一种立式拖拉机刹车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种立式拖拉机刹车系统，涉及拖拉机的技术领域，它包括变速箱，所述变速箱前端连接有过桥，变速箱中后端两侧设有后轮传动半轴，所述后轮传动半轴前方、变速箱两侧设有刹车装置，所述变速箱内部设有传动纵轴，传动纵轴穿过过桥与发动机的输出端连接；所述传动纵轴末端连接有差速器，差速器分别与后轮传动半轴连接，带动后轮传动半轴转动；所述刹车装置通过传动横轴与传动纵轴连接，控制传动纵轴停止转动。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简便，节省了拖拉机的空间，提高了传动效率，还可以对驱动轮轮距进行调整。还可以对驱动轮轮距进行调整。还可以对驱动轮轮距进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种立式拖拉机刹车系统


[0001]本技术涉及拖拉机的
，特别涉及一种立式拖拉机刹车系统。

技术介绍

[0002]传统的拖拉机发动机安装在托架上，呈卧式，通过皮带传动驱动车轮，占用空间较大，传动效率较低，且刹车装置安装在车轮内部，车轮轮距不可调整。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种立式拖拉机刹车系统，为实现其目的，本技术采用以下技术方案：
[0004]一种立式拖拉机刹车系统，包括变速箱，所述变速箱前端连接有过桥，变速箱中后端两侧设有后轮传动半轴，所述后轮传动半轴前方、变速箱两侧设有刹车装置，所述变速箱内部设有传动纵轴，传动纵轴穿过过桥与发动机的输出端连接；所述传动纵轴末端连接有差速器，差速器分别与后轮传动半轴连接，带动后轮传动半轴转动；所述刹车装置通过传动横轴与传动纵轴连接，控制传动纵轴停止转动。
[0005]优选的，所述差速器设置有差速锁。
[0006]优选的，所述刹车装置包括刹车外壳和鼓式刹车装置，所述鼓式刹车装置安装于传动横轴两端，且与刹车外壳连接。
[0007]优选的，所述传动纵轴设有第一齿轮，传动横轴设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
[0008]本技术的有益效果：本技术的一种立式拖拉机刹车系统，结构设计合理，操作简便，通过设置过桥，发动机改为立式，节省了空间，发动机输出端直接与变速箱连接，提高了传动效率；通过设置差速锁，在拖拉机后驱动轮打滑时，差速锁将差速器锁止失去差速作用，将动力传输到另一后驱动轮上，保证拖拉机正常运行；将刹车装置设置在驱动轮的外部侧方，进而可以根据需求对驱动轮轮距进行调整。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图；
[0010]图2为本技术传动纵轴与传动横轴连接关系示意图。
[0011]图中：1
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变速箱，2
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过桥，3
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发动机，4
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后轮传动半轴，5
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刹车装置，6
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传动纵轴，7
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差速器，8
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传动横轴，9
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差速锁，10
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刹车外壳，11
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鼓式刹车装置，12
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第一齿轮，13
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第二齿轮。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]如图1
‑
2所示，一种立式拖拉机刹车系统，包括变速箱1，变速箱1前端连接有过桥2，变速箱1中后端两侧设有后轮传动半轴4，后轮传动半轴4前方、变速箱1两侧设有刹车装置5，变速箱1内部设有传动纵轴6，传动纵轴6穿过过桥2与发动机3的输出端连接，通过设置过桥2，发动机3改为立式，节省了空间，其输出端直接与变速箱1连接，提高了传动效率；传动纵轴6末端连接有差速器7，差速器7分别与后轮传动半轴4连接，带动后轮传动半轴4转动，实现后轮传动半轴4以不同转速转动；刹车装置5通过传动横轴8与传动纵轴6连接，控制传动纵轴6停止转动，进而使后轮传动半轴4停止转动，最终实现刹车。
[0014]进一步的，差速器7设置有差速锁9，当拖拉机后驱动轮打滑时，差速锁9将差速器7锁止失去差速作用，将动力传输到另一后驱动轮上，使拖拉机正常运行。
[0015]进一步的，刹车装置5包括刹车外10壳和鼓式刹车装置11，鼓式刹车装置11安装于传动横轴8两端，且与刹车外壳10连接，鼓式刹车装置11包括有制动蹄和摩擦片，当拖拉机进行刹车时，制动蹄带动摩擦片与传动横轴8内壁贴合，进行摩擦使传动横轴8停止转动。
[0016]进一步的，传动纵轴6设有第一齿轮12，传动横轴8设有第二齿轮13，第一齿轮12与第二齿轮13啮合连接，进行刹车时，传动横轴8停止转动后，第二齿轮13停止转动，进而使第一齿轮12停止转动，因此传动纵轴8停转，实现刹车功能。
[0017]本具体实施方式的工作原理：变速箱1前端连接过桥2，传动纵轴6穿过过桥2与发动机3的输出端连接，通过设置过桥2，发动机3改为立式，节省了空间，其输出端直接与变速箱1连接，提高了传动效率；当拖拉机进行刹车时，鼓式刹车装置11的制动蹄带动摩擦片与传动横轴8内壁贴合，进行摩擦使传动横轴8停止转动，则第二齿轮13停止转动，进而使第一齿轮12停止转动，因此传动纵轴6停转，差速器7停止运作，则后轮传动半轴4停转，最终实现对驱动后轮的刹止，完成刹车过程。
[0018]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式拖拉机刹车系统，其特征在于：包括变速箱(1)，所述变速箱(1)前端连接有过桥(2)，变速箱(1)中后端两侧设有后轮传动半轴(4)，所述后轮传动半轴(4)前方、变速箱(1)两侧设有刹车装置(5)，所述变速箱(1)内部设有传动纵轴(6)，传动纵轴(6)穿过过桥(2)与发动机(3)的输出端连接；所述传动纵轴(6)末端连接有差速器(7)，差速器(7)分别与后轮传动半轴(4)连接，带动后轮传动半轴(4)转动；所述刹车装置(5)通过传动横轴(8)与传动纵轴(6)连接，控制传动纵轴(6)停止转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英彬，
申请(专利权)人：邢台晨星农业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：