本实用新型专利技术公开了一种基于房屋建造用起吊装置，包括动力箱，所述动力箱的底面分别固定连接有相对称的滚轮和电动推杆，所述动力箱的右侧面固定连接有电机箱，所述电机箱的内底壁固定连接有减速电机，所述电机箱的左侧面开设有第一固定口，所述动力箱的右侧面开设有第二固定口，所述动力箱的内部分别设有两个第一齿轮和两个第二齿轮，所述动力箱的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，所述减速电机的输出端通过减速器固定连接有连接轴。本实用新型专利技术中，通过设置有条形孔，起到了对承重板进行接触作用，避免了承重板发生晃动，提高了承重板的稳定性，解决了在起吊物料时承重板容易发生晃动，晃动较大容易导致物料发生脱落的问题。较大容易导致物料发生脱落的问题。较大容易导致物料发生脱落的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种基于房屋建造用起吊装置
[0001]本技术属于房屋建筑
，具体为一种基于房屋建造用起吊装置。
技术介绍
[0002]房屋建筑是指在规划设计地点，为用户或投资人提供进行生活、生产、工作和其他活动的实体，房屋建筑结构是指根据房屋的梁、柱和墙等主要承重构件的建筑材料划分类别，房屋结构设计的目的是要保证所建造的结构安全适用，能够在规定的年限内满足各种预期功能的要求，并且经济合理。
[0003]在房屋建筑时需要用到起吊装置，目前的起吊装置还存在着一些不足，在起吊物料时容易发生晃动，晃动较大容易导致物料发生脱落的现象，影响了对房屋建造用起吊装置使用效果，为此，我们提出一种基于房屋建造用起吊装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决在起吊物料时容易发生晃动，晃动较大容易导致物料发生脱落的问题，提供一种基于房屋建造用起吊装置。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种基于房屋建造用起吊装置，包括动力箱，所述动力箱的底面分别固定连接有相对称的滚轮和电动推杆，所述动力箱的右侧面固定连接有电机箱，所述电机箱的内底壁固定连接有减速电机，所述电机箱的左侧面开设有第一固定口，所述动力箱的右侧面开设有第二固定口，所述动力箱的内部分别设有两个第一齿轮和两个第二齿轮，所述动力箱的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，所述减速电机的输出端通过减速器固定连接有连接轴，所述连接轴的左端依次贯穿第一固定口和第二固定口并延伸至动力箱的内部。
[0007]所述连接轴的左端贯穿两个第一齿轮并与第一轴承的内圈固定连接，所述动力箱的上表面固定镶嵌有第二轴承，所述动力箱的上表面固定连接有相对称的机构箱，每个所述机构箱的内顶壁均固定镶嵌有第三轴承，两个所述机构箱相互靠近的一侧面均开设有条形孔，两个所述机构箱之间设有承重板，所述承重板两端的上表面分别固定镶嵌有螺纹管，所述承重板的左右两端分别贯穿条形孔并延伸至机构箱的内部，每个所述机构箱的内底壁均开设有第三固定口，每个所述第三轴承的内圈均固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆的底端均依次贯穿螺纹管、第三固定口和第二轴承并与第二齿轮的内圈固定连接，且第一齿轮与第二齿轮相啮合。
[0008]其中，所述动力箱的上表面固定连接有相对称的稳定板，两个所述稳定板相互靠近的一侧面分别与两个机构箱相互远离的一侧面固定连接。
[0009]其中，所述动力箱的右侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面与电机箱的底面固定连接。
[0010]其中，所述动力箱的底面固定连接有一组相对称的三角板，每组所述三角板相互靠近的一侧面均与电动推杆的外表面固定连接。
[0011]其中，所述电机箱的右侧面开设有通风口，且通风口的数量至少为三个。
[0012]其中，每个所述电动推杆的底面均设有等距离排列的固定刺，每个所述固定刺的顶端均与电动推杆的输出端固定连接。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置有减速电机，能够通过减速电机所提供的动力使连接轴进行转动，通过连接轴的转动，能够带动第一齿轮和第二齿轮进行转动，通过后螺纹杆和螺纹管的配合，能够使承重板进行上下移动，通过设置有条形孔，起到了对承重板进行接触作用，避免了承重板发生晃动，提高了承重板的稳定性，解决了在起吊物料时承重板容易发生晃动，晃动较大容易导致物料发生脱落的问题。
