齿带式电动窗帘导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿带式电动窗帘导轨，包括壳体，壳体内设有齿轮，齿带绕过所述齿轮，所述齿轮侧面设有至少两个主滑轮，所述主滑轮位于齿轮沿齿带的牵引方向的两侧，所述主滑轮将齿带压在所述齿轮上。本实用新型专利技术利用滑轮代替现有技术中的导向壁对齿带进行限制，防止齿带从齿轮中脱出。第一，滑轮与齿带的接触面积大大减小，从而大大降低了对齿带的摩擦力；第二，随着齿带的运动，滑轮本身可以随之转动，滑轮与齿带之间不发生滑动摩擦，进一步降低了摩擦力。这种结构的电动窗帘导轨可以配合普通齿带使用，结构简单、成本低，摩擦力小，节约能量，运行噪音低，不会发生锁死现象。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动窗帘导轨，具体地说是一种齿带式电动窗帘导轨。 —
技术介绍
目前，各类电动窗帘是以电机为动力，采用主驱动轮带动窗帘牵引绳索的方式牵动窗帘 运动。但是，在使用中，常常由于摩擦力不够，牵引绳索会在主驱动轮上打滑，造成窗帘开 合不畅，甚至无法开启或关闭。为了解决该问题，出现了齿带式电动窗帘导轨，用齿带代替 牵引绳，绕过位于导轨两端的主动轮和从动轮，主动轮和从动轮均采用齿轮。齿带上的齿和 齿轮上的齿相互嵌合，避免了打滑现象。但是，如果安装时齿带较松，则齿带仍然有可能从 齿轮中脱出，为了解决该问题，现有技术的做法是如附图说明图1所示，在齿轮2周围设置一导向 壁3，导向壁3与齿轮2之间形成一刚好能容纳下齿带4的空间，这样齿带4受导向壁3的 压迫作用，就不会从齿轮2中脱出。但这种结构带来的问题是，由于导向壁3与齿轮2之间 的空间刚好能容纳下齿带4，在运行时，齿带4的外侧会有很大面积紧贴导向壁3，形成较 大摩擦力，该摩擦力会阻碍齿带4的传动，浪费能量、产生噪音。尤其是齿带4在进入导向 壁3与齿轮2之间的空间时，齿带4会给导向壁3—个压力，该压力越大，所产生的摩擦力 越大，严重时会导致齿带4锁死，无法传动。另外，如图2所示，当齿带从导轨端部的出口 较小时，齿带4在齿轮2上绕过了大半周，此时产生的摩擦力会更大。现有的做法是，在齿 带外侧加一层光滑层，以起到润滑作用。但这种齿带的成本很高，且使用一段时间以后，光 滑层受到磨损，仍然会产生摩擦力过大的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种成本低、噪音小、摩擦力小的齿带式电动窗帘 导轨。'本技术的齿带式电动窗帘导轨，包括壳体，壳体内设有齿轮，齿带绕过所述齿轮， 所述齿轮侧面设打至少两个主滑轮，所述主滑轮位于齿轮沿齿带的牵引方向的两侧，所述主 滑轮将齿带压在所述齿轮上。本技术利用滑轮代替现有技术中的导向壁对齿带进行限 制，防止齿带从齿轮中脱出。第- ，滑轮与齿带的接触面积大大减小，从而大大降低了对齿带的摩擦力；第二，随着齿带的运动，滑轮本身可以随之转动，滑轮与齿带之间不发生滑动 摩擦，进一步降低了摩擦力。这种结构的电动窗帘导轨可以配合普通齿带使用，结构简单、 成本低，摩擦力小，节约能量，运行噪音低，不会发生锁死现象。作为对本技术的进一步改进，本技术的齿带式电动窗帘导轨还设有至少一个附加滑轮，所述附加滑轮设置在齿轮外侧两个主滑轮之间的圆周上，所述附加滑轮将齿带压在 所述齿轮上。附加滑轮可以进一步对齿带进行限制，达到更好的效果。并且，如果主滑轮发 生故障以致失效，附加滑轮可以起到一定的替代作用。作为对本技术的更进一步改进，所述主滑轮或附加滑轮设置在可活动的支架上，支架与壳体侧壁之间设有弹簧。