一种新型双气缸升降台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型双气缸升降台，包括支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有防滑减震机构，所述防滑减震机构包括实心板、空心板、防滑垫、一号实心柱、弹簧与一号空心柱，所述支撑板的下端设置有升降架，所述升降架的一侧内表面设置有固定柱与连接柱，且连接柱位于固定柱的外侧，所述固定柱的外壁设置有固定块，所述固定块的一侧设置有气缸，所述固定柱的一端外表面设置有固定架，所述固定架的下端外表面设置有调平机构。本实用新型专利技术所述的一种新型双气缸升降台，设有防滑减震机构与调平机构，可以提高物体的使用效率，还可以提高人们的工作效率，操作便捷，使用方便，实用性强，带来更好的使用前景。来更好的使用前景。来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双气缸升降台


[0001]本技术涉及升降台领域，特别涉及一种新型双气缸升降台。

技术介绍

[0002]双气缸升降台是一种通过气缸的压力来升降的支撑设备，升降台通常被用于救援和装修，可以有效提高人们的工作效率，操作便捷，使用方便，随着科技的不断发展，人们对于双气缸升降台的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的双气缸升降台在使用时存在一定的弊端，首先，物体放在双气缸升降台上容易滑脱，且容易升降的幅度较大，不利于人们的使用，还有，在不平的地方使用，操作较麻烦，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型双气缸升降台。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型双气缸升降台，具备操作便捷，使用方便与实用性强等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型双气缸升降台，包括支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有防滑减震机构，所述防滑减震机构包括实心板、空心板、防滑垫、一号实心柱、弹簧与一号空心柱，所述支撑板的下端设置有升降架，所述升降架的一侧内表面设置有固定柱与连接柱，且连接柱位于固定柱的外侧，所述固定柱的外壁设置有固定块，所述固定块的一侧设置有气缸，所述固定柱的一端外表面设置有固定架，所述固定架的下端外表面设置有调平机构，所述调平机构包括二号实心柱、齿轮槽板、二号空心柱、底座、齿轮、轴承、插销与调节柱。
[0008]优选的，所述防滑垫位于实心板的上端外表面，所述空心板位于实心板的下端，所述弹簧与一号空心柱均位于空心板的上端内表面，且一号空心柱位于弹簧的外壁，所述一号实心柱位于一号空心柱的内表面。
[0009]优选的，所述实心板与防滑垫之间设有粘胶，所述实心板的上端外表面通过粘胶与防滑垫的下端外表面固定连接，所述空心板与一号空心柱之间设有固定胶，所述空心板的上端内表面通过固定胶与一号空心柱的下端外表面固定连接。
[0010]优选的，所述齿轮槽板位于二号实心柱的外壁，所述调节柱位于齿轮槽板的内表面，所述齿轮与轴承均位于调节柱的外壁，且轴承位于齿轮的一端，所述二号空心柱位于轴承的外表面，所述底座位于二号空心柱的下端外表面，所述插销位于二号空心柱的外壁。
[0011]优选的，所述二号空心柱与底座之间设有一号焊接块，所述二号空心柱的下端外表面通过一号焊接块与底座的上端外表面固定连接，所述二号实心柱与齿轮槽板之间设有二号焊接块，所述二号实心柱的外壁通过二号焊接块与齿轮槽板的后端外表面固定连接。
[0012]优选的，所述支撑板与防滑减震机构之间设有三号焊接块，所述支撑板的上端外
表面通过三号焊接块与防滑减震机构的下端外表面固定连接，所述调平机构与固定架之间设有四号焊接块，所述调平机构的上端外表面通过四号焊接块与固定架的下端外表面固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种新型双气缸升降台，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种新型双气缸升降台，通过设置的防滑减震机构，提高升降台升降效率，将实心板的下端外表面与支撑板的上端外表面固定连接，然后将物体放在防滑垫上，可以有效防止物体脱落，从而影响人们的操作使用，由于实心板的下端内表面与一号实心柱的上端外表面固定连接，空心板的上端内表面与一号空心柱的下端外表面固定连接，当物体放在防滑垫上时，物体就会通过自身的重力向下按压，此时设置的弹簧、一号空心柱与一号实心柱就会向下按压，可以有效的减小物体内部的晃动，影响正常的使用，提高人们的使用效率，操作便捷，使用方便，实用性强。