[0015]2、本技术中，通过设置有滚轮，能够使该装置移动到指定位置，通过设置有电动推杆，能够通过电动推杆所提供的动力带动动力箱带动滚轮离开底面，起到了该装置进行撑起，避免了滚轮发生转动导致房屋建造用起吊装置发生倾倒的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术中机构箱正视图的剖视图；
[0017]图2为本技术中动力箱正视图的剖视图；
[0018]图3为本技术中图1中A处结构放大示意图。
[0019]图中标记：1、动力箱；2、滚轮；3、电动推杆；4、电机箱；5、机构箱；6、第三轴承；7、螺纹杆；8、稳定板；9、条形孔；10、第三固定口；11、承重板；12、支撑板；13、三角板；14、固定刺；15、通风口；16、第一齿轮；17、第二齿轮；18、第二轴承；19、第一轴承；20、连接轴；21、第二固定口；22、螺纹管；23、减速电机；24、第一固定口。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]参照图1
‑
3，一种基于房屋建造用起吊装置，包括动力箱1，动力箱1的底面分别固定连接有相对称的滚轮2和电动推杆3，动力箱1的右侧面固定连接有电机箱4，电机箱4的内底壁固定连接有减速电机23，电机箱4的左侧面开设有第一固定口24，动力箱1的右侧面开设有第二固定口21，动力箱1的内部分别设有两个第一齿轮16和两个第二齿轮17，动力箱1
的内侧壁固定镶嵌有第一轴承19，减速电机23的输出端通过减速器固定连接有连接轴20，连接轴20的左端依次贯穿第一固定口24和第二固定口21并延伸至动力箱1的内部。
[0023]连接轴20的左端贯穿两个第一齿轮16并与第一轴承19的内圈固定连接，动力箱1的上表面固定镶嵌有第二轴承18，动力箱1的上表面固定连接有相对称的机构箱5，每个机构箱5的内顶壁均固定镶嵌有第三轴承6，两个机构箱5相互靠近的一侧面均开设有条形孔9，两个机构箱5之间设有承重板11，承重板11两端的上表面分别固定镶嵌有螺纹管22，承重板11的左右两端分别贯穿条形孔9并延伸至机构箱5的内部，每个机构箱5的内底壁均开设有第三固定口10，每个第三轴承6的内圈均固定连接有螺纹杆7，每个螺纹杆7的底端均依次贯穿螺纹管22、第三固定口10和第二轴承18并与第二齿轮17的内圈固定连接，且第一齿轮16与第二齿轮17相啮合。
[0024]进一步的，动力箱1的上表面固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于房屋建造用起吊装置，包括动力箱(1)，其特征在于：所述动力箱(1)的底面分别固定连接有相对称的滚轮(2)和电动推杆(3)，所述动力箱(1)的右侧面固定连接有电机箱(4)，所述电机箱(4)的内底壁固定连接有减速电机(23)，所述电机箱(4)的左侧面开设有第一固定口(24)，所述动力箱(1)的右侧面开设有第二固定口(21)，所述动力箱(1)的内部分别设有两个第一齿轮(16)和两个第二齿轮(17)，所述动力箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第一轴承(19)，所述减速电机(23)的输出端通过减速器固定连接有连接轴(20)，所述连接轴(20)的左端依次贯穿第一固定口(24)和第二固定口(21)并延伸至动力箱(1)的内部；所述连接轴(20)的左端贯穿两个第一齿轮(16)并与第一轴承(19)的内圈固定连接，所述动力箱(1)的上表面固定镶嵌有第二轴承(18)，所述动力箱(1)的上表面固定连接有相对称的机构箱(5)，每个所述机构箱(5)的内顶壁均固定镶嵌有第三轴承(6)，两个所述机构箱(5)相互靠近的一侧面均开设有条形孔(9)，两个所述机构箱(5)之间设有承重板(11)，所述承重板(11)两端的上表面分别固定镶嵌有螺纹管(22)，所述承重板(11)的左右两端分别贯穿条形孔(9)并延伸至机构箱(5)的内部，每个所述机构箱(5)的内底壁均开设有第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱竹青，徐琴芳，庄海涛，高奇，钟月红，
申请(专利权)人：高荣琪青建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。