一种螺杆转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种螺杆转向装置，包括左支架和右支架，左支架和右支架之间安装有用于放置螺杆的滚轮，滚轮设置有两个且分别位于左支架的两端部，在两个滚轮之间设置有螺杆托板，螺杆托板和滚轮的中部均开设有用于放置螺杆的凹部，螺杆托板的底端安装有中空设置的连接柱，连接柱的底端安装有升降块，升降块与连接柱转动连接，升降块的下方设置有第一电机，第一电机的输出轴上安装有双向丝杆，双向丝杆往上与升降快螺纹连接、并延伸至连接柱内部，左支架和右支架在升降块的对称两侧分别设置有限位板；连接柱在升降块的上方同轴心安装有从动齿轮，在连接柱的一侧安装有用于与从动齿轮相啮合的驱动齿轮，驱动齿轮上连接有第二电机。机。机。

【技术实现步骤摘要】
一种螺杆转向装置


[0001]本技术涉及螺杆加工
，特别涉及一种螺杆转向装置。

技术介绍

[0002]现有的螺杆转向方法是通过双人搬运螺杆，或者通过强力磁铁吸附螺杆后通过塔吊吊起，再由人转动螺杆完成螺杆的转向。两种方法效率都十分低，使用不方便，并且存在着一定的安全隐患，因此该螺杆转向的方法还需进一步改进。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种螺杆转向装置。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种螺杆转向装置，包括用于放置螺杆的左支架和用于放置转向后螺杆的右支架，左支架和右支架之间安装有用于放置螺杆的滚轮，滚轮设置有两个且分别位于左支架的两端部，在两个滚轮之间设置有螺杆托板，螺杆托板和滚轮的中部均开设有用于放置螺杆的凹部，螺杆托板的底端安装有中空设置的连接柱，连接柱的底端安装有升降块，升降块与连接柱转动连接，升降块的下方设置有第一电机，第一电机的输出轴上安装有双向丝杆，双向丝杆往上与升降快螺纹连接、并延伸至连接柱内部，左支架和右支架在升降块的对称两侧分别设置有限位板；连接柱在升降块的上方同轴心安装有从动齿轮，在连接柱的一侧安装有用于与从动齿轮相啮合的驱动齿轮，驱动齿轮上连接有第二电机。
[0006]进一步优选为：左支架和右支架在与滚轮同侧分别设置有左支板和右支板，左支板和右支板均对称设置有两组，左支架的顶面设置有弹性橡胶层，左支架的顶面与螺杆托板的顶部相齐平，右支架的顶面是高度逐渐降低的斜坡面。r/>[0007]进一步优选为：在两个左支架和两个右支架之间均设置有挡板。
[0008]进一步优选为：所述驱动齿轮和从动齿轮的齿轮比为2:1。
[0009]综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：可以将多根螺杆放置在左支架上的左支板上，可以提高处理效率，避免转向一根螺杆就需要人工重新搬运或塔吊，并且在左支板上设置弹性橡胶层，可以避免螺杆表面磨损，还有弹性橡胶层可以形变，使得螺杆更加稳定的放置在左支板上；螺杆从左支板上推动到螺杆托板上时，通过一定时间差依次启动第一电机和第二电机实现螺杆的转向，再通过第一电机驱使双向丝杆反向转动实现螺杆托板顶端与右支板的倾斜顶端相平，避免了繁琐、低效的螺杆搬运操作，十分便捷省力，大大提高了螺杆转向的速度，螺杆后续加工的效率也因此提高；整个装置结构简单，制作方便，占用空间小，能应用在不同的生产环境中。
附图说明
[0010]图1为实施例中左支架和右支架的结构示意图；
[0011]图2为实施例中实现螺杆托板升降和旋转的结构示意图。
[0012]附图标记：1、左支架；2、右支架；3、滚轮；4、螺杆托板；5、左支板；6、右支板；7、挡板；8、连接柱；9、升降块；10、第一电机；11、双向丝杆；12、从动齿轮；13、驱动齿轮；14、第二电机。
具体实施方式
[0013]以下结合附图对技术作进一步详细说明。
[0014]一种螺杆转向装置，参照图1和图2所示，包括用于放置螺杆的左支架1和用于放置转向后螺杆的右支架2，左支架1和右支架2之间具有一定间距，并在左支架1和右支架2之间安装有用于放置螺杆的滚轮3，滚轮3设置有两个且分别位于左支架1的两端部，在两个滚轮3之间设置有螺杆托板4，螺杆托板4和滚轮3的中部均开设有用于放置螺杆的凹部。
[0015]左支架1和右支架2在与滚轮3同侧分别设置有左支板5和右支板6，左支板5和右支板6均对称设置有两组，左支架1的顶面设置有弹性橡胶层，左支架1的顶面与螺杆托板4的顶部相齐平，右支架2的顶面是高度逐渐降低的斜坡面，在两个左支架1和两个右支架2之间均设置有挡板7。
[0016]螺杆托板4的底端安装有中空设置的连接柱8，连接柱8的底端安装有升降块9，升降块9与连接柱8转动连接，升降块9的下方设置有第一电机10，第一电机10的输出轴上安装有双向丝杆11，双向丝杆11往上与升降快螺纹连接、并延伸至连接柱8内部，左支架1和右支架2在升降块9的对称两侧分别设置有限位板；连接柱8在升降块9的上方同轴心安装有从动齿轮12，在连接柱8的一侧安装有用于与从动齿轮12相啮合的驱动齿轮13，驱动齿轮13和从动齿轮12的齿轮比为2:1，驱动齿轮13上连接有第二电机14。
[0017]以上所述仅是本技术的示范性实施方式，而非用于限制本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺杆转向装置，其特征是：包括用于放置螺杆的左支架和用于放置转向后螺杆的右支架，左支架和右支架之间安装有用于放置螺杆的滚轮，滚轮设置有两个且分别位于左支架的两端部，在两个滚轮之间设置有螺杆托板，螺杆托板和滚轮的中部均开设有用于放置螺杆的凹部，螺杆托板的底端安装有中空设置的连接柱，连接柱的底端安装有升降块，升降块与连接柱转动连接，升降块的下方设置有第一电机，第一电机的输出轴上安装有双向丝杆，双向丝杆往上与升降快螺纹连接、并延伸至连接柱内部，左支架和右支架在升降块的对称两侧分别设置有限位板；连接柱在升降块的上方同轴心安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺盛国，
申请(专利权)人：舟山市飞盛螺杆有限公司，
类型：新型
国别省市：