本发明专利技术涉及施工机械技术领域，具体来说是一种安全夹轨装置及使用方法，夹具体内具有用于容置钢轨的通槽，通槽的顶端具有向一侧倾斜的斜面，所属的通槽的底部设有用于抵持钢轨的抵持部；楔子的上端面与所述的通槽的顶端设有的斜面相适应，楔子的至少一侧延伸至通槽的外侧且在所述的通槽的外侧处设有起吊孔；楔子紧固件设置于夹具体的一侧，以紧固楔子。本发明专利技术同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，针对现有城市轨道铺轨施工领域中钢轨吊运无可靠夹具的问题，在现有夹具工作模式的基础上对钢轨夹具装置进行改进，使之能够在钢轨吊运过程中稳定可靠的装夹钢轨，减少事故的发生，同时改进夹具，使之能够更方便地进行钢轨装夹工作。轨装夹工作。轨装夹工作。
【技术实现步骤摘要】
一种安全夹轨装置及使用方法
[0001]本专利技术涉及施工机械
，具体来说是一种安全夹轨装置及使用方法。
技术介绍
[0002]在国内城市轨道交通的轨道铺轨施工中，钢轨的下料吊运是于轨道施工中的重要环节之一。城市轨道施工钢轨吊运通常为吊车吊运下料，然而由于钢轨为25m标准钢轨，所需吊运下料空间大，操作难度大，危险系数高。
[0003]目前我国城市轨道交通轨道铺轨施工中的钢轨夹具均为实心夹具，重量大，拆卸时费力，且在起吊时夹具的过程中，易因钢轨触地产生的振动导致夹具松动，造成人员伤害事故发生。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种安全夹轨装置及使用方法，保证在钢轨吊运过程中稳定可靠地装夹钢轨。
[0005]为了实现上述目的，设计一种安全夹轨装置，包括：夹具体，所述的夹具体内具有用于容置钢轨的通槽，所述的通槽的顶端具有向一侧倾斜的斜面，所属的通槽的底部设有用于抵持钢轨的抵持部；楔子，所述的楔子的上端面与所述的通槽的顶端设有的斜面相适应，所述的楔子的至少一侧延伸至所述的通槽的外侧且在所述的通槽的外侧处设有起吊孔；楔子紧固件，所述的楔子紧固件设置于所述的夹具体的一侧，以紧固所述的楔子。
[0006]优选地，所述的夹具体在所述的通槽的顶部设有倾斜设置的钢板，以形成所述的向一侧倾斜的斜面。
[0007]优选地，所述的夹具体为中空的立方体结构，且所述的夹具体内设有若干加强筋。
[0008]优选地，所述的夹具体在所述的通槽的底部处相向设有延伸段以形成所述的抵持部。
[0009]优选地，所述的楔子为中空结构。
[0010]优选地，所述的楔子的两侧均延伸至所述的通槽的外侧，且所述的楔子的一侧的与所述的楔子紧固件相配合，所述的楔子的另一侧设有所述的其吊孔。
[0011]优选地，所述的楔子紧固件设置于所述的斜面的较高的一侧。
[0012]优选地，所述的楔子紧固件上设有调节螺栓，所述的调节螺栓用于向所述的楔子施加由所述的斜面的较高的一侧指向所述的斜面的较低的一侧的作用力。
[0013]优选地，所述的楔子紧固件为U形，所述的U形的两端可转动地与所述的夹具体相连接。
[0014]本专利技术还涉及一种所述的安全夹轨装置的使用方法，所述的方法包括如下步骤：将钢轨和楔子先后配合于所述的夹具体内，并使所述的钢轨被抵持于配合于所述的夹具体的抵持部和所述的楔子之间；通过楔子紧固件向所述的楔子施加由所述的斜面的较高的一侧指向所述的斜面的较低的一侧的作用力；通过所述的楔子的起吊孔对所述的钢轨进行起
吊专利技术的有益效果本专利技术同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，针对现有城市轨道铺轨施工领域中钢轨吊运无可靠夹具的问题，在现有夹具工作模式的基础上对钢轨夹具装置进行改进，使之能够在钢轨吊运过程中稳定可靠的装夹钢轨，减少事故的发生，同时改进夹具，使之能够更方便地进行钢轨装夹工作，其优点在于：1、通过结构的改进和设置，使得起吊时可采用起吊楔子的方式起吊钢轨，起吊更加安全。
[0015]2、增设楔子紧固件，能够固定楔子位置，避免钢轨触地导致夹轨装置松动的事故发生。
[0016]3、夹具体及楔子优选地采用中空设计，重量更加轻巧。
附图说明
[0017]图1a为一种安全夹轨装置的结构主视图。
[0018]图1b为一种安全夹轨装置的结构左视图。
[0019]图1c为一种安全夹轨装置的结构俯视图。
[0020]图2a为夹具体的主视图。
[0021]图2b为夹具体的左视图。
[0022]图2c为夹具体的俯视图。
[0023]图3a为楔子的主视图。
[0024]图3b为楔子的俯视图。
[0025]图4a为楔子紧固件的主视图。
[0026]图4b为楔子紧固件的左视图。
[0027]图5为调节螺栓的示意图。
