一种新能源汽车用充电接口的使用方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用充电接口的使用方法，通过设置防护罩对电机起到了防护的作用，利用液压缸驱动液压杆收缩从而拉动封盖朝开口移动至与开口接触，从而实现了对开口的密封，避免在不使用时外界空气中的灰尘等进入开口内对充电装置造成污染，提高了设备的实用性，通过设置第二挤压装置和第一挤压装置实现了对充电手柄底部和顶部进行挤压的目的，从而实现了对充电手柄位置的固定，防止意外触碰充电手柄时导致充电中断，提高了设备的实用性，通过设置防滑垫增加了挤压板内壁与充电手柄之间的摩擦力，从而提高了充电手柄位置固定的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用充电接口的使用方法
[0001]本案是申请号CN201810541831.8,申请日是2018年5月30日，名称“一种新能源汽车用充电接口”的分案申请。


[0002]本专利技术涉及一种充电接口，具体是一种新能源汽车用充电接口的使用方法。

技术介绍

[0003]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因；
[0004]现有的新能源汽车用充电接口不具备对充电手柄进行固定的功能，在充电过程中碰触充电手柄容易造成充电手柄松动，从而影响充电的正常进行，同时现有的新能源汽车用充电接口减震性能较差，在震动过大的情况下容易对自身造成一定的损坏，实用性不强。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用充电接口的使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车用充电接口的使用方法，包括电机、通孔、车体、第一挤压装置、充电装置、横板、第一支撑板、封盖、第二挤压装置、第一限位板、驱动装置、挡板、开口、丝杆、第一滑轨、第二支撑板和安装板，所述车体上开设有开口，所述开口内设置有充电装置，所述充电装置包括第一减震装置、充电口主体、第二减震装置和边框，所述边框两侧通过连接杆固定安装在开口内壁，所述边框内部设置有充电口主体，所述充电口主体两侧对称设置有第一减震装置和第二减震装置，所述车体位于开口正上方的位置固定安装有安装板，所述安装板底部位于开口两侧的位置对称安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板内侧底端固定安装有第一限位板，所述第二支撑板内侧位于第一限位板顶部和安装板底部之间的位置固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨一侧且位于第一限位板顶部和安装板底部之间的位置设置有丝杆，丝杆的一端通过轴承座转动安装在第一限位板顶部，第一限位板的另一端通过联轴器与电机的输出轴固定连接，电机通过螺栓固定安装在安装板顶部，所述开口前表面设置有封盖，所述封盖一侧底端固定安装有挡板，所述第一限位板顶部和安装板底部之间的位置设置有驱动装置，所述驱动装置包括第一滑块、液压杆和液压缸，所述第一滑块滑动设置在第一滑轨上，所述丝杆竖向贯穿第一滑块，第一滑块上开设有用于与丝杆螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块前表面固定安装有液压缸，所述液压缸液压连接
液压杆，所述液压杆端部固定安装在挡板后表面，所述第一支撑板外侧固定安装有横板，所述横板顶部和底部对称设置有第一挤压装置和第二挤压装置，所述第二挤压装置包括挤压板、底板、竖板、第二滑块、支撑柱、第二限位板、第二滑轨和回位弹簧，所述竖板固定安装在横板底部，竖板底端固定安装在底板顶部，所述底板顶部固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动设置有第二滑块，第二滑轨的两端分别固定安装有一个限位块，所述第二滑块上开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述支撑柱竖向贯穿第二滑块，所述第二滑块上开设有用于支撑柱穿过的通孔，所述支撑柱底部固定安装有第二限位板，支撑柱顶部固定安装有挤压板，所述挤压板底部和第二滑块顶部之间设置有回位弹簧，回位弹簧套设在支撑柱外侧且两端分别固定连接在挤压板底部和第二滑块顶部。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述第一减震装置包括减震弹簧、筒体和杆体，所述筒体固定安装在边框内壁，筒体内滑动设置有杆体，所述杆体的一端固定安装在充电口主体外侧，杆体的另一端位于筒体内且与筒体内壁一侧之间设置有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别固定连接在杆体位于筒体内一端和筒体内壁一侧。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述第一减震装置和第二减震装置的结构相同。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述电机外侧套设有防护罩。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述封盖后表面固定连接有密封垫，所述密封垫为橡胶材质。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述挤压板为弧形板，所述挤压板内壁固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二挤压装置和第一挤压装置的结构相同。