一种偏心加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及偏心部件加工技术领域，尤其涉及一种偏心加工用夹具。为提高涨紧轮的加工精度、加工质量及生产效率，降低生产成本，本实用新型专利技术提出一种偏心加工用夹具，其中，内撑夹的中部设置有连接通孔，内撑夹的顶部设置有内撑凸环和定位键，内撑夹的下部设置有限位凸起；内撑夹安装在连接件顶部的容纳槽中，限位凸起卡置在连接件上的限位槽中，内撑螺丝插装在连接通孔和容纳槽底部的螺孔中与连接件螺纹连接；偏心件安装固定在连接件的底部，偏心件的底端设置有两个偏心凸块并插装在偏心卡槽中；限位件上，偏心卡槽的两端分别设置有与偏心卡槽连通的偏心流道。采用本实用新型专利技术偏心加工用夹具辅助加工，精度高，效率高，质量高，生产成本低。生产成本低。生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种偏心加工用夹具


[0001]本技术涉及偏心部件加工
，尤其涉及一种偏心加工用夹具。

技术介绍

[0002]图1所示的为汽车用的涨紧轮01，该涨紧轮01的主要作用是调整汽车皮带的松紧，避免皮带打滑或磨损过快，延长皮带的使用寿命。图1所示的涨紧轮 01的内孔011和外壁012呈偏心设置。目前，在加工该涨紧轮01时，需先利用夹具夹持住毛坯并利用车机加工出内孔011；然后根据内孔011和外壁012之间的偏心量并以内孔011为基准定位制作径向偏心的工装夹具夹持毛坯，并车削加工涨紧轮的外壁012。采用该种方式加工涨紧轮，存在如下问题：
[0003]1、加工过程分为两道工序，且在加工时需利用夹具装夹两次，进而导致加工精度低，无法保证涨紧轮的加工尺寸，尤其是涨紧轮的内孔和外壁之间的偏心量的加工精度；
[0004]2、在加工过程中，二次装夹极易导致内孔的孔壁出现碰伤划伤现象，影响后续的光洁度处理，进而影响涨紧轮的加工质量；
[0005]3、加工过程分为两道工序，大大增加了加工时间成本，导致加工生产效率低下，生产成本高。

