本实用新型专利技术涉及公路施工照明技术领域，具体为一种高速公路施工用照明装置，其能够更加方便调节高度且可对多个方向进行照明，包括支撑板，支撑板的顶端设置有蓄电池及升降盒，升降盒顶端设置有升降管，升降管的内部设置有升降腔，并且内部设置有升降杆，升降杆的内部设置有螺旋孔，且内部安装有螺旋杆，升降杆圆周内壁与螺旋杆的侧面上设置有相互配合的螺纹，升降杆的底端穿过通槽伸入升降盒的内部，并设置有涡轮，升降杆的底部用轴承A与升降盒连接，涡轮的前端设置有蜗杆，蜗杆的左端伸出升降盒，并设置有手轮，升降杆的顶端四周均设置有照明灯，每个照明灯与蓄电池之间均通过螺旋型电源线电连接，每个电源线中部均设置有开关。每个电源线中部均设置有开关。每个电源线中部均设置有开关。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工用照明装置
[0001]本技术涉及公路施工照明
，具体为一种高速公路施工用照明装置。
技术介绍
[0002]众所周知，随着社会和经济的发展，国家越来越强大，现在国家政府已经建立了庞大的基础设施群，人们的生活水平也不断提高，人们越来越富有的原因之一就是现在的高速公路越来越多，四通八达的交通网使人们的致富之路变得更为宽广，在修建高速公路时，往往夜里也需要修建，因此需要用到照明装置。
[0003]但现今的照明装置在使用中发现，由于施工的位置区域大小不一，使得照明装置在使用时，有时需要将照明灯放置于更高处而扩大照明范围，有时则需要放置于低处而使照明更加清楚，但现今的照明装置的照明高度难以调节，甚至不能调节，而且照明装置在照明时，只能够对一个方向进行照明，无法满足施工要求，而大大减缓了施工速度。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种能够方便调节高度且可对多个方向进行照明的高速公路施工用照明装置。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工用照明装置，包括支撑板，支撑板的底端设置有滚轮，支撑板的顶端设置有电源箱，电源箱的内部安装有蓄电池，电源箱的顶端设置有升降盒，升降盒的顶端中部设置有通槽，通槽于升降盒的顶端贯穿至升降盒的内部，升降盒的顶端设置有升降管，升降管的内部设置有升降腔，升降腔的内部设置有升降杆，升降杆的前端、后端、左端及右端均设置有滑动块，升降管的内部设置有与滑动块相对应的升降槽，每个滑动块均设置于升降槽的内部，每个滑动块均可在升降槽的内部上下滑动，升降杆的内部设置有螺旋孔，螺旋孔于升降杆的顶端贯穿至螺旋孔的底端，升降杆圆周内壁上设置有第一螺纹，螺旋孔的内部安装有螺旋杆，螺旋杆的圆周外壁上设置有第二螺纹，第一螺纹与第二螺纹相互配合，升降杆的底端穿过通槽伸入升降盒的内部，升降盒的内部顶端设置有固定块，固定块的中部设置有固定孔，固定孔于固定块的顶端贯穿至固定块的底端，固定孔的内部设置有轴承A，升降杆的底部与轴承A的内环连接，升降杆的底端设置有蜗轮，蜗轮的前端设置有蜗杆，蜗轮与蜗杆相互配合，升降盒的左端及右端均设置有轴承B，蜗杆的左部与位于升降盒左部的轴承B的内环连接，蜗杆的左端伸出升降盒的左端，并设置有手轮，手轮的左端顶部设置有握把，蜗杆的右端与位于升降盒右端的轴承B的内环连接，升降杆的顶端设置有升降块，升降块的四周均设置有照明灯，每个照明灯的底端均设置有电源线，电源线的底端向下延伸，升降管的底部设置有四个开关，四个电源线的底端分别与四个开关进行电连接，每个开关的底端均设置有供电线，供电线的底端伸入电源箱的内部，并与蓄电池电连接。
[0008]进一步的，电源线为螺旋型的电源线。
[0009]进一步的，照明灯为LED灯，照明灯与升降块的之间设置有45度的夹角。
[0010]进一步的，电源箱的顶端右部设置有充电口，充电口与蓄电池之间设置有充电线。
[0011]进一步的，蓄电池与电源箱的内壁之间设置有防护层，防护层的材质为泡棉。
[0012]进一步的，滚轮为万向轮。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路施工用照明装置，具备以下有益效果：