这种结构使得滑轮对齿带的压力可调，使滑轮对齿带的压力尽 可能的小，以尽可能降低摩擦力，而又不会因压力过小使齿带从齿轮中脱出。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为现有技术中齿带式电动窗帘导轨的一种实施例的结构示意图2为现有技术中齿带式电动窗帘导轨的另一种实施例的结构示意图3为本技术的齿带式电动窗帘导轨的一种实施例的结构示意图4为本技术的齿带式电动窗帘导轨的另一种实施例的结构示意图。图中1.壳体，2.齿轮，3.导向壁，4.齿带，5.主滑轮，6.弹簧，7.支架，8.附加滑轮。具体实施方式如图3所示的本技术的第一实施例，在该实施例中，齿带式电动窗帘导轨包括一壳 体l，壳体1内设有齿轮2，齿带4绕过该齿轮2恰好半周，齿带4的齿和齿轮2的齿相互 配合。在齿轮2两侧齿带4与齿轮2分离的位置，即齿轮2沿齿带4的牵引方向的两侧，设 置有两个主滑轮5，两个主滑轮5分别从两侧将齿带4压在齿轮2上，使齿带4不会从齿轮 2上脱出。由于齿轮2、齿带4间齿的相互啮合作用，只要两个主滑轮5位置的齿带4不从 齿轮2上脱出，那么两个主滑轮5之间的齿带4也不会从齿轮2上脱出。由于主滑轮5与齿 带4的接触面积很小，可以近似地看成是--条线，因此其之间的摩擦力很小；另外，随着齿 带4的运动，主滑轮5本身也可以随之转动，主滑轮5与齿带4之间不发生滑动摩擦，进一 步降低了摩擦力。这种结构的电动窗帘导轨可以配合普通齿带使用，结构简单、成本低，摩 擦力小，节约能量，运行噪音低，不会发生锁死现象。如图4所示，如果壳体1上齿带4的出口较小，则齿带4需要在齿轮2上绕过大半周， 此时，只要将主滑轮5设置在齿带4与齿轮2分离的位置就可以了，同样可以起到限制齿带 4从齿轮2中脱出的作用，而不会增加摩擦力。 一般来说，只要设置两个主滑轮5就可以了， 但为保险起见，可以在两个主滑轮5之间的齿轮2外侧设置一个或多个附加滑轮8，当然， 附加滑轮8是设置在齿轮2与齿带4接触的一侧圆周上。附加滑轮8可以辅助起到限制齿带 4从齿轮2中脱出的作用，并且在主滑轮5失效时，可以起到一定的代替作用。如图4所示， 在该实施例中，设置了两个附加滑轮8。另外，可以将主滑轮5或附加滑轮8设置在一活动的支架7上，活动支架7与壳体1侧 壁之间设置--弹簧6。通过调节弹簧6的弹力，可以调节滑轮对齿带4的压力。这样，可以 通过调节弹簧6的弹力，使接近这样一种理想状态滑轮对齿带4的压力尽可能的小以便尽 可能减小摩擦力，但该压力又不会太小以至于无法限制齿带4从齿轮2中脱出。另外，这种 结构还可以适应不同厚度的齿带4，在更换不同厚度的齿带4时无须重新开具模具。本文档来自技高网...

【技术保护点】
齿带式电动窗帘导轨，包括壳体，壳体内设有齿轮，齿带绕过所述齿轮，其特征在于，所述齿轮侧面设有至少两个主滑轮，所述主滑轮位于齿轮沿齿带的牵引方向的两侧，所述主滑轮将齿带压在所述齿轮上。

【技术特征摘要】
1、齿带式电动窗帘导轨，包括壳体，壳体内设有齿轮，齿带绕过所述齿轮，其特征在于，所述齿轮侧面设有至少两个主滑轮，所述主滑轮位于齿轮沿齿带的牵引方向的两侧，所述主滑轮将齿带压在所述齿轮上。2、 根据权利要求1所述的齿带式电动窗帘导轨，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅，
申请(专利权)人：王毅，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]