避免物品晃动的自行车车筐制造技术

本实用新型专利技术涉及自称车技术领域，且公开了避免物品晃动的自行车车筐，方槽的内壁面底部固定安装有防滑垫，放置槽的内部左壁面上安装有固定柱，固定柱的右壁面固定安装有弹簧二，弹簧二的右壁面固定安装有夹杆，车筐内部的盒体将车筐分为上下两层以充分利用车筐内部空间，向上拉动卡块，卡块在滑槽的内部向上滑动，盒体被拉动至车筐上侧，将较平整不易滚动的物品放置在放置槽的底部，将形状不规则易滚动的物品放置在盒体左侧，方槽内部设置有凹凸不平的防滑垫以防止物品在方槽底部滚动，易滚动的物品放置在方槽左侧时，弹簧二被压缩对夹杆产生作用力从而将易滚动的物品夹在夹杆与隔架之间，从而避免了易滚动的物品在车筐内部来回晃动。晃动。晃动。

【技术实现步骤摘要】
避免物品晃动的自行车车筐


[0001]本技术涉及自行车
，具体为避免物品晃动的自行车车筐。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家。
[0003]通常人们在使用自行车时需要难免会需要携带一些杂物，一般人们会在自行车上安装车筐来放置杂物以便于自行车的骑行，而一般的自行车车筐在放置一些不规则球形物品时，由于车筐内空间较大且球形物品易来回滚动，从而导致物品在车筐内部来回晃动影响自行车骑行体验的问题，为此需要避免物品晃动的自行车车筐。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了避免物品晃动的自行车车筐，具备防止物品滚动，充分利用空间等优点，解决了一般的自行车车筐在放置一些不规则球形物品时，由于车筐内空间较大且球形物品易来回滚动，从而导致物品在车筐内部来回晃动影响自行车骑行体验的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：避免物品晃动的自行车车筐，包括车筐，所述车筐，车筐的上壁面开设有放置槽，放置槽的内部前后两侧壁面上均开设有卡槽，卡槽有四个，四个卡槽分别位于放置槽内部前后两侧壁面的左右两端位置，放置槽内部左右两侧壁面均开设有滑槽，滑槽的内壁面底部固定安装有弹簧一，滑槽的内部设置有卡块，卡块的下壁面与弹簧一的上壁面固定安装在一起，左右两侧的两个卡块相互靠近的一侧壁面的中间位置固定安装有盒体，盒体位于放置槽的内部，盒体的上壁面开设有方槽，方槽的内壁面底部固定安装有隔架，隔架为十字形结构，方槽的内部左壁面上安装有固定柱，固定柱有四个且每两个固固定柱为一组，两组固定柱分别位于方槽内部左壁面前后两端位置上，固定柱的右壁面固定安装有弹簧二，弹簧二的右壁面固定安装有夹杆，夹杆为U形结构，卡块的上壁面固定安装有盖板，盖板的长宽度与放置槽的内部长宽度大小相同，盖板的前后两侧壁面均开设有固定槽，固定槽的内部设置有卡片。
[0008]优选的，所述滑槽为T形槽，滑槽的深度为放置槽深度的二分之一。
[0009]优选的，所述卡块为T形结构，卡块的高度与滑槽的深度相同，卡块与滑槽滑动连接在一起。
[0010]优选的，所述固定槽为矩形槽，固定槽有四个，四个固定槽分别位于盖板前后两侧壁面的左右两端位置，固定槽的位置与卡槽的位置相互对应。
[0011]优选的，所述卡片为L形结构，卡片为软铁材料，卡片一直延伸到卡槽的内部且与卡槽卡接在一起。
[0012]优选的，所述方槽的内壁面底部固定安装有防滑垫，防滑垫为圆柱形结构。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了避免物品晃动的自行车车筐，具备以下有益效果：
[0015]1、该避免物品晃动的自行车车筐，通过向上拉动卡块，卡块在滑槽的内部向上滑动，盒体被拉动至车筐上侧，将较平整不易滚动的物品放置在放置槽的底部，将形状不规则易滚动的物品放置在盒体左侧，方槽内部设置有凹凸不平的防滑垫以防止物品在方槽底部滚动，易滚动的物品放置在方槽左侧时，弹簧二被压缩对夹杆产生作用力从而将易滚动的物品夹在夹杆与隔架之间，从而避免了易滚动的物品在车筐内部来回晃动影响用户骑行体验的问题。
[0016]2、该避免物品晃动的自行车车筐，通过车筐的内部设置有盒体，盒体将车筐分为上下两层，下层用以放置平整不易滚动的物品，上层用以放置易滚动的物品，从而充分利用车筐内部空间。
