一种含有绑扎用倒角的托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种含有绑扎用倒角的托盘，托盘的顶面和侧面的连接处设有绑扎用倒角，托盘的顶面和侧面通过该绑扎用倒角，以曲面平滑过渡；绑扎用倒角的两侧与托盘的侧面，通过平面连接，形成有阻挡部，用于限制捆带的左右晃动；使用时，采用捆带，经过绑扎用倒角和托盘的顶面，连接托盘和车辆；在托盘移动过程中，绑扎用倒角两侧的阻挡部，限制捆带的左右晃动。与现有技术相比，本实用新型专利技术能有效防止托盘与车辆连接时接触面的破损制运输过程中捆带的左右晃动，保证连接的稳定性。保证连接的稳定性。保证连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种含有绑扎用倒角的托盘


[0001]本技术涉及物流托盘领域，尤其是涉及一种含有绑扎用倒角的托盘。

技术介绍

[0002]物流领域的仓储作业越来越标准化，货物一般都放置在托盘上，托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置，作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。
[0003]托盘装在货物进行传输前，还可以将托盘与车辆捆绑，现有的方案是在托盘交货、回收时，将托盘的中间部分与车辆捆绑，现有的托盘的中间边缘部分为一次性的边角设计，在于车辆捆绑固定时会造成接触面破损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在托盘的中间边缘部分为一次性的边角设计，在于车辆捆绑固定时会造成接触面破损的缺陷而提供一种含有绑扎用倒角的托盘。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种含有绑扎用倒角的托盘，所述托盘的顶面和侧面的连接处设有绑扎用倒角，所述托盘的顶面和侧面通过该绑扎用倒角，以曲面平滑过渡；
[0007]所述绑扎用倒角的两侧与所述托盘的侧面，通过平面连接，形成有阻挡部，用于限制捆带的左右晃动；
[0008]使用时，采用捆带，经过所述绑扎用倒角和所述托盘的顶面，连接所述托盘和车辆；在所述托盘移动过程中，所述绑扎用倒角两侧的所述阻挡部，限制捆带的左右晃动。
[0009]进一步地，所述绑扎用倒角包括曲面部和平面部，所述曲面部的上端连接所述托盘的顶面，所述曲面部的下端连接所述平面部，所述曲面部的两侧连接所述阻挡部；
[0010]所述平面部还连接所述托盘的侧面。
[0011]进一步地，所述平面部通过圆角连接所述托盘的侧面。
[0012]进一步地，所述平面部为平面，所述平面部与所述托盘的顶面平行。
[0013]进一步地，所述阻挡部通过圆角连接所述托盘的侧面。
[0014]进一步地，所述阻挡部的表面为曲面。
[0015]进一步地，所述绑扎用倒角位于所述托盘的侧面中部。
[0016]进一步地，所述托盘设有多个所述绑扎用倒角。
[0017]进一步地，所述托盘的四个侧面均设有所述绑扎用倒角。
[0018]进一步地，所述托盘相对的两个侧面设置的所述绑扎用倒角的位置相对应。
[0019]进一步地，所述托盘设有进叉口，用于捆绑连接货物和所述托盘，以及通过叉车举起所述托盘，所述进叉口的顶面和所述托盘的侧面之间为圆角。
[0020]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0021](1)本技术在托盘的顶面和侧面的连接处设有绑扎用倒角，能有效防止托盘与车辆连接时接触面的破损；绑扎用倒角两侧的阻挡部，能限制运输过程中捆带的左右晃动，保证连接的稳定性；
[0022](2)捆带与进叉口的接触面为圆角设计，使得托盘货物捆绑作业更加方便。
附图说明
[0023]图1为托盘的运输状态示意图；
[0024]图2为本技术托盘的第一结构示意图；
[0025]图3为绑扎用倒角的第一结构示意图；
[0026]图4为绑扎用倒角的第二结构示意图；
[0027]图5为绑扎用倒角的受力示意图；
[0028]图6为绑扎用倒角的使用状态示意图；
[0029]图7为阻挡部的示意图；
[0030]图8为托盘与货物的连接状态示意图；
[0031]图9为本技术托盘的第二结构示意图；
[0032]图10为图9中方框部分的局部示意图；
[0033]图中，1、托盘，11、进叉口，2、绑扎用倒角，21、曲面部，22、平面部，23、阻挡部，3、车辆，4、捆带，5、货物。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0035]实施例1
[0036]如图1和图2所示，本实施例提供一种含有绑扎用倒角的托盘，托盘1的顶面和侧面的连接处设有绑扎用倒角2，托盘1的顶面和侧面通过该绑扎用倒角2，以曲面平滑过渡；
[0037]绑扎用倒角2的两侧与托盘1的侧面，通过平面连接，形成有阻挡部23，用于限制捆带4的左右晃动；
[0038]如图9和图10所示，托盘1设有进叉口11，用于捆绑连接货物5和托盘1，以及通过叉车举起托盘1，进叉口11的顶面和托盘1的侧面之间为圆角。捆带4与进叉口11的接触面为圆角设计，使得托盘货物捆绑作业更加方便。
[0039]下面对绑扎用倒角2进行详细描述。
[0040]如图3至图7所示，托盘1设有多个绑扎用倒角2。绑扎用倒角2包括曲面部21和平面部22，曲面部21的上端连接托盘1的顶面，曲面部21的下端连接平面部22，曲面部21的两侧连接阻挡部23；
[0041]平面部22还通过圆角连接托盘1的侧面。平面部22为平面，平面部22与托盘1的顶面平行。
[0042]阻挡部23通过圆角连接托盘1的侧面。阻挡部23的表面为曲面。
[0043]本实施例中，绑扎用倒角2位于托盘1的侧面中部。托盘1的四个侧面均设有绑扎用
倒角2。托盘1相对的两个侧面设置的绑扎用倒角2的位置相对应。
[0044]托盘1和车辆3连接时，采用捆带4，经过绑扎用倒角2和托盘1的顶面，连接托盘1和车辆3；在托盘1移动过程中，绑扎用倒角2两侧的阻挡部23，限制捆带4的左右晃动；
[0045]如图8所示，托盘1和货物5连接时，采用捆带4，经过托盘1的进叉口11的圆角接触面，连接托盘1和货物5。
[0046]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含有绑扎用倒角的托盘，其特征在于，所述托盘(1)的顶面和侧面的连接处设有绑扎用倒角(2)，所述托盘(1)的顶面和侧面通过该绑扎用倒角(2)，以曲面平滑过渡；所述绑扎用倒角(2)的两侧与所述托盘(1)的侧面，通过平面连接，形成有阻挡部(23)，用于限制捆带(4)的左右晃动；使用时，采用捆带(4)，经过所述绑扎用倒角(2)和所述托盘(1)的顶面，连接所述托盘(1)和车辆(3)；在所述托盘(1)移动过程中，所述绑扎用倒角(2)两侧的所述阻挡部(23)，限制捆带(4)的左右晃动。2.根据权利要求1所述的一种含有绑扎用倒角的托盘，其特征在于，所述绑扎用倒角(2)包括曲面部(21)和平面部(22)，所述曲面部(21)的上端连接所述托盘(1)的顶面，所述曲面部(21)的下端连接所述平面部(22)，所述曲面部(21)的两侧连接所述阻挡部(23)；所述平面部(22)还连接所述托盘(1)的侧面。3.根据权利要求2所述的一种含有绑扎用倒角的托盘，其特征在于，所述平面部(22)通过圆角连接所述托盘(1)的侧面。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：印在玉，李知勋，
申请(专利权)人：众力物流设备租赁上海有限公司，
类型：新型
国别省市：