[0028]图中：1
‑
夹具体
ꢀꢀ2‑
楔子
ꢀꢀ3‑
楔子紧固件
ꢀꢀ4‑
调节螺栓。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本专利技术作进一步说明，这种装置及方法的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0030]参见图1a、图1b和图1c所示，本实施方式提供一种安全夹轨装置及使用方法，包括夹具体、楔子和楔子紧固件，其中，所述的夹具体和楔子用于相互配合以固定所述的钢轨，所述的楔子紧固件用于对所述的楔子进行进一步的紧固，从而保证对钢轨的稳定夹持和起吊。以下，结合附图对各部件进行进一步的示例说明。
[0031]所述的夹具体内具有用于容置钢轨的通槽，所述的通槽的顶端具有向一侧倾斜的斜面，所述的通槽的底部设有用于抵持钢轨的抵持部。例如，结合图2a、图2b和图2c所示，夹具体为立方体结构，下部开有通槽并且形状与钢轨形状贴合，用以配合钢轨，通槽上部为焊有倾斜的钢板，用来与楔子配合，所述的夹具体在所述的通槽的底部处相向设有延伸段以形成所述的抵持部；其内部为中空结构，只焊有加强筋用于加强结构，极大地减少了夹具体
的重量；后部焊有两耳板，用来安装楔子紧固件。
[0032]所述的楔子的上端面与所述的通槽的顶端设有的斜面相适应，所述的楔子的至少一侧延伸至所述的通槽的外侧且在所述的通槽的外侧处设有起吊孔。结合图3a和图3b所示，在一个实施方式中，所述的楔子为中空结构，所述的楔子的两侧均延伸至所述的通槽的外侧，一侧为前端，前端开有Φ35mm的通孔作为起吊孔，用来起吊楔子，另一侧为后端，与楔子紧固件相配合，并且楔子下部与钢轨贴合，在夹具体上部斜面的作用下紧紧压在钢轨面，起到提供吊运钢轨的摩擦力的作用。
[0033]从而，通过上述结构的设置改变夹具装置的吊运模式，将原来的起吊夹具体该为起吊紧固的楔子，这种改变使得夹具吊运时足够安全，因为钢轨在重力的作用下会有向下运动的趋势，而楔子则为上小下大的形状，这样钢轨越是向下运动则与夹具的配合越是紧密。
[0034]所述的楔子紧固件设置于所述的夹具体的斜面的较高的一侧，以紧固所述的楔子。结合图4a、图4b和图5所示，在一个实施方式中，所述的楔子紧固件设置于所述的夹具体的通槽的开口较大的一侧，所述的楔子紧固件为U形结构，两端开有通孔用来与夹具体配合，其中部焊有螺母，用来与调节螺栓配合。调节螺栓可通过旋转与夹紧楔子，以限制其向后滑动。
[0035]楔子紧固件的设置是为了防止钢轨突然触地导致的向上振动使夹具松动，因而在夹具体上增加一个可旋转的楔子紧固件，楔子紧固件内有可旋转的调节螺栓，这样当夹具装夹钢轨后可通过调节螺栓限制楔子的位置，使之不能向下运动，则可避免钢轨触地时产生的振动导致夹具松动现象的发生。这种改变极大地增加了钢轨吊运的安全性、可靠性。同时增大楔子的体积，使工人敲击更为方便，夹具体内部中空，重量较轻，设计更加人性化。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全夹轨装置，其特征在于包括：夹具体，所述的夹具体内具有用于容置钢轨的通槽，所述的通槽的顶端具有向一侧倾斜的斜面，所属的通槽的底部设有用于抵持钢轨的抵持部；楔子，所述的楔子的上端面与所述的通槽的顶端设有的斜面相适应，所述的楔子的至少一侧延伸至所述的通槽的外侧且在所述的通槽的外侧处设有起吊孔；楔子紧固件，所述的楔子紧固件设置于所述的夹具体的一侧，以紧固所述的楔子。2.如权利要求1所述的一种安全夹轨装置，其特征在于所述的夹具体在所述的通槽的顶部设有倾斜设置的钢板，以形成所述的向一侧倾斜的斜面。3.如权利要求1所述的一种安全夹轨装置，其特征在于所述的夹具体为中空的立方体结构，且所述的夹具体内设有若干加强筋。4.如权利要求1所述的一种安全夹轨装置，其特征在于所述的夹具体在所述的通槽的底部处相向设有延伸段以形成所述的抵持部。5.如权利要求1所述的一种安全夹轨装置，其特征在于所述的楔子为中空结构。6.如权利要求1所述的一种安全夹轨装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴喃喃，黄作栋，曾越，李辉，李铨，徐明发，刘绩，刘国利，范宝明，罗万力，王保凤，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司中铁上海工程局集团华海工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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