选的，所述导流槽呈环状，且导流槽的宽度小于通孔一外侧端。
[0006]优选的，所述通孔一和通孔二均呈漏斗状，且通孔一和通孔二的靠外侧端的开口直径大于靠内侧端直径，所述通孔一数量为若干，且通孔一以相等的距离分布在导流槽上，所述通孔二数量为若干，且通孔二一相等的距离呈环状分布在挡圈本体上。
[0007]优选的，所述圆柱滚子本体呈圆柱状，且圆柱滚子本体的中部开设有环凹槽，所述圆柱滚子本体的外径尺寸小于容纳槽二和容纳槽三的内径尺寸。
[0008]优选的，所述挡圈本体呈环状且挡圈本体的直径大于内圈外径，小于外圈的内径。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过若干通孔二呈环状均匀分布在两个所述挡圈上以及将若干通孔一沿导流槽均匀开设的设置，有效的使轴承工作时自动完成润滑油的填充，同时还起到润滑油加入更加均匀的作用，通过圆柱滚子本体中部的凹槽的设置，有利于润滑油在轴承内腔均匀分布；通过两个挡圈的设置，有效隔绝机械运动中产生的杂质，碎片等进入轴承对轴承造成损坏，影响轴承的工作。
附图说明
[0010]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0011]图1为本技术的正剖结构示意图；
[0012]图2为本技术的整体结构示意图；
[0013]图3为本技术的侧剖结构示意图；
[0014]图4为本技术的圆柱滚子本体结构示意图。
[0015]图中：1、外圈，2、通孔一，3、容纳槽一，4、容纳槽二，5、圆柱滚子本体，6、挡圈本体，7、通孔二，8、内圈，9、容纳槽三，10、容纳槽四，11、导流槽。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，包括外圈1和内圈8，所述外圈1呈环状，所述外圈1的外侧壁中部开设有导流槽11，所述外圈1的中部开设有通孔一2，所述外圈1的内侧壁左侧和右侧均开设有容纳槽一3，所述外圈1的内侧壁中央开设有容纳槽二4，所述内圈8的外侧壁左侧和右侧开设有容纳槽四10，所述内圈8的外侧壁中部开设有容纳槽三9，所述容纳槽三9和容纳槽二4之间转动连接有圆柱滚子本体5，所述容纳槽一3和容纳槽四10之间转动连接有挡圈本体6，所述挡圈本体6的中央开设有通孔二7。
[0018]其中，所述导流槽11呈环状，且导流槽11的宽度小于通孔一2外侧端，方便润滑液从导流槽11流入通孔一2中；所述通孔一2和通孔二7均呈漏斗状，且通孔一2和通孔二7的靠外侧端的开口直径大于靠内侧端直径，所述通孔一2数量为若干，且通孔一2以相等的距离分布在导流槽11上，所述通孔二7数量为若干，且通孔二7一相等的距离呈环状分布在挡圈本体6上，有利于润滑液均匀导入；所述圆柱滚子本体5呈圆柱状，且圆柱滚子本体5的中部开设有环凹槽，所述圆柱滚子本体5的外径尺寸小于容纳槽二4和容纳槽三9的内径尺寸，有利于润滑液均匀分布到圆柱滚子本体5的四周；所述挡圈本体6呈环状且挡圈本体6的直径大于内圈8外径，小于外圈1的内径，起到更好的保护轴承内部空间封闭性的作用。
[0019]工作原理：在一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承使用的时候，只需将圆柱滚子本体5呈环状排布在外圈1的容纳槽2中，接着将内圈8的容纳槽三9对准圆柱滚子本体5套接在外圈1的内侧，接着将两个挡圈本体6分别投入左侧和右侧的容纳槽一3和容纳槽四10上在像轴承中填充入润滑油即可；在轴承转动工作时受机械压力影响，润滑油可通过通孔一2进入轴承中央均匀填充圆柱滚子本体5的左侧和右侧，与以此同时，润滑油顺着导流槽11，挤压入通孔二7中，由于通孔二7外侧端口较大内侧端较小，更方便润滑油挤入，此时轴承转动，润滑油受圆柱滚子本体5上面的凹槽引导均匀分不到圆柱滚子本体5的柱体侧面四周，进而解决传统轴承为解决润滑不足的问题需要定期拆卸维护问题，节约大量人力物力，大幅度提高装置使用寿命。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本
技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，包括外圈(1)和内圈(8)，其特征在于：所述外圈(1)呈环状，所述外圈(1)的外侧壁中部开设有导流槽(11)，所述外圈(1)的中部开设有通孔一(2)，所述外圈(1)的内侧壁左侧和右侧均开设有容纳槽一(3)，所述外圈(1)的内侧壁中央开设有容纳槽二(4)，所述内圈(8)的外侧壁左侧和右侧开设有容纳槽四(10)，所述内圈(8)的外侧壁中部开设有容纳槽三(9)，所述容纳槽三(9)和容纳槽二(4)之间转动连接有圆柱滚子本体(5)，所述容纳槽一(3)和容纳槽四(10)之间转动连接有挡圈本体(6)，所述挡圈本体(6)的中央开设有通孔二(7)。2.根据权利要求1所述的一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，其特征在于：所述导流槽(11)呈环状，且导流槽(11)的宽度小于通孔一(2)外侧端。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金良，
申请(专利权)人：宁波金鑫轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：