一种便捷式新能源减速器测试器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷式新能源减速器测试器，包括底座，底座顶端的一侧固定安装有四个伸缩支撑机构，四个伸缩支撑机构的顶端固定安装有测试台，测试台顶端的两侧均固定安装有第一滑轨，测试台的顶端固定安装有第一固定机构和第二固定机构；本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术一种便捷式新能源减速器测试器，通过分贝仪可以检测减速器工作时的噪音大小，通过温度传感器可以检测减速器工作时的温度，通过扭矩功率仪和动态扭矩传感器可以对减速器的扭矩进行测试，功能比较丰富，通过伸缩支撑机构可以调整测试台的高度，使得减速器的输出端能够与联轴器相连接，通过两个第一固定机构相夹持的固定方式可以适配多种规格的减速器。速器。速器。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式新能源减速器测试器


[0001]本技术涉及一种新能源减速器测试器，特别涉及一种便捷式新能源减速器测试器。

技术介绍

[0002]新能源减速器为新能源汽车所使用的减速器，新能源减速器测试器用于对新能源减速器进行检测，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，常见的新能源减速器测试器通常只能适配一种规格的新能源减速器，且检测前的安装过程较为复杂。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便捷式新能源减速器测试器，以解决上述
技术介绍
中提出的常见的新能源减速器测试器通常只能适配一种规格的新能源减速器，且检测前的安装过程较为复杂的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷式新能源减速器测试器，包括底座，所述底座顶端的一侧固定安装有四个伸缩支撑机构，四个所述伸缩支撑机构的顶端固定安装有测试台，所述测试台顶端的两侧均固定安装有第一滑轨，所述测试台的顶端固定安装有第一固定机构和第二固定机构，所述第一固定机构设置有两个，且两个所述第一固定机构为对称设置，所述测试台顶端的中部固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板顶端的两侧均设置有第二滑轨，两个所述第二滑轨的顶端滑动安装有第二支撑板，所述底座顶端的一侧固定安装有工作台，所述工作台的顶端固定安装有扭矩功率仪、第一固定座、第二固定座和联轴机构，所述第一固定座的顶端固定安装有负载设备，所述第二固定座的顶端固定安装有动态扭矩传感器。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩支撑机构包括支撑座和支撑腿，所述支撑座固定安装于底座顶端的一侧，所述支撑腿的顶端与测试台的底端固定连接，所述底座的内端套装有支撑腿，所述底座外壁的顶端螺纹安装有旋钮螺栓，所述旋钮螺栓的一端与支撑腿的外壁紧密贴合。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一固定机构包括第一固定板，所述第一固定板的底端与测试台顶端的一侧固定连接，所述第一固定板的侧壁固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端贯穿第一固定板固定安装有安装板，所述安装板滑动安装于两个第一滑轨的顶端，所述安装板的侧壁通过固定螺栓固定安装有压板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二固定机构包括第二固定板，所述第二固定板的底端与测试台顶端的一侧固定连接，所述第二固定板的侧壁固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端贯穿第二固定板固定安装有推板，所述推板的顶端固定安装有分贝仪。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述联轴机构包括第三固定座，所述第三固定座固定安装于工作台的顶端，所述第三固定座的顶端固定安装有固定环，所述固定环的内端转动安装有联轴器，所述固定环与联轴器通过轴承转动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述动态扭矩传感器的输入端与联轴器固定连接，所述动态扭矩传感器的输出端与负载设备固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述负载设备通过导线与扭矩功率仪电性连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二支撑板的顶端固定安装有水平仪和温度传感器。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种便捷式新能源减速器测试器，通过分贝仪可以检测减速器工作时的噪音大小，通过温度传感器可以检测减速器工作时的温度，通过扭矩功率仪和动态扭矩传感器可以对减速器的扭矩进行测试，功能比较丰富，通过伸缩支撑机构可以调整测试台的高度，使得减速器的输出端能够与联轴器相连接，通过两个第一固定机构相夹持的固定方式可以适配多种规格的减速器；测试前将减速器放置在第二支撑板上，然后控制第二气缸的输出端伸出，从而通过推板推动第二支撑板和减速器朝向联轴器移动，使得减速器的输出端与联轴器固定连接，然后控制两个第一气缸的输出端伸出，第一气缸通过安装板带动压板朝向减速器移动，从而将减速器固定住，不需要使用螺栓进行连接，测试前的固定过程较为简单，使用起来较为便捷。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术联轴机构的结构示意图；