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设置减震弹簧用于在新能源汽车移动过程中对充电口主体造成的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对充电口主体造成一定的损坏，提高了设备的实用性，通过设置防护罩对电机起到了防护的作用，提高了设备的实用性，利用液压缸驱动液压杆收缩从而拉动封盖朝开口移动至与开口接触，从而实现了对开口的密封，避免在不使用时外界空气中的灰尘等进入开口内对充电装置造成污染，提高了设备的实用性，利用液压缸驱动液压杆伸长，从而推动封盖移动至与开口分离，进一步利用电机转动进而带动丝杆转动，从而进一步带动第一滑块在丝杆上向上移动，所述安装板上开设有用于封盖穿过的通孔，从而进一步实现了封盖在开口前表面的移开，进一步将充电手柄插入充电口主体，从而实现了对新能源汽车的充电，操作简单，在对新能源汽车进行充电时，拉动第二限位板向下移动从而带动挤压板向下移动对回位弹簧进行压缩，在将充电手柄插入充电口主体后松开第二限位板，从而使挤压板在回位弹簧弹力的作用下向上移动并与充电手柄的底部接触，通过设置第二挤压装置和第一挤压装置实现了对充电手柄底部和顶部进行挤压的目的，从而实现了对充电手柄位置的固定，防止意外触碰充电手柄时导致充电中断，提高了设备的实用性，通过设置防滑垫增加了挤压板内壁与充电手柄之间的摩擦力，从而提高了充电手柄位置固定的效果，通过设置密封垫提高了封盖对开口进行密封时的密封性，进一步提高了设备的实用性。
附图说明
[0015]图1为一种新能源汽车用充电接口的使用方法的结构示意图。
[0016]图2为一种新能源汽车用充电接口的使用方法中充电装置的结构示意图。
[0017]图3为一种新能源汽车用充电接口的使用方法中第二挤压装置的结构示意图。
[0018]图4为一种新能源汽车用充电接口的使用方法中封盖的结构示意图。
[0019]图5为一种新能源汽车用充电接口的使用方法中驱动装置的结构示意图。
[0020]图6为一种新能源汽车用充电接口的使用方法中安装板的俯视图。
[0021]图中所示：电机1、防护罩2、通孔3、车体4、第一挤压装置5、充电装置6、横板7、第一支撑板8、封盖9、第二挤压装置10、第一限位板11、驱动装置12、挡板13、开口14、丝杆15、第一滑轨16、第二支撑板17、安装板18、第一滑块19、第一减震装置20、减震弹簧21、筒体22、杆体23、充电口主体24、第二减震装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用充电接口的使用方法，其特征在于：当需要对新能源汽车进行充电时，步骤一、利用液压缸37驱动液压杆33伸长，从而推动封盖9移动至与开口14分离，步骤二、利用电机1转动进而带动丝杆15转动，从而带动第一滑块19在丝杆15上向上移动，安装板18上开设有用于封盖9穿过的通孔3，从而进一步实现了封盖9在开口14前表面的移开，步骤三、将充电手柄插入充电口主体24，步骤四、拉动第二限位板32向下移动从而带动挤压板27向下移动对回位弹簧35进行压缩，在将充电手柄插入充电口主体24后松开第二限位板32，从而使挤压板27在回位弹簧35弹力的作用下向上移动并与充电手柄的底部接触，通过设置第二挤压装置10和第一挤压装置5实现对充电手柄底部和顶部的挤压，从而对充电手柄位置进行固定。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电接口的使用方法，其特征在于：所述的新能源汽车充电接口包括：电机(1)、通孔(3)、车体(4)、第一挤压装置(5)、充电装置(6)、横板(7)、第一支撑板(8)、封盖(9)、第二挤压装置(10)、第一限位板(11)、驱动装置(12)、挡板(13)、开口(14)、丝杆(15)、第一滑轨(16)、第二支撑板(17)和安装板(18)，其特征在于，所述车体(4)上开设有开口(14)，所述开口(14)内设置有充电装置(6)，所述充电装置(6)包括第一减震装置(20)、充电口主体(24)、第二减震装置(25)和边框(30)，所述边框(30)两侧通过连接杆固定安装在开口(14)内壁，所述边框(30)内部设置有充电口主体(24)，所述充电口主体(24)两侧对称设置有第一减震装置(20)和第二减震装置(25)，所述车体(4)位于开口(14)正上方的位置固定安装有安装板(18)，所述安装板(18)底部位于开口(14)两侧的位置对称安装有第一支撑板(8)和第二支撑板(17)，所述第二支撑板(17)内侧底端固定安装有第一限位板(11)，所述第二支撑板(17)内侧位于第一限位板(11)顶部和安装板(18)底部之间的位置固定连接有第一滑轨(16)，所述第一滑轨(16)一侧且位于第一限位板(11)顶部和安装板(18)底部之间的位置设置有丝杆(15)，丝杆(15)的一端通过轴承座转动安装在第一限位板(11)顶部，第一限位板(11)的另一端通过联轴器与电机(1)的输出轴固定连接，电机(1)通过螺栓固定安装在安装板(18)顶部，所述开口(14)前表面设置有封盖(9)，所述封盖(9)一侧底端固定安装有挡板(13)，所述第一限位板(11)顶部和安装板(18)底部之间的位置设置有驱动装置(12)，所述驱动装置(12)包括第一滑块(19)、液压杆(33)和液压缸(37)，所述第一滑块(19)滑动设置在第一滑轨(16)上，所述丝杆(15)竖向贯穿第一滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勋勋，
申请(专利权)人：张洪荣，
类型：发明
国别省市：