一种交通运输防挤压设备制造技术

本发明专利技术公开了一种交通运输防挤压设备，其结构包括支撑柱、固定座、支撑板，支撑柱设有四个，固定座设有四个，且焊接于支撑柱的底端，支撑板设有四个，且连接于四个支撑柱的正中间，支撑板包括连接块、摩擦条、限位装置，限位装置包括滑动槽、卡齿槽、固定装置，固定装置包括卡合轮、拉环、钢丝线、安装槽、卷绳辊、勾箱装置，卡合轮包括卡合框、复位弹簧、卡合杆、滚轮，本发明专利技术利用固定装置与滑动槽活动配合，能够调节固定装置在支撑板中的位置对箱子进行固定，再利用勾箱装置将箱子固定在两个固定装置之间，避免货车刹车的时候箱子出现侧滑的情况。避免货车刹车的时候箱子出现侧滑的情况。避免货车刹车的时候箱子出现侧滑的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输防挤压设备


[0001]本专利技术涉及交通运输领域，具体的是一种交通运输防挤压设备。

技术介绍

[0002]交通运输是指对货物进行运输的设备，在对农产品进行运输的过程中，若是有蔬菜相互受到挤压，则会让蔬菜的表面受到损坏，从而影响蔬菜的美观，导致蔬菜销售不出去的情况，从而在对蔬菜进行运输的时候会在货车中设置支架，对不同的蔬菜进行分层放置，避免蔬菜相互挤压出现受损的情况。
[0003]基于上述本专利技术人发现，现有的一种交通运输防挤压设备主要存在以下几点不足，比如：蔬菜放置在箱子中，在放置在货车中的架子中，若是货车在运输的过程中急刹车，装载蔬菜的箱子则会因为惯性往前进行滑动，使得装有蔬菜的箱子则会相互撞击在一起，导致箱子相互碰撞出现打翻的情况。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种交通运输防挤压设备。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种交通运输防挤压设备，其结构包括支撑柱、固定座、支撑板，所述支撑柱设有四个，所述固定座设有四个，且焊接于支撑柱的底端，所述支撑板设有四个，且连接于四个支撑柱的正中间，所述支撑板包括连接块、摩擦条、限位装置，所述连接块设有四个，且分别位于支撑板的四个角落，所述摩擦条设有五个以上，且横向排列于支撑板的上端面，所述限位装置设有了两个，且分别安装在支撑板的顶部两端。
[0006]进一步的，所述限位装置包括滑动槽、卡齿槽、固定装置，所述滑动槽设置在支撑板的内部，所述卡齿槽设有八个以上，且横向排列在滑动槽的底端，所述固定装置设有三个，且分别卡合于滑动槽中，所述固定装置与卡齿槽活动卡合。
[0007]进一步的，所述固定装置包括卡合轮、拉环、钢丝线、安装槽、卷绳辊、勾箱装置，所述卡合轮卡合于固定装置的底端，所述拉环卡合于固定装置的顶部侧端，所述钢丝线将拉环与卡合轮相连接，所述安装槽设置在固定装置的内部上端，所述卷绳辊安装在安装槽的内部正中间，所述勾箱装置卡合于固定装置的顶部正中间，所述勾箱装置的底端通过绳子与卷绳辊相连接，所述卡合轮与卡齿槽相卡合。
[0008]进一步的，所述卡合轮包括卡合框、复位弹簧、卡合杆、滚轮，所述卡合框嵌固在固定装置的底端，所述复位弹簧垂直安装在卡合框的内部，所述卡合杆卡合于卡合框的底端，所述滚轮安装在卡合杆的底端，所述复位弹簧与卡合杆活动配合。
[0009]进一步的，所述勾箱装置包括安装座、倒勾、凹陷槽、卡线装置，所述安装座设置在固定装置的顶端，所述倒勾卡合于安装座的顶端，且通过绳子与卷绳辊相连接，所述凹陷槽设置在安装座的内部侧端，所述卡线装置位于安装座的顶部侧端，所述卡线装置与凹陷槽的水平位置相齐平，且与凹陷槽相卡合。
[0010]进一步的，所述卡线装置包括活动槽、卡合板、推块、卡板，所述活动槽设置在安装座的顶端，所述卡合板横向卡合于活动槽的侧端，所述推块嵌固在卡合板的末端顶端，所述卡板位于活动槽的底部后端，所述卡板与卡合板的末端相卡合。
[0011]进一步的，所述卡板包括旋转槽、板体、转轴、回卷弹簧，所述旋转槽设置在活动槽的底部后端，所述板体卡合于旋转槽中，所述转轴嵌固在板体的两端，所述回卷弹簧嵌套在转轴中，所述转轴与回卷弹簧活动配合。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0014]1.本专利技术利用固定装置与滑动槽活动配合，能够调节固定装置在支撑板中的位置对箱子进行固定，再利用勾箱装置将箱子固定在两个固定装置之间，避免货车刹车的时候箱子出现侧滑的情况。
[0015]2.本专利技术利用通过卡线装置插入到凹陷槽中将绳子卡住，从而能够将倒勾通过绳子固定在装有蔬菜的箱子中，避免货车刹车的时候，箱子因为惯性出现侧滑的情况。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种交通运输防挤压设备的主视结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的支撑板俯视结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的限位装置剖视结构示意图。