[0016]2、该一种新型双气缸升降台，通过设置的调平机构，提高双气缸升降台的工作效率，当双气缸升降台在不平的地方进行使用时，由于调节柱外壁的齿轮与齿轮槽板内部的齿轮进行啮合连接，齿轮槽板的后端外表面与二号实心柱的外壁固定连接，调节柱的外壁与轴承的内表面固定连接，当旋转调节柱时，就可以带动二号实心柱的上升或下降，从而可以来调平升降台，当升降台调平后，可以按压插销，使插销卡柱齿轮槽板，以便于进行固定使用，最终能都达到最佳的效果，提高人们的工作效率，整个双气缸升降台结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0017]图1为本技术一种新型双气缸升降台的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种新型双气缸升降台中防滑减震机构的剖视结构示意图。
[0019]图3为本技术一种新型双气缸升降台中调平机构的结构示意图。
[0020]图4为本技术一种新型双气缸升降台中调平机构的剖视结构示意图。
[0021]图中：1、支撑板；2、防滑减震机构；201、实心板；202、空心板； 203、防滑垫；204、一号实心柱；205、弹簧；206、一号空心柱；3、升降架； 4、气缸；5、固定块；6、调平机构；601、二号实心柱；602、齿轮槽板； 603、二号空心柱；604、底座；605、齿轮；606、轴承；607、插销；608、调节柱；7、固定柱；8、固定架；9、连接柱。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1-4所示，一种新型双气缸升降台，包括支撑板1，支撑板1的上端外表面设置有防滑减震机构2，防滑减震机构2包括实心板201、空心板202、防滑垫203、一号实心柱204、弹簧205与一号空心柱206，支撑板1的下端设置有升降架3，升降架3的一侧内表面设置有固定柱7与连接柱9，且连接柱9位于固定柱7的外侧，固定柱7的外壁设置有固定块5，固定块5的一侧设置有气缸4，固定柱7的一端外表面设置有固定架8，固定架8的下端外表面设置有调平机构6，调平机构6包括二号实心柱601、齿轮槽板602、二号空心柱603、底座604、齿轮
605、轴承606、插销607与调节柱608。
[0024]进一步的，防滑垫203位于实心板201的上端外表面，空心板202位于实心板201的下端，弹簧205与一号空心柱206均位于空心板202的上端内表面，且一号空心柱206位于弹簧205的外壁，一号实心柱204位于一号空心柱206的内表面，通过防滑垫203可以防止物体出现滑脱，通过弹簧205 可以大大减小了物体内部晃动，便于人们操作使用。
[0025]进一步的，实心板201与防滑垫203之间设有粘胶，实心板201的上端外表面通过粘胶与防滑垫203的下端外表面固定连接，提高实心板201与防滑垫203之间的固定性能，空心板202与一号空心柱206之间设有固定胶，空心板202的上端内表面通过固定胶与一号空心柱206的下端外表面固定连接，提高空心板202与一号空心柱206之间的固定性能。
[0026]进一步的，齿轮槽板602本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型双气缸升降台，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上端外表面设置有防滑减震机构(2)，所述防滑减震机构(2)包括实心板(201)、空心板(202)、防滑垫(203)、一号实心柱(204)、弹簧(205)与一号空心柱(206)，所述支撑板(1)的下端设置有升降架(3)，所述升降架(3)的一侧内表面设置有固定柱(7)与连接柱(9)，且连接柱(9)位于固定柱(7)的外侧，所述固定柱(7)的外壁设置有固定块(5)，所述固定块(5)的一侧设置有气缸(4)，所述固定柱(7)的一端外表面设置有固定架(8)，所述固定架(8)的下端外表面设置有调平机构(6)，所述调平机构(6)包括二号实心柱(601)、齿轮槽板(602)、二号空心柱(603)、底座(604)、齿轮(605)、轴承(606)、插销(607)与调节柱(608)。2.根据权利要求1所述的一种新型双气缸升降台，其特征在于：所述防滑垫(203)位于实心板(201)的上端外表面，所述空心板(202)位于实心板(201)的下端，所述弹簧(205)与一号空心柱(206)均位于空心板(202)的上端内表面，且一号空心柱(206)位于弹簧(205)的外壁，所述一号实心柱(204)位于一号空心柱(206)的内表面。3.根据权利要求2所述的一种新型双气缸升降台，其特征在于：所述实心板(201)与防滑垫(203)之间设有粘胶，所述实心板(201)的上端外表面通过粘胶与防滑垫(203)的下端外表面固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：方临修，肖华，姜荣军，
申请(专利权)人：阿特拉斯智能工程江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：