快捷式模拟乡村道路硬化路面制造技术

本实用新型专利技术涉及硬化路面技术领域，且公开了一种快捷式模拟乡村道路硬化路面，包括路基体，所述路基体的顶端开设有限位槽，且限位槽均匀分布在路基体上，所述路基体的顶端放置有路面体，且路面体的底面固定连接有限位块，所述限位块均匀分布在路面体的底面。本实用新型专利技术通过路面体、限位槽、限位块、路基体、卡条、卡槽的相互配合，利用限位块与限位槽的卡接，将路面体固定在路基体上，再通过卡条与卡槽的卡接，将多个路面体进行连接固定，避免了施工的过程较为复杂需要架设围板，在进行路面的浇筑压平，铺设稻草层保湿等，此过程需要消耗工人大量的劳动力，且施工进度较慢，导致施工效率低，劳动力浪费的问题。劳动力浪费的问题。劳动力浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
快捷式模拟乡村道路硬化路面


[0001]本技术涉及硬化路面
，具体为快捷式模拟乡村道路硬化路面。

技术介绍

[0002]硬化道路是指掺有沥青铺装材料的矿质路面，沥青材料提高了铺装微粒抵御交通和自然因素对路面的破坏的能力，使路面形成，粉尘少，不透水，经久耐用。
[0003]现代乡村道路硬化路面在施工的过程中，由于施工的过程较为复杂需要架设围板，在进行路面的浇筑压平，铺设稻草层保湿等，此过程需要消耗工人大量的劳动力，且施工进度较慢，导致施工效率低，劳动力浪费的问题，同时由于硬化路面的体积较大，不方便运输和安装，在运输时需要消耗工人较多的时间进行转运，且需要使用大型卡车进行运送，运输成本较高，导致运输难度大，成本浪费的问题，现推出一种快捷式模拟乡村道路硬化路面。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种快捷式模拟乡村道路硬化路面，具备施工效率高、节约劳动力、方便运输、节约成本的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种快捷式模拟乡村道路硬化路面，包括路基体，所述路基体的顶端开设有限位槽，且限位槽均匀分布在路基体上，所述路基体的顶端放置有路面体，且路面体的底面固定连接有限位块，所述限位块均匀分布在路面体的底面，所述路面体的左侧固定连接有卡条，所述路面体的右侧开设有卡槽。
[0006]精选的，所述路面体分为第一连接体和第二连接体，所述第一连接体的左侧固定连接有定位块，且定位块的形状为T字型，所述第二连接体的右侧开设有定位槽。<br/>[0007]精选的，所述路面体的内部开设有泄水孔，且泄水孔的顶面固定连接有导水管，所述导水管的顶端固定连接有集水槽。
[0008]精选的，所述卡槽的宽度值与卡条的宽度值相等，所述卡槽与卡条为卡接关系。
[0009]精选的，所述定位槽的形状为T字型，所述定位槽与定位块活动套接。
[0010]精选的，所述集水槽的数量为六个，且六个集水槽均匀分布在泄水孔上。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过路面体、限位槽、限位块、路基体、卡条、卡槽的相互配合，利用限位块与限位槽的卡接，将路面体固定在路基体上，再通过卡条与卡槽的卡接，将多个路面体进行连接固定，避免了施工的过程较为复杂需要架设围板，在进行路面的浇筑压平，铺设稻草层保湿等，此过程需要消耗工人大量的劳动力，且施工进度较慢，导致施工效率低，劳动力浪费的问题，提高施工效率的同时节约了劳动力。
[0013]2、本技术通过将路面体的整体分为可拆卸的方式，利用第一连接体上的定位块与第二连接体上定位槽的套接作用，将第一连接体与第二连接体组成路面体，运输时将
定位块与定位槽分离，从而将第一连接体和第二连接体分离运输，避免了硬化路面的体积较大，不方便运输和安装，在运输时需要消耗工人较多的时间进行转运，且需要使用大型卡车进行运送，运输成本较高，导致运输难度大，成本浪费的问题，减少运输难度的同时节约成本。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构路面体的剖视示意图；
[0016]图3为本技术结构路面体的结构示意图。