[0019]图4为本专利技术的固定装置剖视结构示意图。
[0020]图5为本专利技术的卡合轮剖视结构示意图。
[0021]图6为本专利技术的勾箱装置剖视结构示意图。
[0022]图7为本专利技术的卡线装置剖视结构示意图。
[0023]图8为本专利技术的卡板剖视结构示意图。
[0024]图中：支撑柱1、固定座2、支撑板3、连接块31、摩擦条32、限位装置33、滑动槽331、卡齿槽332、固定装置333、卡合轮a1、拉环a2、钢丝线a3、安装槽a4、卷绳辊a5、勾箱装置a6、卡合框a11、复位弹簧a12、卡合杆a13、滚轮a14、安装座b1、倒勾b2、凹陷槽b3、卡线装置b4、活动槽b41、卡合板b42、推块b43、卡板b44、旋转槽c1、板体c2、转轴c3、回卷弹簧a4。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0026]实施例一：请参阅图1
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图5，本专利技术具体实施例如下：
[0027]其结构包括支撑柱1、固定座2、支撑板3，所述支撑柱1设有四个，所述固定座2设有四个，且焊接于支撑柱1的底端，所述支撑板3设有四个，且连接于四个支撑柱1的正中间，所述支撑板3包括连接块31、摩擦条32、限位装置33，所述连接块31设有四个，且分别位于支撑板3的四个角落，所述摩擦条32设有五个以上，且横向排列于支撑板3的上端面，所述限位装置33设有了两个，且分别安装在支撑板3的顶部两端。
[0028]所述限位装置33包括滑动槽331、卡齿槽332、固定装置333，所述滑动槽331设置在支撑板3的内部，所述卡齿槽332设有八个以上，且横向排列在滑动槽331的底端，所述固定
装置333设有三个，且分别卡合于滑动槽331中，所述固定装置333与卡齿槽332活动卡合，有利于通过固定装置333将装有蔬菜的箱子进行固定，避免箱子发生侧滑的情况。
[0029]所述固定装置333包括卡合轮a1、拉环a2、钢丝线a3、安装槽a4、卷绳辊a5、勾箱装置a6，所述卡合轮a1卡合于固定装置333的底端，所述拉环a2卡合于固定装置333的顶部侧端，所述钢丝线a3将拉环a2与卡合轮a1相连接，所述安装槽a4设置在固定装置333的内部上端，所述卷绳辊a5安装在安装槽a4的内部正中间，所述勾箱装置a6卡合于固定装置333的顶部正中间，所述勾箱装置a6的底端通过绳子与卷绳辊a5相连接，所述卡合轮a1与卡齿槽332相卡合，有利于通过卡合轮a1固定在卡齿槽332中，从而能够对固定装置333进行固定。
[0030]所述卡合轮a1包括卡合框a11、复位弹簧a12、卡合杆a13、滚轮a14，所述卡合框a11嵌固在固定装置333的底端，所述复位弹簧a12垂直安装在卡合框a11的内部，所述卡合杆a13卡合于卡合框a11的底端，所述滚轮a14安装在卡合杆a13的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输防挤压设备，其结构包括支撑柱(1)、固定座(2)、支撑板(3)，所述支撑柱(1)设有四个，所述固定座(2)设有四个，且焊接于支撑柱(1)的底端，所述支撑板(3)设有四个，且连接于四个支撑柱(1)的正中间，其特征在于：所述支撑板(3)包括连接块(31)、摩擦条(32)、限位装置(33)，所述连接块(31)设有四个，且分别位于支撑板(3)的四个角落，所述摩擦条(32)设有五个以上，且横向排列于支撑板(3)的上端面，所述限位装置(33)设有了两个，且分别安装在支撑板(3)的顶部两端。2.根据权利要求1所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述限位装置(33)包括滑动槽(331)、卡齿槽(332)、固定装置(333)，所述滑动槽(331)设置在支撑板(3)的内部，所述卡齿槽(332)设有八个以上，且横向排列在滑动槽(331)的底端，所述固定装置(333)设有三个，且分别卡合于滑动槽(331)中。3.根据权利要求2所述的一种交通运输防挤压设备，其特征在于：所述固定装置(333)包括卡合轮(a1)、拉环(a2)、钢丝线(a3)、安装槽(a4)、卷绳辊(a5)、勾箱装置(a6)，所述卡合轮(a1)卡合于固定装置(333)的底端，所述拉环(a2)卡合于固定装置(333)的顶部侧端，所述钢丝线(a3)将拉环(a2)与卡合轮(a1)相连接，所述安装槽(a4)设置在固定装置(333)的内部上端，所述卷绳辊(a5)安装在安装槽(a4)的内部正中间，所述勾箱装置(a6)卡合于固定装置(333)的顶部正中间，所述勾箱装置(a6)的底端通过绳子与卷绳辊(a5)相连接。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光策，
申请(专利权)人：曹光策，
类型：发明
国别省市：