技术实现思路

[0006]为提高涨紧轮的加工精度、加工质量及生产效率，降低生产成本，专利技术人仔细研究待加工的涨紧轮坯体的结构，发现：待加工的涨紧轮坯体的底部设置有内撑凹槽，且内撑凹槽的外壁上设置有卡槽。故本技术提出一种偏心加工用夹具，该偏心加工用夹具包括内撑夹、内撑螺丝、连接件、偏心件和限位件，所述内撑夹的中部设置有连接通孔，所述内撑夹的顶部设置有内撑凸环和定位键，所述内撑凸环与所述连接通孔同心，所述定位键位于所述内撑凸环外侧，所述内撑夹的下部设置有限位凸起；所述内撑夹安装在所述连接件顶部的容纳槽中，所述限位凸起卡置在所述连接件上的限位槽中，所述内撑螺丝插装在所述连接通孔和所述容纳槽底部的螺孔中与所述连接件螺纹连接；所述偏心件安装固定在所述连接件的底部，且所述偏心件的中心轴线与所述内撑螺丝的中心轴线重合，所述偏心件的底端设置对称设置有两个偏心凸块，且该偏心凸块插装在所述限位件顶部的偏心卡槽中；所述限位件上，所述偏心卡槽的两端分别设置有与所述偏心卡槽连通的偏心流道。
[0007]在使用本技术偏心加工用夹具夹持住待加工的涨紧轮的毛坯件时，可将内撑夹顶部的内撑凸环插置到涨紧轮的毛坯件上的内撑凹槽中，并将定位件卡置在涨紧轮的毛坯件上的卡槽中，对涨紧轮的毛坯件进行定位，避免涨紧轮的毛坯件在内撑夹上移动错位；可利用限位凸起与限位槽配合，避免内撑夹在加工过程中相对连接件发生相对位移。在加工过程中，在加工完成涨紧轮的内孔或外壁后，可通过偏心流道向偏心卡槽中注入调节用气体或液体来调整偏心件中的两个偏心凸块在限位件上的偏心卡槽中的位置，进而调整涨紧轮的毛坯件的内孔与外壁之间的偏心量。由此可见，采用本技术偏心加工用夹具夹
持住待加工的涨紧轮的毛坯件后，通过偏心流道向偏心卡槽中注入调节用气体或液体调整偏心件中的两个偏心凸块在偏心卡槽中的位置，调整精度高，进而卡保证加工形成的涨紧轮的内孔和外壁之间的偏心精度，提高加工精度；通过车削方式加工完成涨紧轮的毛坯件上的内孔和外壁，而无需对涨紧轮的毛坯件进行二次装夹，可避免加工形成的涨紧轮的内孔壁或外壁被夹具碰伤或划伤，提高加工质量，缩短加工时间，提高加工效率，降低生产成本。
[0008]优选地，所述内撑夹由至少两个夹块对接形成，所述连接通孔靠近所述内撑夹的顶部处设置成倒锥形台状孔，所述内撑夹的下部为倒锥形台状结构，所述连接件顶部的容纳槽为倒锥形台状槽。这样，在使用本技术偏心加工用夹具时，可根据需要调整内撑螺丝的松紧度来使内撑夹松开或夹紧待加工的涨紧轮的毛坯件，装夹涨紧轮的毛坯件简单方便，可缩短装夹时间，提高加工效率。进一步地，所述限位凸起为限位柱，且该限位柱位于所述内撑夹下部的倒锥形台状结构的侧方。这样，限位柱直接插装卡置在限位槽中，可避免限位凸起在内撑夹受力时从限位槽中滑脱，影响加工。进一步优选地，所述限位柱的中心轴线与所述连接通孔的中心轴线平行。这样的限位柱加工及定位简单方便，可降低内撑夹的加工成本。
[0009]优选地，所述偏心件为对称的T形结构，所述偏心件的偏心凸块的自由端端面上设置有导流槽，所述偏心件上部与所述偏心凸块的自由端端面平行的偏心侧面上设置有连接导流槽。这样，使用时，可利用导流槽和连接导流槽来排除偏心流道中的水和油，使偏心件的偏心凸块可以到达极限位置，避免偏心件的偏心凸块因堵塞而无法移至偏心所需的位置，甚至使加工形成的涨紧轮的偏心精度无法满足加工要求，影响加工形成的涨紧轮的加工质量。进一步地，所述连接导流槽与所述导流槽均与所述偏心件的中线轴线平行。这样，可提高导流槽和连接导流槽的导流性能。
[0010]优选地，所述偏心卡槽为对称的倒T型槽。这样，在使用时，可根据需要自由调整偏心件在偏心卡槽中的位置，即调整待加工的涨紧轮的内孔与外壁之间的偏心量，调整简单方便。
[0011]优选地，所述限位件包括限位座和限位压块，所述限位座包括限位底座和限位卡块，所述限位卡块固定在所述限位底座上，所述限位压块压置在所述限位底座上并在所述限位卡块的侧面与所述限位卡块贴合对接连接。这样，在装配本技术偏心加工用夹具时，可先使限位压块与限位座上的限位卡块分离，然后将偏心件插置到偏心卡槽中，最后使限位压块与限位卡块贴合对接连接即可，装配简单方便。进一步地，所述限位压块与所述限位卡块通过至少两个连接螺栓对接连接。这样，通过连接螺栓连接限位压块和限位卡块，连接简单，拆装方便。
附图说明
[0012]图1汽车用涨紧轮的结构示意图；
[0013]图2为本技术偏心加工用夹具处于使用状态的结构示意图；
[0014]图3为图2中的A-A剖视结构示意图；
[0015]图4为本技术偏心加工用夹具处于使用状态的另一角度结构示意图；
[0016]图5为图4中的B-B剖视结构示意图；
[0017]图6为本技术偏心加工用夹具的爆炸结构示意图；
具体实施方式
[0018]下面，结合图2-6对本技术偏心加工用夹具进行详细说明。
[0019]如图2-6所示，本技术偏心加工用夹具包括偏心加工用夹具包括内撑夹 1、内撑螺丝2、连接件3、限位件4和偏心件5。其中，内撑夹1的中部设置有连接通孔101，内撑夹1的顶部设置有内撑凸环102和定位键103，内撑凸环12 与连接通孔101同心，定位键103位于内撑凸环102外侧，内撑夹1的下部设置有限位凸起104。内撑夹1安装在连接件3顶部的容纳槽31中，限位凸起104 卡置在连接件3上的限位槽32中，内撑螺丝2插装在连接通孔11和位于容纳槽31底部的螺孔中与连接件3螺纹连接。优选地，内撑夹1由至少两个夹块11 对接形成，连接通孔101靠近内撑夹1的顶部处设置成倒锥形台状孔，内撑夹1 的下部为倒锥形台状结构，连接件3顶部的容纳槽31为倒锥形台状槽。这样，在使用本技术偏心加工用夹具时，可根据需要调整内撑螺丝2的松紧度来使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种偏心加工用夹具，其特征在于，该偏心加工用夹具包括内撑夹、内撑螺丝、连接件、偏心件和限位件，所述内撑夹的中部设置有连接通孔，所述内撑夹的顶部设置有内撑凸环和定位键，所述内撑凸环与所述连接通孔同心，所述定位键位于所述内撑凸环外侧，所述内撑夹的下部设置有限位凸起；所述内撑夹安装在所述连接件顶部的容纳槽中，所述限位凸起卡置在所述连接件上的限位槽中，所述内撑螺丝插装在所述连接通孔和所述容纳槽底部的螺孔中与所述连接件螺纹连接；所述偏心件安装固定在所述连接件的底部，且所述偏心件的中心轴线与所述内撑螺丝的中心轴线重合，所述偏心件的底端设置对称设置有两个偏心凸块，且该偏心凸块插装在所述限位件顶部的偏心卡槽中；所述限位件上，所述偏心卡槽的两端分别设置有与所述偏心卡槽连通的偏心流道。2.根据权利要求1所述的偏心加工用夹具，其特征在于，所述内撑夹由至少两个夹块对接形成，所述连接通孔靠近所述内撑夹的顶部处设置成倒锥形台状孔，所述内撑夹的下部为倒锥形台状结构，所述连接件顶部的容纳槽为倒锥形台状槽。3.根据权利要求2所述的偏心加工用夹具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：周灵忠，张登峰，钱文龙，钱全明，姚玉华，陆悦，
申请(专利权)人：上海普锐赛司实业有限公司，
类型：新型
国别省市：