[0015]该高速公路施工用照明装置，通过使用握把旋转手轮，并带动蜗杆转动而带动蜗轮及螺旋杆旋转，第一螺纹与第二螺纹相互配合，再通过升降管内部的升降槽与升降杆上的滑动块的配合，升降杆在升降管的内部上升或下降，而带动升降杆顶端的升降块及照明灯上升或下降，使该照明装置的高度调节更加的方便，通过升降管的底部周围设置有的四个开关，而分别控制四个照明灯，使该照明装置能够更方便的对各个方向进行照明，通过采用螺旋型的电源线，使电源线能够被轻易的拉伸或收紧，照明灯采用LED灯，使照明灯的功耗更低且亮度更高，通过照明灯与升降块的之间设置有45度的夹角，使照明灯的能够照明的范围更广，通过电源箱的顶端右部设置有的充电口，使蓄电池的充电能够更加方便，通过蓄电池与电源箱的内壁之间设置有泡棉的防护层，使蓄电池得到进一步的保护，通过滚轮采用万向轮，使该照明装置的移动更加的方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的升降管、升降杆、滑动块与螺旋杆的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中所示A处局部放大的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑板；2、滚轮；3、电源箱；4、蓄电池；5、升降盒；6、升降管；7、升降腔；8、升降杆；9、滑动块；10、第一螺纹；11、第二螺纹； 12、固定块；13、轴承A；14、蜗轮；15、蜗杆；16、轴承B；17、手轮；18、握把；19、升降块；20、照明灯；21、电源线；22、开关；23、供电线；24、充电口；25、充电线；26、防护层；27、螺旋杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术的一种高速公路施工用照明装置，包括支撑板 1，支撑板1的底端设置有滚轮2，支撑板1的顶端设置有电源箱3，电源箱3 的内部安装有蓄电池4，通过将蓄电池4安装于电源箱3的内部，使蓄电池4 能够得到更好的保护效果，电源箱3的顶端设置有升降盒5，升降盒5的顶端中部设置有通槽，通槽于升降盒5的顶端贯穿至升降盒5的内部，升降盒5 的顶端设置有升降管6，升降管6的内部设置有升降腔7，升降腔7的内部设置有升降杆8，升降杆8的前端、后端、左端及右端均设置有滑动块9，升降管6的内部设置有
与滑动块9相对应的升降槽，每个滑动块9均设置于升降槽的内部，每个滑动块9均可在升降槽的内部上下滑动，通过滑动块9与升降槽之间的配合，以确定升降杆8的运动轨迹，升降杆8的内部设置有螺旋孔，螺旋孔于升降杆8的顶端贯穿至螺旋孔的底端，升降杆8圆周内壁上设置有第一螺纹10，螺旋孔的内部安装有螺旋杆27，螺旋杆27的圆周外壁上设置有第二螺纹11，第一螺纹10与第二螺纹11相互配合，使螺旋杆27在旋转时，升降杆8能够向上或向下移动，升降杆8的底端穿过通槽伸入升降盒5 的内部，升降盒5的内部顶端设置有固定块12，固定块12的中部设置有固定孔，固定孔于固定块12的顶端贯穿至固定块12的底端，固定孔的内部设置有轴承A13，升降杆8的底部与轴承A13的内环连接，升降杆8的底端设置有蜗轮14，蜗轮14的前端设置有蜗杆15，蜗轮14与蜗杆15相互配合，升降盒5的左端及右端均设置有轴承B16，蜗杆15的左部与位于升降盒5左部的轴承B16的内环连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用照明装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底端设置有滚轮(2)，所述支撑板(1)的顶端设置有电源箱(3)，所述电源箱(3)的内部安装有蓄电池(4)，所述电源箱(3)的顶端设置有升降盒(5)，所述升降盒(5)的顶端中部设置有通槽，所述通槽于升降盒(5)的顶端贯穿至升降盒(5)的内部，所述升降盒(5)的顶端设置有升降管(6)，所述升降管(6)的内部设置有升降腔(7)，所述升降腔(7)的内部设置有升降杆(8)，所述升降杆(8)的前端、后端、左端及右端均设置有滑动块(9)，所述升降管(6)的内部设置有与滑动块(9)相对应的升降槽，每个所述滑动块(9)均设置于升降槽的内部，每个所述滑动块(9)均可在升降槽的内部上下滑动，所述升降杆(8)的内部设置有螺旋孔，所述螺旋孔于升降杆(8)的顶端贯穿至螺旋孔的底端，所述升降杆(8)圆周内壁上设置有第一螺纹(10)，所述螺旋孔的内部安装有螺旋杆(27)，所述螺旋杆(27)的圆周外壁上设置有第二螺纹(11)，所述第一螺纹(10)与第二螺纹(11)相互配合，所述升降杆(8)的底端穿过通槽伸入升降盒(5)的内部，所述升降盒(5)的内部顶端设置有固定块(12)，所述固定块(12)的中部设置有固定孔，所述固定孔于固定块(12)的顶端贯穿至固定块(12)的底端，所述固定孔的内部设置有轴承A(13)，所述升降杆(8)的底部与轴承A(13)的内环连接，所述升降杆(8)的底端设置有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)的前端设置有蜗杆(15)，所述蜗轮(14)与蜗杆(15)相互配合，所述升降盒(5)的左端及右端均设...
【专利技术属性】
技术研发人员：荆云鹏，宋艳红，许灵平，邓安全，
申请(专利权)人：荆云鹏，
类型：新型
国别省市：
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