[0017]3、该避免物品晃动的自行车车筐，通过车筐上侧设置有盖板，向下拉动盖板至卡片卡进至卡槽内部以便于固定盖板，从而防止雷雨天气时外界雨水进入车筐内部。
附图说明
[0018]图1为本技术结构立体示意图；
[0019]图2为图1中A的局部示意图；
[0020]图3为图1中B的局部示意图；
[0021]图4为图1中C的局部示意图
[0022]图中：1车筐、2放置槽、3卡槽、4卡块、5盒体、6盖板、 7滑槽、8弹簧一、9方槽、10防滑垫、11隔架、12固定柱、13 弹簧二、14夹杆、15固定槽、16卡片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，避免物品晃动的自行车车筐，包括车筐1，车筐1为矩形结构，车筐1的上壁面开设有放置槽2，放置槽2 为矩形槽，放置槽2的内部前后两侧壁面上均开设有卡槽3，卡槽3为矩形槽，卡槽3有四个，四个卡槽3分别位于放置槽2内部前后两侧壁面的左右两端位置，放置槽2内部左右两侧壁面均开设有滑槽7，滑槽7为T形槽，滑槽7的深度为放置槽2深度的二分之一，滑槽7的内壁面底部固定安装有弹簧一8，滑槽7 的内部设置有卡块4，卡块4为T形结构，卡块4的高度与滑槽 7的深度相同，卡块4与滑槽7滑动连接在一起,卡块4的下壁面与弹簧一8的上壁面固定安装在一起，左右两侧的两个卡块4 相互靠近的一侧壁面的中间位置固定安装有盒体5，盒体5为矩形结构，盒体5位于放置槽2的内部，盒体5的上
壁面开设有方槽9，方槽9为矩形槽，方槽9的内壁面底部固定安装有隔架11，隔架11为十字形结构，方槽9的内壁面底部固定安装有防滑垫 10，防滑垫10为圆柱形结构，防滑垫10为橡胶材料，方槽9的内部左壁面上安装有固定柱12，固定柱12为圆柱形结构，固定柱12有四个且每两个固固定柱12为一组，两组固定柱12分别位于方槽9内部左壁面前后两端位置上，固定柱12的右壁面固定安装有弹簧二13，弹簧二13的右壁面固定安装有夹杆14，夹杆14为U形结构，卡块4的上壁面固定安装有盖板6，盖板6 为矩形结构，盖板6的长宽度与放置槽2的内部长宽度大小相同，盖板6的前后两侧壁面均开设有固定槽15，固定槽15为矩形槽，固定槽15有四个，四个固定槽15分别位于盖板6前后两侧壁面的左右两端位置，固定槽15的位置与卡槽3的位置相互对应，固定槽15的内部设置有卡片16，卡片16为L形结构，卡片16 为软铁材料，卡片16一直延伸到卡槽3的内部且与卡槽3卡接在一起。
[0025]在使用时，车筐1的内部设置有盒体5，盒体5将车筐1分为上下两层以充分利用车筐1内部空间，向上拉动卡块4，卡块 4在滑槽7的内部向上滑动，盒体5被拉动至车筐1上侧，将较平整不易滚动的物品放置在放置槽2的底部，将形状不规则易滚动的物品放置在盒体5左侧，方槽9内部设置有凹凸不平的防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.避免物品晃动的自行车车筐，包括车筐(1)，所述车筐(1)的上壁面开设有放置槽(2)，放置槽(2)的内部前后两侧壁面上均开设有卡槽(3)，其特征在于：所述放置槽(2)内部左右两侧壁面均开设有滑槽(7)，滑槽(7)的内壁面底部固定安装有弹簧一(8)，滑槽(7)的内部设置有卡块(4)，左右两侧的两个卡块(4)相互靠近的一侧壁面的中间位置固定安装有盒体(5)，盒体(5)的上壁面开设有方槽(9)，方槽(9)的内壁面底部固定安装有隔架(11)，隔架(11)为十字形结构，方槽(9)的内部左壁面上安装有固定柱(12)，固定柱(12)的右壁面固定安装有弹簧二(13)，弹簧二(13)的右壁面固定安装有夹杆(14)，卡块(4)的上壁面固定安装有盖板(6)，盖板(6)的前后两侧壁面均开设有固定槽(15)，固定槽(15)的内部设置有卡片(16)。2.根据权利要求1所述的避免物品晃动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李重阳，
申请(专利权)人：天津市天昌琴瑶自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：