[0017]图中：1、路基体；2、限位槽；3、路面体；4、卡槽；5、卡条；6、第二连接体；7、泄水孔；8、限位块；9、定位块；10、第一连接体；11、定位槽；12、集水槽；13、导水管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，快捷式模拟乡村道路硬化路面，包括路基体1，路基体1的顶端开设有限位槽2，且限位槽2均匀分布在路基体1上，路基体1的顶端放置有路面体3，且路面体3的底面固定连接有限位块8，限位块8均匀分布在路面体3的底面，路面体3的左侧固定连接有卡条5，路面体3的右侧开设有卡槽4，卡槽4的宽度值与卡条5的宽度值相等，卡槽4与卡条5为卡接关系，利用限位块8与限位槽2的卡接，将路面体3固定在路基体1上，再通过卡条5与卡槽4的卡接，将多个路面体3进行连接固定，避免了施工的过程较为复杂需要架设围板，在进行路面的浇筑压平，铺设稻草层保湿等，此过程需要消耗工人大量的劳动力，且施工进度较慢，导致施工效率低，劳动力浪费的问题，提高施工效率的同时节约了劳动力，路面体3分为第一连接体10和第二连接体6，第一连接体10的左侧固定连接有定位块9，且定位块9的形状为T字型，第二连接体6的右侧开设有定位槽11，定位槽11的形状为T字型，定位槽11与定位块9活动套接，利用第一连接体10上的定位块9与第二连接体6上定位槽11的套接作用，将第一连接体10与第二连接体6组成路面体3，运输时将定位块9与定位槽11分离，从而将第一连接体10和第二连接体6分离运输，避免了硬化路面的体积较大，不方便运输和安装，在运输时需要消耗工人较多的时间进行转运，且需要使用大型卡车进行运送，运输成本较高，导致运输难度大，成本浪费的问题，减少运输难度的同时节约成本，路面体3的内部开设有泄水孔7，且泄水孔7的顶面固定连接有导水管13，导水管13的顶端固定连接有集水槽12，集水槽12的数量为六个，且六个集水槽12均匀分布在泄水孔7上，通过六个集水槽12收集路面体3表面渗透的水分，水分经过导水管13进入到泄水孔7内，最后经过泄水孔7排出路面体3，保证路面体3表面的整洁，避免路面体3被雨水浸透，造成路面体3使用寿命短的问题。
[0020]工作原理：使用时，将第一连接体10上的定位块9和第二连接体6上的定位槽11分离，分别对第一连接体10和第二连接体6运输，运输到指定地点后，将定位块9套入定位槽11内，将第一连接体10和第二连接体6组装成路面体3，施工时将指定位置将路基体1固定在地
面上，而后将路面体3从路基体1的上方放置在路基体1上，使得限位块8卡入限位槽2的内部，从而将路面体3固定在路基体1上，依照同样的方法将后续的路面体3固定在路基体1上，同时将第二个路面体3的卡条5卡入第一个路面体3的卡槽4内，从而完成路面体3的连续安装，而后在路面体3和路基体1连接处与卡槽4和卡条5的连接处使用沥青封闭，当路面体3表面积水时，水分渗透到路面体3的内部被集水槽12收集，水分经过导水管13进入到泄水孔7内，最后经过泄水孔7排出路面体3，保证路面体3表面的整洁。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.快捷式模拟乡村道路硬化路面，包括路基体(1)，其特征在于：所述路基体(1)的顶端开设有限位槽(2)，且限位槽(2)均匀分布在路基体(1)上，所述路基体(1)的顶端放置有路面体(3)，且路面体(3)的底面固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)均匀分布在路面体(3)的底面，所述路面体(3)的左侧固定连接有卡条(5)，所述路面体(3)的右侧开设有卡槽(4)。2.根据权利要求1所述的快捷式模拟乡村道路硬化路面，其特征在于：所述路面体(3)分为第一连接体(10)和第二连接体(6)，所述第一连接体(10)的左侧固定连接有定位块(9)，且定位块(9)的形状为T字型，所述第二连接体(6)的右侧开设有定位槽(11)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓士远，
申请(专利权)人：远洋航空科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：