[0015]图3为本技术伸缩支撑机构的结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、伸缩支撑机构；21、支撑座；22、支撑腿； 23、旋钮螺栓；3、测试台；4、第一滑轨；5、第一固定机构；51、第一固定板；52、第一气缸；53、安装板；54、压板；55、固定螺栓； 6、第二固定机构；61、第二固定板；62、第二气缸；63、推板；64、分贝仪；7、第一支撑板；8、第二滑轨；9、第二支撑板；10、工作台；11、扭矩功率仪；12、第一固定座；13、第二固定座；14、负载设备；15、动态扭矩传感器；16、联轴机构；161、第三固定座；162、固定环；163、轴承；164、联轴器；17、导线；18、水平仪；19、温度传感器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供了一种便捷式新能源减速器测试器，包括底座1，底座1顶端的一侧固定安装有四个伸缩支撑机构2，伸缩支撑机构2可以调整高度，四个伸缩支撑机构2的顶端固定安装有测试台3，测试台3顶端的两侧均固定安装有第一滑轨4，测试台 3的顶端固定安装有第一固定机构5和第二固定机构6，第一固定机构5和第二固定机构6均
用于对待测试减速器进行固定，第一固定机构5设置有两个，且两个第一固定机构5为对称设置，从而对减速器进行固定，测试台3顶端的中部固定安装有第一支撑板7，第一支撑板7顶端的两侧均设置有第二滑轨8，两个第二滑轨8的顶端滑动安装有第二支撑板9，第二支撑板9用于放置待测试减速器，底座1顶端的一侧固定安装有工作台10，工作台10的顶端固定安装有扭矩功率仪11、第一固定座12、第二固定座13和联轴机构16，扭矩功率仪11的型号为MSZ
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12，第一固定座12的顶端固定安装有负载设备 14，负载设备14用于承载减速机工作时产生的载荷，第二固定座13 的顶端固定安装有动态扭矩传感器15，动态扭矩传感器15的型号为 HCNJ
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101，扭矩功率仪11和动态扭矩传感器15相配合可以测试出减速器的扭矩。
[0019]优选的，伸缩支撑机构2包括支撑座21和支撑腿22，支撑座21 固定安装于底座1顶端的一侧，支撑腿22的顶端与测试台3的底端固定连接，底座1的内端套装有支撑腿22，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷式新能源减速器测试器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端的一侧固定安装有四个伸缩支撑机构(2)，四个所述伸缩支撑机构(2)的顶端固定安装有测试台(3)，所述测试台(3)顶端的两侧均固定安装有第一滑轨(4)，所述测试台(3)的顶端固定安装有第一固定机构(5)和第二固定机构(6)，所述第一固定机构(5)设置有两个，且两个所述第一固定机构(5)为对称设置，所述测试台(3)顶端的中部固定安装有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)顶端的两侧均设置有第二滑轨(8)，两个所述第二滑轨(8)的顶端滑动安装有第二支撑板(9)，所述底座(1)顶端的一侧固定安装有工作台(10)，所述工作台(10)的顶端固定安装有扭矩功率仪(11)、第一固定座(12)、第二固定座(13)和联轴机构(16)，所述第一固定座(12)的顶端固定安装有负载设备(14)，所述第二固定座(13)的顶端固定安装有动态扭矩传感器(15)。2.根据权利要求1所述的一种便捷式新能源减速器测试器，其特征在于：所述伸缩支撑机构(2)包括支撑座(21)和支撑腿(22)，所述支撑座(21)固定安装于底座(1)顶端的一侧，所述支撑腿(22)的顶端与测试台(3)的底端固定连接，所述底座(1)的内端套装有支撑腿(22)，所述底座(1)外壁的顶端螺纹安装有旋钮螺栓(23)，所述旋钮螺栓(23)的一端与支撑腿(22)的外壁紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种便捷式新能源减速器测试器，其特征在于：所述第一固定机构(5)包括第一固定板(51)，所述第一固定板(51)的底端与测试台(3)顶端的一侧固定连接，所述第一固定板(51)的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，
申请(专利权)人：深圳市加特检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：